本文目录一览：

• 1、中国非常忙的高铁站，日客流量达10万，这是什么地方？
• 2、中国最繁忙的五大高铁站分别在什么地方？
• 3、亚洲最大的火车站是哪个？
• 4、全国最繁忙的铁路站台 非虹桥莫属
• 5、中国哪三个火车站最繁忙
• 6、中国火车站排名前十

中国非常忙的高铁站，日客流量达10万，这是什么地方？

一座很忙的中国高铁站，一天接待10几万人，平均每84秒一趟高铁

上海虹桥站，位于中国上海市闵行区，于08年7月20日开工建设，10年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。

截止到2019年6月，上海虹桥站占地面积超过130万平方米，总建筑面积约44万平方米，站房总建筑面积约24万平方米，总投资超过150亿元人民币，无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。

上海虹桥站是目前铁路上海站三大站（上海站、上海南站、上海虹桥站）中站场面积最大、开行列车最多、客发量最高的一个现代化车站。不过虹桥站开站初期，仅仅接入沪宁城际、沪杭高铁，停靠的车站也只有嘉兴、杭州、苏州、南京等短途车站，日常开行列车49对，日均发送旅客2.5万人。那时的上海虹桥站，甚至可以用空旷来形容每日的站内场景。

随着全国“四纵四横”高铁网络的建成，如今的上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，日常开行列车275.5对，日均到发旅客接近40万人次，最高峰超过100万人次。

开行的列车不仅仅是发往长三角经济区三省一市，更是辐射到长江经济带江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，京沪高铁、沿海地区、中西部等百余座城市，成为全国最繁忙的高铁车站。

在上海虹桥车站，平均84秒就有一趟高铁驶过，比中国最繁忙的地铁高峰发车间隔，还少了19秒。这五年，就有近50亿人次坐着这些高铁出行，相当于全球三分之二的人都坐了一次高铁。这些人的高铁票连起来，可绕地球11圈。

这就是中国速度，从上海虹桥前往北京仅需4个半小时，由从前的“千里京沪一日间”缩短至半天，甚至是早上在北京吃完北京炸酱面，中午就可以在上海吃午餐。

中国最繁忙的五大高铁站分别在什么地方？

世界交通看中国，中国交通看高铁，在过去的十几年里，中国的高铁从无到有，再到如今的傲视全球。截止目前，长达2.5万公里的高铁总里程还没有那一个国家能够与之媲美，这让中国高铁也成为了我国最重要的一张明信片。随着中国的高铁不断的发展，给每一个人的出行带来了不一样的变化，也带动了当地经济的发展，在中国有5个高铁站可以说非常之繁荣，你都知道是那些吗？

说到最繁忙的高铁站，第一名非广州南莫属，华南地区的人本来就多，况且大部分都集中于广深佛莞这四座城市，尤其是佛山与广州交通之便利目前还没有那两个城市能够相比，很多到佛山的朋友都是到广州转地铁去佛山，这样就造成了一个城市承载了两个城市的客运量。加之广州一直以来都是华南地区的交通枢纽中心，经济中心等等，所以说广州南排在第一位也就一点都不奇怪了。同时来广州一定不要错过花城广场和广州塔等这些有名的景点，这些都是很有象征意义的美景。

排名第二的是上海虹桥站，上海作为全国经济最发达的地区，其人口之密集是不用多想就可以知道的，而虹桥站是华东地区最重要的铁路站。京沪高铁，沪蓉高铁，沪宁高铁等等这些最繁忙的线路都是以上海虹桥站作为始终点，在上海虹桥站平均每三分钟就有一躺高铁出发，车次之多比上海地铁还要密集，其繁忙程度自然是不言而喻。上海的城市风光也很特别，东方明珠是必不可少的，还有环球金融中心，外滩，南京东路等等都是上海别具一格的都市风光。

南京南站排在了第三，南京南站也是被誉为中国最大的几个高铁站之一，作为华东区的重要交通枢纽中心，文化教育中心，经济中心等南京的人气自是不必多说，同时南京也是一座旅游城市，中山陵，夫子庙，新街口，这些最具南京特色的景点一定不可错过。

第四名是杭州东站，如果说以前的杭州充满闲情逸致，现在的杭州则有些锋芒毕露，G20，亚运会，全国互联网科技中心把杭州推向了全世界。现在的杭州是各条铁路的连接点，每一天的停车次数都达到了几百。而且杭州的美景也很多，光一个杭州西湖在节假日期间都要接待上百万的游客，更别说宋城，钱塘江等等这些地方了。

最后一名是长沙南站，它与京广沪昆都有紧密的相连接，加上湖南地区人口众多，外出人口也多，而大部分都是去长沙转车造就了长沙南的繁忙景象。另外就是长沙是一座娱乐之城，旅游之城，也为这座城市带来了不少的人气。

亚洲最大的火车站是哪个？

南京南站，南京是江苏省的省会，是一座有着丰富文化底蕴的城市。而南京南站位于南京市的核心区域，占地面积约70万平方米，共有15个候车厅，28个站台。

南京南站的三楼是候车大厅，候车大厅南北长约417米，宽约156米，整体高度近60米，总建筑面积超过45万平方米。

扩展资料:

其他规模较大的火车站:

1、西安北站： 西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度 43.6米，站台规模为3场18站台34股道。

（由于西安北站还未全部投入使用，以上数据仅表示现如今已经建成的车站规模），人流量从最初的日均四五千人短短几年时间已经翻了十番。

2、广州南站：广州南站被称为中国最繁忙的高铁站，总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上共四层，广州南站经停车次数量位列全国第一。

超越上海虹桥站及北京南站等特大型车站，日均发送旅客数量也稳定为全国第一，，达到20万人次以上，2017年国庆更是达到50万人次到发的最高纪录。

3、郑州东站：郑州东站是亚洲规模最大的火车站之一，总建筑面积411841平方米，车场规模16台32线， 郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。

日均发送旅客超过3万人，是中部地区最大的铁路交通枢纽。

参考资料来源:百度百科-南京南站

全国最繁忙的铁路站台 非虹桥莫属

上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，具有办理高速列车和城际列车客运业务多项功能，与上海站、上海南站、上海西站共同组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——上海铁路枢纽。上海虹桥站集高铁、机场、地铁、城市公交、长途汽车等多种运输方式为一体，构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽，同时通过高铁形成城市之间的连接线，形成长三角一体化以及中国“两带一路”的大通道。

“每天接发高铁列车85趟，到发旅客上万人，相邻2趟最短间隔仅9分钟。”2月2日下午，记者来到上海虹桥站20号站台，客运值班员张金这样介绍。

这个南北长500米、东西宽12米的站台，看起来和其他站台并无二致，却因设计上的特殊性，使得85趟列车在此停靠，承担着合肥、温州、厦门等方向的中转列车上下客重任，占全站中转任务的76%。

庞大的人流量、密集的发车频率，给客运员带来很大压力。站台共有9名客运员，3人一组值班，他们在车厢门口、电梯口、中转换乘通道间来回奔走，担负高频度的接发车工作，以保证乘客安全出行。

今年是张金在站台工作的第7个年头。“你有多忙？”面对记者的提问，这个小伙子笑笑说：“每天计步器显示有2万多步。”多年的工作经验，让他摸清了每趟到发列车乘客集中上下车的规律。列车一到，他就及时跑到上下车人数较多的车厢，做好引导。“春运期间，由于人流量大、列车间隔时间短，我们不仅要做好站台巡视、站车交接等工作，还要应对可能出现的突发情况，责任重大。”张金说。

“在20号站台工作，哨子必须吹得响亮。”客运员蒋英介绍，“乘客出行有时很着急，看到列车来就想靠近，由于人流量大，无法一一告知，哨子就成了我的‘秘密武器’，尽力吹响，就能提醒乘客们注意。”蒋英的话在其他客运员那里得到了印证，繁重的任务量让哨子在20号站台成为易耗品，最多3个月就得更换一次。

春运值班期间，蒋英和同事的口袋里总是揣着一些巧克力和糖果。有一次，她正在站台前引导，一名女乘客突然拉住她，说自己不舒服，之后便晕倒在她身上。蒋英立即把她扶到楼梯口坐下，询问得知这名乘客因着急赶车没来得及吃饭。她立刻拿出随身携带的巧克力让该乘客吃下。“有备无患嘛，有需要时，可以随时提供给乘客。”夏日里，蒋英还会把单位发的防暑用品带上站台，“担心天热乘客会中暑，就为他们提前备好。”

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中国哪三个火车站最繁忙

如果问你中国最繁忙的3个客运火车站，你首先会想到哪几个？可能有人会说：当然是有九省通衢之称的武汉站了，可能还有读者会说：不对，毋庸置疑是咱郑州北站，甚至还有读者会说：你们就会闲扯，最繁忙的客运火车站应该算咱西安北站。事实上，这些站都很大，不可否认它们确实很繁忙，但是其中有的属于编组站，若要论中国最繁忙的3个客运火车站，它们可能稍微逊色一点。

参考了大量的数据，发现以下3个火车站堪称中国最繁忙的3个火车站。

一：广州南站

广州南站，客运特等站，又称为广州新火车站，位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，是京广高铁广州终点站。2017年春运期间，广州南站到发旅客1474.34万人次，日均到发36.86万人次，最高峰值44.62万人次。车站经停车次（含始发、终到、过路）位列全国第一。

二：上海虹桥站

上海虹桥站，是中国超大的高铁客运枢纽站之一，位于上海市闵行区申贵路1500号，紧邻上海虹桥国际机场T2航站楼。是京沪、沪宁、沪杭三条高速铁路的交汇点。虹桥站日均开行旅客列车271对，日均发送旅客25.7万人次，单日旅客最高发送38.2万人次。

三：北京南站

北京南站位于北京市丰台区永外大街12号，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，作为中国第一条高速铁路——京津城际铁路和京沪高速铁路的起点站，这里的繁忙度丝毫不逊色于其它客运站。据统计，2015年全年的客运量达到1.5亿人次，日均达到41万人次。

中国火车站排名前十

中国最大的火车站排名第一的是广州南站。广州南站位于中国广东省广州市番禺区石壁街道南站北路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是华南地区最繁忙的高铁站 。

广州南站总用钢量7.9万吨，约为国家体育场“鸟巢”的1.7倍，使用混凝土150万立方米。车站由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成，总建筑面积约61.5万平方米，站房建筑面积48.6万平方米，南北长448米、东西宽398米，建筑最高点距地面52米，檐口最低点距地面22.9米。

广州南站的车站构架按自下至上可分为地下一层（地铁站、停车场）、地上一层（进出站层、购票层）、地上二层（高架站台层、东落客平台）和地上三层（高架候车层、西落客平台）共四层，最多可容纳5300人同时候车。最高运能按每日50万人次设计。站台雨棚为大型钢结构无站台柱雨棚。南端支持便捷换乘，持联程火车票的旅客可由此层返回三楼候车室，换乘下一趟列车，可节约大量时间。