本文目录一览：

• 1、中国最“壮观”的公路在哪里呢？全国高速公路收费最贵的省份是哪个？
• 2、中国最特别一条“高速”，两地有2小时时差，是哪条高速呢？
• 3、中国高速公路之最

中国最“壮观”的公路在哪里呢？全国高速公路收费最贵的省份是哪个？

中国最“壮观”的公路在哪里呢？

他们的名字称为雅西快速。我们首先里了解一下这一条快速的由来，这一条快速始发站建造网站要在雅安这一城市，总长240千米高度绝世。他在近几年才公布被四川所管，而这些年的快速发展与这一条路线有很大的关系。

并且喜讯是这儿已经变成一个看游客持续发展的城市，现阶段的方式一片大好，这一条道路从雅安逐渐，一直能够行驶到西昌，正中间没什么阻拦，唯一的风险便是自然环境较为极端，一直在这里高速上行车具有一定的危险因素。

这一条快速一路上跋山涉水，基本建设在险峻无法行车半山腰的上边，一路上经过许多高山，方式很多的地震断裂带，江河这些危险的标准。

并且这儿的气候变化十分经常，刚或是热烈的大太阳对着，或许马上就会越来越大雾笼罩着，看不见正前方前进的道路，这时候就需要减少一定速度了。

全国高速公路收费最贵的省份是哪个？

答案就是贵州，贵州位于在我国西南核心区，是中国西南地区的一个重要省区，同时又是在我国西南地区的一个枢纽站，贵州地区游玩景点比较多，吸引住这诸多游客，因此每年都有来自世界各地的游客赶到贵州旅游观光，贵州也因此变成了我国一个旅游大省。

实际上掌握贵州地形地貌的就知道，贵州往往高速路的高速过路费价格贵，是由于遭受它地形因素危害。贵州坐落于我国四川盆地，贵州地区以高原地区山地地形为此，贵州也是我国唯一一个并没有平原区的城市。当然如果需在贵州这一多高原山地的区域建造一条高速路，必须耗费的人力物力财力和时间得是其它平原地区的好几倍甚至于十倍之上。因此高速过路费收贵一点都是理所当然。

中国最特别一条“高速”，两地有2小时时差，是哪条高速呢？

想必大家都看过电影《无人区》，尤其是对电影中，长时间开车走在荒无人烟的沙漠中，记忆尤为深刻，而实际上这样的公路，在现实中是存在的，他就在我国的新疆地区，就有一条世界上最长的沙漠告诉公里，这条高速路就是京新高速公路。

中国的公路网建设在近些年来取得了不小的进步，尤其是高速路的建设，极快的增加了全国各地之间的交流，当然随着我们中国家庭越来越富裕，几乎家家户户都喜欢自驾游出行，那么堵在路上自然是一件很不舒服的事情，基于这方面因素的考虑，公路网络，尤其是高速路的建设就显得更加至关重要。

新疆是中国最大的一个自治省份，但一直以来交通最为不便利，因为新疆的地理位置十分特殊，因此修建交通线路极为不便，不过在中国西部大开发的战略下，陆陆续续的公路网的修建被提上了议事日程，其中G7高速公路因为横跨地域广（东北、华北、西北），因此也被称为是三北大捷道。

G7京新高速公路，是北京到乌鲁木齐的一条高速路，全长达到了惊人的2739公里，也是一条新的有新疆到北京的通路，建成以后从新疆到北京的直线距离也直接缩短了1300多公里，其意义不言而喻，当然想要修建这条大通道，其技术难度也不小。

随着国家公路网建设的全面铺开，大段的长距离修建工程势在必行，但这样一类工程，往往要克服很多地质问题，毕竟横跨的地域山势走向也千姿百态，尤其是想要建造大断面、大跨度特长隧道，技术难度非常大，在修建京新高速中，其技术难度一度位居全国第三。

而且在建设中，公路还需要横跨的沙漠区，巴丹吉林沙漠—腾格里沙漠—乌兰布和沙漠，也是世界上最长的沙漠高速公路，而当你开车走到这片地方的时候，你就能感受到这里的寂寞荒凉。而新疆和北京之间也有两个小时的时差，在这条公路上行走，你也能感受到穿越时间的快感。为了修建这条公路，国家投入资金370多亿元，前前后后的修建历经十数年的时间，可以说付出了极大的心血，但是在通车以后，对于缓解我国的交通压力，尤其是加强新疆与内地之间的连接有着极为重要的意义。

中国高速公路之最

中国高速公路之最：

中国第一条高速公路

中国最早兴建高速公路的是台湾省。1970年，北起基隆、南至高雄的南北高速公路开始兴建，于1978年10月竣工，历时9年，全长373公里。

最长的收费公路

据统计，目前全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占了全世界的70%。