本文目录一览：

• 1、太湖隧道多少公里?
• 2、顺利横穿长江的最宽隧道有多宽？
• 3、太湖隧道起点和终点是什么？
• 4、中国最长最宽水下隧道在哪里开建？

太湖隧道多少公里?

太湖隧道全长10.79千米。

太湖隧道位于中国江苏省无锡市滨湖区，处于马山街道与南泉地区之间，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的湖底隧道。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月9日，太湖隧道正式开工，预计于2021年底建成通车。太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，将成为中国最长最宽的水下隧道。

隧道参数

太湖隧道总长10.79千米，宽46米，为双向6车道，设计车辆速度为100公里/时。

10.79公里的太湖隧道为目前国内最长的水下隧道，太湖隧道集智能、生态、颜值于一身。新开通的太湖隧道内实施客货分离交通管理措施，隧道限速80公里/小时，全程区间测速。

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顺利横穿长江的最宽隧道有多宽？

总重4400吨的“三阳号”盾构机24小时马不停蹄地向前掘进,500余名地铁建设者坚守岗位,夜以继日地加班加点……长江最宽隧道——武汉地铁7号线春节期间顺利横穿长江江底,可望年内开通运营。武汉地铁集团董事长说，7号线的越江隧道是国内首条公铁合建的越江盾构隧道，位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间，全长2950米，隧道直径达15．2米，是地铁2号线的2倍多；单管盾构断面开挖面积达到195平方米，是2号线、4号线的6倍。

武汉地铁7号线由野芷湖至东方马城,全长30.85公里,设站19座,途经东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区和洪山区,是目前在建的一条过长江的线路。

武汉地铁集团项目三阳路长江隧道项目经理倪正茂说,越江盾构始发以来,遇到世界性地质难题——地层“上软下硬”的“粘糕层”,并夹杂遇水大幅膨胀的泥岩,掘进异常艰难。截至目前,已更换刀具近3000把。高峰期,平均两三天就要换掉整盘刀具。

为了确保年底7号线能顺利开通运营,春节期间来自不同省份的500多名建设者在越江隧道工地现场日夜奋战。

太湖隧道起点和终点是什么？

太湖隧道起点常州，终点是无锡。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月9日，太湖隧道正式开工，预计于2021年底建成通车。

太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，将成为中国最长最宽的水下隧道。

太湖隧道全线设有三座风塔，南泉段的“画舫”、马山段的“碧玉螺”造型风塔都已惊艳亮相，成为太湖新景观和“打卡地”。位于隧道中部的湖中岛也完成了主体结构，湖中风塔设计采用江南特色传统楼阁造型——青砖黛瓦城墙头，使得通风口的外形契合太湖环境的优美。

价值意义

太湖隧道所在的苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。

太湖隧道建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

中国最长最宽水下隧道在哪里开建？

9日从江苏省交通运输厅获悉，苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道进入全面施工阶段，预计2021年底建成通车，建成后全长10．79公里、宽43．6米的太湖隧道将成国内最长最宽的水下隧道。

据介绍，苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目总投资达159．1亿元，全线采用六车道高速公路标准建设，起自常州武进区前黄镇，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，止于无锡南泉接无锡环太湖高速公路，路线全长43．9公里，先导段已于2017年6月开工。

苏锡常南部高速公路工程建设指挥部总指挥夏文俊表示，太湖隧道是该项目的关键控制性工程，设计时速100公里，具有建设规模、安全风险、环保要求和施工组织方面的难度。

“太湖隧道水中围堰要分仓逐段施工，采用大体积混凝土浇注，抗裂、防水要求高，施工监测和控制标准高。此外，太湖隧道位于我国经济发展较快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中必须充分考虑环保因素，最大限度降低对生态环境的影响。”夏文俊说。

苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分。项目建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。