本文目录一览:
- 1、绿皮火车,红皮火车,蓝皮火车,白皮火车,你最喜欢哪一个火车?
- 2、时速600公里,中国高速磁浮系统首次亮相欧洲!这款列车外形有何特点?
- 3、国内超美的十大火车站,有的风景美如画,有的堪比旅游景点
- 4、国内10条最美火车线路,走走停停的旅途,怎能错过呢?
- 5、中国最豪华的火车卧铺
绿皮火车,红皮火车,蓝皮火车,白皮火车,你最喜欢哪一个火车?
各人喜欢色调有异,我看还是绿的好,车行於野,与自然色调相应,对视觉反应也不错。红的有些恐惧,必经是血之色。白色视觉反应缓慢,不够提醒安全。蓝是天色,远亮反应更差。
[img]时速600公里,中国高速磁浮系统首次亮相欧洲!这款列车外形有何特点?
中国具有完全自主知识产权的600km/h高速磁力传输系统首次在欧洲亮相,引起了广泛关注。它是目前世界上最快的地面交通工具,也是世界上第一个设计时速600公里的高速磁力传输系统。系统配备故障预测系统、健康管理和灾害预警系统,可实现自动驾驶、实时监控、自动预警和远程决策的一体化智能化方案。它将成为飞机的强大竞争对手。磁悬浮传输系统在便利性、速度和安全性方面都非常有利。
绿色环保、节能高效已成为轨道交通装备的研发趋势。欧盟交通专员在开幕式上表示,此次展览的重点是可持续发展。中国企业展示了氢能利用、机车低排放和关键部件高效利用等绿色技术。从客户的角度出发,我们提出低碳、绿色、可持续发展,旨在让客户获得更多的投资机会,为投资此类公共基础设施做好准备。高速磁浮系统是德国等国家发展起来的现代先进的轨道交通技术。其中,德国磁悬浮技术最高试验速度达到505公里/小时,首条时速430公里的国际商用高速磁力线在中国上海建成。列车由中车四方牵头,30余家科研院所、高校和机构组成的联合体,采用正向设计,拥有完全自主知识产权。
就实际门到门的出行时间而言,这种高速磁悬浮列车是1500公里内最快的交通工具。高速磁悬浮列车的车头长度为16米。利用电磁力,列车可以在不接触轨道的情况下提升、驱动和转向。由于磁力列车悬浮在空中,行驶时无需接触轨道,阻力仅来自空气,因此可以高速行驶。高速磁浮交通系统关键技术研究项目是国家科技部“十三五”国家总体研发规划中先进轨道交通重点项目之一。也是我国首批由企业牵头的国家重点研发项目之一。
国内超美的十大火车站,有的风景美如画,有的堪比旅游景点
身为城市门面,火车站是我们来到这座城市见到的第一个标志性建筑。
在国内,就有着许许多多 独具特色的火车站。它们有的风景美如画,有的堪比 旅游 景点。
本期就带大家走进 国内十大最美火车站 ,一起看看你去过哪几个吧!
1.嘉兴火车站
嘉兴火车站是沪昆铁路的中间站,2020年5月进行改造 ,并于2021年6月25日重新投入使用。
在改造后, 嘉兴火车站就凭借着自己超高的颜值而登上热搜, 青红老砖和白瓦木窗铺就的站房,简明流畅的线条营造出的未来感车站, 摇身一变成为中国最美火车站之一。
改造后的嘉兴站, 地面一层、地下多层, 是中国首个全下沉式火车站 。同时,一改往常火车站死板的造型,打造成了 全国首个“ 森林中的火车站 ” 。
2.阿尔山火车站
说到中国最文艺的火车站,肯定少不了阿尔山站。
阿尔山火车站修建于1937年,为一幢东洋风格的日式建筑。 整个火车站色彩丰富,屋顶外墙用了黄绿色,候车室的休息椅则是橘红色,给人一种温暖的感觉。
如今整个火车站保存完好,仍在继续使用, 是白阿线的终点站 。
春天百花盛开时,令人疑惑是不是来到了瑞士的乡村小镇。 不仅有观赏价值,还有一定的 历史 价值。
3.青岛火车站
青岛站始建于1899年,是一座饱经沧桑的百年老站。
它是胶济铁路的终点站,已成为青岛的景观建筑之一。
其主要由钟楼和候车大厅两大部分组成,北联一层办公用房,建筑具有德国文艺复兴建筑风格。 厚重的钟楼,明黄色的墙面加之鲜红色的瓦砖,仿佛回了17世纪。
出站不到200米,还能看到碧波荡漾的大海。火车站的红瓦尖顶,配合碧海蓝天,正是最标准的青岛特色。
交通: 乘2、218、301、5、305、303路等公交可直达,或乘地铁三号线到青岛站下
4.旅顺火车站
旅顺火车站始建于1900年,是一座具有 俄罗斯风情的火车站。 2017年,旅顺站入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。
旅顺站的建筑风格具有鲜明的俄罗斯特色, 站房为砖木结构,造型玲珑秀丽。
别看旅顺火车站很小,但 历史 悠久,这里是帝俄侵占旅顺时期修筑的南满铁路的终点站,可谓见证了 历史 的兴衰。
5.碧色寨火车站
碧色寨始建于1909年,属独特的法式建筑风格,是滇越铁路的核心枢纽,也是中国最古老的火车站之一。
曾经的碧色寨,法式砖红暖黄的小小建筑,吸引了来自不同国家的商人。但自从碧色寨火车站撤站后,这里便彻底成为了中国近代史上一段重要的记忆。
近年来,这里因冯小刚导演的电影《芳华》而走红网络。
门票: 电瓶观光车20元
6.大智门火车站
大智门火车站位于武汉市江岸区车站路, 是 中国第一条长距离准轨铁路的大型车站 。
它是张之洞任清末湖广总督期间于1889年着手筹建的芦汉铁路南端终点建筑,解放后改名为汉口火车站。
火车站坐西朝东,砖木结构,平面布局为中部突出、两翼内收,属于法式建筑风格。 在车流不息的京汉大道上,它成了老汉口的地标式建筑。
交通: 乘坐1,402,801路公交至中山大道黄兴路下车
7.横道河子火车站
横道河子站位于黑龙江省海林市,是中东铁路东起绥芬河、西至满洲里的中心站。
从外形看,它更像是一座 欧式大教堂。双层的黄白楼,上面是砖红色的砖塔,高高耸起的塔尖,有着俄罗斯的异域风情, 还曾被美国国家地理杂志当过封面 !
每到冬季,厚重的积雪覆盖了茫茫大地时,便有种进入油画的错觉。 《悬崖之上》、《智取威虎山》 等电影都曾在此取景。
8.亚布力火车站
亚布力站位于 哈尔滨 市亚布力镇,它建于1900年, 是我国首个滑雪场火车站 , 出站即可滑雪。
火车站规模倒是不大,不过装修很有特点。 整个火车站看起来如同梦幻城堡的欧式哥特建筑,浅黄色的墙面令人感到温暖。
每当冬日大雪过后, 整座站舍晶莹透亮,火车呼啸而至,仿佛闯进了童话世界的秘境里。
9.青龙桥火车站
青龙桥站位于北京市延庆区, 是长城脚下的 中国第一代车站 ,因詹天佑设计修建的“人”字形铁路而闻名于天下。
2008年,老站房和詹天佑夫妇合葬墓等曾进行了修缮和原貌恢复。
2018年,青龙桥站不再有国铁列车经过,改为只办理北京方向S2线列车的接发业务。
世事变迁,青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今,仍在践行它的职责。
10.吉林西站
吉林西站位于吉林省吉林市境内, 始建于1928年, 由林徽因设计的, 曾被评为 中国最文艺的九个火车站之一 。
吉林西站站房是一座大型哥特式尖屋顶建筑,站房设计继承了古典主义建筑设计的方法,造型如雄狮伏卧,象征着中国如雄狮初醒。
作为中西合璧的建筑物,它既富含中国传统建筑的底蕴,又有西方现代建筑的风格,《 天若有情Ⅲ烽火佳人 》《 2009迷失的记忆 》等影片的都曾在这里取景。
看了这么多最美火车站,
您还去过哪些好看的火车站呢?
国内10条最美火车线路,走走停停的旅途,怎能错过呢?
火车“哐当哐当”前进的声音,
承载了一代人的记忆。
踏过大雪覆盖的茫茫东北大地,
穿过难于上青天的蜀道,跨过雄浑的长江黄河,
走过江南水乡以及苍茫的沙漠草原。
不管是远行还是归家,旅行还是路过,
那些走走停停的旅途,
总是充满新奇与乐趣,无可替代。
人生一辈子3万天,
总要给自己一个踏足远方的机会或者说是选择。
中国十条最美的火车路线,有时间,尝试一下。
01 杭州——黄山
杭黄铁路是一条“之”字形折线。“不取直,增加了线路长度,却实现了在建德和千岛湖分设两个站点,串联起一山(黄山)两湖(西湖、千岛湖)。
千岛湖站南有青石湾山地公园,北有萝卜山屏障,潭头溪穿站而过,风光迤旎的千岛湖距站房200米左右。站房轮廓线以山势起伏为意境,抹黛瓦色的坡屋面、藏风聚气的入口柱廊搭配高架站场侧方铝格栅,塑造空、灵、透、秀的江南小筑,与站房周边小桥、流水、民居融为一体。
乘火车从杭州到黄山,尽管长度只有265公里,最快只需一个半小时,沿途所经,富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪、歙县,哪一处不是人们心目中经典的烟雨江南?而杭州黄山高铁,亦以绿色美观的设计和建设,成为一道美丽的风景。
02 西安——成都
西成高铁自从开通以来,热度只高不下。这不最近,春天的西成高铁又靠“实力”火了一把!黄色的油菜花,绿色的麦苗,如梭的高铁,成为春天里亮丽的风景线。
春天的汉中,山是站起来的金,田野是躺下来的金,水是流淌的金,云是飘动的金。坐在舒适的列车上,窗外成片的黄花有些耀眼,时不时感叹,也偶尔会恍惚。开往春天的西成高铁带给我们的惊喜绝不止这些。
八百里秦川,有数不尽的 美食 。对于吃货而言,西安和成都,一个把面食玩出数不尽的花样、一个把辣味发挥到极致,一条列车将两种不一样的味觉感受变得“触手可及”。这不仅是吃货的奇幻之旅,也是穿越 历史 长河的时空之旅。
03 成都——昆明
成都,昆明,这两个地方可以说都是中国最热门的旅行地之一,从巴蜀大地到四季如春之城,这1000多公里的土地上,你能看到太多的故事。
它中途经过眉山、峨眉、西昌、攀枝花、最后抵达昆明,单只是峨眉山的秀丽风景,就让人有一探究竟的欲望,更不要说还有西昌的螺髻山、邛海,攀枝花这座不夜城。
04 大理——丽江
大理到丽江铁路全线长约160公里,耗时需要大约两小时左右。
这两小时的风光,是如画般的风光,大理的风花雪月,丽江的悠然闲适,仿佛都随着途中暖暖的阳光融入到了火车两旁的大地之中。
抛却烦恼,撩起窗帘,静静地读一本书,耳边传来火车与铁轨发出的富有节奏咣当声,时光都仿佛慢了下来。
05 西安——贵阳
这条线路集中了西部风光的代表地:千年古都西安,天府之国四川,森林城市贵阳。从关中平原到云贵高原的地势变化,坐着这列火车,一路欣赏西部之美,简直大饱眼福。
这条线路集中了西部风光的代表地:千年古都西安,天府之国四川,森林城市贵阳,从关中平原到云贵高原的地势变化,坐着这列火车,一路欣赏西部之美,简直大饱眼福。
同时,这条线把三个著名的西部城市都连在一起,千年古都西安,天府之国成都,三国之都贵阳。
在陕西南部边界的嘉陵江边上,可以看到渐渐升高的多山地形。还可以看到四川一带充满巴蜀气息的风光。
四川东北部多山,与陕西接壤处的都是悬崖,让人想起“蜀道之难难于上青天”。进入贵州后,分布在各个汕头之间的苗寨也是铁路沿线的一大风景。
06 西宁——拉萨
西宁到拉萨全长1900公里左右,它途径格尔木、那曲、当雄等地,这是每一个向往西藏的人,一定要坐一次的路线。
从出发后一小时开始,你旁边就是蓝的没有边际的青海湖,然后这一路会翻越雪山,穿过可可西里的无人区,从唐古拉山进入藏北草原,这一路风景,定会让你终身难忘。
07 兰州——乌鲁木齐
这是一条路上的丝绸之路,从兰州出发,伴着连绵的祁连山,出嘉峪关,走河西走廊,这期间最多的风情,就是那一眼望不到边际的万里荒野戈壁。
有人或许会说它枯燥、孤寂,但这又何尝不是一种狂野之美呢?一座座寺庙、石窟,还有被风侵蚀雕琢的地形,漫漫风沙路,也总会让人心生波澜。
08 沈阳——漠河
沈阳到漠河,这是中国东北大地上最惊艳的一条景观路线。
无论四季怎样轮转,你都能见到令你心醉的风景,比如春夏的碧意柔情,秋天的彩林万里,冬天的雾凇冰雪,它可以妖娆,可以清纯,可以如童话般带你走进记忆里的远方。
09 上海——昆明
沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,也是我国“四纵四横”的快速客运通道之一,也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路。
沪昆高铁被称为中国最美高铁,串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山,洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间仙境。横跨了大半个中国,沿路无数美景、 美食 ;全程只需10个多小时。有人说,它就像是从一幅画走向另一幅画,中间是一首首山水诗相连。
10 哈尔滨——海口
去海南度假,很多人选择飞机,但是如果你在哈尔滨,也可以尝试坐火车去海口,z114次火车全程4269公里,不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。
如果是冬天乘坐,不但可以一路饱览祖国南北大好河山,更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡,也就是说,火车要坐轮船过海,这种神奇的体验怎能错过呢?
这趟列车连接了中国最北和最南的两个省会城市,连接12个省,自北向南跨越中国大陆,中途还能感受中国南北风土人情、自然地理的变化。
有人说,
一场舒适的火车旅行,
它有时比什么都奢侈。
因为如果没有充足的时间和一个“慢”下来看世界享受生活的心,
你永远也不会明白其中的魅力。
但同时,
它又是大众的,它可以喧嚣,
也可以安静,它有生活的百态,

从你坐上火车的那一刻起,
就已经开始了旅行。
注:本文部分图文转载自网络,版权归原作者所有。如有侵权,请联系。
中国最豪华的火车卧铺
中国最豪华的火车卧铺当属新东方快车。
这趟火车被称为中国最昂贵的火车——新东方快车,我们来看看它的内饰:有1.5米的大床 、超大景观玻璃窗、干湿分离的独立卫浴、红酒、洗衣机、保险柜,应有尽有。
你是不是以为我串了频道,突然介绍起了星级酒店?但其实,这就是新东方快车上的金钻房间,在新东方快车上,车厢分为金钻和蓝钻车厢,金钻车厢如上文般豪华无比,但蓝钻车厢也着实不差,24小时提供热水的,淋浴间照样都有,只不过是多几个人使用罢了。
包厢或许没有金钻的宽,但对于喜欢热闹的人,反而能畅谈一室、共赏美景。在新东方快车上,每节金钻车厢仅能容纳8人,每节蓝钻车厢最多也才28人,全列车标准载客量才134人,但就在这样的载客量下,每趟列车的服务人员却不少于50人,基本可以说是1对1服务了。
不仅如此,除了无比周到的服务外,他们还想在此征服你的味蕾,相较于传统火车,新东方快车拥有两节餐车。
每顿正餐都是6菜一汤,伊宁的锡伯餐、喀什的鸽子汤、百年茶馆的甜茶、烤包子、红柳羊肉等。身经百战的厨师,总能满足你的要求,金钻车厢的客人甚至可以,在自己的房间里面点餐。
试想一下,超大的观景窗外,是一片茫茫的戈壁滩,此时你坐在餐桌前,品尝一口肉质紧实的新疆冷水鱼,这滋味,当神仙也不过如此了。
如果时间赶巧,你还能在列车上的酒吧,看到各种民俗表演新疆特色舞蹈也包含其中!值得一提的是,酒吧厅里许多乐器,如果你还想一展歌喉,或者露上一手也未尝不可。
以上内容参考 百度百科-新东方快车
