本文目录一览：

• 1、讲一下和谐号(火车)
• 2、“复兴号”与“和谐号”有什么不一样？
• 3、和谐号最快速度？

讲一下和谐号(火车)

原来京津城际特快是76分钟，票价按具体时间不同从25-35不等，T字头的特快车。自从天津站一翻修，我坐了10来次的城际特快就没有一班不晚点的，晚点20分钟小意思，时不时的半道上还歇会。到了五一，晚点一小时都有。

现在有了头文字D的动车，京津行程缩短了6分钟，二等座位票价均价42，最大的好处是不晚点。

说白了就是原来的快车现在变慢了，然后换个设备好的准点的车，价格也上去了……

“复兴号”与“和谐号”有什么不一样？

磁悬浮速度一般为每小时400~500公里，最高可达每小时600公里。可以说磁悬浮列车比高铁快多了。磁悬浮列车是依靠磁悬浮力推动列车前进的电磁力，使列车与轨道之间没有接触。利用直线电机产生的电磁力，可以牵引车辆前进。

磁悬浮列车为什么不能普及？

1.磁悬浮列车的造价比较高，前期需要大量的资金，后期需要大量的维护费用，所以整体造价比较高。

2.磁悬浮列车的定位不明，磁悬浮列车线的位置其实比较尴尬，因为磁悬浮列车的速度虽然比普通动车和高铁快，但是没有飞机快，而且它的定价也比较贵，所以很难普及磁悬浮列车。

3.至于安全性，现在磁悬浮列车最高速度可以达到600km/h，这样的运行速度在安全性上是否能做到万无一失还不确定。所以基于这个原因，推广起来会比较困难。

和谐号最快速度？

2008年4月11日，首列国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果，我国由此成为世界上仅有的几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。

CRH1：主要运行在广深线，由四方机车车辆公司和加拿大旁巴迪公司合作研制。

CRH2：主要运行在北京以南各段，由四方机车车辆公司和日本川崎重工联合制造。

CRH3：主要运行在京津线，由唐山机车车辆公司和德国西门子公司合作研制。

让世界铁路"刮目相看"---和谐号纪实

中国铁路用3年的时间跨越了多个国家用30年时间走过的历程，稳扎稳打地让“中国速度”一步步逼近并超越了“世界速度”。6月24日上午，国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394.3公里的时速。这是目前世界运营铁路的最高速度。中国铁路取得的成绩让世界铁路“刮目相看”。

体验“陆地飞翔”的感觉

6月24日早晨8时54分，司机推上手柄，鸣笛示意，CRH3型动车组瞬间提速，从北京南站快速驶出，冲向天津。数字在车头操作台的电脑屏幕上不停地跳跃变化：219、278、323……时速在一秒一秒地拉升。

9时09分，列车时速冲到了394.3公里。“这是个历史时刻，京津城际铁路创造了中国轨道交通时速的最高纪录，”站在车头里参与测试的铁道部副总工程师张曙光激动不已，“这个速度超过了波音747飞机起飞时的速度，而且这个纪录是我们自己设计制造的线路和我们国产动车组创造的。”

9时19分，动车组在天津火车站停靠，从北京南站到天津新站，只用了25分20秒。

试验过程中，记者体验了“陆地飞翔”的感觉，只见临近高速公路上飞驰的汽车被远远甩在后面，列车运行十分平稳。尽管列车不断提速，坐在京津城际列车上，却不会感到眩晕或耳鸣，耳边也不会传来“咣当”的震动声。甚至列车以368公里的时速转弯，身体也毫无察觉。