本文目录一览：

• 1、中国最严重的铁路事故，造成240人失踪或遇难，当年的事故原因是什么？
• 2、中国共发生多少 动车事故
• 3、中国最厉害高铁，是如何将行程从15小时缩至3小时的？

中国最严重的铁路事故，造成240人失踪或遇难，当年的事故原因是什么？

大家都知道在我国现如今是铁路线强国，不但火车线路遍布整个我国，并且也有着速率和舒适度稳居全球前三的高铁动车，这一项造就足够让许多老外艳羡。殊不知很多人不清楚的是在我国的铁路线发展趋势一样艰苦，乃至在以前还发生过尤其重特大的安全事故。在那一次的出现意外中很多家中失去亲人，一时间大伙儿针对列车这一代步工具造成了惶恐不安感。

历史上最大的火车事故

安全事故产生在中国1981年，实际地址处在四川凉山彝族自治州的甘洛县。提到那一年的火车事故基本上全部的老年人都可以想起当时的大焦虑。这是由于安全事故产生以后对此次安全事故的报道不断好长时间，很多人也自发性添加到救援团队中，殊不知也恰好是由于那样，针对那时候安全事故造成的惨象才更为真正展现在了大家眼下。

7月9日的零晨坐落于甘洛县的某点隧道施工中传来了惊世轰鸣，工作经验老练的工作员第一时间便听出了挺大安全事故产生，她们快速进行了检索，而以后见到的界面确认了她们的猜测。原先产生轰鸣是有一列满载旅客的列车冲破了路轨碰撞公路边坡传出的。冲破路轨的列车一部分坠落了河流中，一部分撞到公路边坡以上。能够想象这一场意外的产生究竟有多比较严重。尽管说看到了好似炼狱一样的情景让全部救援工作人员都慌了神，但她们镇静后或是在第一时间进行了援救。

大雨影响了搜救工作

本来在金子援救时间内，或是能够拯救大量人的生命的，可是由于下雨天列车碰撞更为比较严重，再加上隧道施工细胞外液繁杂等多种要素，援救工作中进行并不成功。救援工作人员雨中和死神之争夺时间，秉着可以多救一个就决不放弃的标准，任何人都牟足了劲拯救性命。可是到最终或是发觉列车上确定身亡和下落不明的总数达到240人。本次火车事故也变成了在我国目前为止较大的一次铁路事故。那麼这起安全事故到底是怎么回事而致呢，为什么工作员在以前没有注意到铁路线发生的难题呢？

实际上这一切在列车考虑的那一刻就埋下了安全隐患。原先这列列车将要考虑的情况下地铁站突然停电了，造成 行车中的列车没法和地铁站建立联系，并得到铁路线上的全新路面信息内容。依照常情而言碰到了那样的状况是能够等候一切恢复过来后重新出发的，可是旅客早已进入车内了，再拖下来大家都十分着急，因此列车或是决策按点考虑。殊不知在行车到奶奶包隧道的情况下列车长发觉了正前方的铁路线上发生坍塌物，意识到事儿异常后，列车长便挑选了紧急停车，殊不知一切都早已来不及了。

紧急停车也无法阻止惨剧

由于行车到的这一隧道施工处在一个下坡路的地区，紧急停车也不可以非常好地让列车降下去速率。就是这样列车长眼巴巴看见自身开了列车带上一车的旅客奔向了断轨处。猛然一声巨响传来，整列车厢的旅客也随着经历了恐怖的碰撞。实际上若是那时候地铁站没有断电，可以接收到各部的信息也许就可以防止此次重大安全事故了。

而当时奶奶包隧道附近一直在下大暴雨，受到这样的天气影响，当地的土质变得十分松软，出现了山体滑坡，这就是为何列车长会在铁道上看到许多倒塌物的原因。撞击之后，搜救队因为天气原因无法很好展开救援，或许没有天灾便没有这一次的祸事。

总结：

总的来说这一次突发事故的发生让人既痛惜又无可奈何。

中国共发生多少 动车事故

目前，已发生的动车（客运）事故主要有5起，分别为：

事故1：2007年4月20日沈阳至北京D12次动车组途中发生两次故障

事故2：2007年5月13日哈尔滨到北京动车组途中抛锚

事故3：2008年1月23日D59次动车组列车山东境内撞人致18死9伤

事故4：2009年3月28日青岛开往北京南D54次和谐号列车撞人，车头开裂

事故5：2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。

中国最厉害高铁，是如何将行程从15小时缩至3小时的？

高铁作为新时代的“新四大发明”在我国可以说是得到了深度的利用和发展，让我们国人充分体验了出门的便捷。今天小编就给大家介绍一条高铁线路，这条高铁线路将成都和西安的火车行程从15个小时直接缩短到3个小时，实现了质的飞跃，被称为我国最厉害的高铁。这条高铁线路可谓是穿山越岭，基本实现了直线通车。随小编一起来了解下吧。

相信大家上学时期都学过一句诗词“蜀道难，难于上青天”，这句诗词充分阐明了四川地区的地形复杂。四川地区到处是绵延的山脉，而我国的陕北地区也是到处沟沟坎坎的黄土高坡。如果想从位于这两个地区的成都和西安之间实现交通往来，正常来说应该是弯弯绕绕。也确实，以往成都到西安的火车行程要十五个小时之久。

除了“蜀道难，难于上青天”，相信大家也学过另一句话，那就是“人定胜天”，再复杂的地形也难不倒我们可爱的高铁建设者们。为了方便成都和西安的旅客往来，实现川渝地区的深入沟通、交流，我国政府决定穿越山川，在成都和西安之间修建一条高铁线路。这条高铁线路的困难程度可谓是有目共睹，曾有日本专家曾断言，我们这条高铁线路将耗时十年时间。但我们可爱的高铁建设者们，仅仅用了五年的时间。难怪我国被称为“世界基建狂魔”，我们绝对对得起这个称号。

连接成都和西安的高铁线路建成之后，将成都和西安的火车行程从15个小时直接缩短到3个小时，实现了质的飞跃。甚至很多人断言这将逼停成都和西安之间的航线。确实在我国，高铁已以高速、舒适、便捷、实惠等优势，成为了我们国人出门的主要交通工具。