本文目录一览：

• 1、中国火车站排名前十
• 2、中国最著名的几列列车
• 3、中国十大火车站排名
• 4、我国最快的列车时速多少？是哪一列列车？
• 5、世界上最快的火车是属于哪个国家的

中国火车站排名前十

中国最大的火车站排名第一当属西安北站。

西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，西安北站孙早山是集铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运站，西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

中国十大火车站排名2022

1、西安北站：占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，设18台34线。

2、郑州东站：总建筑面积41.2万平方米，车场规模16台32线。

3、昆明南站：总建筑面积为33.47万平方米，站场规模为16台30线。

4、上海虹桥站：占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。

5、贵阳北站：总建筑面积25.5万平方米，车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。

6、重庆西站：重庆西站总建筑面积为201052平方米，站台规模为15台31线。

7、杭州东站：占地面积40万平方米，车站设有15座站台，共28个站台面，30条股道，预留磁悬浮3台4线。

8、南京南站：南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面睁链积73万平方米，3个站场、15个站台28线。

9、广州南站：广州南站总建筑则中面积61.5万平方米，设15站台、28站台面、28股道。

10、重庆北站：重庆北站占地面积93.33万平方米。其北广场建筑总面积25.55万平米，共计14个站台、29条股道。

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中国最著名的几列列车

复兴号：外观最大迟毁前特点是车头更尖、车体线条更流畅，当然速度码清也比和谐号快很多。

和谐号CRH5: 技术原型来自阿尔斯通。A为耐寒型、B为耐高寒防风余绝沙型、C为高寒抗风沙型。车辆设计最高运营速度250KM/h。东北、西北等高冷、高风沙地区主要是该车型。

中国十大火车站排名

中国十大火车站有广州南站、上海虹桥塌穗誉站、北京西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、北京南站。

第一位广州南站

第一名毫无疑问是广州南站团段，作为全中国最繁忙的车站，这里最快62秒发出一列高铁。2019年全年广州南站到发旅客1.88亿人次，其中发送旅客1.49亿人次，当年春运广州南站到发旅客2126万人次。

第二位上海虹桥站

上海虹桥站是华东地区客流量最大的高铁站，它是京沪高铁、沪昆高铁、沪宁高铁等主干道的始发站。2019年春运期间，上海虹桥站到发旅客达到1858万人次。

第三位北京西站

北京西站也不是严格意义上的高铁站，但它是京广铁路、京九铁路等普速列车始发站，同时也是京广高铁的始发站。2019年春运期间，北京西站到发旅客1843万人次。

第四位杭州东站

杭州东站是华东四大高铁站之一，2019年全年旅客发送量达到7190万人次，当年春运杭州东站到发旅客1403万人次。

第五位武汉站

武汉站是武汉市最大的高铁站，它和汉口站、武昌站组成了武汉市三大特等站，武汉市也是国内唯一拥有三个特等站的城市。2019年春运武汉站到发旅客数量1376万人次。

第六位汉口站

汉口站不是严格意义上的高铁站，族裂但由于停靠车次较多，汉口站2019年春运到发旅客1341万人次。

第七位南京南站

南京南站是京沪高铁重要车站，目前除了G25会跨越它外，其余车次均要停靠南京南站。2019年春运南京南站到发旅客1198万人次。

第八位重庆北站

重庆北站虽然略小于重庆西站，但客流量却远大于重庆西站。2019年春运重庆北站到发旅客达到1130万人次。

第九位成都东站

成都东站是四川省最大的火车站，由于成都站在改造，成都东站还承担了原成都站始发的部分车次，2019年春运成都东站旅客到发量为1082万人次。

第十位北京南站

北京南站是京沪高铁和京津城际的始发站，京沪高铁的上座率决定了北京南站全年客流量不低，2019年春运北京南站到发旅客数量为897万人次。

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我国最快的列车时速多少？是哪一列列车？

我国最普遍的一种长途交通工具，就是绿皮火车，这种火车速度不紧不慢，而且还有卧铺工人选择，所以是很多人长途旅行的首选工具，但是随着时代的发展，这种交通工具渐渐的被高铁所取代。

在京沪高铁枣庄至蚌销雹埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代亏谨帆高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当于在地面上行驶了100.8公里。“时速605公里是试验台上跑出的,不是在线路上的数据,实际的线路试验还需要一系列的考核。”李兵说。2007年4月3日,法国 TGV在线路上创造574.8公里/小时试验最高速度,目前为止尚未有新的记录刷新。2010年12月京沪先导段试验蚌埠-枣庄,CRH380A达到最高时速486.1公里,这个速度尽管是运营试验速度,它有别于法国TGV的纯粹试验速度。就运营试验的速度值来讲它是世界上最高的。

杨国伟创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性的技术支撑。列车运行的阻力,包括车轮与轨道摩擦的机械阻力和车辆受到的空气阻力。高速下制约速度的抗衡者是空气,“当列车以每小时200公里行晌培驶的时候,空气阻力占总阻力的70%左右,和谐号CRH380A在京沪高铁跑出时速486.1公里时,气动阻力超过了总阻力的92%,如果跑到500公里以上,95%以上都是气动阻力了”,李兵说。空气阻力和列车运行速度的平方成近似正比关系,速度提高2倍,空气阻力将增至4倍。正是这个平方关系,让设计师绞尽脑汁。

世界上最快的火车是属于哪个国家的

　世界上最快的火车排名——则慧斗查看：中孙磨国CIT500列车时速达605公里

1、中国CIT500型列车，605公里/时

2014年中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时，打破了法国高速列车TGV在2007年4月3日创造的574.8公里/小时的世界纪录，是目前世界上最快的火车。

这辆列车全身呈银灰色，车头的造型十分科幻，而这个科幻的车头正式让其速度达到605公里的一大重要因素。工程师们为降低空气阻力，应用仿生学和空气动力学理论，创作了100多种头型概念，最终这个名为“箭”的头型被选中，其气动噪声、气动阻力参数最优。

而这辆列车被碧拆命名为“青铜剑”，计划运营时速为550公里/时，预计在2021年开通。

2、日本超导磁悬浮列车，590公里/时

2015年，日本东海旅客铁道株式会社在在山梨磁悬浮试验线利用“L0系”超导磁悬浮列车进行了高速运行试验，达到了载人行驶每小时590公里的世界最高速度。

山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。届时，从东京到名古屋之间乘车时间将缩短一半，为40分钟。

3、法国高速列车TGV，574公里/时

2007年4月3日，法国高速列车TGV在从巴黎到斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录，同时打破了自己在1990年5月创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录，位列世界最快的火车排名第三。

但是其正常行驶速度会限制在320公里以内，追求速度的前提下必须保证乘客的安全。

4、上海磁悬浮列车，501公里/时

中国上海的磁悬浮列车是目前中国最快的高铁，也是是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。它悬浮在磁性轨道上，从上海市区到上海浦东国际机场的专线全长29.863公里，只需走行8分钟，最高时速达到268英里（约431公里）。从技术上讲，低摩擦的磁悬浮列车甚至能够达到时速311英里（约501公里）左右。