本文目录一览：

• 1、世界上最吓人的火车
• 2、中国最诡异的火车站
• 3、中国最严重的铁路事故，造成240人失踪或遇难，当年的事故原因是什么？

世界上最吓人的火车

世界上最吓人的火车是德文郡道利什火车路线。

号称英国最恐怖的火车线路：德文郡道利什火车路线。

道利什火车站线，位于英格兰德文郡的道利什镇，是一条海岸铁路，火车和铁轨均是建造在海缇上，如果遇见狂风暴雨的阴雨天，风浪的威力极大，在巨浪中呼啸而过的火车，就如同从海里 " 钻 " 出来一般，场面十分惊悚。

英国德文郡道利什(Dawlish)有一条沿海堤而建的铁路，乘客向外望就是英伦海峡，海岸时常掀起巨浪拍打车身，所以乘客需要事先关好车窗，以免海浪冲入车厢内，堪称“最恐怖火车”。

恐怖火车路线的坎坷历史：

道什火车路线是建在英国南德文郡海岸线的悬崖上，铁路一侧通过海鸟泥和沙滩，内侧则是红砂岩峭壁，全长大约 6.4 公里，风景美不胜收。

可大家不知道的是，道利什地区是英国发生风暴最为频繁和严重的地区，火车经常被巨浪所吞没。在 5 年前这里发生了巨大的海浪风暴，大部分铁路被摧毁，甚至连保护车站的海墙也被卷到海里，四十多米高的墙壁留下几个大窟窿。

现在看到的车站线路是在 2014 年建立的，据说当时英国政府耗时两个多月修建而成的。

因日常的运营的火车不但需要在巨浪在穿行，还时常被海水洗刷车身，火车、铁轨和一些密闭的零件都要遭受着海水的腐蚀，所以道利什火车站也被称为维修费用最高的铁路，而火车的顶部也改为采用玻璃材质建造而成。

中国最诡异的火车站

中国最诡异的火车站是武汉站。

原来武汉由三镇组成，它并不像其他城市的火车那样，会以东西来划分各个站点，而是直接用武汉的三个镇来命名。有一位游客要找的武汉站，其实就是汉口站。如今汉口已与武汉合二为一，这才将武汉站改成了汉口站。如果你是第一次来湖北玩的朋友，还真有可能被误导。

武汉站

武汉站（Wuhan Railway Station），位于中国湖北省武汉市，由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。

2004年8月，武汉站选址敲定洪山区杨春湖。2006年9月28日，武汉站及其城市综合配套工程正式开工。2009年12月26日，武汉站正式启用。2017年8月，武汉站开启“刷脸进站”模式。

截至2009年12月，武汉站总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，无站台柱雨棚143664平方米，地面层人行通道60650平方米，地面层停车场38620平方米。

中国最严重的铁路事故，造成240人失踪或遇难，当年的事故原因是什么？

大家都知道在我国现如今是铁路线强国，不但火车线路遍布整个我国，并且也有着速率和舒适度稳居全球前三的高铁动车，这一项造就足够让许多老外艳羡。殊不知很多人不清楚的是在我国的铁路线发展趋势一样艰苦，乃至在以前还发生过尤其重特大的安全事故。在那一次的出现意外中很多家中失去亲人，一时间大伙儿针对列车这一代步工具造成了惶恐不安感。

历史上最大的火车事故

安全事故产生在中国1981年，实际地址处在四川凉山彝族自治州的甘洛县。提到那一年的火车事故基本上全部的老年人都可以想起当时的大焦虑。这是由于安全事故产生以后对此次安全事故的报道不断好长时间，很多人也自发性添加到救援团队中，殊不知也恰好是由于那样，针对那时候安全事故造成的惨象才更为真正展现在了大家眼下。

7月9日的零晨坐落于甘洛县的某点隧道施工中传来了惊世轰鸣，工作经验老练的工作员第一时间便听出了挺大安全事故产生，她们快速进行了检索，而以后见到的界面确认了她们的猜测。原先产生轰鸣是有一列满载旅客的列车冲破了路轨碰撞公路边坡传出的。冲破路轨的列车一部分坠落了河流中，一部分撞到公路边坡以上。能够想象这一场意外的产生究竟有多比较严重。尽管说看到了好似炼狱一样的情景让全部救援工作人员都慌了神，但她们镇静后或是在第一时间进行了援救。

大雨影响了搜救工作

本来在金子援救时间内，或是能够拯救大量人的生命的，可是由于下雨天列车碰撞更为比较严重，再加上隧道施工细胞外液繁杂等多种要素，援救工作中进行并不成功。救援工作人员雨中和死神之争夺时间，秉着可以多救一个就决不放弃的标准，任何人都牟足了劲拯救性命。可是到最终或是发觉列车上确定身亡和下落不明的总数达到240人。本次火车事故也变成了在我国目前为止较大的一次铁路事故。那麼这起安全事故到底是怎么回事而致呢，为什么工作员在以前没有注意到铁路线发生的难题呢？

实际上这一切在列车考虑的那一刻就埋下了安全隐患。原先这列列车将要考虑的情况下地铁站突然停电了，造成 行车中的列车没法和地铁站建立联系，并得到铁路线上的全新路面信息内容。依照常情而言碰到了那样的状况是能够等候一切恢复过来后重新出发的，可是旅客早已进入车内了，再拖下来大家都十分着急，因此列车或是决策按点考虑。殊不知在行车到奶奶包隧道的情况下列车长发觉了正前方的铁路线上发生坍塌物，意识到事儿异常后，列车长便挑选了紧急停车，殊不知一切都早已来不及了。

紧急停车也无法阻止惨剧

由于行车到的这一隧道施工处在一个下坡路的地区，紧急停车也不可以非常好地让列车降下去速率。就是这样列车长眼巴巴看见自身开了列车带上一车的旅客奔向了断轨处。猛然一声巨响传来，整列车厢的旅客也随着经历了恐怖的碰撞。实际上若是那时候地铁站没有断电，可以接收到各部的信息也许就可以防止此次重大安全事故了。

而当时奶奶包隧道附近一直在下大暴雨，受到这样的天气影响，当地的土质变得十分松软，出现了山体滑坡，这就是为何列车长会在铁道上看到许多倒塌物的原因。撞击之后，搜救队因为天气原因无法很好展开救援，或许没有天灾便没有这一次的祸事。

总结：

总的来说这一次突发事故的发生让人既痛惜又无可奈何。