本文目录一览：

• 1、中国目前水面舰艇都有那些型号（每种型号都有多少艘，包括在建和已下水）
• 2、详细介绍一下炮艇机!!
• 3、求抗战时期，中国海军定海、宁海舰制造和被击沉过程。还有详细性能数据。

中国目前水面舰艇都有那些型号（每种型号都有多少艘，包括在建和已下水）

中国皇家海军 目前有

战列舰（46艘）：重型一级战列舰2艘，一级战列舰8艘，二级战列舰7艘，三级战列舰23艘，四级战列舰16艘

巡防舰（约100艘）：五级护卫舰21-24艘，六级侦防舰80-100艘

其他：臼炮艇12艘，短重炮护卫舰4艘，火箭艇10艘，纵火船20-40艘，双桅船100艘以上，

〇重型一级战列舰：

河北号（132炮），排水量4650吨，4层火炮甲板，顺风最大航速4节。

甲板载有14门8磅铁炮，

上层火炮甲板载有26门12磅铸铁炮，

第二上层火炮甲板载有28门18磅铸铁炮，

中层火炮甲板载有26门24磅铸铁炮，

下层火炮甲板载有10门32磅铜炮，和16门82磅短重炮。

另有艏炮4门、尾炮6门。均为12磅铸铁炮

辽宁号（122炮），下水较晚，机动性比河北号好，艉楼略低于河北号。常编入一级战列舰纵队担任舰队旗舰。为了提高续航力，加大了舰体空间，长度比河北号长，主桅高度比河北号高，减少一层火炮甲板。由于标准化零件、机制膛线等技术的应用，使得火炮射程提高，海战交战距离变远，辽宁号取消了短重炮。排水量4810吨，3层火炮甲板，顺风最大航速4.5节

甲板16门8磅后膛装填膛线炮，

上层火炮甲板32门18磅铸铁炮，

中层火炮甲板34门24磅铸铁炮，

下层火炮甲板32门36磅铜炮。

另有首尾各4门12磅 后膛装填长管膛线炮，

〇一级战列舰：（两级战列舰最明显的外观特征为，火炮排列方式。深级战列舰为交错布置方式）

深空号，深蓝号（102炮），排水量3420吨。顺风最大航速5节，三层火炮甲板

上甲板18门8磅铸铁炮

上层火炮甲板28门12磅铸铁炮

中层火炮甲板26门24磅铸铁炮

下层火炮甲板28门32磅铜炮

另有尾炮，2门8磅铸铁炮

海圻号，海周号，宁海号，平海号，应瑞号，肇和号。以及威远号（在建）还有2艘在建，名称未定。排水量3710吨（106炮）

顺风最大航速4.5节 三层火炮甲板

上甲板18门8磅铸铁炮

上层火炮甲板28门12磅铸铁炮

中层火炮甲板28门24磅铸铁炮

下层火炮甲板28门32磅铜炮

另有首尾各两门，2门8磅铸铁炮。

〇二级战列舰（86-90炮）：（1艘在建）

'长城'号， '长江'号， '黄河'号， '昆仑'号， '天山'号， '岳鹿'号， '滕王阁'号

〇三级战列舰（72-76炮）（3艘在建）

胜利'号， '革命'号， '人民'号， '北伐'号， '南昌'号， '秋收'号， '湘赣'号， '川陕'号， '瑞金'号， '洪湖'号， '百色'号， '闽浙'号， '豫皖'号 ，'鄂边'号 ，'苏北'号， '东北'号， '陕甘宁'号， '延安'号， '晋绥'号， '太行'号， '太岳'号， '冀中'号 ，

〇四级战列舰（56-62炮）（停建，陆续退役中）

'红箭'号， '红霜'号， '红星'号， '红雨'号， '红兵'号， '红巍'号， '塞风'号， '远风'号， '旭风'号， '临风'号， '江风'号， '新风'号， '何风'号， '言风'号， '曌风'号， '双风'号，

详细介绍一下炮艇机!!

AC130炮艇机(少见的图片)

AC-130重型攻击机，由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来，人称“飞行炮艇”（Air Gunship）。AC-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“飞行炮艇”。

由于越南除重要城市外防空火力不强，这些原本生存能力较差的运输机也足以对付地面目标，给越南军队人员、车辆、物质造成了很大损伤。

动力采用4台阿里讯(Allison)T56-A-15涡轮螺旋桨发动机，单台推力4910马力。

AC-130初期型号上使用从7.62mm到20mm的各种机枪机炮；并携带大威力的重磅炸弹，如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。近期的H型使用一门105mm榴弹炮，改进自陆军的105炮，加装反后座装置；一门福博斯40mm机关炮；两门20mm M61 六管加特林炮；有时加装一些机枪。U型则将25mm炮换成了GAU-12 25mm五管加特林炮。上述武器均由先进的探测和火控装置控制，包括先进的多座火控雷达和热成像仪。右图中可以看到各种武器和巨大的光学和热成像观瞄吊舱。这些装置中包括侧视多模式攻击雷达，该雷达不但能够用于搜索瞄准目标，还能测算40mm和105mm炮弹的命中点，于瞄准点进行比较，随即同步对枪炮进行瞄准修正，提高命中率。

目前服役的AC-130有8架H型和13架U型，同为家族的第三代。72年投入现役的H型绰号“鬼性”(Spectre)，95年服役的U型绰号“幽灵”(Spooky)。U型是最新型号，使用合成孔径雷达和新的导航系统，并能同时攻击相距一千米的两个不同目标，这一能力在对地攻击机中是独一无二的。以往的型号只有驾驶舱有增压设备，U型的整个机舱都具有增压能力。这使得AC-130U比以往的型号能飞得更高，从而减小了耗油量，增大了航程，并扩大了机上传感器的搜索范围。U型上配备更先进的箔条/红外诱饵发射器，用于干扰防空火力。

由于有众多武器和电子设备，AC-130可能是除了预警机之外机组成员最多的军用飞机。H型上的成员包括：五名军官(驾驶员，副驾驶，领航员，火力控制军官，电子战军官)和九名专业成员(飞行工程师，电视操作手，红外传感操作手，装弹手，五名炮手)。U型上减少了一名炮手。

AC-130尽管略显笨重，且在防空严密的情况下的生存力低，但还是立下了赫赫战功。越战期间据美军统计AC-130累计摧毁了10000架卡车，支援了大量的救援行动。在83年入侵格林纳达的行动中成功压制了敌地面火力，在89年入侵巴拿马时更是轻松扫平了巴军指挥部和通信中心。近年来美军多次维和行动也动用了该机。

近年对AC-130的改进在不断的进行：AC-130部队换装了APQ-180攻击雷达，更新战术态势地图，改善机上航空电子、电子对抗、弹药和火控系统的软硬件。

不论初期型号还是经过改装的先进型号，AC-130都是一种挥弹如雨的攻击机。它一分钟内发射出的弹药，可以与一个步兵营在整个战役中使用的弹药量相比。

2002年，美国在阿富汗“持久自由”行动中使用BLU-118B“温压弹”，由C-130系列飞机投掷，并取得了良好的效果。美军投放到阿富汗的“温压弹”采用了新型的爆炸填充物和先进引信。温压弹爆炸后能迅速耗尽山洞中的氧气，彻底窒息洞内人员，爆炸带来的冲击波席卷洞穴。去年冬天有十枚BLU-118B运往阿富汗战场，今年年初，美军第一次用其打击阿富汗的一处洞穴。BLU-118B使用了与BLU-109的2000磅炸弹相同的侵彻弹体，主要的区别在于用温压炸药取代高爆炸药。美国希望运用侵彻武器来摧毁深埋地下的目标，但是侵彻武器受到材料强度、引信效果以及投掷精度的局限，也并非十全十美。

2002年4月美空军开始考虑为AC-130改进火炮，并在中期和远期的改进使该机具有部署无人机系统的能力，或进一步以该机为基础产生新的火力/侦察概念平台。新的火炮将使用某些新改进弹药，采用改进的自卫概念和航电设备，改装发动机。新的自卫系统包括BAE系统公司的ALE-47对抗撒布系统、拖曳式诱饵、诺斯罗普·格鲁曼公司的直接红外对抗系统(DIRCM)。在打击塔利班期间，AC-130和无人机相结合取得了满意的效果，火力持久、凶猛而低廉，能满足在偏远地区的反恐任务的需要。因此美空军认为有必要以此发展新的火力/侦察平台。此外，美国空军决定扩充目前8架AC-130H和13架AC-130U组成的空中炮艇部队。计划在2003财年和2006财年间，将其4架C-130H运输机改装成AC-130U型，满足新形势下的要求。空军将在以后30个月以第一优先权进行这一项目，头18个月制造一架，后12个月再造3架。

今后AC-130U可能使用30mm机炮代替25mm加特林炮和40mm博福斯火炮，同时改用精度更好的新型105mm炮弹。30mm机炮可能采用A-10攻击机所使用的GAU-8加特林炮。这样可以使特种作战司令部(SOCOM)使用空军库存的标准30mm弹药。更长远的武器改进计划包括装备超高速火箭弹。除进行对AC-130武装运输机的近、中、远期改进计划制订外，美军还研究了机载激光、改装C-130或C-17、隐身垂直起降飞机或空间飞机的“空中炮艇”方案。

2003年10月，通用动力公司从波音公司获得一项价值4900万美元的合同，为AC-130U飞机研制活动炮架。该飞机是正在实施的一项称之为“兵力结构增强”的计划，是将4架C-130H2运输机改装为AC-130U武装运输机。该武装运输机将装备两个活动炮架，每个活动炮架有一个武器装弹控制面板、弹药箱和装弹系统，可使飞机同时瞄准射击两个目标，射击距离最大1千米，命中精度很高。这4架AC-130U武装运输机装备活动炮架，是特种作战部队的C-130机队更新计划的一部分，将显著提高C-130机队的生存力和作战能力。实施该更新计划还包括将C-130H改装为MC-130H空中加油机，这对执行反恐怖作战是至关重要的。美国空军将向美国特种作战部队司令部再提供10架C-130H，以便将其改装为MC-130H。MC-130飞机是美国执行特种作战任务的主力飞机。实施该更新计划到2005年结束。

2004年2月，美国防部正考虑在AC-130上加装由诺斯罗普·格鲁曼公司研制的“毒蛇打击”导弹，从而最终取代105mm榴弹炮。“毒蛇打击”导弹由诺·格公司研制的BAT反坦克制导武器改进而来，装有半主动激光导引头，可攻击地面固定和活动目标。新改进的“毒蛇打击”导弹采用GPS制导并加装数据链，增强了远距打击活动目标的能力，射程在20～50千米之间，弹重与口径105毫米迫击炮的炮弹相同，但精度更高，杀伤力更强。诺·格公司还在市场上推销一种不带爆破装药的“毒蛇打击”导弹，执行非致命任务，使目标失去战斗力而不是将其摧毁。

2005年1月，洛克希德·马丁公司与波音公司签署一项价值1070万美元的合同项目，洛·马公司将为美空军的AC-130U飞机提供多光谱传感器系统，该项合同只是初始合同，是系统研制阶段的合同经费，预计洛·马公司在该项目上最终能获得3500万美元的合同。洛·马公司提供的多光谱传感器系统将用于替代AC-130U上的全方位电视(ALLTV)光电传感器，多光谱传感器将第三代红外传感器技术与图像增强的低照度电视摄像机有机的综合一起，从而为AC-130 U提供防区外能力，并改进昼夜目标识别能力以及提高在高威胁环境下生存能力。波音公司作为改进4架空军的AC-130U的项目主承包商于2003年获得总额4.5亿美元的合同项目。

基本技术数据

机长：29.8米

机高：11.7米

翼展：40.4米

最大速度：468千米/小时

最大航程：2340千米(无空中加油)

升限：7576米

最大起飞重量：69,750千克

造价：US$52,290,000(H型) US$81,100,000(U型，98年币值)

AC-130重型攻击机，由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来，人称“飞行炮艇”（Air Gunship）。AC-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“飞行炮艇”。

由于越南除重要城市外防空火力不强，这些原本生存能力较差的运输机也足以对付地面目标，给越南军队人员、车辆、物质造成了很大损伤。

动力采用4台阿里讯(Allison)T56-A-15涡轮螺旋桨发动机，单台推力4910马力。

AC-130初期型号上使用从7.62mm到20mm的各种机枪机炮；并携带大威力的重磅炸弹，如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。近期的H型使用一门105mm榴弹炮，改进自陆军的105炮，加装反后座装置；一门福博斯40mm机关炮；两门20mm M61 六管加特林炮；有时加装一些机枪。U型则将25mm炮换成了GAU-12 25mm五管加特林炮。上述武器均由先进的探测和火控装置控制，包括先进的多座火控雷达和热成像仪。右图中可以看到各种武器和巨大的光学和热成像观瞄吊舱。这些装置中包括侧视多模式攻击雷达，该雷达不但能够用于搜索瞄准目标，还能测算40mm和105mm炮弹的命中点，于瞄准点进行比较，随即同步对枪炮进行瞄准修正，提高命中率。

目前服役的AC-130有8架H型和13架U型，同为家族的第三代。72年投入现役的H型绰号“鬼性”(Spectre)，95年服役的U型绰号“幽灵”(Spooky)。U型是最新型号，使用合成孔径雷达和新的导航系统，并能同时攻击相距一千米的两个不同目标，这一能力在对地攻击机中是独一无二的。以往的型号只有驾驶舱有增压设备，U型的整个机舱都具有增压能力。这使得AC-130U比以往的型号能飞得更高，从而减小了耗油量，增大了航程，并扩大了机上传感器的搜索范围。U型上配备更先进的箔条/红外诱饵发射器，用于干扰防空火力。

由于有众多武器和电子设备，AC-130可能是除了预警机之外机组成员最多的军用飞机。H型上的成员包括：五名军官(驾驶员，副驾驶，领航员，火力控制军官，电子战军官)和九名专业成员(飞行工程师，电视操作手，红外传感操作手，装弹手，五名炮手)。U型上减少了一名炮手。

AC-130尽管略显笨重，且在防空严密的情况下的生存力低，但还是立下了赫赫战功。越战期间据美军统计AC-130累计摧毁了10000架卡车，支援了大量的救援行动。在83年入侵格林纳达的行动中成功压制了敌地面火力，在89年入侵巴拿马时更是轻松扫平了巴军指挥部和通信中心。近年来美军多次维和行动也动用了该机。

近年对AC-130的改进在不断的进行：AC-130部队换装了APQ-180攻击雷达，更新战术态势地图，改善机上航空电子、电子对抗、弹药和火控系统的软硬件。

不论初期型号还是经过改装的先进型号，AC-130都是一种挥弹如雨的攻击机。它一分钟内发射出的弹药，可以与一个步兵营在整个战役中使用的弹药量相比。

2002年，美国在阿富汗“持久自由”行动中使用BLU-118B“温压弹”，由C-130系列飞机投掷，并取得了良好的效果。美军投放到阿富汗的“温压弹”采用了新型的爆炸填充物和先进引信。温压弹爆炸后能迅速耗尽山洞中的氧气，彻底窒息洞内人员，爆炸带来的冲击波席卷洞穴。去年冬天有十枚BLU-118B运往阿富汗战场，今年年初，美军第一次用其打击阿富汗的一处洞穴。BLU-118B使用了与BLU-109的2000磅炸弹相同的侵彻弹体，主要的区别在于用温压炸药取代高爆炸药。美国希望运用侵彻武器来摧毁深埋地下的目标，但是侵彻武器受到材料强度、引信效果以及投掷精度的局限，也并非十全十美。

2002年4月美空军开始考虑为AC-130改进火炮，并在中期和远期的改进使该机具有部署无人机系统的能力，或进一步以该机为基础产生新的火力/侦察概念平台。新的火炮将使用某些新改进弹药，采用改进的自卫概念和航电设备，改装发动机。新的自卫系统包括BAE系统公司的ALE-47对抗撒布系统、拖曳式诱饵、诺斯罗普·格鲁曼公司的直接红外对抗系统(DIRCM)。在打击塔利班期间，AC-130和无人机相结合取得了满意的效果，火力持久、凶猛而低廉，能满足在偏远地区的反恐任务的需要。因此美空军认为有必要以此发展新的火力/侦察平台。此外，美国空军决定扩充目前8架AC-130H和13架AC-130U组成的空中炮艇部队。计划在2003财年和2006财年间，将其4架C-130H运输机改装成AC-130U型，满足新形势下的要求。空军将在以后30个月以第一优先权进行这一项目，头18个月制造一架，后12个月再造3架。

今后AC-130U可能使用30mm机炮代替25mm加特林炮和40mm博福斯火炮，同时改用精度更好的新型105mm炮弹。30mm机炮可能采用A-10攻击机所使用的GAU-8加特林炮。这样可以使特种作战司令部(SOCOM)使用空军库存的标准30mm弹药。更长远的武器改进计划包括装备超高速火箭弹。除进行对AC-130武装运输机的近、中、远期改进计划制订外，美军还研究了机载激光、改装C-130或C-17、隐身垂直起降飞机或空间飞机的“空中炮艇”方案。

2003年10月，通用动力公司从波音公司获得一项价值4900万美元的合同，为AC-130U飞机研制活动炮架。该飞机是正在实施的一项称之为“兵力结构增强”的计划，是将4架C-130H2运输机改装为AC-130U武装运输机。该武装运输机将装备两个活动炮架，每个活动炮架有一个武器装弹控制面板、弹药箱和装弹系统，可使飞机同时瞄准射击两个目标，射击距离最大1千米，命中精度很高。这4架AC-130U武装运输机装备活动炮架，是特种作战部队的C-130机队更新计划的一部分，将显著提高C-130机队的生存力和作战能力。实施该更新计划还包括将C-130H改装为MC-130H空中加油机，这对执行反恐怖作战是至关重要的。美国空军将向美国特种作战部队司令部再提供10架C-130H，以便将其改装为MC-130H。MC-130飞机是美国执行特种作战任务的主力飞机。实施该更新计划到2005年结束。

2004年2月，美国防部正考虑在AC-130上加装由诺斯罗普·格鲁曼公司研制的“毒蛇打击”导弹，从而最终取代105mm榴弹炮。“毒蛇打击”导弹由诺·格公司研制的BAT反坦克制导武器改进而来，装有半主动激光导引头，可攻击地面固定和活动目标。新改进的“毒蛇打击”导弹采用GPS制导并加装数据链，增强了远距打击活动目标的能力，射程在20～50千米之间，弹重与口径105毫米迫击炮的炮弹相同，但精度更高，杀伤力更强。诺·格公司还在市场上推销一种不带爆破装药的“毒蛇打击”导弹，执行非致命任务，使目标失去战斗力而不是将其摧毁。

2005年1月，洛克希德·马丁公司与波音公司签署一项价值1070万美元的合同项目，洛·马公司将为美空军的AC-130U飞机提供多光谱传感器系统，该项合同只是初始合同，是系统研制阶段的合同经费，预计洛·马公司在该项目上最终能获得3500万美元的合同。洛·马公司提供的多光谱传感器系统将用于替代AC-130U上的全方位电视(ALLTV)光电传感器，多光谱传感器将第三代红外传感器技术与图像增强的低照度电视摄像机有机的综合一起，从而为AC-130 U提供防区外能力，并改进昼夜目标识别能力以及提高在高威胁环境下生存能力。波音公司作为改进4架空军的AC-130U的项目主承包商于2003年获得总额4.5亿美元的合同项目。

基本技术数据

机长：29.8米

机高：11.7米

翼展：40.4米

最大速度：468千米/小时

最大航程：2340千米(无空中加油)

升限：7576米

最大起飞重量：69,750千克

造价：US$52,290,000(H型) US$81,100,000(U型，98年币值)

求抗战时期，中国海军定海、宁海舰制造和被击沉过程。还有详细性能数据。

1、舰队编成: 

第一舰队 

轻巡洋舰：宁海、平海、逸仙、海容、海筹、大同、自强 

炮舰/驱逐舰：永健、永绩、中山、健康 

运输舰：安定、克安 

第二舰队 

浅水炮舰：民权、民生、咸宁、楚同、楚泰、楚有、楚亲、楚谦、江元、江贞、江鲲、江犀 

鱼雷艇：湖鹏、湖鹗、湖鹰、湖隼 

练习舰队 

练习巡洋舰：应瑞、通济 

巡防舰队 

巡防艇：顺胜、勇胜、义胜、仁胜、海宁、江宁、抚宁、绥宁、肃宁、威宁、崇宁、义宁、正宁、长宁 

测量队 

测量舰艇：甘露、傲日、青天、武胜、诚胜、公胜 

第三舰队（原东北海军） 

飞机母舰：镇海 

驱逐舰：同安 

炮舰：永翔、楚豫、江利 

运输舰：定海 

广东江防舰队 

炮舰：海周、海虎 

运输舰：海瑞：福安 

练习巡洋舰：肇和 

浅水炮舰：海强、海继、江大、江巩、广金、广澄、安北、舞凤、坚如、执信、湖山、光华、 智利、金马、飞鹏、江澄、江平、平西、靖东、广安、广原、利琛、沱江、海鸥、珠江、西兴、仲元、仲凯、新松江 

鱼雷快艇：快艇大队：快艇一号、快艇二号、快艇三号、快艇四号 

鱼雷学校快艇大队： 

文天祥中队：文42、文88、文93 

史可法中队：史34、史102、史181 

岳飞中队：乐22、岳253、岳371 

布雷/炮舰：海静、同心、同德、钧如、策电、泊先、俞大酉 

练习舰：自由中国 

雷驳艇：零一号、镇海 

2、各舰的结局： 

海军部 部长 海军一级上将陈绍宽 

海军第1舰队司令部 司令 陈季良中将 

海容巡洋舰 舰长 欧阳绩上校 （江阴自沉） 

海筹巡洋舰 舰长 林镜寰上校 （江阴自沉） 

海琛巡洋舰 舰长 张凤清上校 （江阴自沉） 

海圻巡洋舰 舰长 唐静海上校 （江阴自沉） 

宁海轻巡洋舰 舰长 陈宏坤上校 （被日军捞起，改装为八十岛号巡洋舰） 

平海轻巡洋舰 舰长 高宪申上校 （被日军捞起，改装为五百岛号巡洋舰） 

应瑞轻巡洋舰 （1937年10月23日于采石矶空袭沉没） 

逸仙轻巡洋舰 舰长 陈秉清中校 （被日军捞起，改装为阿多田号练习舰。战后归还，1958年6月除役） 

中山炮舰 舰长 萨师俊中校 （1938年10月24日于金口空袭沉没） 

永绩炮舰 舰长 曾冠瀛中校 （1938年10月21日于新堤被日军缴获。1949年5月于上海被人民解放军军缴获） 

咸宁浅水炮舰 舰长 薛家声少校 （1938年1月九江遇轰炸沉没） 

自强炮舰 舰长 陈永钦中校 （江阴自沉） 

大同炮舰 舰长 方念祖中校 （江阴自沉） 

德胜浅水炮舰 （江阴自沉） 

威胜浅水炮舰 （江阴自沉） 

皦日测量舰 舰长 谢为良少校 （1937年8月26日被击沉） 

辰字鱼雷艇 （江阴自沉） 

宿字鱼雷艇 （江阴自沉） 

武胜测量舰 （江阴自沉） 

海军第2舰队司令部 司令 曾以鼎少将 

建康驱逐舰 舰长 齐粹英中校 （被日军捞起改装为汪伪海军永绥号） 

江贞浅水炮舰 （1938年7月空袭搁浅，11月于岳阳自行烧毁） 

江元浅水炮舰 （保存至战后。1949年12月除役） 

楚同浅水炮舰 （保存至战后。1949年被人民解放军军缴获） 

楚有浅水炮舰 （1937年9月29日于六圩港空袭沉没） 

楚观浅水炮舰 （保存至战后。1956年除役） 

楚谦浅水炮舰 （保存至战后。1949年除役） 

湖鹏鱼雷快艇 舰长 梁序昭上尉 （1937年10月3日于江阴目鱼沙空袭沉没） 

湖隼鱼雷快艇 （抗战中期因老旧报废） 

湖鹗鱼雷快艇 （1937年10月3日于鲥鱼港空袭沉没） 

民权炮舰 舰长 刘焕干中校 （保存至战后） 

民生炮舰 舰长 郑世璋中校 （1938年7月空袭搁浅，11月于岳阳自行烧毁） 

永绥浅水炮舰 舰长 傅成少校 （保存至战后） 

江犀浅水炮艇 （1941年8月21日四川巴中空袭沉没） 

江鲲浅水炮艇 （1941年8月21日四川巴中空袭沉没） 

甘露测量舰 （1941年9月3日巴中空袭沉没） 

青天测量舰 舰长 叶裕和少校 （1937年10月于龙梢港空袭沉没