本文目录一览：

• 1、国内最美的一趟火车
• 2、5条秋天正当时的火车线路，一路美景让人流连忘返
• 3、国内10条最美火车线路，走走停停的旅途，怎能错过呢？
• 4、国内超美的十大火车站，有的风景美如画，有的堪比旅游景点
• 5、国内最美景区小火车，看看自己打卡了几个
• 6、我国唯一不售站票的火车，沿途风景美不胜收，是哪一辆火车？

国内最美的一趟火车

国内最美的一趟火车是K1124 哈尔滨—海口。

这趟列车连接了中国最北和最南的两个省会城市，连接12个省自北向南跨越中国大陆，中途还能感受中国南北风土人情及自然地理的变化。

线路：黑龙江哈尔滨—吉林—辽宁—河北—天津—山东—河南—安徽—湖北—江西—广东—海南海口。

距离：4424公里

时间：64小时7分钟

沿途风光：四季分明的东北，若是在大雪纷飞的时节，即使刚落地的雪花也会被飞驰的列车带起，在车身周围扬起一圈雪雾。铁路如长龙般蜿蜒与林区间，感受东北独有的“铁道秋色”。

华东地区温婉秀丽的风景也尽收眼下，还有南方金黄耀眼的油菜海。粤海铁路，火车与海的美丽邂逅。

哈尔滨—海口首趟直通列车K1124抵达海口。

中新网海南频道7月1日电（记者 付美斌）2013年7月1日11时15分许，6月28日从哈尔滨开往海口的首趟列车K1124缓缓驶入海口火车站。从此，中国最南端省会到最北端省会的陆上通道开通，结束两地不通火车的历史。

据悉，本次列车共16节车厢，包括5节硬座、8节硬卧、1节软卧、1节行李箱、1节餐车。从哈尔滨行驶到海口单程距离为4458公里，穿越11个省市，全程经历65小时。在哈尔滨购票上车的旅客有891名，有27人直达海口终点站。

5条秋天正当时的火车线路，一路美景让人流连忘返

秋天无疑是一年中最适合 旅游 的季节。

赏秋的方式也有很多，而搭乘一趟列车开启一段赏秋之旅也是不错的方式！

本期我们精选了5条秋天正当时的火车线路 ，一路秋天美景让人流连忘返！

牙林铁路由呼伦贝尔市的牙克石站开始，分中、西、东三条线路。这里主要推荐的是 从海拉尔-满归一线 ，可以搭乘 4184列车 ，全长439公里。

整条线路比较长，但过了根河湿地后，才算是真正进入了这条线路的精华段，特别是中途 持续4小时 穿行于大兴安岭这段。

大兴安岭位于黑龙江省、内蒙古自治区东北部，全长1200多公里，这里原始森林茂密，主要树木有兴安落叶松、樟子松、 红皮云杉、白桦等，是我国重要的林业基地之一。

每年秋天，大兴安岭层林尽染，满目的金色让人有种跳窗的冲动。

自从兰州到敦煌的动车终于开通了，不仅大大缩短了沿线各地的时间，还把甘肃最精华的美景串联了起来。

目前，从兰州到敦煌开通的动车线路有 D2751 和 D2749 。

以动车 D2749为例， 从兰州到敦煌，列车一路将经过兰州—海石湾—平安驿—西宁—张掖西—临泽南—高台南—酒泉南—嘉峪关南—敦煌，几乎串起了甘肃青海最精华的美景！

1.兰州站

兰州知名景点不是很多，但黄河沿岸的“百里黄河风情线”了：中山桥、水车园、黄河母亲雕像，以及夜晚的白塔山夜景，都是来到兰州不能错过的风景。

此外，兰州的张掖路，是最繁华的地带，也是兰州最老的商业街，购物、 美食 一应俱全；正宁路是兰州最有名的夜市小吃街，各类小吃极其丰富。

2.西宁站

西宁有藏传佛教圣地——塔尔寺；著名景点东关清真大寺，能够参观并感受伊斯兰教的魅力；有着“茶马商都”称号的丹噶尔古城，是一座文化之城，店铺林立，出售很多青海本地的 旅游 纪念品。

3.张掖站

张掖有三大丹霞，除了七彩丹霞，还有世界十大地理奇观——冰沟丹霞，以及平山湖丹霞。

除丹霞外，张掖必游的另一个景点是马蹄寺。市内的 鼓楼、大佛寺、万寿木塔 都离得很近，步行就可以了。

4.嘉峪关站

嘉峪关的景点不多，主要景点以嘉峪关城关文化扩展开来，分为嘉峪关关城、悬臂长城和长城第一墩。雄伟的七一冰川、神秘的魏晋墓壁画和紫轩葡萄酒庄园也值得一看。

5.敦煌站

敦煌的 莫高窟 是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地；

由流沙积聚而成，绵延数十公里，因沙动有声而得名的 鸣沙山 ，可以俯瞰月牙泉；

以大片的独特雅丹地貌群为主的 雅丹国家地质公园 ，在戈壁之上显得奇幻壮观，是摄影的绝妙地点；

此外，丝绸之路上的关卡—— 玉门关 、西部荒凉的 沙漠戈壁 、 西千佛洞 中沉默的神佛、秋天时金黄色的 胡杨林 等等，都描绘出了敦煌的绝美景象。

Z21次列车是一列直达特快列车，始发站是北京西，终点站是拉萨，全程3750公里。

Z21次列车一路经过戈壁荒漠、高山草甸。而当进入西宁开始，列车才真正进入风景最美的一段。

沿途将经过著名的 青藏高原 、风光绝美的 青海湖、 白雪覆顶的 唐古拉山脉、 五彩经幡围绕的 金顶佛塔、 蓝色湖水波光粼粼的 错那湖 ......最后到达拉萨！

蒙古纵贯铁路是从中国的 北京 出发，经 乌兰巴托 穿越蒙古，一路铺设到俄罗斯。其运行的火车班次是由中方运营的 K3/K4次 卧铺列车。

K3/K4国际列车 ，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。途经 中国、蒙古国、俄罗斯 三国，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市， 是中国铁路史上里程最长的旅客列车。

其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站。

这条线路沿途将经过吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春，连接了 松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江 等美景。

秋天时节乘坐这趟列车， 还能领略到红叶谷漫山遍野的枫叶林 。

这个秋天，不妨选择一条线路，体验一次火车的赏秋之旅！

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国内10条最美火车线路，走走停停的旅途，怎能错过呢？

火车“哐当哐当”前进的声音，

承载了一代人的记忆。

踏过大雪覆盖的茫茫东北大地，

穿过难于上青天的蜀道，跨过雄浑的长江黄河，

走过江南水乡以及苍茫的沙漠草原。

不管是远行还是归家，旅行还是路过，

那些走走停停的旅途，

总是充满新奇与乐趣，无可替代。

人生一辈子3万天，

总要给自己一个踏足远方的机会或者说是选择。

中国十条最美的火车路线，有时间，尝试一下。

01 杭州——黄山

杭黄铁路是一条“之”字形折线。“不取直，增加了线路长度，却实现了在建德和千岛湖分设两个站点，串联起一山（黄山）两湖（西湖、千岛湖）。

千岛湖站南有青石湾山地公园，北有萝卜山屏障，潭头溪穿站而过，风光迤旎的千岛湖距站房200米左右。站房轮廓线以山势起伏为意境，抹黛瓦色的坡屋面、藏风聚气的入口柱廊搭配高架站场侧方铝格栅，塑造空、灵、透、秀的江南小筑，与站房周边小桥、流水、民居融为一体。

乘火车从杭州到黄山，尽管长度只有265公里，最快只需一个半小时，沿途所经，富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪、歙县，哪一处不是人们心目中经典的烟雨江南？而杭州黄山高铁，亦以绿色美观的设计和建设，成为一道美丽的风景。

02 西安——成都

西成高铁自从开通以来，热度只高不下。这不最近，春天的西成高铁又靠“实力”火了一把！黄色的油菜花，绿色的麦苗，如梭的高铁，成为春天里亮丽的风景线。

春天的汉中，山是站起来的金，田野是躺下来的金，水是流淌的金，云是飘动的金。坐在舒适的列车上，窗外成片的黄花有些耀眼，时不时感叹，也偶尔会恍惚。开往春天的西成高铁带给我们的惊喜绝不止这些。

八百里秦川，有数不尽的 美食 。对于吃货而言，西安和成都，一个把面食玩出数不尽的花样、一个把辣味发挥到极致，一条列车将两种不一样的味觉感受变得“触手可及”。这不仅是吃货的奇幻之旅，也是穿越 历史 长河的时空之旅。

03 成都——昆明

成都，昆明，这两个地方可以说都是中国最热门的旅行地之一，从巴蜀大地到四季如春之城，这1000多公里的土地上，你能看到太多的故事。

它中途经过眉山、峨眉、西昌、攀枝花、最后抵达昆明，单只是峨眉山的秀丽风景，就让人有一探究竟的欲望，更不要说还有西昌的螺髻山、邛海，攀枝花这座不夜城。

04 大理——丽江

大理到丽江铁路全线长约160公里，耗时需要大约两小时左右。

这两小时的风光，是如画般的风光，大理的风花雪月，丽江的悠然闲适，仿佛都随着途中暖暖的阳光融入到了火车两旁的大地之中。

抛却烦恼，撩起窗帘，静静地读一本书，耳边传来火车与铁轨发出的富有节奏咣当声，时光都仿佛慢了下来。

05 西安——贵阳

这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳。从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。

这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。

同时，这条线把三个著名的西部城市都连在一起，千年古都西安，天府之国成都，三国之都贵阳。

在陕西南部边界的嘉陵江边上，可以看到渐渐升高的多山地形。还可以看到四川一带充满巴蜀气息的风光。

四川东北部多山，与陕西接壤处的都是悬崖，让人想起“蜀道之难难于上青天”。进入贵州后，分布在各个汕头之间的苗寨也是铁路沿线的一大风景。

06 西宁——拉萨

西宁到拉萨全长1900公里左右，它途径格尔木、那曲、当雄等地，这是每一个向往西藏的人，一定要坐一次的路线。

从出发后一小时开始，你旁边就是蓝的没有边际的青海湖，然后这一路会翻越雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，这一路风景，定会让你终身难忘。

07 兰州——乌鲁木齐

这是一条路上的丝绸之路，从兰州出发，伴着连绵的祁连山，出嘉峪关，走河西走廊，这期间最多的风情，就是那一眼望不到边际的万里荒野戈壁。

有人或许会说它枯燥、孤寂，但这又何尝不是一种狂野之美呢？一座座寺庙、石窟，还有被风侵蚀雕琢的地形，漫漫风沙路，也总会让人心生波澜。

08 沈阳——漠河

沈阳到漠河，这是中国东北大地上最惊艳的一条景观路线。

无论四季怎样轮转，你都能见到令你心醉的风景，比如春夏的碧意柔情，秋天的彩林万里，冬天的雾凇冰雪，它可以妖娆，可以清纯，可以如童话般带你走进记忆里的远方。

09 上海——昆明

沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，也是我国“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路。

沪昆高铁被称为中国最美高铁，串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山，洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间仙境。横跨了大半个中国，沿路无数美景、 美食 ；全程只需10个多小时。有人说，它就像是从一幅画走向另一幅画，中间是一首首山水诗相连。

10 哈尔滨——海口

去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，z114次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。

如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢？

这趟列车连接了中国最北和最南的两个省会城市，连接12个省，自北向南跨越中国大陆，中途还能感受中国南北风土人情、自然地理的变化。

有人说，

一场舒适的火车旅行，

它有时比什么都奢侈。

因为如果没有充足的时间和一个“慢”下来看世界享受生活的心，

你永远也不会明白其中的魅力。

但同时，

它又是大众的，它可以喧嚣，

也可以安静，它有生活的百态，

从你坐上火车的那一刻起，

就已经开始了旅行。

注：本文部分图文转载自网络，版权归原作者所有。如有侵权，请联系。

国内超美的十大火车站，有的风景美如画，有的堪比旅游景点

身为城市门面，火车站是我们来到这座城市见到的第一个标志性建筑。

在国内，就有着许许多多 独具特色的火车站。它们有的风景美如画，有的堪比 旅游 景点。

本期就带大家走进 国内十大最美火车站 ，一起看看你去过哪几个吧！

1.嘉兴火车站

嘉兴火车站是沪昆铁路的中间站，2020年5月进行改造 ，并于2021年6月25日重新投入使用。

在改造后， 嘉兴火车站就凭借着自己超高的颜值而登上热搜， 青红老砖和白瓦木窗铺就的站房，简明流畅的线条营造出的未来感车站， 摇身一变成为中国最美火车站之一。

改造后的嘉兴站， 地面一层、地下多层， 是中国首个全下沉式火车站 。同时，一改往常火车站死板的造型，打造成了 全国首个“ 森林中的火车站 ” 。

2.阿尔山火车站

说到中国最文艺的火车站，肯定少不了阿尔山站。

阿尔山火车站修建于1937年，为一幢东洋风格的日式建筑。 整个火车站色彩丰富，屋顶外墙用了黄绿色，候车室的休息椅则是橘红色，给人一种温暖的感觉。

如今整个火车站保存完好，仍在继续使用， 是白阿线的终点站 。

春天百花盛开时，令人疑惑是不是来到了瑞士的乡村小镇。 不仅有观赏价值，还有一定的 历史 价值。

3.青岛火车站

青岛站始建于1899年，是一座饱经沧桑的百年老站。

它是胶济铁路的终点站，已成为青岛的景观建筑之一。

其主要由钟楼和候车大厅两大部分组成，北联一层办公用房，建筑具有德国文艺复兴建筑风格。 厚重的钟楼，明黄色的墙面加之鲜红色的瓦砖，仿佛回了17世纪。

出站不到200米，还能看到碧波荡漾的大海。火车站的红瓦尖顶，配合碧海蓝天，正是最标准的青岛特色。

交通： 乘2、218、301、5、305、303路等公交可直达，或乘地铁三号线到青岛站下

4.旅顺火车站

旅顺火车站始建于1900年，是一座具有 俄罗斯风情的火车站。 2017年，旅顺站入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。

旅顺站的建筑风格具有鲜明的俄罗斯特色， 站房为砖木结构，造型玲珑秀丽。

别看旅顺火车站很小，但 历史 悠久，这里是帝俄侵占旅顺时期修筑的南满铁路的终点站，可谓见证了 历史 的兴衰。

5.碧色寨火车站

碧色寨始建于1909年，属独特的法式建筑风格，是滇越铁路的核心枢纽，也是中国最古老的火车站之一。

曾经的碧色寨，法式砖红暖黄的小小建筑，吸引了来自不同国家的商人。但自从碧色寨火车站撤站后，这里便彻底成为了中国近代史上一段重要的记忆。

近年来，这里因冯小刚导演的电影《芳华》而走红网络。

门票： 电瓶观光车20元

6.大智门火车站

大智门火车站位于武汉市江岸区车站路， 是 中国第一条长距离准轨铁路的大型车站 。

它是张之洞任清末湖广总督期间于1889年着手筹建的芦汉铁路南端终点建筑，解放后改名为汉口火车站。

火车站坐西朝东，砖木结构，平面布局为中部突出、两翼内收，属于法式建筑风格。 在车流不息的京汉大道上，它成了老汉口的地标式建筑。

交通： 乘坐1，402，801路公交至中山大道黄兴路下车

7.横道河子火车站

横道河子站位于黑龙江省海林市，是中东铁路东起绥芬河、西至满洲里的中心站。

从外形看，它更像是一座 欧式大教堂。双层的黄白楼，上面是砖红色的砖塔，高高耸起的塔尖，有着俄罗斯的异域风情， 还曾被美国国家地理杂志当过封面 ！

每到冬季，厚重的积雪覆盖了茫茫大地时，便有种进入油画的错觉。 《悬崖之上》、《智取威虎山》 等电影都曾在此取景。

8.亚布力火车站

亚布力站位于 哈尔滨 市亚布力镇，它建于1900年， 是我国首个滑雪场火车站 ， 出站即可滑雪。

火车站规模倒是不大，不过装修很有特点。 整个火车站看起来如同梦幻城堡的欧式哥特建筑，浅黄色的墙面令人感到温暖。

每当冬日大雪过后， 整座站舍晶莹透亮，火车呼啸而至，仿佛闯进了童话世界的秘境里。

9.青龙桥火车站

青龙桥站位于北京市延庆区， 是长城脚下的 中国第一代车站 ，因詹天佑设计修建的“人”字形铁路而闻名于天下。

2008年，老站房和詹天佑夫妇合葬墓等曾进行了修缮和原貌恢复。

2018年，青龙桥站不再有国铁列车经过，改为只办理北京方向S2线列车的接发业务。

世事变迁，青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责。

10.吉林西站

吉林西站位于吉林省吉林市境内， 始建于1928年， 由林徽因设计的， 曾被评为 中国最文艺的九个火车站之一 。

吉林西站站房是一座大型哥特式尖屋顶建筑，站房设计继承了古典主义建筑设计的方法，造型如雄狮伏卧，象征着中国如雄狮初醒。

作为中西合璧的建筑物，它既富含中国传统建筑的底蕴，又有西方现代建筑的风格，《 天若有情Ⅲ烽火佳人 》《 2009迷失的记忆 》等影片的都曾在这里取景。

看了这么多最美火车站，

您还去过哪些好看的火车站呢？

国内最美景区小火车，看看自己打卡了几个

每到春天，走出户外就能看到很多耀眼的五彩缤纷，自南向北缓缓掠过神州大地的原野。各种鲜花物种，以质朴而磅礴的美感占据了中国人千百年来的视野。浩瀚的花海，绚烂的花潮，铺陈出精彩的大地艺术，春天的盛景已拉开了序幕~想象一下坐着景区观光小火车身临其境该是多么的妙不可言，选一地打卡，坐上观光小火车开跑吧……

1.嘉阳小火车

始建于1958年的芭石铁路，轨距762mm，隧洞6座（总长905米），弧线109段，最大坡度36‰，是运行在四川南部小县城——犍为县城以西20公里处的小火车，在全程19.84公里的铁路线上周而复始地开着。

有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉的嘉阳小火车，是国内目前唯一还在正常运行的蒸汽小火车。它穿过矿山田地和金色花海一直开到春天去，清风拂过的菜籽花香比千与千寻的小火车还要美妙。

随着国内 旅游 业的兴起，小火车与油菜花的完美结合，使得小火车可以一直这样慢悠悠地开着，虽慢了时光，却浓了游子的乡愁，丰富了观光客的旅途视野。嘉阳蒸汽小火车文化使整个山区沸腾起来，令无数中外游者慕名纷至沓来。

推荐参考路线：跃进站—5KM—蜜蜂岩—3.2KM—菜子坝—4.2KM—亮水沱—1.4KM—芭沟站—1.6KM—黄村井站

2.兰考·1952“毛泽东号”观光小火车

走近河南兰考，去看看毛主席曾经两次考察过的地方，黄河十八道弯处的蒸汽小火车。

兰考·1952铁路文化 旅游 项目以蒸汽小火车为主题，沿黄河环线铺设观光轨道，观光路线全长有4.5公里。观光小火车自由驰骋在山地间，沿途共设置两个站点，起点从东坝头乡百花公园，开往毛主席视察黄河纪念亭的终点。

这趟观光列车一定会让游客更好的重温 历史 ，领略不一样的“黄河景观”。去见证一段时代中的老轨，在时光中悄然完成了使命的变迁和转变。

3.四川绵竹清平观光小火车

如果有时间就去四川，肯定能开启一场浪漫之旅。去清平“童话小镇”，坐上很有蒸汽时代感的“银杏号”小火车，穿行在云雾缭绕的山间，充分享受悠闲自在的假日时光。清平镇是著名的“中国银杏沟” 旅游 圣地。

这列火车是从清平场镇开至盐井村，行驶全长2.6公里，时速是每小时7公里，大概观光时间半个小时左右。

线路串联起“幸福小镇”、“荧飞谷”、银杏“黄金大道”等景点，让游客穿行在云雾缭绕的山间，充分享受悠闲的时光。

清平 旅游 小镇地处绵竹市西北部山区，是龙门山国家地质公园、九顶山大熊猫自然保护区、九顶山风景名胜区的重要组成部分，以美丽的山地风光、独特的羌汉风情为亮点，享有“金色清平、世外桃源、避暑山乡”的美誉。

4.内蒙古胡杨林观光小火车

内蒙古胡杨林路线比较长，所以一般都推荐乘坐景区观光小火车，在蜿蜒的路途中饱览沿途美景，观看历经沧桑又美得不像话的胡杨林的同时，还能感受到不同的西北风光，让观光小火车带爱 旅游 的你畅游胡杨林，也是一种不错的体验。

额济纳的胡杨林认真是美的让人沉醉，似乎所有赞美它的词语都比不上身在其中。坐在观光车上，每当秋风呼啸而过，当彩云伴着晚霞而来，胡杨林的美一次次的惊艳了游客，刷新了看到它的人对胡杨林美的认知。

置身其中真正感受它的柔情似水、赞叹它的坚毅品格…好像惟有如许，才不会辜负它瞬间而又绚丽的美。

在干旱的考验中，胡杨林饱经风霜，用尽了全身的力量让自己活下去，而这个只为了能给荒漠增添一抹生命的色彩。胡杨林终其一生都在为荒漠增添色彩，都只是为了让荒漠充满生命的气息。

5.马畈村奇幻乐园花海小火车

位于义乌市大陈镇马畈村，在八都溪和九都溪交汇处的马畈村依山傍水，风景优美，民风淳朴，是义乌市的首批“美丽乡村示范村”，马畈农业奇幻乐园地处马畈行政村内。

花海中，一条铁轨穿行而过，这是义乌第一辆花海观光小火车，即从起点乘车出发到达终点下车，为一趟时长约9分钟的视觉盛宴，伴着远方轰隆隆的声响， 一辆仿古的小火车缓缓驶来。

搭上小火车，穿行在成片的波斯菊、格桑花、鲁冰花中，放眼望去，真的是百花齐放，争奇斗艳，沿途可以充分感受到乐园里的花海美景，感受一场妙不可言的浪漫之旅。置身百亩花海，看着眼前各种花开自在，可以尽情想象百花争相赶赴一场又一场盛大的花事盛景。放眼望去，整个乐园被绿色植物覆盖，真的是一个天然的氧吧。

6.阿里山小火车

位于台湾嘉义阿里山，阿里山的森林小火车，真的是有年头了。它是世界上仅存的三条高山铁路之一，阿里山的铁路建成于1912年。

原先它可以从山脚下直接开到山顶，因为也是盘山螺旋状而上，整个盘山铁路有72公里之长。当年开通后运行的火车，爬坡时，时速仅有9公里，从山下都山上，全程火车的话，会是一段很慢的旅程。

之所以说阿里山森林火车是“小火车”，是因为它的轨距要比国际标准的轨距小许多，国际标准轨距为1435mm，而阿里山铁路的轨距仅762mm。

因为当年铁路开通后，主要用于运输阿里山的木材。阿里山是一处森林资源非常丰富的地方，随着森林铁路的开通，山中大量的树木被砍伐了。但每年三四月山上樱花齐开，红色的列车穿梭而过，构成了一幅超美的天然画卷。

7.大栖霞森林隧道

位于南京市江宁区正方大道栖霞区的东南角，这条隧道惊艳了全南京的美景！

沿着森系秘境之地前进，不久你就会发现一个绝美打卡地！绿树成林，春意盎然。迎面开来的窄轨小火车，映衬在原生态森林隧道之下，简直像极了宫崎骏动画里的场景。

比爱情隧道更原生态哦！通过的小火车是不能载人的，但是也不影响欣赏它深深浅浅的树叶，构成了绿色隧道，美得让人忘记了时间，身在景中，感受岁月静好，这里的时间仿佛停止了…

作为水泥厂的运料货车，整体车身设计却很潮流，竟然还有点小清新呢。漫步在任何一段都是风景画。每当清晨来临的时候，这里一切都美得不像话。

更特别的是，森林隧道还有2条百年 历史 的窄轨小火车的呼啸穿行~其中一条轨距仅为762毫米，另一条900毫米。

8.米轨小火车

轨距1米的小火车，位于云南建水古城，算得上是云南的世界名片，中国唯一还在运行的米轨小火车，穿行云南百余年，小小的火车穿梭在百年米轨之上，穿过市区，穿过城郊……

云南十八怪中有一怪，火车没有 汽车 快，不通国内通国外，说的就是米轨小火车。

还记得曾经的《爸爸去哪儿4》萌娃们坐的小火车吗？是它。

米轨小火车，因轨距为1米的窄轨铁路而得名，是云南省第一条国际铁路，也是中国目前正在运行的最古老的米轨，米轨见证了 历史 ，也承载着回忆。

昆明米轨火车运营线路为“王家营——昆明北——石咀”，定位为通勤，运行在滇缅铁路及滇越铁路上，相对陈旧的火车厢折射出了岁月的痕迹。时速仅25公里，作为观光 旅游 列车，这个速度是挺舒服的。

花上一两块钱，坐进米轨车厢，听着车轮与火车的鸣笛声，欣赏着百年滇缅铁路与滇越铁路沿途的风光，尤为惬意……

米轨未来将成文化 旅游 走廊。2020年3月31日是云南百年米轨建成通车110周年的纪念日。

9.高山小火车

最后要强烈推荐全国除台湾阿里山外唯一的高山小火车，位于福建建宁金饶山。阳光、云海、山峰、奇石各种形态，构建了一幅似真似幻的景色，让人如在梦中。

高山轻轨小火车轨道全长1.6公里，车长20米，宽 1.5米，高1.8米，设计时速12公里/小时，它集代步和观光的功能为一身，造型美观大方，既是运客的游览工具，又能自成一景。

坐在山顶的小火车上，看高山日落，赏万亩花田，登八闽之巅，领略花间云海，一起认识一个别样的建宁吧！在冬天乘坐小火车领略金铙山雪景，更是别有一番风情哦！

很多时候我们都在羡慕屏幕里的美景，却不知是我们自己缺少出行，迈开的那一步，或许就是一次浪漫之旅的开始。刚好五一假期就要来了，要是还没有安排自己的行程，可以试一试我们国内的小火车穿梭在田园高山里的浪漫。

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我国唯一不售站票的火车，沿途风景美不胜收，是哪一辆火车？

随着经济的发展，社会的进步，现在大家是越来越会享受生活了，而如今最能体现大家会享受生活的一方面就是旅游了，不仅是在国内游，出国游都已经成为了一种流行，想要出去旅游第一个就是要交通方便，否则是没办法出去的。而火车作为最早，并且最常见的长途交通工具，基本上每一个火车站每天都是人山人海的状态，没有卧铺就座票，没有坐票就买站票，这是每个坐火车的需要面对的事情，但在我国有一列火车是买不到站票的，为什么呢？

这列火车就是通往拉萨的T164了，这个车是根据车上的作为来出售的，并不会多卖出一张票，所以自然是不会出现站票这种情况了，毕竟这趟火车是比较特殊的，一座就是一个星期，并且横穿几个国家，景色被提有多美了，前段时间被徐峥的电影带火，让大家开始认识到这趟火车的美妙之处。

其实除了路途遥远之外，不受站票还有一个原因那就是高原反应，因为这条铁路修建子啊高原之上，所以很多人都会有高原反应，如果是站票就本上那人就太难受了。再加上如此久的路途，没有一个人能承受住，毕竟人需要休息，需要睡觉，所以根本没办法售站票。

还有一个原因呢就是为了让这辆车上的游客能够更好的欣赏沿途的风景，很多人之所以会坐这趟火车就是为了看沿途的风景，丰泽根本没必要简直这么久的时间，在这列火车上不仅能看到我国青藏路线的风景，更能看到其他国家，比如蒙古国的风景，所以这其实从某种意义上来说是一趟为旅行而准备的火车。

在这辆火车大火之后，很多人都想要买票与自己心爱的人来一次这样的旅途，带奈何这个票很难买到，只有在指定的火车站窗口才可以买到，但票价并不是很贵，如果你感兴趣的话，可以了解一下，然后在疫情结束之后带着自己的家人或者是爱人来一趟浪漫而又独特的旅行。