本文目录一览：

• 1、美国六代机成功实现首飞，中国六代机现状如何呢？
• 2、国产第六代战斗机是什么样？
• 3、国产六代战机进度如何？
• 4、中国六代战机火龙是真的还是假的

美国六代机成功实现首飞，中国六代机现状如何呢？

众所周知，第五代战机具有超音速度、超信息、超机动等优势，在过去的十几年里，第五代战机受到了各大强国的青睐，美国在1997年便成功试飞了F-22第五代战机并且服役，十四年之后中国的歼-20战机也成功试飞，如今已经服役。除了中美之外，俄罗斯、英国、日本、伊朗、印度、土耳其、韩国也成功制造出了第五代战机，然而成功试飞并服役也只有中、美、俄三国，其他的也还在试飞阶段。美国作为一个军事强国，在战斗机制造方面都领先于其他国家，如今更是研制出了第六代战机，让人惊叹不已。

中美关系一直都很微妙，自从传出美国成功研制出第六代战机的消息，到美国亲自揭晓答案，我国国民最关心的便是国家的反应。在第五代战机研制上，美国与中国就相差了十四年，如今美国已经成功研制出了第六代战机，那么中国需要多久呢？难道中国这次也是需要十四年吗？这引起了国际和国内的广泛关注。

俄国专家卡申综合各方面消息，对中国第六代战机研制进度进行了推测，他表示中国正在利用歼-20和歼-30平台限制的垂直起降战斗机，隶属于第六代战机，并且他推测中国的垂直起降战斗机可能在2021年成功试飞。中国对于俄专家的推测表示了肯定，中国目前已经在用为第六代战机量身定做的FL-62风洞测试新型战机，这代表中国对于第六代战机研制更进一步了。

水滴石穿，非一日之功，美国研制第五代战机原本就领先于中国多年，如果当真只算研制时间，中国是完全可以和美国媲美的。如今美国研制第六代战机已经做了多年准备，能够在中国之前研制成功也是情有可原的，中国能够后来居上，将两国差距缩小，这也是能够证明中国的优秀。

国产第六代战斗机是什么样？

歼20的成功服役不但让中国空军主力战机的水平开始比肩世界顶级标准，而且也象征中国航空技术质的飞跃。按照解放军制式武器装备一代、研发一代的规律来看，歼20的后继型号研发取得明显进展已无悬念。据美国防务世界报道，位于沈阳市的中国最新风洞FL62试验成功，产生的流场稳定，同时也收集了一种从未公开的全新喷气战机的数据，种种迹象表明被测试的对象很可能就是中国第六代战斗机！

1.中国六代机假想效果之一，其外观相对保守

无独有偶，中国空气动力学研究所在同一天宣布此次风洞测试圆满完成了预定任务。此前，歼20的总设计师杨伟也曾表示中国将通过全新的设计完成歼20后继型号的开发，而2019中航工业成都飞机研究设计院总设计师王海峰也在接受采访时提到中国自己的下一代战斗机最晚试飞时间将不晚于2035年。

从国际大环境来看，目前美俄甚至英法德日印等国都推出了自身六代战机的研发项目，中国刚刚在五代机竞赛中获得世界第二的地位，自然不会在下一代战机的竞争中让自己的进度落后。而任何一种新型战斗机在测试研发阶段时，其气动布局定型都要依靠风洞测试，通过这种测试最终确定其气流走向最终对比多个设计预案。

当年美军在测试F22的原型机时，就先后对其进行了15座不同的风洞测试，期间耗时4.4万小时，最终才确定了这种世界最强战机的外形。中国研发歼20时，就使用了JF21大型风洞，而另一种FL51大型风洞则被用于国产首款超音速隐形战略轰炸机的测试。

2.FL62风洞在24日完成了最后一次流场噪声测量试验

目前中国最新的FL62大型风洞兴建于2012年，耗时8年最终完工，坐落于沈阳市沈北新区，很可能和沈飞以及601所有关。该风洞容积约为17000立方米，全重超过6600吨，其规模、风速和总体性能在世界各国高超音速风洞中可谓首屈一指，也是中国第一座大型连续式超音速风洞。

据介绍，该风洞采用了半柔壁喷管、中心体二喉道、驻室隔离门和旁通回路等多项创新技术，能够实现快速建立超音速流场、连续精确控制马赫数、压缩机不完全停车状态下更换试验件等功能。同时还能测试矢量推力、气动弹性、动力模拟、多体干扰和流动显示灯数据。这些性能将让六代机的空气动力学设计达到最优化，使其隐形能力和速度/机动性/航程达到进一步完美平衡，而且这一风洞在测试阶段还将明显节省时间，进而让测试团队无需和当初测试歼20那样花费很长时间。

3.中国未来的六代机也很可能具有空天一体化作战能力

从世界下一代战机的发展趋势来看，应当具有如下特点：隐形能力全方面超过目前任何一种五代机，而且可以同时满足亚音速、超音速和高超音速下的高机动性，具有光、电、微波以及无源等齐全的传感器融合以及高敏感度的综合感知系统，能够和无人机进行有效协同，并通过人工智能为基础的云系统实现战场全景信息共享，甚至可以实现无人驾驶！其机载武器将可能包括电磁炮、太空动能武器、激光武器等。

根据FL62风洞测试的规格来看，明显指向了高高度以及高超音速，这就从侧面证明中国下一代战机很可能将具有空天作战能力。此外，2019年10月21日中国航天空气动力研究院下属的第一研究所圆满完成了两级入轨空天飞行器自由分离试验，这无疑也表示中国已经完成了未来两级入轨空天飞行器研发的基础奠定。所以，中国下一代战机同时适应空天双重作战要求也已不再是天马行空的脑洞。

国产六代战机进度如何？

歼―20作为新标准下的五代机，性能优异战斗力非凡。众所周知，军备的更新换代是一场国际大博弈，如同赛跑不进则退，中国战机研制自然不会满足于暂时的骄傲，按照我国“装备一代，预研一代”的发展规律，六代机的计划想必已经提上日程。

网上有人猜测中国很可能早在去年开始六代机的研制计划。为何这样说？因为在歼20正式亮相珠海航展后，总师杨伟便调离了原本的工作岗位，所以不少人推测他很可能是参与到了我国的第六代战机的项目中去。

据透露，中国的第六代战机是全新一代的战机，“新一代机”意味着它不同有以往的任何一款战机。据悉它将是作战载体、信息载体更是信息接点。六代机比起五代机而言，肯定是脱胎换骨般的大升级，造型更加科幻，机翼和机身的融合更紧密，超越当前技术的超高信息化，人工智能化更灵活，战场分析更全面等等。

事实上在中国和俄罗斯分别研制出歼-20和T-50后，美国在第五代战斗机上的技术优势正迅速消失，目前国际也并没有具体的六代机标准，但我国正努力验证各项新技术。

而美国和我们一样正在自由发挥的探索阶段，从某一程度上讲，中国几乎与美国已处于同一阶段。就连美国媒体也发出了这样的牢骚：“下一代的战机领域，中国将成为美国甩也甩不开的对手！”

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中国六代战机火龙是真的还是假的

火龙

中国第六代战斗机绰号

更多义项

中文名：火龙

介绍：中国第六代战机绰号

原称：多功能歼击机

特点：更加先进的气动结构，新型控制系统等

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中国第六代战机

1. 计划 中国正在研制的多功能歼击机（代号为"火龙"）获得重大科学技术突破，其先进性属于第六代飞机；该机的主要特点是更加先进的气动结构，新型控制系统，机载雷达的能力大为提高，可打击地面目标。该机还具有超级机动能力，如可进行"普加乔夫眼镜蛇机动"，可使其大为扩大使用机载武器的能力，破坏敌歼击机的进攻，退出其武器杀伤区。中国在该机研制上之所以能取得如此之大的成绩，据悉有数十名俄罗斯顶尖级科学家从俄罗斯流失到中国，俄罗斯为此曾多次向中国要求引渡。

2. 基本功能要求 "火龙"型机的驾驶导航系统用于完成飞机在简单和复杂气象条件下，在任何季节和昼夜情况下、在陆地和海面上、在任何地形条件下的所有飞行阶段的导航和驾驶任务。在导航设备中包括惯性导航系统、多普勒速度和侧流测量仪、自动无线电罗盘、远距(卫星)导航无线电技术系统、近距导航无线电技术系统、相互坐标确定设备、信标无线电接收机等设备。在飞机设备中还有飞机应答机和国别系统应答机。通信系统用于飞行员与指挥所及空中飞机之间进行稳定的双向无线电通话，以及加密无线电电话和遥码通信。在飞机上安装有2部超短波电台、短波电台、无线电电话和遥码通信编码设备、内部通信设备(飞机通话装置)和通话记录设备。 "火龙"型机的武器控制系统也十分先进，其保证在远距导弹战和近距空战中使用制导导弹，用雷达和光学激光站在远距导弹战中捕捉并跟踪目标，在近距空战中捕捉并跟踪可目视的目标，确定所发现目标的国籍，以及使用制导和非制导空面杀伤武器。武器控制系统包括雷达瞄准系统和光电瞄准导航系统。

3. 装备 雷达瞄准系统的重要组成部分是脉冲多普勒雷达，它可保证在前半球和后半球发现和跟踪在净空域和地面背景上的空中目标，以及地形制图和发现地面目标。雷达可同时跟踪大量的空中目标并保证锁定其中最危险的几个目标。雷达使用缝式天线(未来将使用带有相阵控天线的改进型雷达)。为保证全方位空域搜索和在后半球使用制导导弹，在飞机机载无线电电子设备中补充加入了后视雷达，安装在机身中部尾撑上。借助于雷达瞄准系统中的国别询问机来确定所发现目标的国籍。在光电瞄准导航系统中有驾驶导航系统、光学雷达站、头盔目标指示系统、武器控制系统、信息显示系统和机载数字计算机系统。该系统的瞄准部分完成雷达瞄准系统的功能，但只是在昼间简单气象条件下进行，特点是精度高，抗干扰能力强。光学雷达站是将红外方位仪和激光测距仪联合在一起。红外定位仪可根据热辐射来保证发现目标并进行角度跟踪，激光测距仪用于测量到目标的距离。光学激光站传感器配置在驾驶舱前面的球形整流罩内。

4. 目标 头盔目标指示系统是在飞行员头部转向可能存在目标的方向后，对导弹的自主导引头和光学激光站扫描装置进行目标指示。武器控制系统是在飞行员按下作战按纽后，以给定的间隔和给定的顺序，自动完成航空杀伤兵器的发射程序。为使用数种空面制导武器，飞机补充配备了可替换式武器控制系统舱。信息显示系统保证在前玻璃显示器和多功能电子射线管显示器(或液晶显示器)上显示必要的驾驶导航和瞄准信息。光电瞄准导航系统的工作由机载数字计算机系统控制。地面或空中指挥所通过仪表引导机载设备无线电线路，引导飞机飞向目标。机载自卫系统用于对飞机受到敌雷达照射做出反应并及时通知飞行员，发现导弹的发射，在雷达和红外波段施放消极和积极干扰。在飞机上安装有无线电技术侦察站、红外定位仪、消极干扰(假热目标和偶极子反向体)投放器、积极雷达干扰站等。控制机载自卫系统的是机载数字计算机。先进的机载无线电电子设备和制导武器，大大提高了歼击机在打击空中目标和地面(海上)目标时的作战效能。在飞机上安装有"长城"型机载无线电雷达控制系统，包括机载雷达、作战使用中央处理器和国别识别系统询问机。机载雷达为新一代脉冲多普勒多功能多体制X波段相阵抗干扰机载雷达，使用带波导分配系统的消极相阵控天线。天线具有较高的放大效能和较低的旁波瓣水平，发现歼击机类空中目标距离在前半球不少于150-180公里，在后半球超过90公里。可在60-90公里距离上发现"坦克群"目标，在150-180公里上发现护卫舰类的海上目标。机载雷达可同时跟踪20个空中目标，可使用空空武器同时攻击其中的8个目标，在使用空地和空海武器时，可同时攻击2个目标。

优点

先进的机载无线电电子设备配合其它性能，可使该机对任何之敌进行强大打击，包括隐形目标，不进入敌防空区便可对敌地面目标进行攻击，完成低空飞行，绕过和飞越障碍，参加对空中和地面目标的集群行动，自动计算出飞行的所有阶段，自动监控各系统的状态并在极短的时间内排除故障。为进入作战区域，"火龙"可在低空完成长