本文目录一览：

• 1、中国最危险的挂壁公路，看着就让人头晕目眩，为何开车的人却觉得很舒适？
• 2、四川80多度悬崖发夹山路登上热搜，这样的山路到底有多崎岖？
• 3、我国有哪几条危险的山路，是老司机都不敢上路的？
• 4、历时6年耗资1亿修建的通天大道，如今却禁止通行，这是为什么？
• 5、弯路“最多”的四条公路，一条比一条刺激，3年司机都没胆开
• 6、如图所示:中国最险的公路在哪里啊？

中国最危险的挂壁公路，看着就让人头晕目眩，为何开车的人却觉得很舒适？

中国最危险的挂壁公路，说的应该是湖北恩施双木公路，这条公路崎岖险峻，由7个Z字型和13条折返线组成。海拔超过1600米。这条公路施工前，当地群众要拉着草根和树根过山，所以这条路被称为拉根坡路段。这条路从远处看，就让人感觉到头晕恶心，因为弯曲实在是太多了，容易让人产生心理上的恐惧感和眩晕感。

它真的是一种在悬崖峭壁和高山上开挖的危险公路。其地势险峻，施工难度大，在世界公路建设史上属罕见。从远处看，这条路好像悬在悬崖上一样。为什么开车的人觉得很舒适？我觉得开车的人应该不觉得舒适吧，毕竟走这条路真的会让人打起12分的精神来，稍不留神就可能命丧黄泉。

而且开车在这样的路上，车速也是要保持均匀的，尤其是转弯道的时候，一定要放慢速度才行。觉得舒适的人，应该是觉得有了这条路，再也不用爬山了吧！毕竟有道路，交通还是要方便很多的，而且周围都是郁郁葱葱的树木，能够带给人更好的视觉感受，但是还是要个格外注意安全。

但是我觉得有这么多的拐弯，在车山坐着应该也是一种煎熬吧，毕竟我没有真的去体验过，但是我觉得可能会出现晕车的感觉。我不知道开车的人觉得舒适，这种说法是从哪里出现的， 可能只有亲身去体验过，才会知道吧！

四川80多度悬崖发夹山路登上热搜，这样的山路到底有多崎岖？

四川80多度悬崖发夹山路登上热搜，这件事情也是在网上让每个网友感觉到非常的不可思议的，从相关的视频中我们也可以看出，80多度的悬崖发下山路是非常的难走的，网友也是评论说到秋名山见了都落泪。

也有的网友爆料说，在巴山大峡谷有一条超80度的发卡悬崖山路，这个发卡山路全长1.8公里，别看它仅仅只有1.8公里，但是它确实有21个发卡弯道组成的，从图片中我们也可以看出犹如嵌在悬崖上，一般道路特别的难走，过弯时经常需要倒车慢挪，由此可以看出这条路真的是非常的危险了，也有非常多的人认为手动挡开这个车很可能会崩溃的，由此可以看出我们在日常生活中驾驶的时候，一定要尽量的去开自动挡，这种难过这种山路可能还稍微好过一点。

同时我们也希望每个人过这种山路的时候都能够小心一点才行，只有这样才可以保证自己的生命安全，同时也希望有越来越多的人能够去四川旅游，因为我们都知道蜀道难，难于上青天，去感受一下大自然的贵妇成功也可以让我们的生活变得更加的丰富多彩，我们也希望每个人都能够知道这一点，同时我们在开车的时候也一定要注意遵守交通规则才行，只有这样才可以让我们的生命安全得到保障，希望每个人都能够知道这件事。

在这种道路上来说，作为一名司机的我们，一定要注意谨慎慢行，特别是在会策的时候，一定要文明礼让才行，只有这样才可以让我们更容易通过这条道路，如果感觉会车有困难的话，那么也可以暂时停下观察一下路况，再进行动作才好，希望每个人都能够记到这一点。

我国有哪几条危险的山路，是老司机都不敢上路的？

1.怒江七十二拐

现在四川西藏线上唯一的自然危险，是最危险的魔鬼路段，据说川藏线沿线的风景很美，很多人梦想有一天能开上川藏线，但如果你计划过“怒江七十二拐”这段，要小心！毕竟很多人经过这里的时候都出了事故，小编提醒大家要小心哦！

怒江在川藏南线72拐，又称“川藏99拐”，全长约12公里，从最低海拔3100米，一直到最高点——业拉山口海拔4651米，然后螺旋下降到海拔4100米。邦达镇有一个观察台可以捕捉所有车道的变化，犹如做飞机从天上看下来一样，真是太神奇了。

2.天门山盘山公路

天门山位于湖南省张家界风景区，这条蜿蜒的山路是通往天门山风景区的路，被誉为“通天大道”。全长10.77公里，两岸悬崖峭壁，峡谷深谷。海拔由最低的200米急剧上升到1300米，其间共有99个转弯。这光凭数据就让小编折服了，屏幕前的您敢去体验吗？

也许你在路上的车里感觉不到。如果您乘坐天门山观光索道或使用航空相机，您将看到这条路的壮丽景色。它看起来像一条玉带，被一系列的曲折包围着，那场面尤其壮丽，有时候小编也想看啊，但是胆子太小。

3.晴隆二十四道拐

这是抗战的一条道路，位于贵州黔西南挖掘处，1935年在此修路，第二年建成，当年美国援军物资经过滇缅公路到达昆明后，中国必须经二十四拐滇黔，才能送至前线和重庆，二十四道拐成为中国缅甸印度战地的和交通枢纽，遭遇日本飞机多次轰炸，想想那时候的日本有时候也是挺可恨的。

目前的二十四道拐是美军维修后保留的，总长4公里，有效路面宽度约6米，第一个转弯处的山脚与山顶之间的24个转弯处直线距离约350米，垂直高度约250米，坡角约60度。开车从底部向上爬24道拐大约需要8分钟，这八分钟估计是人生最煎熬的了。

4.矮寨盘山公路

位于湖南省吉首市，是连接湖南省重庆市的国道。它只有6公里长。然而，根据记录，超过200名农民工为完成该项目牺牲，奋斗了7个月才能修建这条道路。不得不佩服我们国家的建筑工人，顽强、有毅力！

这段盘山公路修建在水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度大小的斜坡上，形成一个转弯处13个尖角转弯，形成26截近乎平行、上下重叠的道路。山顶有“湘川公路职工纪念碑”和“先锋”铜像，这是为了纪念修路工人的辛勤劳动啊！

5.双木壁挂公路

该段海拔1600米以上。它由7条曲折的z线和13条人工爆破出悬崖的转弯线组成。放眼望去好像在天上掉下来的公路一样。

6.郭亮挂壁公路

郭亮隧道又名郭亮洞，位于河南省新乡市辉县郭亮村。它建于1972年，花了5年多的时间才完成。完全由郭亮村村民亲手独立完成，为村民们的智慧点个赞，。

郭亮村三面环山，一面临崖，因其特殊的地理环境，与世界各国世世代代隔绝。郭亮的人没有用任何机械，只是在悬崖上用锤子凿出了26000立方米的石头，经过无数的艰辛，终于成功了。郭亮公路的挖掘，也逐渐带动了当地旅游业的发展。

历时6年耗资1亿修建的通天大道，如今却禁止通行，这是为什么？

主要是道路窄，弯度又大，为了安全考虑所以禁止通行。被誉为“世界公路第一奇观”，全国四大致命公路的其中一条，被誉为“中国十大盘山公路之首”。它被誉为“世界公路第一奇观”，一共两座桥和两条隧道，一座是仙桥，第二是入境桥。

通天大道的位置在中国湖南省的张家界市。但说到张家界，更多的人认为那里的一座玻璃桥，迷人的景色仍然让人恐惧，但你不知道，还有最危险的山路。这里就是中国目前最危险的山路。

这条路的位置在张家界的天门山上。它一直被称为通天大道。它建于1998年。但我的朋友们不敢相信的是，这条不到11公里的公路已经建成7年了。很难建造。这里的高差太大了。最大落差为1100米。

事实上，中国有很多蜿蜒曲折的道路，但它们是不同的。它的独特之处在于它有99条曲线，其中大部分是180度的尖锐曲线，而且它们都是连贯的。即使是有经验的司机在这条路上开车也应该高度集中精力。如果速度太快，他们会冲出公路，从悬崖上掉下来。

从山下一直往上面开，就可以见到的第一座山峰，是不是像一个背着鳞的大将军？事实上，这第一座山峰是天门十六峰之一的一般山峰。据说这是西汉李广将军的化身，将永远保卫这片土地的和平与安宁。通天大道始建于一九九八年，直到二零零四年才完全贯通。究其原因，是由于其独特的地质、气候条件限制，投资时间较长，投资额约一亿元。

弯路“最多”的四条公路，一条比一条刺激，3年司机都没胆开

中国土地面积比较辽阔，有很多知名的景点，也有一些名山大川，因为山地地势起伏比较大，所以通行是个问题，道路的设计也比较麻烦，但这些都阻挡不住国内的劳动人民。

在工程师的设计下，农民工的实施下，一条条山路建设完成，成为了一个独特的风景点，这些山路道理崎岖，开车较为困难，并不是说山路不好走，而是两边都是悬崖峭壁，少不留神容易开下山，造成车毁人亡的现象，今天咱们盘点下弯路“最多”的四条公路，一条比一条刺激，3年司机都没胆开。

第一就是张家界的崇山公路，张家界大家都知道，国内比较著名的经典，我们去旅游的时候就要经过这条道路，初次看到让人惊讶，感叹劳动人民的指挥，为了让汽车开上山顶，原本直线距离几百米就能到达山顶，没想到盘山公路长度高达20多公里，从图片中就可以看出来，整个道路婉转崎岖，在上面行驶风险很大。

我们再来看下第二个盘山公路，其名字叫做宜良68拐，从名字就可以看出来，这条道路不简单，它的名字可不是随便起的，而是根据山路的特点起的，虽然这条路仅仅有6.8公里，但是司机开上去需要拐68个弯道。

基本上每行驶百米的距离就需要拐弯一次，这对于司机的技术要求相当高，特别是对方向盘的把控，几乎间隔几秒就需要有很大幅度的调整，估计在这个上面也就只有当地的老司机敢行驶，新手肯定不敢做。

第三条盘山公路位置也在张家界，因为那里山比较多，经常有盘山路，这条道路名字叫做“通天大道”，远远的望去感觉道路一直盘旋向上走，仿佛要突破天际，视觉上来看道路相当危险。

马路就好像挂在了山上一样，相比上面的68个弯道，这次的道路一共需要99个弯道才能达到山顶，从图片我们就能够看出来他的凶险之处，这也算是张家界一个独特的景点了。

最后一条是很多人比较向往的一个地方，名字叫做72拐，入藏的时候会路过，很多人都是骑行在这里拍照留念，当然也有开车的，这里海拔很高，对于开车人的技术要求很高，毕竟环境比较恶劣，这一条盘山道比较长，一共72个拐弯扣，一些专业的老司机短时间也难以驾驭这样的道路，为了安全起见，大家行驶的时候最好慢行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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如图所示:中国最险的公路在哪里啊？

最险公路

NO.1 挂壁公路

挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

NO.2 天门山通天大道

三国吴永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高绝之处峭壁忽然洞开，玄朗如门，吴帝孙休视之吉兆，“天门洞开”之说流传天下，嵩梁山也由此易名天门山。

天门山通天大道于1998年开始修建，历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，处处如天然盆景，因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

NO.3 滇缅公路晴隆二十四道拐

“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。

晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

NO.4 320国道黄花桥路段

320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。

NO.5 213国道

汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里!”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段都成为了事故多发地。