本文目录一览：

• 1、川藏铁路路线
• 2、青藏铁路什么时候建成？
• 3、中国西部地铁最长的城市，里程已达329千米，是哪一座城市？
• 4、中国铁路主要路线?

川藏铁路路线

一、成都至雅安段

川藏铁路成都至雅安段即成雅铁路，全长94公里，由成都枢纽成都西站引出，至蒲江站这一段为成蒲铁路。

在朝阳湖站连接川藏铁路成雅段，经名山至雅安市雨城区的雅安站，长41.48公里，电气化，国铁I级，成都至朝阳湖段设计时速200km/h，朝阳湖至雅安段为双线、设计速度160km/h。

工程已于2010年11月10日开工建设。雅安市金鸡关山的金鸡关1号隧道是川藏铁路出成都平原后的第一座隧道，全长480米，2015年9月26日完工。2018年8月7日成雅铁路单线长钢轨铺通，计划在8月20日实现双线铺通。

成雅铁路于2018年12月28日开通；2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，其中新增成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。

二、雅安至林芝段

川藏铁路雅安至林芝段全长1011公里，由成雅铁路雅安站引出，至拉林铁路林芝站。线路为国铁I级双线电气化干线铁路，设计时速120-200km/h，设站26座，最小曲线半径一般3000米，困难地段2800米，最大坡度30‰。

雅安至林芝段经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高原区、藏东横断山区和藏南谷底区，海拔高差超过4000米，桥隧总长度达到958公里，桥隧比为95%。雅林段计划新建隧道72座，总长度838公里，其中最长的为位于林芝波密的易贡隧道，长42.5公里。线路计划投资3198亿元人民币，全部由中央政府出资。

2020年9月29日，川藏铁路雅安至林芝段可研报告获中共中央、国务院批准。

2020年11月8日，川藏铁路雅安至林芝段开工动员大会在北京、川藏铁路控制性工程色季拉山隧道和大渡河特大桥三地以视频连线的方式同时进行。中共中央总书记习近平和国务院总理李克强分别作出指示和批示，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤宣布该段开工建设。

三、林芝至拉萨段

川藏铁路林芝至拉萨段即拉林铁路，全长435公里，从拉日铁路协荣站引出，单线电气化，并同步对拉日铁路拉萨至协荣段32公里进行电气化改造。

拉林铁路设计速度160km/h，已经于2010年4月进入预可行性研究阶段，2014年10月获国家发改委批复，于2014年12月开展控制性工程建设，并于2015年6月28日全面开工建设。

2017年11月28日路基主体工程完成。2019年9月2日，川藏铁路林芝至拉萨段铺轨进行到泽当站。2020年4月7日，拉林铁路全线所有隧道贯通。2020年7月4日，16座跨雅鲁藏布江大桥全部架设完成。

2020年9月20日，拉林铁路铺轨至藏木大桥。2020年10月19日，拉林铁路铺轨至达嘎拉隧道，全线铺轨任务完成59.65%。

拉林铁路在修建过程中为考虑到沿线农牧民出行，全线将新建34个车站。

扩展资料：

作用

川藏铁路可以称之为高铁登山的一条路线，从四川盆地上到世界屋脊青藏高原。沿途包括了成都至康定铁路、康定至林芝铁路、拉萨至林芝铁路，横跨川西高原、横断山脉、青藏高原东缘、大渡河、雅砻江、金沙江以及雅鲁藏布江等，地质情况十分复杂，多年冻土、滑坡、多地震等地质灾害严重。

是中国铁路建设史修建难度最高的铁路，也是中国铁路隧道占比最高路线，连续30km以上的隧道超过5座，该线对于中国西部发展，中国国防建设，促进川西、西藏地区经济建设都有举足轻重的作用。

青藏铁路什么时候建成？

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。2018年8月30日，随着青藏铁路格尔木至拉萨段南山口最后一处线路拨接工程的完工，标志着青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。

截至2016年7月1日，青藏铁路在全国各地开通了7条前往圣城拉萨的线路，有广州到拉萨、上海到拉萨、北京到拉萨、兰州到拉萨、西宁到拉萨、成都到拉萨、重庆到拉萨。

扩展资料

青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现中国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；

有利于西藏的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；有利于西藏市场机制的发育和人们市场意识的增强，促进经济的发展；有利于西藏人民生活水平的提高和全国人民的共同富裕；有利于促进中国各民族的共同繁荣，进一步巩固平等团结互助的新型民族关系。

青藏铁路完善了中国铁路网布局，实现西藏自治区的立体化交通，为青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展，开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展，使之成长为两省区国民经济的支柱产业之一，改变西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要。

参考资料：百度百科-青藏铁路

中国西部地铁最长的城市，里程已达329千米，是哪一座城市？

重庆：中国西部地铁最长的城市：里程已达329千米，如今已成为网红城市

说起重庆大家应该都不陌生吧，近年来重庆的发展速度非常迅速。无论是经济发展还是旅游业发展乃至交通发展，重庆近年来都在飞速的发展之中。今天我们便来讲一讲重庆吧！

重市位于中国内陆西南部、长江上游。由于重庆周围几乎全部都是山，依山而建，所以重庆又名“山城”。另外重庆和长江、嘉陵江交汇，所以重庆还有一个别名叫江城。除此之外重庆是北京、天津、上海三市总面积的2.39倍，所以重庆还是中国面积最大的城市。

重庆的著名景点非常多，吸引了不少外地游客前来观览。因此重庆的旅游业非常兴旺。重庆著名的景点有洪崖洞、重庆朝天门广场、巫峡、大足石刻等等。另外重庆属于亚热带季风性湿润气候，因此3到5月份，9到10月份最适宜来重庆旅游。因为重庆这时候的气温正值春秋季节，不冷不热，气候最为舒适，最适合人们出来旅游。

重庆不仅旅游业发展的很快，交通业发展的越来越发达，尤其是重庆地铁，近年来重庆的地铁更是发展得如火如荼。重庆地铁里程总长度为西部第一位，可达329千米。如今地铁更是带给重庆人民极大的交通便利，也更加促进了重庆的经济发展……

此外重庆的消费水平还不算太高，比起上海北京等一线城市低一些。因此，来重庆旅游不必担心会超出预支消费。重庆有很多的免门票的旅游景点，像洪崖洞、磁器口等都是免费开放的旅游景点。来到这里可以为游客节省很多费用。当然了，除了这些免费的景点之外，其它收费的景点也并不贵，符合大部分游客的消费水准内。

重庆除了有很多好玩好看的景点外，重庆的美食也是非常诱人的。由于重庆最大特色就在于麻、辣。因此，重庆很多美食都主打麻辣口味。要知道重庆并不是只有美食街有美味可口的食物。

重庆很多景点附近都有美食，正所谓真正实现逛吃的美好心情。重庆的著名美食有重庆小面、重庆火锅、重庆酸辣粉以及重庆毛血旺等等，如果你喜欢无辣不欢，可以来重庆吃个遍哦。绝对让你垂涎三尺流连忘返哦。说了这么多，你是不是和小编一样爱上了重庆呢？那么，收拾好行李一起来一场说走就走的重庆之游吧！

中国西部第一城：地铁总长度超300千米，还是中国第六位

中国铁路主要路线?

南北方向： 京广线 京九线 京沪线 京哈线 包兰线 焦柳线 宝成线 成昆线 青藏线

东西向的： 滨洲线 京包线 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线

只是主线，其他次要路线就多了去，尤其是东南和北方

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