本文目录一览：

• 1、中国最长的火车，重2万吨长2.6公里，司机被誉为“国宝”，你知道吗？
• 2、有谁有关于火车的视频？
• 3、中国最难熬的火车，坐完全程需要130小时，你会去乘坐么？
• 4、白岩松评温州火车事故 视频观看 事件详情?

中国最长的火车，重2万吨长2.6公里，司机被誉为“国宝”，你知道吗？

火车、高铁、动车是我们中国铁路运输的主要力量，中国铁路轨道四通八达，几乎可以通往任何一个城市，但大家是否知道，除了客运以外，中国的货运火车也是非常厉害的，而且重量长度都超出了我们的想象，下面我们就一起来了解下吧。

它就是重载列车，和它的名字一样，重载列车指的就是超长、超重的货运火车，一般主要以能源运输为主，例如煤炭、稀土等等，中国的重载列车起到了大动脉的作用，没有重载列车，我们的发电厂、钢铁厂、各类型的企业都会受到影响，尤其是发电厂，如果没有了煤炭资源，那么将面临无电可发的境遇。

在中国，有一条专门承担煤炭运输的线路，叫做大秦线，大秦线全长653千米，货运站点37个，重载列车行驶速度80千米每小时，它是中国煤炭运输的中心，到目前为止该线路已经运行30年，承担运输任务的全都是重载列车。

重载列车从启动到完全驶离站台需要10分钟的时间，列车边走边加速，直到行驶至80公里每小时。重载列车全长2614米，重2万吨，它主要由2台机车和210节车厢组成，机车分布在列车的头部和中部，自重4200吨，满载货物16800吨，总重量2万吨，列车造价3个亿。它每一次出行都需要经过各种复杂的启动程序，光是装载货物就需要好几天的时间。

能驾驭这种“钢铁巨兽”的司机也非常少，全国只有492个人，稀缺程度堪称是火车界的“国宝大熊猫”，这些司机全部集中在太原铁路局，每天他们的任务就是驾驶重载列车安全开往目的地。由于驾驶重载列车的难度非常大，再加上饮食不规律、又经常需要熬夜，所以全国能胜任重载列车司机的人屈指可数，当然他们的薪资也非常高，毕竟都是稀缺人才，劳动强度非常高，给予高薪是很合理的

最后校长总结一下，中国最长最重的火车是货运火车，长2.6公里重2万吨，是名副其实的钢铁巨兽，目前我们国家铁路局还表示，到2050年我们中国将实现3万吨级的重载列车，运输能力和效率将会再提高一个层次，为中国的能源运输做出巨大贡献。

有谁有关于火车的视频？

多了去了，去土豆网上搜火车通过，有很多车迷拍的录像的。都是原声。

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中国最难熬的火车，坐完全程需要130小时，你会去乘坐么？

中国最难熬的火车，光泡面吃好几盒，全程7819公里，耗时130小时现在社会交通越来越便捷，而且很多人喜欢选择在春节前出行，确实这样能够散心，让我们的心情更释放压力，春节到了，也有越来越多的人喜欢选择过年回家。毕竟忙碌了一年，是该与家人团聚了。通常，我们回家都会选择长途客车、或者是火车、高铁、飞机现在这个交通工具选择比较多了，回家对我们来说也不是难事。而且，这个飞机、高铁价格比较昂贵。正是因为这个价格太贵了，所以我们很多人会选择出行比较便宜的火车，目前还是受到大家喜欢的。

有一列火车，却被全网喜欢旅游的朋友，被评价为“最难熬的火车，”因为他整趟车程下来是127个左右的小时，其时间还是很相当长的。该列火车是有北京到莫斯科的一趟列车，整趟路程有7000多公里，因为行程太过遥远了，所以正是因为这个关系，考虑到常人受不住劳累，这个火车上是只有卧铺，没有座位！乘客们只能一上火车就躺着！

火车上本身就非常的狭窄，而且因为距离时间过长，所以游客们坐久了就会觉得非常的难受。所以，想要活动一下，就只能够是慢慢地行走了。不过，体验过的朋友们却非常的难忘，坐过一次，还想要再次乘坐该列车。

主要的是乘客可以看看沿途的风景，欣赏风景这趟列车能够让我们欣赏到俄罗斯的风景，这种感觉还是很美的。这样，就等于多了一趟旅行，多欣赏了风景。不过，这趟列车的票价还是很昂贵的，就是一趟列车下来要1000元以上了，但是能够带我们出国，各人却觉得还是值得呢。

不过，我们在这个列车上的时间比较长，建议您带一些出门吃的方便食物。这个列车上虽然也有准备食物，但是价格比较昂贵。普通的饭菜比平常要贵一半了，很多人是不喜欢买这么贵的饭菜。所以，朋友们，如果你想要在火车上能吃好，休息好就一定要自带食物了。在出门之前将必带的这个食物都买上，这样在行车的过程，就不用去吃那些比较昂贵的饭菜了。

而且，我们在出门前买一些食物，这比在火车上买要便宜很多的。在这个列车不仅能够看到我们本国的风光，看一看别国的美景，也是一种很好的感觉，所以对于这趟行程不知道你是不是会喜欢呢？

注：

本趟列车为K3次国际列车，途径中国的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。

白岩松评温州火车事故 视频观看 事件详情?

2011年7月23日晚上8时38分，两列同向往南行驶的列车途经浙江省温州市瓯江特大桥时，由于信号故障导致后车追尾、后车四节车厢从桥上坠下，造成中国铁路史上的严重事故。事故发生后，多家媒体进行了报道，并对事后官方的做法提出质疑。中国中央电视台《新闻1+1》对此事故进行专题报道，白岩松在节目中对温州列车事故发生后铁道部新闻发言人王勇平的言论进行了解读。王勇平自言中国高铁技术是先进的、合格的“仍然具有信心。”不过，白岩松并不认可，他点评称“一个人心脏功能是好的，肝脾胃什么都是好的，但他是个弱智，你能说他是健康的人么？”暗指中国的铁路系统如同弱智。 白岩松还注意到铁道部发言人王勇平在24日新闻发布会中曾多次反问“你们相信吗？”，对此，白岩松评论说：“一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信、不能信。”然而，7月30日夜，中央电视台新闻频道播出的《新闻周刊》栏目在回顾过去一周重要新闻时，报道了中国的第一艘航母、吴菊萍救人壮举的后续新闻、蛟龙号潜水器深潜试验、公安机关捣毁贩买婴儿集团、唐山大地震35周年祭、乃至藏羚羊迁徙，却对动车组事故只字不提。按平时节目惯例，主持人白岩松会对所报道的新闻事件进行点评，但这一期白岩松完全没有露面，与以往节目风格迥异。