本文目录一览：

• 1、中国现存最古老的火车站是哪个
• 2、林徽因设计的吉林西站为什么是最文艺的火车站？
• 3、中国现存最古老的火车是哪一辆？
• 4、国内超美的十大火车站，有的风景美如画，有的堪比旅游景点
• 5、中国最早的火车叫什么？

中国现存最古老的火车站是哪个

武汉的大智门火车站是中国最古老的火车站，距今已有118年。

大智门火车站位于湖北省武汉市京汉街、京广铁路附近。建于1903年，新中国成立后改名为汉口火车站。

该火车站是中国第一条长距离准轨铁路的大型车站，其主体建筑候车大厅年代较早，为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证。

候车厅建筑面积1022平方米，法式建筑风格，为钢筋混凝土结构，中部四角备修筑有20米高的塔堡，堡顶铁铸，呈流线方锥形。

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林徽因设计的吉林西站为什么是最文艺的火车站？

吉林西站被评为中国最文艺的火车站并非空穴来风，其实在上世纪八十年代初，很多电视剧电影的取景都来自这里，比如刘德华的《天若有情3》，也足以见得这座火车站的魅力，而且如今它也被列为国家文物保护单位，也可以见识它厚重的历史感。

吉林西站始建于1928年，这是东北第一条自建的火车站，而且它的建设者正是民国才女林徽因。林徽因是中国近代的诗人，建筑学家，除了这个吉林西站，经由她手的还有国徽和人民英雄纪念碑，以及八宝山革命公墓，在1955年的时候林徽因去世，也被葬在八宝山，墓碑上写着建筑师，可见人们更清楚她是位伟大的建筑学家。而吉林火车站作为她建筑风格的完美展现，被评为中国最文艺的火车站，主要也体现在以下几个方面。

故事文艺

林徽因于1920年跟随着父亲去欧洲游历，在这期间她的房东对建筑颇有研究，跟她讲授很多建筑方面的知识，也是从这时林徽因对建筑这门学科产生浓厚的兴趣，1924年她与梁思成去美国学习建筑学，后来又去耶鲁大学学习舞台设计，于1928年与丈夫回到祖国，在东北大学建筑学专业执教。而吉林西站也大抵是在这个时候设计的。

所以吉林西站的整体构造偏向于西方，同时又带有中国色彩。为何说是故事文艺呢？因为林徽因夫妻二人正是在1928年结婚的，吉林西站的设计，梁思成也是参与其中的，这恐怕也是他们结婚后的第一个作品，是爱情最好的见证，之后林徽因跟随着梁思成跑遍中国，寻找研究中国的古建筑，极大地改变外国人对中国现代建筑的误解，一代才女不断追逐着他的建筑梦以及因建筑而萌生的爱情。

寓意文艺

整体上它是哥特式尖顶建筑，占地897多平方米。主体是方石结构，而屋顶则是折型木，是哥特式建筑的典型风格。并且屋内有精美的壁画，地面到塔尖为29米，登上高塔可以环视一下四周。并且这座建筑的寓意十分丰富，有着雄狮初醒，因为从远处望似乎就是一头雄狮卧在那里，那座高塔似乎就是尾巴，几个房子的摆设成为狮身。周围的树木真的就好像是丛林，远远地看去，像是一头凶猛的狮子，卧在丛林之中寻找猎物，伺机待发。

1928年就联系到中国的近现代史，终归不是太完美，而这雄狮初醒，也意味着我们不会再受欺凌，雄狮已经醒来，就必将展现自己的实力。而后来也确实证明狮子醒来，世界为之一震。从吉林西站走过，会感觉到这头狮子的神秘和沉重。

厚重的历史感

如今吉林西站不作为主要的客运，但它更多的是作为城市的地标，以及承载着一代人的记忆。接近90多年的历史，送走了多少离家的游子，又迎接了多少回家的故人，它像是一个白发苍苍的老人，亲切和蔼，虽然有些地方稍显残破，但是它的这份厚重历史文化底蕴是其它建筑所不能比拟的。

而且作为东北第一条自主建设的火车站，见证了东北铁路的崛起，甚至整个中国的崛起，时光匆匆，一切似乎都在变化，而只有吉林西站在这里默默守护，着着周围的事物一点点成长，这也是历史的最好“见证者”。

总结

最文艺的火车站吉林西站，这也是一座历史地标建筑，民国才女林徽因赋予了它生命，而它接近90多年的人生经历，也让其活成了大多数游子的记忆之地。远离故土，难以割舍，也感谢吉林西站再最后送一程，其实那座高塔，设计的十分人性化，踏上离别的火车站，登上高塔再看一看自己生活的地方，真是别有一番滋味。

中国现存最古老的火车是哪一辆？

“0号”机车已有100多年的历史，是一台中国现存最古老的机车，由于它机身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0号”机车。0号机车1882年起运用于唐胥铁路，它由英国工厂制造，有2根动轮轴，车轴排列为0-2-0式，动轮直径为812.8毫米。在中国铁路最早的几台蒸汽机车中，0号机车是幸存的2台中的一台。目前人们对于0号机车的认识存在差异。《中国铁路发展史》（金士宣编著）中称，唐胥铁路通车后，“1882年，又从英国购来两台小型的0-2-0式（只有两对动轮）机车（称0号），参加运行。”然而，英国人金达却说：“1882年10月从纽卡斯尔的史蒂芬森机车厂购进两台水柜式发动机，并装配了10．5×18英寸的汽缸和6个42英寸的双轮。”一个是0-2-0式（0-2-0是轴式，如果用轮式表示就是0-4-0），一个是0-3-0式，金达作为当时的唐胥铁路的工程师，他的叙述似乎更为可靠。 在当年唐胥铁路的故乡，现在的唐山地区，有相当一部分书刊资料认为，0号机车就是1881年中国制造的第一台机车，之所以标为0，是表示从无到有，“零的突破”。这种说法，没有得到专家学者的认同，因为，0号机车虽然简陋，但部件制造精良，装备一应俱全，在当时中国没有电焊、气割的情况下，要把矿山用的锅炉和旧槽铁制作成如此模样，几乎是不可能的。2003年，热爱中国铁路史的英国朋友彼得�6�1克拉什，经过考证认为，“0-4-0机车，即0号机车，不是中国进口的第一辆机车。0号机车很可能是一辆道碴机车，是大约在1888年开平铁路进一步展筑之后购买的。”无论如何，0号机车是我国珍贵的文物，1985年还曾飘洋过海，被送往日本在万国博览会上展出。

国内超美的十大火车站，有的风景美如画，有的堪比旅游景点

身为城市门面，火车站是我们来到这座城市见到的第一个标志性建筑。

在国内，就有着许许多多 独具特色的火车站。它们有的风景美如画，有的堪比 旅游 景点。

本期就带大家走进 国内十大最美火车站 ，一起看看你去过哪几个吧！

1.嘉兴火车站

嘉兴火车站是沪昆铁路的中间站，2020年5月进行改造 ，并于2021年6月25日重新投入使用。

在改造后， 嘉兴火车站就凭借着自己超高的颜值而登上热搜， 青红老砖和白瓦木窗铺就的站房，简明流畅的线条营造出的未来感车站， 摇身一变成为中国最美火车站之一。

改造后的嘉兴站， 地面一层、地下多层， 是中国首个全下沉式火车站 。同时，一改往常火车站死板的造型，打造成了 全国首个“ 森林中的火车站 ” 。

2.阿尔山火车站

说到中国最文艺的火车站，肯定少不了阿尔山站。

阿尔山火车站修建于1937年，为一幢东洋风格的日式建筑。 整个火车站色彩丰富，屋顶外墙用了黄绿色，候车室的休息椅则是橘红色，给人一种温暖的感觉。

如今整个火车站保存完好，仍在继续使用， 是白阿线的终点站 。

春天百花盛开时，令人疑惑是不是来到了瑞士的乡村小镇。 不仅有观赏价值，还有一定的 历史 价值。

3.青岛火车站

青岛站始建于1899年，是一座饱经沧桑的百年老站。

它是胶济铁路的终点站，已成为青岛的景观建筑之一。

其主要由钟楼和候车大厅两大部分组成，北联一层办公用房，建筑具有德国文艺复兴建筑风格。 厚重的钟楼，明黄色的墙面加之鲜红色的瓦砖，仿佛回了17世纪。

出站不到200米，还能看到碧波荡漾的大海。火车站的红瓦尖顶，配合碧海蓝天，正是最标准的青岛特色。

交通： 乘2、218、301、5、305、303路等公交可直达，或乘地铁三号线到青岛站下

4.旅顺火车站

旅顺火车站始建于1900年，是一座具有 俄罗斯风情的火车站。 2017年，旅顺站入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。

旅顺站的建筑风格具有鲜明的俄罗斯特色， 站房为砖木结构，造型玲珑秀丽。

别看旅顺火车站很小，但 历史 悠久，这里是帝俄侵占旅顺时期修筑的南满铁路的终点站，可谓见证了 历史 的兴衰。

5.碧色寨火车站

碧色寨始建于1909年，属独特的法式建筑风格，是滇越铁路的核心枢纽，也是中国最古老的火车站之一。

曾经的碧色寨，法式砖红暖黄的小小建筑，吸引了来自不同国家的商人。但自从碧色寨火车站撤站后，这里便彻底成为了中国近代史上一段重要的记忆。

近年来，这里因冯小刚导演的电影《芳华》而走红网络。

门票： 电瓶观光车20元

6.大智门火车站

大智门火车站位于武汉市江岸区车站路， 是 中国第一条长距离准轨铁路的大型车站 。

它是张之洞任清末湖广总督期间于1889年着手筹建的芦汉铁路南端终点建筑，解放后改名为汉口火车站。

火车站坐西朝东，砖木结构，平面布局为中部突出、两翼内收，属于法式建筑风格。 在车流不息的京汉大道上，它成了老汉口的地标式建筑。

交通： 乘坐1，402，801路公交至中山大道黄兴路下车

7.横道河子火车站

横道河子站位于黑龙江省海林市，是中东铁路东起绥芬河、西至满洲里的中心站。

从外形看，它更像是一座 欧式大教堂。双层的黄白楼，上面是砖红色的砖塔，高高耸起的塔尖，有着俄罗斯的异域风情， 还曾被美国国家地理杂志当过封面 ！

每到冬季，厚重的积雪覆盖了茫茫大地时，便有种进入油画的错觉。 《悬崖之上》、《智取威虎山》 等电影都曾在此取景。

8.亚布力火车站

亚布力站位于 哈尔滨 市亚布力镇，它建于1900年， 是我国首个滑雪场火车站 ， 出站即可滑雪。

火车站规模倒是不大，不过装修很有特点。 整个火车站看起来如同梦幻城堡的欧式哥特建筑，浅黄色的墙面令人感到温暖。

每当冬日大雪过后， 整座站舍晶莹透亮，火车呼啸而至，仿佛闯进了童话世界的秘境里。

9.青龙桥火车站

青龙桥站位于北京市延庆区， 是长城脚下的 中国第一代车站 ，因詹天佑设计修建的“人”字形铁路而闻名于天下。

2008年，老站房和詹天佑夫妇合葬墓等曾进行了修缮和原貌恢复。

2018年，青龙桥站不再有国铁列车经过，改为只办理北京方向S2线列车的接发业务。

世事变迁，青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责。

10.吉林西站

吉林西站位于吉林省吉林市境内， 始建于1928年， 由林徽因设计的， 曾被评为 中国最文艺的九个火车站之一 。

吉林西站站房是一座大型哥特式尖屋顶建筑，站房设计继承了古典主义建筑设计的方法，造型如雄狮伏卧，象征着中国如雄狮初醒。

作为中西合璧的建筑物，它既富含中国传统建筑的底蕴，又有西方现代建筑的风格，《 天若有情Ⅲ烽火佳人 》《 2009迷失的记忆 》等影片的都曾在这里取景。

看了这么多最美火车站，

您还去过哪些好看的火车站呢？

中国最早的火车叫什么？

中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙，于是就把它叫做“龙号”机车。 由于照片上可以清楚地看到Rocket of China（中国火箭）的字样和龙的标记，所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良，怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之？ 2003年，研究中国铁路的英国人彼得·克拉什发现了一张金达与“中国火箭号”合影的照片。通过比较，可以看出这张照片上的“中国火箭号”与中国保存的那张照片上“中国火箭号”有明显地不同之处：机车的烟囱一个细而高，一个粗而矮；机车两侧水柜前，一个有鞋形块，一个没有；司机室上，一个是№1的标记，一个是圆形标记……由于年代的久远，资料的缺少，中国制造的第一台机车之谜依然扑朔迷离，一时难以真相大白。 目前中国铁道博物馆收藏着一台中国现存最古老的机车，由于它机身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0号”机车。专家考证后认为唐胥铁路通车后，“1882年，又从英国购来两台小型的0—2—0式（只有两对动轮）机车（称0号），参加运行。”被认为是中国进口的第一辆机车。