本文目录一览：

• 1、世界上最恐怖的死亡公路有那些？
• 2、最有名的是哪座桥？
• 3、老司机都不敢过的桥，全球最“唬人”的桥梁是什么？
• 4、世界难度技术最高的十座桥是什么桥？
• 5、世界上最危险的14条道路，让你叹为观止
• 6、世界上最恐怖的14条死亡公路，中国竟上榜2条？

世界上最恐怖的死亡公路有那些？

最危险的公路

河南省新乡市 郭亮隧道

1.郭亮隧道是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成。

泰国 美功铁道市场

2、这个堪称世界上最危险的菜市场，因为每天都会有小火车经过，火车快到达时小贩们将货物搬到一旁，火车每天会从菜摊之间不足2米的空隙中以时速15KM驶过8次，待火车走后，小贩们再重新摆摊。

玻利维亚 北永加斯路

3、北永加斯山路在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 。它是地球上最危险的路，也被称为“死亡之路” 。

贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。

澳洲 艾尔公路

4、艾尔公路是一条高速公路，穿越西澳大利亚州和南澳大利亚通过纳拉伯平原。在这条超过1600公里长的道路上，最危险的事情就是容易打瞌睡。

因为这条道路实在太单调了，没有任何岔路，司机很容易无聊到睡著而发生意外。

厄瓜多尔 「恶魔的鼻子」铁道

5、这条铁路建在「恶魔的鼻子」山上，海拔高达800米。当初修建这部分路段面临很多挑战，所以这条线路又名“世界上最艰难的路段”。

印度 班本铁路大桥

7、班本铁路桥连接了印度大陆和班本岛。1964年，这座桥被保克海峡的大风破坏，因此现在当风速超过55km/h的时候，就会给所有的火车发送一个特殊信号来警告它们可能存在的危险。

提醒司机们遇见这样的公路一定要小心驾驶。

最有名的是哪座桥？

赵州桥（安济桥，俗称大石桥），建于公元595-605年（隋开皇后期至大业元年。赵州桥是一座巨型单孔坦孤敞肩石拱桥，主拱由28道拱卷纵向并列砌筑，桥长64.4米，净跨37.02米，桥身座落在天然地基上）隋开皇十五年至隋大业元年（公元595年—605年），赵州桥始建，由著名匠师李春(今邢台临城人)设计建造[2]

1961年3月4日，国务院公布赵州桥为第一批全国重点文物保护单位[2] 。

1984年，河北省人民政府决定，以赵州桥为中心建成赵州桥公园[2] 。

1993年，河北省政府决定进行赵州桥污水治理，制定了“污水绕流、建坝蓄清、保护古桥”的治污方案[2] 。

1995年3月底，赵州桥污水治理工程完工[2] 。

1999年，赵州桥公园扩建面积达130余亩，并陆续建设了唐代风格的门阁，竖立了铜质李春纪念像、新建了亭、榭、八仙大道影壁浮雕、碑廊等配置景点，修建了图片展览室和文物陈列室，绿化、美化面积62000平方米[2] 。

2002年，赵州桥景区被国家旅游局评定为3A级景区[2] 。

2005年，赵州桥景区新建了赵州民俗博物馆和赵州民俗购物一条街，举办了赵州桥建成1400年庆典活动[2] 。

2009年，赵州桥景区完成了休闲怡情园、步游路、广场、假山等建设[2] 。

2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区[2] 。

2012年，赵州桥景区实施了景区北溢洪道污水明排改暗涵工程，彻底解决了近30年来洨河污水对赵州桥景区的制约与影响，同时新建了3万余平米的生态停车场，950米的景观迎宾大道和4A级游客服务中心[2] 。

2013年，赵州桥景区在景区内规划建设了占地5000余平米的牡丹园，启动了世界名桥博览中心项目[2] 。

日前，记者从河北赵县文物保管所获悉，为期3年的“赵州桥馆藏栏板及构件抢救保护修复工程”即将于7月底竣工。预计2014年9月，这些隋、北宋、明、清等朝代的古桥栏板及构件将与游客见面。[3]

赵州桥建于公元605年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成以来共修缮99次。[4]

2017年6月10日（中国文化和自然遗产日），由石家庄市文物局主办，赵县文广新局承办的“探秘赵州桥”遗产日宣传活动在赵县举行。150余位市民及学生组成的观摩团到国家级文物保护单位河北赵州桥近距离观摩文保人员对一千年前的赵州桥栏板修复，零距离接触和感受文物资源的宝贵。

老司机都不敢过的桥，全球最“唬人”的桥梁是什么？

说起基建，我们国家的基建工程说是世界第一那是完全不为过，就拿最近最大的项目港珠澳大桥来说，当初世界上大部分的国家都认为我们是不可能单独完成这一任务的，但事实却是，我们不仅完美完成任务，甚至还做出了很多新的尝试，港珠澳大桥也被称之为是世界上最大最长的跨境大桥。

世界上令人震惊的大桥数不胜数，不仅我们国家有，别的国家也有不少，其中在美国也有着这么一座令人“闻风丧胆”的大桥，其大桥的设计，以及大桥的意义都十分的重大，但是却有一个毛病，那就是没人敢过桥，即便是老司机也不敢随便过桥。

这是位于美国马里兰州还有佛吉尼亚州之间的切萨皮克湾大桥，切萨皮克湾是大西洋从南到北最深的港湾，由于海湾十分的曲折以及多为岛屿，这里也是国际著名的海港，为了能够更加的方便海湾两边的人能够更好的沟通来往，美国政府这也才斥资修建了切萨皮克湾大桥。

切萨皮克湾大桥可以说是世界奇迹，这是于1964年所修建的大桥，至今为止已经有五十多年的历史，但是依旧十分坚挺，桥的设计采用的是桥隧一体，全长总共7公里左右，桥身距离海湾有大约185英尺，也就是五十多米左右，在如今看来，这这座桥似乎没什么大不了的，但是放在五十年前，这可是壮举。

虽然说大桥很方便，但是这座桥之所以这么出名，可不是因为其难修建，而是因为太恐怖了，不管你是新人司机还是老司机，在来到这座大桥的时候，我相信你的双手都会不自觉颤抖起来，为了方便大桥下边的船只顺利通过，这座桥修建得很高，最吓唬人的，是这座桥并没有围栏，桥身的一大段路是没有围栏或者是只有很小的围栏，而且连路肩也没有。

在一座五十米高的桥上开车，而且还没有围栏和路肩，这对于惜命的我们来说，根本不敢开太快，就算有司机敢把车开到桥上也都是小心翼翼的把车开得极慢，这样不仅会给交通带来拥堵还给大桥增添了不少的压力，为了能够保证交通畅通，美国政府允许在这桥附近开了三家代驾车辆过桥服务。

这里的收费并不便宜，每车每次收费三十美元，折合人民币将近两百块了，但是这里面还包含了不少的保险费，为你的出行做足了保障，不只是卡车还有轿车有代驾服务，摩托车都能够提供代驾，这些司机的能力也是可以的。

由于生意过于火爆，即便是三家代驾公司也完全开不过来，你需要提前几天来预约，并且还要把车开到指定的地点，公司才会派人过来代驾，不然的话你完全幼儿肯能个要排长队，并且在这样的桥上晃晃悠悠好一阵子，这样一个反客为主的事情可不多见。

在我看来，既然建桥的目的是为了能够方便人们出行，安全设施还没有做到位这实属不应该，比起开放几家代驾公司，不如再去改建桥身会更加的好，既然要方便人们出行，那就做得最方便才行，这一点上我们国家就做得很好，你看从北京到新疆的高速就知道了，即便是有几百公里的无人区，依旧有不少的服务区，在里面坚守着，就为了能够给来往的人提供一个更加安全的保障。

世界难度技术最高的十座桥是什么桥？

第一名明石海峡桥

明石海峡桥 1990米 上公6 下铁2 日本 1998 桁架

第二名大带桥

大带桥 Great Belt 1624米 6车道 丹麦 施工中 箱梁

第三名亨伯桥

亨伯桥 Humber 1410米 4车道 英国 1981 箱梁

第四名江阴长江公路大桥

江阴长江公路大桥 1385米 6车道 中国 1999 箱梁

第五名青马大桥

青马大桥 1377米 上公6 下铁2公4车道 中国香港 1997 桁架

第六名费雷泽诺桥

费雷泽诺桥 Verrazano 1298米 上6 下6车道 美国 1964 桁架

第七名金门大桥

金门大桥 Golden Gate 1280米 6车道 美国 1937 桁架

第八名梅克金海峡桥

梅克金海峡桥 Mackine Strait 1158米 4车道 美国 1957 桁架

第九名南备赞濑户大桥

南备赞濑户大桥 1100米 上公6 下铁4车道 日本 1988 桁架

第十名博斯鲁斯二桥

博斯鲁斯二桥 Bosporus(2) 1090米 8车道 土耳其 1988 箱梁

世界上最危险的14条道路，让你叹为观止

我邀请你穿越世界上最难以想象的道路，这些道路甚至使最酷的游乐设施都黯然失色。

国梁隧道长1.2公里（0.75英里），穿过通往同名村庄的山岭而建。在20世纪70年代，该村的居民只用手工工具制作了这条隧道和其中的 "窗户"。隧道的宽度约为4米（13英尺），所以司机必须非常小心。

乍一看，Maeklong市场与其他数百个泰国市场很相似......但直到你听到火车的汽笛声，它直接穿过市场的摊位。卖家们在几秒钟内拿走他们的货物并折叠他们的帐篷，为以每小时15公里的速度移动的火车让路。

永加斯路连接着玻利维亚的拉巴斯和科罗伊科两个城市。它从海拔3300米到360米（2英里到1181英尺）的高度下降，形成了一些环路。尽管道路非常狭窄，但即使是卡车也能互相通过。然而，他们中的一个人往往不得不倒退相当长的一段距离。

看着这条公路，人们很难想象它真的很危险。然而，在这段远离地方的1600公里（994英里）的澳大利亚公路上，事故的数量确实很高。原因很简单：这里的风景是如此单调，以至于司机在方向盘前就睡着了。

”恶魔之鼻" 铁路建在海拔800米（2624英尺）的同名岩石上。直到最近，游客还可以乘坐在这里运行的马车车顶，但今天已经禁止。

潘班桥连接着印度大陆部分和同名岛屿。1964年，该桥被波尔克海峡的强风摧毁。这就是为什么现在，当风速超过55公里/小时时，火车会收到一个特殊的信号，警告可能出现的危险。

喀喇昆仑公路长1300公里（807.7英里），被认为是世界上海拔最高的国际公路。它的一个路段在海拔超过4,600米（15,091英尺）的地方通过。夏季的季风降雨经常将其冲毁并导致山体滑坡。在冬季，由于天气状况和可能的雪崩，该公路被关闭。

这条看似普通的通道连接着诺伊穆蒂尔岛和法国大陆。然而，在潮汐期间，它完全被4米（13英尺）的水层所覆盖，每天只对司机开放两次。

莱-马纳里公路穿过几个高山垭口，位于海拔4至5公里（13123至16404英尺）的地方。这条路非常狭窄，但这并不妨碍当地司机以高速通过。

一条长11公里（6.8英里）、有99个弯道的道路通向天门山顶，那里是佛寺的所在地。在某些路段，两个弯道之间的距离不到200米（656英尺），所以司机必须非常小心。

贯穿干涸的乌尤尼盐湖的公路位于海拔3650米（11811英尺）的地方。当地的地貌非常特别，很容易让人迷失在其中，而且这里的手机大多没有用。尽管跟团来这里很安全，但最好还是不要自己去，尤其是晚上温度会降到-30 （-22 ）。

众多的坑洞和悬崖，陡峭的下坡，突然的弯道，吊桥和狭窄的道路，远不是潜伏在穿越船长峡谷的所有惊喜。当地的 汽车 租赁公司甚至不会为那些要征服这条路线的人提供保险。

在这条666公里（413.8英里）的公路上，只有175公里（108.7英里）是沥青覆盖的，其余的路程都必须在碎石上行驶。整个公路上只有3个居民点，3个加油站，以及1个医疗中心。当地警察部队检查每一个进入这条路线的人是否有在阿拉斯加困难条件下生存的必要条件。

在217公里（134.8英里）的铁路旅程中，火车经过21个隧道，42座桥梁和高架桥，2个螺旋形，还有2个之字形。其浪漫的名字是由于它的一些路段所处的海拔高度而被赋予的：有时它是如此之高，以至于火车直接从云层中穿过。

世界上最恐怖的14条死亡公路，中国竟上榜2条？

国外媒体近期盘点了世界上14条最危险的公路，它们到底分布在世界的哪些角落呢？一起来看看吧！

▼河南省新乡市 郭亮隧道

郭亮隧道是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成。

▼泰国 美功铁道市场

这个堪称世界上最危险的菜市场，因为每天都会有小火车经过，火车快到达时小贩们将货物搬到一旁，火车每天会从菜摊之间不足2米的空隙中以时速15KM驶过8次，待火车走后，小贩们再重新摆摊。

▼玻利维亚 北永加斯路

北永加斯山路在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 。它是地球上最危险的路，也被称为“死亡之路” 。

贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。

▼澳洲 艾尔公路

艾尔公路是一条高速公路，穿越西澳大利亚州和南澳大利亚通过纳拉伯平原。在这条超过1600公里长的道路上，最危险的事情就是容易打瞌睡。

因为这条道路实在太单调了，没有任何岔路，司机很容易无聊到睡著而发生意外。

▼厄瓜多尔 「恶魔的鼻子」铁道

这条铁路建在「恶魔的鼻子」山上，海拔高达800米。当初修建这部分路段面临很多挑战，所以这条线路又名“世界上最艰难的路段”。

▼印度班本铁路大桥

班本铁路桥连接了印度大陆和班本岛。1964年，这座桥被保克海峡的大风破坏，因此现在当风速超过55km/h的时候，就会给所有的火车发送一个特殊信号来警告它们可能存在的危险。

▼连接中国和巴勒斯坦喀喇昆仑公路

公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。上世纪修建公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。

喀喇昆仑公路被认为是世界上山地情况最复杂的公路之一，其中海拔最高4733米。夏季的季风降雨使公路受损导致塌方，冬天，因为天气条件或者雪崩，公路会被封闭。

▼法国 Passage du Gois公路

法国Passage du Gois公路，连接耐亚牟替亚岛与法国西部陆地小镇滨海博瓦，全长2.58公里。

其实这是条会消失的公路，每当涨潮期间，这条公路会完全湮没在水下4米，每天只有两个时段可以通行。

▼印度 Leh-Manali高速公路

这条路一边是白雪皑皑的山峰，一边是干旱的高海拔平原。起始于喜马偕尔邦到达拉达克地区。道路曲曲折折，总长490千米，是印度最美的道路之一。

▼张家界天门山盘山公路

天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，共计99个弯，180度急弯此消彼长，被誉为“天下第一公路奇观”。

▼玻利维亚 萨鲁尔德乌尤尼路

这条公路经过乌尤尼盐沼，处于海平面之上3650米。当地的景观非常壮观，人们很容易在里面迷路，因为手机导航在这根本没用。

▼新西兰 穿越Skippers峡谷的道路

这条公路距离皇后镇约25 分钟车程，虽然这里并无造成太多人死亡，但由于很多洞和悬崖，陡峭的斜坡，急剧的转弯，悬索桥以及极其狭窄的道路，连当地的汽车租赁公司，都不能为想要征服这段道路的人们做担保。

▼美国阿拉斯加 詹姆士道尔顿高速公路

这条666千米的公路仅有175千米进行过道路铺设，其余的部分只是用碎石铺的。整条路上，只有3个人口居住地、3个加油站和1家医院。

每一个进到这条高速公路的人，警察都要检查一下他们是否带够了可以在阿拉斯加恶劣的气候条件下生存的一切必须物品。因此道尔顿公路被称为世界十大死亡公路之一。

▼阿根廷 云上铁路

这条建于1932年，全长270英里的铁路干线，是南美最令人期待的铁路旅程之一。起初，铁路的建设只是出于经济原因，而如今它则是一条用于观光旅游的铁路专线。

火车经过21个隧道，42座桥，2个螺旋形路段和3个之字形路段，是世界上海拔第三的铁路干线。