本文目录一览：

• 1、中国最长最宽水下隧道在哪里开建？
• 2、最危险的水下公路
• 3、国内最美的水上公路在什么地方？公路有什么特别之处？
• 4、我国有哪些著名的高速公路？
• 5、世界上最恐怖的14条死亡公路，中国竟上榜2条？

中国最长最宽水下隧道在哪里开建？

9日从江苏省交通运输厅获悉，苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道进入全面施工阶段，预计2021年底建成通车，建成后全长10．79公里、宽43．6米的太湖隧道将成国内最长最宽的水下隧道。

据介绍，苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目总投资达159．1亿元，全线采用六车道高速公路标准建设，起自常州武进区前黄镇，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，止于无锡南泉接无锡环太湖高速公路，路线全长43．9公里，先导段已于2017年6月开工。

苏锡常南部高速公路工程建设指挥部总指挥夏文俊表示，太湖隧道是该项目的关键控制性工程，设计时速100公里，具有建设规模、安全风险、环保要求和施工组织方面的难度。

“太湖隧道水中围堰要分仓逐段施工，采用大体积混凝土浇注，抗裂、防水要求高，施工监测和控制标准高。此外，太湖隧道位于我国经济发展较快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中必须充分考虑环保因素，最大限度降低对生态环境的影响。”夏文俊说。

苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分。项目建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

最危险的水下公路

最危险的水下公路位于法国博瓦滨海连接到外岛有一条水上公路，被人称它为格伊斯通道。

格伊斯通道这条水下公路大约有4.2千米长，在岸边看就像一条马路插入海中心一样，这里每天只有两段时间可以通车，其他时间这条公路基本都是在沉在海底下，因为这一片海域有着非常剧烈的潮汐现象。

只有趁着海水稍微退潮一段时间。抓紧时间狂飙的通过这条水下公路，由于这里涨潮时间较短，很多时候看似风平浪静的通路。在行驶到一半的时候也会遇到涨潮的情况。如果面临车辆过多尔塞车的时候涨潮，那根本就是最惨绝人寰的悲剧。

中国的水下公路介绍：

中国的水下公路位于江西鄱阳湖的永吴公路，起于江西省永修县城，止“珍禽王国”吴城镇，全长5000米，途径鄱阳湖著名的候鸟保护区，其中最美的水上公路就是大湖池段。

每年六七月份鄱阳湖水位会迅猛上涨，导致中间这段路就会被水淹没，只剩下公路两旁的白色护栏星星点点形成一幅水天一色的美丽画卷，因此被称为“最美水上公路，当你行驶在这条公路上时，仿佛就像行驶在湖面一般，虽然沿途风景很美。

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国内最美的水上公路在什么地方？公路有什么特别之处？

中国不乏景观道路，穿梭于山海湖岳之间，对于驾驶者亦是一种享受。而有一条路，却因为看不到路面而走红网络。自从最美水上公路在网络爆红以来，每天都有许多游客前来观赏。这条公路位于江西境内，始于九江市永修县。它就是是永吴公路的大湖池段，全长5.05km，为三级过水公路，于2013年11月下旬全路段双向全面开通。

这条水上公路的终点千年古镇吴城镇，途经著名的候鸟保护区；一头连着江西的小九寨沟，一头连着公元前的古朴小镇。平常的时候，一泓碧水被灰白色的路面整齐的分开，这样的画面就已经很独树一帜了。

而这条路的特色就在于，它会随着鄱阳湖水位涨退，时隐时现。充满浪漫色彩的水上天路，被称为“最美水上公路”。每年的六七月间，鄱阳湖便迎来了它的丰水期，当水位超过18.67米，永吴公路大湖池路面就会被淹没，犹如一条蛟龙，此时水上公路成了奇妙的“水下公路”，水天一色。

每年雨季时，公路路面隐于水下，只剩下两排整齐的路桩。这时候依然是可以通车的。路面有专门的排水设计，叫做过水路面，专门用来在汛期通车。一来为了不积水，二来将湖水的力道化解，避免湖水冲刷路面。整齐排列的路桩如碧绿的湖水中，捧出了一串洁白的珍珠。这里很容易让大家想起经典动漫《千与千寻》当中的水中铁路，如梦似幻，蓝天和白云美得没有边际，却让人期待它的尽头是什么……

湖水刚刚漫过路面的时候，车辆还可以在路面上涉水行驶，但是从远处望去，车辆却仿佛是航行在湖面之上，同时体验开车与开船的乐趣，是只有在永吴公路才能有的独家体验了。当汽车驾驶在水面上，旁边是渔家捕鱼的小船，背后是落日的余晖，这幅场景宛如一幅绚烂的油画！

当鄱阳湖涨潮特别厉害、水位超过20米时，汽车不能通过了，这里就化身成了一个码头，这对于建设者来说，可能是意外之喜吧。虽然这别样的美丽，并不是时时刻刻都能欣赏到的，但是这还是指的人们去珍惜，品味这不一样的美。

就算在湖水退去的时候，这条路也是美的不像话，这是天与水还有草原的结合，是一眼望不到边的辽阔和壮丽。永吴公路途经著名的鄱阳湖候鸟保护区；鄱阳湖不仅是我国最大的淡水湖，也是世界上最大的候鸟保护区，常年有鸟类300多种，近百万只，被称为“珍禽王国”，“白鹤世界”。

而永无公路的“永”，就是江西永修县；永修县虽然不及省内的庐山、景德镇那么出名，但却有东方“亚马逊”、南国“九寨沟”之称。其中的龙源峡，来过的游人无不为其美丽的景色所倾倒。就见群山郁郁葱葱、田野青翠欲滴，村庄美丽有致，民风淳朴，俨然是一处世外桃源。

我国有哪些著名的高速公路？

我国有哪些著名的高速公路？

华北地区

北京 天津 河北 内蒙古

京福线(京沪高速) 京珠线(京石高速) 丹拉线(京沈高速) 丹拉线(五环路) 丹拉线(八达岭高速) 丹拉线 京银线(八达岭高速) 京哈线 京福线(京沪高速) 塘津支线(京沪支线) 丹拉线(京沈高速) 唐津支线(唐津高速) 京福线(京沪高速) 丹拉线(京沈高速) 丹拉线 唐津支线(唐津高速) 京珠线(京珠高速) 青银线(石太高速) 石黄线 保津线 唐港线 北戴河连线 丹拉线 丹拉线(呼保高速)

山西 山东

青银线(太旧高速) 青银线 二河线(原太高速) 二河线 京拉线 侯风线 同三线 京福线(京沪高速) 京福线 秦淮支线(京沪高速) 青银线 山深线 青石线 荣兰线 济南绕城东线

华东地区

上海 安徽 浙江 江苏

沪瑞线(沪杭高速) 京福线 沪蓉线 沪聂线 山深线 同三线 沪瑞线 宁甬支线 上三线 金温线 京福线 沪瑞线 同三线(含京沪高速) 沪蓉线(含京沪高速) 山深线 沪霍线 海宁线 雍六连连线 连霍线 盐靖线 宁宿线

华南地区

广东 福建 海南 广西

同三线 京珠线 京深线 福昆线 广州环城东线 广珠东线 茂名水高线 同三线 福州连线 田集连线 同三线(东线高速) 渝湛线 衡昆线 南友支线 呼北线 南防线 瑞临线

华中地区

湖北 河南 湖南 江西

京福线 沪蓉线 武豹线 猇夜线 汉黄线 机场专用公路 京珠线 连霍线 京珠线 长常线 夏成线 京珠线 沪瑞线 京福线 沪瑞线

东北地区

辽宁 黑龙江 吉林

同三线(含沈大高速) 丹拉线(含京沈高速) 黑大线 沈桃连线线 绥满线 同三线 鹤大线 伊哈线 哈尔滨机场路 同三线(长四高速) 珲长支线 长营高速

西北地区

陕西 新疆 甘肃 宁夏

连霍线 二河线 沪霍线 黄陵-西安 灞桥-三桥 连霍线 阿巴线 连霍线 米火线 沪霍线 连天线 丹拉线 青银线

青海

丹拉线

西南地区

重庆 四川 云南 贵州

沪蓉线 夏成线 沪蓉线(成渝高速) 渝湛线 二河线 沪蓉线(成渝高速) 沪蓉线 万蓉支线 京昆线 包南线 兰磨线 广成线 新机场高速路 成五路 G040连线线 泸州连线线 高速连线线 G055连线线 成五路连线线 成都绕城高速 遂回路 二河线 沪瑞线 兰磨线 福昆线 秀河

中国有哪些著名的高速公路及高速公路上的大桥、隧道？

铁路上著名隧道：

在中国最长的铁路隧道——乌鞘岭隧道（长达20.05公里）双线开通之际，铁路隧道

专家除了向记者详细介绍乌鞘岭隧道有关的建设情况外，还介绍了中国其他几条著名的铁路隧道。

中国自主建成的一座铁路隧道——京张铁路八达岭隧道。它是中国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造，依靠中国人自己的力量建成的第一座铁路隧道。这座单线越岭隧道全长1091米，工期仅用了18个月。它与京张铁路的建成，至今仍为世人称道。

中国第一条长铁路隧道——西(安)(安)康铁路秦岭隧道。1999年9月6日，秦岭隧道整体贯通，隧道长达18．46公里，居当时世界山岭隧道第6位、亚洲第2位。这条隧道的建成在中国铁路建设史上具有划时代的意义。它也是在兰（州）新（疆）线乌鞘岭特长隧道建成前，我国最长的铁路隧道。

“世界第一高隧道”——青藏铁路风火山隧道。它坐落于海拔超过5000米的青藏高原风火山上，轨面海拔标高4905米，全长1338米，全部位于永久性冻土层内，是目前世界上海拔最高的高原永久性冻土隧道。

世界上最长的高原冻土隧道——青藏铁路昆仑山隧道。全长1686米的昆仑山隧道地处高原多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷，隧道穿越多条断裂带，进口处有厚层地下冰，出口处为乱石堆积体，中间有裂隙水、地下水、融冻泥流等。2001年9月开始施工，2002年9月贯通。

公路隧道：

世界最长双洞公路隧道——秦岭终南山公路隧道，这条穿越秦岭的公路隧道，设计等级为高速公路，采用双洞单向四车道，设计时速80公里，全长18．02公里，双洞总长36．04公里。

建国以来，在我国的长江上修建了许多长江公路大桥，如南京长江大桥、武汉长江大桥、九江长江大桥、宜昌长江大桥，还有准备修建的安庆长江大桥，其中最著名的就是南京长江大桥。

南京长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。公路桥全长4589米，宽19.5米，铁路桥蜿蜒达6772米，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，镶嵌著200幅浮雕，正桥的两端建有四座高70米的桥头堡。南北两岸的公路引桥由富有民族特色的双曲拱桥组成，人行道上树立著150对玉兰花灯组，洁白雅致。每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，"疑是银河落九天"。

著名的大桥：

南京长江大桥，如今有又在修建南京长江第二大桥。南京长江二桥南汊桥为钢箱梁斜拉桥，桥长二千九百三十八米，主跨六百二十八米，为中国目前主跨径最大的斜拉桥，在世界上也仅次于日本的多多罗桥和法国的诺曼底桥而位居第三。南汊桥在江面上有两个主墩，固定在水下五十多米深的岩层下，其双壁钢围堰直径达三十六米，高度五十四至六十米，是中国迄今最大的深水基础设施。

宜昌长江公路大桥：是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大桥梁，是交通部和湖北省“九五”交通重点工程，也是宜昌主城区跨越长江南北两岸的重要通道。桥址北岸距宜昌城区中心约15公里，陆路距三峡工程坝址约50公里，距三峡机场约8公里。

西陵长江公路大桥：位于湖北省宜昌市,主跨900米，全长1113.06米，桥宽18米，塔高120米，1997年建成。

虎门大桥：位于广东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道，全长4600米，主侉888米，单跨双铰简支悬索桥，矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁，35.6米，双向六车道，中央设1.5米的分车带，桥下通航净空60米，1997年五月建成通车。

汕头海湾大桥：全长2500米，主跨452米（154+452+154），通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为预应力混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨，是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥，1995年建成。

江阴长江公路大桥：位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），桥塔高190米，为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，重力式锚碇，主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米，双向六车道，两侧各设宽1.8米的风嘴，1999年建成。

香港青马大桥：公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300），但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，1998年建成。

安庆长江公路大桥：全长5740米，其中主引桥长2990米、宽26米，北岸高架桥2421米，南岸引道329米，接线宽度同为26米，大桥和接线均采用高速公路标准，正常条件下，建设期为三年六个月

世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，杭州湾大桥双向六车道，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，总投资118亿元。大桥共有各类桩基7000余根，是国内特大桥梁之最。水中区域打钢桩4000多根，其工程规模突破了国内建桥史的记录。

我国有哪些著名的侨乡？

我国旅居海外的华侨以广东省，福建省最多；浙江省，海南省其次。

广东省又以广州市，潮州，汕头，中山，揭阳居多。

福建省又以福州市，厦门市，晋江，泉州居多。

浙江又以温州，宁波居多。

我国有哪些著名的瀑布？

黄果树瀑布位于贵州省镇宁市的白水河上。黄果树瀑布群,,于它集高、大、多、美、奇诸多特点一身,总高度和个体都为黄果树瀑布群之首。

黄河壶口瀑布,位于山西省吉县县城西南25公里与陕西省交界的黄河之中。

长白山瀑布 位于吉林省东南中朝边境的白头山天池一缺口处,是我国海拔最高的大瀑布。

古东瀑布位于桂林市区往东26公里,在漓江上。

万州青龙瀑布,距万州城30公里,是长江三峡风景名胜区的重要组成部分。

曼典瀑布位于云南省景洪自治州西南方向27公里处。

九寨沟诺日朗瀑布,位于九寨沟景区内。

大龙湫瀑布,位于浙江省乐清市雁荡山。瀑布高约190米。

九龙瀑,位于安徽省黄山,名列黄山诸瀑之首。

我国有哪些著名的群鸟

我国的主要群岛有长山群岛(又称长山列岛)、舟山群岛、庙岛群岛、澎湖列岛、洞头群岛以及南海海域中的东沙、西沙、中沙、南沙四大群岛。其中舟山群岛面积最大，由大小1390个岛屿组成。舟山群岛附近，是我国最大的渔场

。——常识地理篇。

我国有哪些著名的史书

24史啊。。二十四史是我国古代二十四部正史的总称。即：《史记》（汉·司马迁）、《汉书》（汉·班固）、《后汉书》（南朝宋·范晔）、《三国志》（晋·陈寿）、《晋书》（唐·房玄龄等）、《宋书》（南朝梁·沈约）、《南齐书》（南朝梁·萧子显）、《梁书》（唐·姚思廉）、《陈书》（唐·姚思廉）、《魏书》（北齐·魏收）、《北齐书》（唐·李百药）、《周书》（唐·令狐德棻等）、《隋书》（唐·魏徵等）、《南史》（唐·李延寿）、《北史》（唐·李延寿）、《旧唐书》（后晋·刘昫等）、《新唐书》（宋·欧阳修、宋祁）、《旧五代史》（宋·薛居正等）、《新五代史》（宋·欧阳修）、《宋史》（元·脱脱等）、《辽史》（元·脱脱等）、《金史》（元·脱脱等）、《元史》（明·宋濂等）、《明史》（清·张廷玉等）。

“正史”之名，始见于《隋书·经籍志》：“世有著述，皆拟班、马，以为正史。”清代乾隆皇帝钦定“二十四史”，“正史”一称即专指“二十四史”。按《四库全书》的规定，正史类“凡未经宸断者，则悉不滥登。盖正史体尊，义与经配，非悬诸令典，莫敢私增”，即未经皇帝批准，不得列入正史。

二十四史总共3249卷，约有4000万字。它记叙的时间，从第一部《史记》记叙传说中的黄帝起，到最后一部《明史》记叙到明崇祯17年（公元1644年）止，前后历时4000多年，用统一的本纪、列传的纪传体编写。二十四史的内容非常丰富，记载了历代经济、政治、文化艺术和科学技术等各方面的事迹。

我国有哪些著名的神庙

中国最古老的寺庙是河南洛阳的白马寺，创建于东汉永平十一年（公元68年），距今已有1900多年的历史，为中国第一古刹，是佛教传入我国内地兴建的第一座寺院。

河南洛阳白马寺位于河南省洛阳老城以东12公里处，世界著名伽蓝，有中国佛教的“祖庭”和“释源”之称。东汉永平七（公元64年）年，汉明帝刘庄因夜梦金人，遣使西域拜求佛法。公元67年，汉使及印度二高僧迦叶摩腾、竺法兰以白马驮载佛经、佛像抵洛，汉明帝躬亲迎奉。公元68年，汉明帝敕令在洛阳雍门外建僧院，为铭记白马驮经之功，故名该僧院为白马寺。

我国有哪些著名的山脉

阿尔泰山山脉，天山昆仑山脉、喀喇昆仑山脉、唐古拉山脉、祁连山脉、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉、横断山脉、阴山山脉、太行山脉、秦岭山脉、大兴安岭山脉、长白山脉、台湾山脉.......

五岳：北岳恒山，中岳嵩山，西岳华山，东岳泰山，南岳衡山

我国有哪些著名的茶叶?

中国茶叶博物馆馆藏标准十大名茶。 中国十大名茶，包括五种中国最著名的绿茶：西湖龙井、洞庭山碧螺春、黄山毛峰、信阳毛尖、六安瓜片；两种口味接受度最广的青茶（乌龙茶）：安溪铁观音、武夷巖茶；世界声誉最高的中国红茶：祁门红茶；白茶中的极品：白毫银针；黑茶的当家品种：云南普洱。十大名茶，是中国茶最经典的代表。。

%%%%十大名茶种类

五种中国最著名的绿茶：西湖龙井、洞庭山碧螺春、黄山毛峰、信阳毛尖、六安瓜片；

两种口味接受度最广的青茶（乌龙茶）：安溪铁观音、武夷巖茶；

世界声誉最高的中国红茶：祁门红茶；

白茶中的极品：白毫银针；

黑茶的当家品种：云南普洱。

$$$$十大名茶的标准风格

每一种中国名茶都有其特别的风格。不同的茶树品种、生长环境和炒制（制造）工艺综合作用的结果，决定了各个名茶在色泽、香气、滋味、形状（外形）各方面都有特殊的韵味。

【西湖龙井标准风格】

色：干茶绿中带黄，呈嫩绿色，汤色黄绿明亮；

香：高爽持久，呈豆香和板栗香；

味：甘鲜醇厚；

形：干茶扁平挺秀，叶底成朵似兰花。

【黄山毛峰标准风格】

色：干茶白毫显，色似象牙，汤色杏黄清澈；

香：嫩毫香清馨持久；

味：鲜醇回甘；

形：干茶细扁如雀舌，芽似峰，叶底如春笋。

【洞庭山碧螺春标准风格】

色：干茶银绿隐翠，汤色嫩绿明亮；

香：清香高爽持久；

味：鲜爽味醇；

形：干茶细卷呈螺，俗称“满身毛、铜丝条、蜜蜂腿”。

【信阳毛尖标准风格】

色：干茶翠绿多毫，汤色嫩绿明亮；

香：鲜浓持久，有熟板栗香；

味：鲜爽回甘生津；

形：干茶细、紧、圆、直，有峰苗。

【六安瓜片标准风格】

色：干茶黛绿泛黄，汤色清澈明亮；

香：清香高长；

味：鲜爽回甘；

形：干茶单片背卷平展，形似瓜子。

【白毫银针标准风格】

色：干茶色泽银灰，汤色浅杏黄明亮。

香：毫香清鲜；

味：鲜爽微甜；

形：干茶肥壮，形似针。

【安溪铁观音标准风格】

色：干茶砂绿乌润，汤色金黄明亮；

香：香气馥郁持久，有花香或奶香；

味：醇厚甘鲜、干润生津；

形：干茶紧结沉重，头似蜻蜓腿似蛙。

【武夷巖茶标准风格】

色：干茶褐红，叶背起蛙皮状白点，俗称“蛤蟆背”，汤色橙黄艳丽；

香：馥郁持久，有桂圆香；

味：醇厚甘爽；

形：干茶紧结匀整，带扭曲条形。

【祁门红茶标准风格】

色：干茶乌润带毫，汤色红艳明亮；

香：香甜持久，似果香又似兰花香，俗称“祁门香”；

味：鲜醇酣厚；

形：干茶细紧，苗峰秀丽。

【云南普洱标准风格】

色：油润棕褐（呈猪肝色），褐中泛红（俗称红熟），茶汤呈栗红，具“金圈”；

香：热香浓郁纯正，冷香悠长甜爽，呈独特的陈香；

味：浓醇、滑口、润喉、回甘，舌根生津；

形：干茶紧结肥大。

世界上最恐怖的14条死亡公路，中国竟上榜2条？

国外媒体近期盘点了世界上14条最危险的公路，它们到底分布在世界的哪些角落呢？一起来看看吧！

▼河南省新乡市 郭亮隧道

郭亮隧道是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成。

▼泰国 美功铁道市场

这个堪称世界上最危险的菜市场，因为每天都会有小火车经过，火车快到达时小贩们将货物搬到一旁，火车每天会从菜摊之间不足2米的空隙中以时速15KM驶过8次，待火车走后，小贩们再重新摆摊。

▼玻利维亚 北永加斯路

北永加斯山路在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 。它是地球上最危险的路，也被称为“死亡之路” 。

贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。

▼澳洲 艾尔公路

艾尔公路是一条高速公路，穿越西澳大利亚州和南澳大利亚通过纳拉伯平原。在这条超过1600公里长的道路上，最危险的事情就是容易打瞌睡。

因为这条道路实在太单调了，没有任何岔路，司机很容易无聊到睡著而发生意外。

▼厄瓜多尔 「恶魔的鼻子」铁道

这条铁路建在「恶魔的鼻子」山上，海拔高达800米。当初修建这部分路段面临很多挑战，所以这条线路又名“世界上最艰难的路段”。

▼印度班本铁路大桥

班本铁路桥连接了印度大陆和班本岛。1964年，这座桥被保克海峡的大风破坏，因此现在当风速超过55km/h的时候，就会给所有的火车发送一个特殊信号来警告它们可能存在的危险。

▼连接中国和巴勒斯坦喀喇昆仑公路

公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。上世纪修建公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。

喀喇昆仑公路被认为是世界上山地情况最复杂的公路之一，其中海拔最高4733米。夏季的季风降雨使公路受损导致塌方，冬天，因为天气条件或者雪崩，公路会被封闭。

▼法国 Passage du Gois公路

法国Passage du Gois公路，连接耐亚牟替亚岛与法国西部陆地小镇滨海博瓦，全长2.58公里。

其实这是条会消失的公路，每当涨潮期间，这条公路会完全湮没在水下4米，每天只有两个时段可以通行。

▼印度 Leh-Manali高速公路

这条路一边是白雪皑皑的山峰，一边是干旱的高海拔平原。起始于喜马偕尔邦到达拉达克地区。道路曲曲折折，总长490千米，是印度最美的道路之一。

▼张家界天门山盘山公路

天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，共计99个弯，180度急弯此消彼长，被誉为“天下第一公路奇观”。

▼玻利维亚 萨鲁尔德乌尤尼路

这条公路经过乌尤尼盐沼，处于海平面之上3650米。当地的景观非常壮观，人们很容易在里面迷路，因为手机导航在这根本没用。

▼新西兰 穿越Skippers峡谷的道路

这条公路距离皇后镇约25 分钟车程，虽然这里并无造成太多人死亡，但由于很多洞和悬崖，陡峭的斜坡，急剧的转弯，悬索桥以及极其狭窄的道路，连当地的汽车租赁公司，都不能为想要征服这段道路的人们做担保。

▼美国阿拉斯加 詹姆士道尔顿高速公路

这条666千米的公路仅有175千米进行过道路铺设，其余的部分只是用碎石铺的。整条路上，只有3个人口居住地、3个加油站和1家医院。

每一个进到这条高速公路的人，警察都要检查一下他们是否带够了可以在阿拉斯加恶劣的气候条件下生存的一切必须物品。因此道尔顿公路被称为世界十大死亡公路之一。

▼阿根廷 云上铁路

这条建于1932年，全长270英里的铁路干线，是南美最令人期待的铁路旅程之一。起初，铁路的建设只是出于经济原因，而如今它则是一条用于观光旅游的铁路专线。

火车经过21个隧道，42座桥，2个螺旋形路段和3个之字形路段，是世界上海拔第三的铁路干线。