本文目录一览：

• 1、沿高速看中国，中国有哪几条高速最美？
• 2、我国最长的一条高速公路是什么？它为何被称为亚欧大陆桥？
• 3、云端上的高速公路，最美花海雅西高速公路
• 4、中国第一条国际高速公路，直穿西双版纳，20小时行遍中老泰3国！

沿高速看中国，中国有哪几条高速最美？

高速公路是通向国家的繁荣。我国高速公路总里程已达近16万公里。几乎覆盖全国所有城市，成为中国共产党成立以来中国巨变的历史见证。从上海至嘉兴高速公路出发，您将看到中国31个省的全景。G7京新高速公路是连接北京、华北、东北和大陆东部的新疆西北部至河西走廊最便捷的公路通道。这也是走出新疆的一条新路。它几乎横穿中国大部分地区，被称为神奇中国的第七天路。

改革开放初期，上海道路交通量大，道路建设速度跟不上交通量的增长速度。时任上海嘉兴高速公路建设指挥部副总工程师的张奎宏回忆说，作为大都市，上海的客流和物流增长迅速，省际交通流量增加，但道路等级较低。为丰富旅游内涵，后坑村在原有的湖滨栈道和茶园休息亭的基础上，新建了太平后魁博物馆，充分展示太平后魁文化。开展了茶王庆典、茶艺等一系列茶文化民俗表演。并创新运用3D建模和全景VR形式，让游客将茶城全景尽收眼底。茶与旅游的结合，使绿水青山发展成为金山银山。选3条高颜值高速公路。

一是川藏公路因地势险峻、海拔高、施工难度大而被誉为世界大公路。但令人震撼的风景往往在人们很少光顾的地方，没有人为的痕迹，全靠大自然的鬼斧神工。川藏公路从成都到拉萨，沿途您将体验到美丽的江南到冰雪。二是雅溪高速公路全长240公里，从四川盆地边缘向横断山区延伸，穿越青衣江、大渡河、安宁河水系和12条地震断裂带，分布在山体重叠、地形险峻的高山间。雅西高速公路又名天梯高速公路。

三是辽宁省沈大高速公路是第一条高速公路，特别是改建后形成的双向八车道高速公路、路中隔离带和路两侧绿化带。每次开车上路，都会感到轻松、放松，视野开阔，心情愉悦。不愧为我国第一路。随着公路路面大修工程的顺利完成，旧路面改为新路面，通畅、舒适、美观的绿色公路为驾驶员和乘客带来了高效、畅通的出行环境。

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我国最长的一条高速公路是什么？它为何被称为亚欧大陆桥？

我国最长的高速公路是G30国道。而我国高速路线中，被称呼为亚欧大陆桥的为第二亚欧大陆桥，是我国牵头筹建的，一条国际化铁路干线。

一、G30国道。

G30国道又名“连霍高速公路”，是我国境内最长的高速公路，全长有4395公里。途径我国多省市，起终分别是连云港和霍尔果斯。是我国“一带一路”伟大计划中最重要的一条大动脉，地位重要。时间跨度从1989年至2019年，一共三十年，才所有线路完整建成并顺利通车。因为涉及到新疆部分地区，极大了支持了国家战略的便捷实行，和国家经济的有效发展。

二、第二亚欧大陆桥。

这一重要铁路干线，是中国进行商榷，在1992年，会同有关国家，进行建造干线的准备工作。这一年里，签订了有关条约，最重要的就是亚欧光缆线路，全长有26万公里。很好地支撑了第二亚欧大陆桥的建设。于是在1993年，我国开放了1992年所营运的第二亚欧大陆桥的全线。这项行动，得到了亚欧相关集团的支持。

然后在后几年，主要投资集团，提出了建设亚洲高速公路的方案，得到了大多数国家的响应，我国在此之中，起到了极大的作用，成为了第二亚欧大陆桥的关键力量。

而这一铁路干线的提出，有效地联接了亚欧两个大洲之间的关系。比如欧洲多是发达地区，亚洲多是发展中国家，前者范围小，资源少，但是有高端的技术。后者范围大，资源多，相关技术欠缺，但是有充足的劳动力资源。两者能做到有效地互补。

三、两者的历史意义。

G30国道的建设，有效地缓解了新疆的发展压力，将更多更好的南部资源向西部倾泄。而第二亚欧大陆桥，则让世界之间的关系，变得更加紧密。

云端上的高速公路，最美花海雅西高速公路

公路是连接城市、乡村或工矿基地的重要基础设施，中国的公路不在少数，但是要说地理自然环境相对恶劣的莫属雅西高速公路了，这条公路被称为“天梯高速”。下面就一起来看看吧!

天梯高速——雅西高速公路

雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，简称雅西高速，全长240千米，总投资约206亿元，于2007年动工，2012年4月全线通车。是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。雅西高速公路起于雅安对对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，采用了四车道高速公路。因为需要穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，而那里的地形条件极其险峻、地质结构极其复杂、气候条件极为多变，不仅如此，生态环境也极其脆弱、建设条件极其艰苦以及安全营运难度极大，所以被称为全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。

雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，每向前延伸一公里的平均海拔高程就将上升7.5米，全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座;有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。其中雅西高速的拖乌山至石棉这段51公里长的路，堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，因其几乎都是长下坡，本身这在亚洲的高速公路中都是极其罕见的，再加上这里海拔高、临崖临壁和急转弯也多。这对货车来说危险系数很大，为了确保安全问题降低危险系数，所以在路上设置了多达6个避险车道。这也使得雅西高速公路被人们称为“天梯高速”、“云端上的高速公路”。

虽然雅西高速公路自然地理条件都很恶劣，但是在建成之后曾多次创造国内外第一的记录。其中干海子特大桥是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥;还有瀑布沟库区桥梁群是世界上最壮观的库区桥梁群之一等等。除了这些之外，雅西高速公路也被称为中国最美公路，因为每到3月份，李花、桃花、杏花、樱花次第开放，直到连阡接陌的梨花，一片花海覆盖整个高速公路两边，那样的场景光是想象都很美，现场看肯定很惊艳。

中国第一条国际高速公路，直穿西双版纳，20小时行遍中老泰3国！

在中国的最南端，有这样一条国际高速公路。

它是中国的第一条国际高速公路，也是“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”。

它一路串起了中国、老挝和泰国，也串起了三国的贸易和民间往来。

它就像一条灰色的巨龙，游走在丛山密林深处，不仅穿过了地形复杂的山脉，也穿过东南亚最为丰富的生物、人文多样性地带。

它就是全长1800余公里的昆曼国际公路，一路上风光旖旎，车行其间，犹如置身于热带画卷之中。

昆曼国际公路

昆曼国际公路全长1800多公里，东起昆玉高速公路（昆明与玉溪）入口处的昆明收费站，止于泰国首都曼谷。

中国境内云南段由昆明起至磨憨口岸止为827公里；出中国边境后由老挝磨丁至会晒止，全长247公里为老挝段；由老挝会晒跨过湄公河进入泰国边境城市清孔后，由清孔至曼谷全长813公里，为泰国段。

中国

昆明至磨憨口岸，全长827公里

边检得趁早，磨憨至磨丁“人车分过”

昆明

“春城无处不飞花”，昆明鲜花四季盛开，处处都是赏花儿的地方，处处都有花的芬芳。

每年冬天昆明的翠湖公园都会有上万只红嘴鸥盘旋在上空，群山苍苍、滇池茫茫，万众呵护，白鸥翱翔。

如果你喜欢 历史 建筑，不妨来昆明老街走走逛逛，这片经历了900多年世事沧桑和老街区，蕴涵了过去岁月的丰富信息。

玉溪

玉溪如一颗碧绿的翡翠，镶嵌在滇中大地之上，“潺潺溪水如玉带，万亩田畴景色优”，是这里最好的写照。

这里藏着一处比泸沽湖还要美的抚仙湖，湖水蓝得晶莹剔透，宝石般镶嵌在群山之间，只需一眼，就能让人印在心底。

那诺梯田，是滇中唯一的以梯田景观著称的地方，近万亩的梯田，在群山白云间转回，那错落的风景，宛如神仙的住所，缥缈如烟。

西双版纳

这里是理想而神奇的乐土，是大自然的馈赠。相比城市的空气，西双版纳的每一次呼吸都变得珍贵。

待到4月菩提树吐绿，凤凰花怒放，这里都会举行盛大的泼水节。

人们相约赶摆、沐佛、放生，走上街头，相互用水尽情地泼洒幸福。

昆曼国际公路中国段一路风景美如画，其中全长97.7公里的思小（思茅至小勐养）高速还被称为我国最美高速公路，也是我国唯一穿越热带雨林的高速公路。

那些掩藏在树阴之中的高架桥，就像架设在苍天古木间的空中走廊。

老挝

磨丁起至会晒止，全长247公里

每辆车1.5分钟通关，“乱收费”基本绝迹

深处东南亚内陆的老挝，境内80%为山地和高原，美丽的自然风光与贫困朴实的生活，使得老挝宛如一个失落的天堂。

琅勃拉邦

这里有着虔诚的信仰、有着岁月不曾辜负的美好，无论是穿梭在大街小巷之中的身影、还是古老美丽的建筑、斑驳的阳光下，一切都是那么安静祥和。

光西瀑布藏身在雨林之中，四周的植被茂盛，瀑布高约200多米，呈正三角形，从山上泻下相当壮观。

最让人惊喜的，还要属光西瀑布近百米高的瀑布顶端自然形成的无限水池，很多人喜欢从这里跳入水中，重温儿时的跳水乐趣。

会晒

这里多彩的建筑透露着古老的风情，站在最高的寺庙里俯瞰整个繁忙的城镇，看湄公河穿越这里就像穿越了时空。

每天早晨，市场和集市总是最喧闹的地方，小孩子的笑声和摊贩的叫卖声此起彼伏，十分热闹而有趣。

泰国

清孔至清莱至曼谷，全长813公里

高速路休息站密集，沿途还有“农家乐”

清莱

曼谷

曼谷河滨夜市的摩天轮已经成为湄南河畔的新地标，傍晚时分，乘坐摩天轮观湄南河，整个河边的建筑被笼罩在落日余晖中，美艳动人。