本文目录一览：

• 1、请问京台高速泰安曲阜段，这个奇葩多叉路口怎么回事？
• 2、沈海高速有哪些奇葩的路段设置规定？
• 3、如何看待沈海高速的奇葩路段设置？

请问京台高速泰安曲阜段，这个奇葩多叉路口怎么回事？

这是原来的京福高速（京台高速）京沪高速重合路段的分叉口，去临沂上海是京沪高速，曲阜徐州是京福高速，现在京沪高速已经从沧州改线到乐陵商河莱芜一直南下，泰安到新泰这段老京沪改成泰新高速，

沈海高速有哪些奇葩的路段设置规定？

我们每一个小伙伴都知道。安全行驶遵守交通法则，是每一个车主行驶在路上都必须要遵守的。虽说大家都做到了尽量遵守，但是违章的情况还是会出现，有些是个人的疏忽问题，而有的违章是因为有些道路设计的奇葩的问题，今天我们就要说一下沈海高速这个“臭名远扬“的高速公路。

为什么说它臭名远扬呢？那是因为沈海公路某些路段设计非常奇葩，车主一不小心可能就违章了，一年光是罚单就开出了12万张，所以这条公路令每个老司机都心惊胆战。那么沈海高速有哪些奇葩的规定呢？下面我们来看一下吧。

一、车子在高速道路在行驶的过程中是不能实线变道的。

相信有驾照，开过车在高速上行驶的小伙伴们都知道。在高速路上行车的时候，在实线区域是不可以压线变道的，只能在虚线区域变道，一旦在实线区域变道，就会面临其处罚。所以对于这一点，老司机们都是非常的谨慎，但是如果实线区域太长的话，哪怕是老司机也可能的犯错误压线。那么沈海公路就是有这么一条超长的实线区域，令众多老司机中招违规。

二、沈海公路有一条路段3公里范围内都是实线。

在沈海公路的3374路段有一条长达3公里的实线区域，在这条实线区域内不变道是非常难的。所以众多老司机都在这里因为压线的原因被罚。哪怕是再小心翼翼一不小心可能就造成违规了。

三、竟然防不胜防的沈海高速公路。

然而最奇葩的是。这个奇葩路段也是服务区的路口处，那么如果车主想要进入服务区，就必须得压线变道，这样就难逃处罚，这是非常奇葩的。每年光是压线变道的处罚单都有12万张。收到的罚款也高达2000多万，就因为这奇葩的规定令多少老司机吃了苦头，谈该路段色变。

对于这个问题你怎么看？

如何看待沈海高速的奇葩路段设置？

对于需要长途运输物资的司机朋友们来说，快捷便利的高速公路可谓是益处颇多。但本应是便民服务的高速，却因其奇葩的设计而叫人苦不堪言，更有车主称：上去跑一圈月薪8000都不够罚！

大家都知道，在日常的道路出行里要按照道路标线行驶，根据规定，只要是实线，不管是白线还是黄线，都不允许司机随意压线变道。

沈海高速被吐槽的就是实线，沈海高速3374路段画了一条长达3000米的实线，而且这个实线一直画到了茂名电白服务区。

也就是说，在进入服务区前3公里内都不允许变道，而且服务区是有摄像头的，只要在服务区前压线变道就会被拍到并且处罚。

如果是第一次跑沈海高速，要是想去服务区，那么必定是百分百中招。这个奇葩设计就像是下了一个套，车主不仅要注意车速控制，而且还要注意实线变道，不然就会被服务区路口的高清摄像头拍下然后罚款。

中招的人数不胜数，去年一年就在这个服务区路口栽了的车主就达12.5万次，我们就按照一次罚款200元算，那么光这个服务站一年就收到罚款2500万人民币，堪称全国为数不多的以罚款为主要经济来源的高速路口。

该高速的设计师出来解释道：因为沿海地区车流量非常多，高速堵车也非常严重，设计出长达3000米的实线是为了能更好的进行分流，从而缓解堵车的情况。

车主们之所以会在这一路口连连中招只要是没看到提示，一开始其实在沿路设置了指示牌，提醒车主提前变道。但是由于后来树木的枝干生长的比较茂盛遮挡了指示牌，然后没能及时清理，于是才产生了这一“吃钱”路段。

设计高速的过程中没有车主的利益考虑，最后也就一句没有及时清理就轻飘飘打发了，那么因为高速的不合理设计而导致的车主利益受损，又该谁来补偿呢?