本文目录一览：

• 1、中国自主研发了那些飞机（所有型号）
• 2、关于运10——中国的第一架喷气式客机的性能和用途怎么样的？
• 3、我国都研制了哪些大飞机
• 4、中国有哪些国产客机
• 5、我国第一代喷气式客机的型号是什么？
• 6、中国喷气式飞机有哪些

中国自主研发了那些飞机（所有型号）

1、歼5是中国制造的第一种喷气式飞机。

2、歼6中国自主生产第一代超音速战机。

3、歼7是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。

4、歼8是中国国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料的飞机。

5、歼9为成都飞机工业集团所制造的截击机。

6、歼10是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机。

7、歼11是中国购买的俄罗斯生产及授权的苏27SK的国产版，是中国第一次可以自主制造的第四代重型战斗机。

8、歼12是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。

9、歼15是中国的第一种重型舰载机。

10、歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从苏27系列上发展而来的第四代多用途战机。

11、枭龙是中国研制的一种全天候、单发、单座、轻型超音速战斗机，具有完全自主知识产权的多用途轻型战斗机。

12、歼轰7（飞豹）由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机。

13、歼-20是由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造，歼20是继美F22俄T50之后的全世界第三款重型第五代隐身战机。

关于运10——中国的第一架喷气式客机的性能和用途怎么样的？

运10飞机的研制始于1970年8月，1980年9月26日首飞成功。运10飞机的客舱按混合级布置为124座，头等舱16座，排距1.05米，旅行舱108座，排距0.88米。全经济级布置149座，排距0.88米；按高密度布置(排距0.7366米)可达179座。

运10飞机的最大起飞重量110吨，最大商载25吨；最大巡航速度974千米/小时；最大商载航程3150千米，5吨商载航程可达8300千米；最大加油量51吨；实用升限12000米。运10飞机共研制2架，其中01架用于静力试验，02架用于飞行试验。静力试验结果表明运10的静强度完全符合设计要求。飞行试验结果充分说明该机具有良好的飞行品质。运10从1980年9月首飞成功到1984年共飞行了130多个起落、170多个飞行小时。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明以及成都等国内主要城市，并7次沿“死亡航线”飞抵拉萨，成为首架飞抵拉萨的国产飞机。

我国都研制了哪些大飞机

截止2019年4月，我国都研制的大飞机有：

1、运-10客机，1970年8月，中国国家主管部门向上海飞机制造厂下达运-10研制任务，1980年9月26日运-10首次试飞成功，运-10客机最大起飞重量110吨，最大航程8300千米。

2、水轰-5军用水上飞机，水轰-5是世界上最大的水上飞机之一，具有大航程、超低空、全天候、大载荷等特点。

3、运-20军用运输机，运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨。

4、C919客机，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，C919大型客机座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞。

5、鲲龙-600水上飞机，鲲龙-600为在水轰-5的基础上研制并改进的综合救援飞机，大小与A320相差不多，最大起飞重量可达53.5吨，最大航程4500公里。

参考资料来源：百度百科-大飞机

参考资料来源：百度百科-运-10

参考资料来源：百度百科-水轰-5

参考资料来源：百度百科-C919

参考资料来源：百度百科-鲲龙-600

参考资料来源：百度百科-运-20

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中国有哪些国产客机

中国的国产客机有：ARJ21-700、C919、新舟700、运-10、运-12。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。

2、C919

C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作。

4、运-10

20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制，这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国波音公司的波音707飞机，因与波音707外观极为相似。

5、运-12

1980年初开始设计，历时两年试飞定型，试飞中曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询．并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。

我国第一代喷气式客机的型号是什么？

的确是伊尔62

我国民航初创时期(1949—1957年)

1949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12架飞机,加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航事业创建初期飞行工具的主体。“一五”时期,初步更新了机型。到1957年底,中国民航已拥有各类飞机118架,绝大部分机型为苏联飞机。

 在这一时期,民航重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖机场和北京首 都机场。首都机场于1958年建成,中国民航从此有了一个较为完备的基地。

 调整时期(1958—1965年)

由于受“大跃进”的影响,中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲击和挫折,主要问题是:忽视客观经济规律,搞高指标、大计划,造成比例失调;地方航线盲目下放各省、自治区管理;承担了大量非正常的航空运输;不讲经济效益,企业出现亏损。

1961年开始,民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针,使民航事业重新走上正轨,并取得较大的发展。

到1965年,国内航线增加到46条,国内航线布局重点,也从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区。通用航空的发展在这个时期稳步上升。1965年末,中国民航拥有各类飞机355架。1959年,中国民航购买了伊尔—18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。1963年,中国民航又购买了英国的子爵号飞机,从而结束了长期以来只使用苏制飞机的状况。

为了适应机型更新和发展国际通航需要,在此期间,新建和改建了南宁、昆明、贵阳等机场,并相应改善了飞行条件和服务设施,特别是完成了上海虹桥机场和广州白云机场的扩建工程。

曲折前进时期(1966—1976年)

在这一时期的前五年,民航受到了严重的破坏和损失。1971年9月后,中国民航在周总理的关怀下,将工作重点放在开辟远程国际航线上。到1976年底,中国民航的国际航线已发展到8条,通航里程达到41000公里,占通航里程总数的41%;国内航线增加到123条。

 1971年,中国民航从苏联购买了5架伊尔—62飞机（装备的第一种喷气客机）,1973年又从美国购买了10架波音—707型飞机,此外,还从英国购买了三叉戟客机和从苏联购买了安—24型客机。这样,中国民航各型运输飞机总数达到117架,能够较好地贯彻“内外结合、远近兼顾”的经营方针。

我国至今没有量产所谓的自主喷气式客机

以前曾经有过运-10项目 不过下马了

最近的是C-919

望采纳！！

中国喷气式飞机有哪些

民用有ARJ21,C919.军用有仿制的歼5,6,7,11,轰6,轰油6.自制的有歼8,10,强5,FC1,歼轰7等等.