本文目录一览：

• 1、中国哪条路最难走
• 2、你知道中国的NO.1“魔鬼公路”吗？
• 3、中国非常难修的一条公路是哪一条？
• 4、中国最难修的公路，平均每公里耗费一个亿，建成后为何所有过路人都称赞“物超所值”？

中国哪条路最难走

就路的质量来说，最难走的国道级公路是川藏路。当然省级及地市甚至乡村路更难走。对于堵车来说，现在最出名最难走的是京藏高速内蒙到北京段，目前已经堵车十多天了。

你知道中国的NO.1“魔鬼公路”吗？

我知道。“魔鬼公路”即川藏线。川藏线穿越了21座4000米以上的雪山，横跨了14条江河，被称为“世界上最危险的公路”。这条公路多发生泥石流、塌方事故，非常凶险。

中国非常难修的一条公路是哪一条？

要说到如今的中国所擅长的技术领域，那一定少不了基础建设这一关键词，毕竟在国际上获得了“基建狂魔”的形象称号，从公路到铁路再到高铁，都是中国工程队所擅长的。

在成千上万个工程项目之中积攒了丰富的经验，然而如此成就也并不是朝夕之间获得了，也是一步一步成长起来的，其间也不乏遇到一些难题。今天我们要为大家介绍的是中国非常难修的一条公路，全长达到了117公里，耗时52年才建造而成，在2017年才得以通车。

这条公路就是墨脱公路，是位于西藏自治区林芝境内的一条公路，在很多人的认知之中，林芝所处的地理环境在整个西藏都是较好的，也因此成为了我国的一大旅游城市。如此看来墨脱公路的建造难度应该在我国青藏铁路之下，再加之墨脱公路的全长仅仅为117公里，而我国大名鼎鼎的青藏铁路的长度远在1965公里，相较之下远不在同一个级别。

然而根据我们的了解，青藏铁路之难，整个工程耗费了四十八年的时间。而墨脱公路的制造却耗费了整整五十二年的时间。而且墨脱公路的建造年代更接近现代，中国的修路技术已经得到了良好的发展，在如此背景下仍然需要耗费这么长的时间，可见这一工程之艰难。那么墨脱公路的建造究竟难在哪里呢？

这是因为墨脱公路并不在林芝市区之中修建，而是位于一个叫做墨脱的县城之中，这个县城地处于喜马拉雅山脉的东部地区，整个县城更是被雅鲁藏布江所贯穿，这两大西藏具有代表性的险峻风光是墨脱公路建造的拦路虎所在。

出于当地居民出行安全的迫切需求，当地政府早在1961年就组织专家进行了实地探勘，计划在此修建墨脱公路，之后于1965年投入施工之中。然而中途受制于技术的缺陷，多次停工，直到难题得以解决才继续进行，庆幸的是即使艰难，我国并没有轻易放弃这个项目，这才有了如今的墨脱公路。

中国最难修的公路，平均每公里耗费一个亿，建成后为何所有过路人都称赞“物超所值”？

中国在基础建设方面这个领域。不得不说，现如今已经取得了照耀世界的成就。这也是让国人自豪的。我国在基建领域的成就。也确实是无愧于基建狂魔这一称号。今天就来介绍我国一个被称为造价最高的公路。这就是我国的亚西高速公路，简称雅西高速，中国最难修建的一条公路，一公里一个亿，5万人整整修了7年！

大家知道这条高速公路是用来连接雅安市和西昌市的高速公路。全长240米。也是构成了北京八条西部大通道之一。其中穿越了甘肃云南等地。我国交通运输的网络。而且为我国经济的发展带来了基础性的作用。 这条高速公路设计的速度达到每小时80公里。于2007年开始动工。2012年4月就开始了全线通车。但是大家知道吗，这座公路的每公里造价达到了1亿。可以说这一条公路的铺设是花费了人们极大的心血。其实究其根本，还是因为这里的地势太过于复杂。

这也为修建的过程中遇到的难题。以及需要的技术，都设置了障碍。这里不仅经过了地震的断裂带。而且修建在崇山峻岭之中，也是十分的危险。这不是修建在平坦之上的公路。而是穿山越岭，其中桥梁更是建设了270座。还设有了隧道25座。一段公路过程中，修建了如此多的建筑。由此可见，这条公路的修建之难。

但是这条公路的修建成功，也为这里的景色得到了更多的支撑。而且为四川经济的发展带来了机遇，还有更高的发展空间。让四川这个多山的地方，因为有了公路的修建。可以让更多的人们来到四川旅游。也可以吸引更多的投资资源，让四川独特的人文风情得到世人的关注。

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