本文目录一览：

• 1、探秘中国最难铁路工程烂豆腐上如何修铁路?
• 2、云南“最繁忙”的铁路,平均15分钟开一趟,你知道是哪一条吗?
• 3、我国最繁忙的铁路线有多忙

探秘中国最难铁路工程烂豆腐上如何修铁路?

专业部门称成兰铁路是在“烂豆腐”上修铁路，难度大于青藏铁路，而成兰铁路安县段跃龙门隧道，因为是全线的重中之重，所以成了整个成兰铁路的焦点工程。

“勘探时知道有断层，但没想到有这么脆弱，就相当于在豆腐里打洞，周围全是泥石流。

正常条件下开挖隧道本不算特别难的事，但如果是要在富水粉细砂的地层中打出一条隧道，那就另当别论了。在这种地质条件下挖隧道，就如同在豆腐脑上打洞一般，一不小心就可能整段垮掉。

总投资23亿元的宇松铁路项目，被媒体称为“骗子承包，厨子施工”，本应浇筑混凝土的桥墩，被偷工减料填入大量石块，形成“豆腐渣工程”。

云南“最繁忙”的铁路,平均15分钟开一趟,你知道是哪一条吗?

1、云南铁路上所运用过尺寸最长的窄轨蒸汽机车——“嘎拉式”活节蒸汽机车。

2、每列火车经过都会鸣笛，30秒的地方就是龙骨甸大桥。之所以会鸣笛，又是为了向当年为修桥而牺牲的烈士致敬，更是向为了修建成昆铁路的烈士致敬。而就是这样一条铁路，从被外国专家誉为是不可完成的挑战。

3、京沪铁路是全国客货运量最繁忙的线路 京沪铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。今全为复线。

我国最繁忙的铁路线有多忙

1、京沪铁路是全国客货运量最繁忙的线路 京沪铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。今全为复线。

2、三五分钟就有一趟列车经过，饱和状态，不能再加车次了。

3、中国最繁忙的铁路线是京沪铁路线，它是中国东部南北大干线之一。