本文目录一览：

• 1、世界上最长的豪车
• 2、一款极老的汽车（有图片），请问牌子和型号
• 3、世界最古老的劳斯莱斯汽车，一直是什么的象征？

世界上最长的豪车

世界上最长的豪车是叫做杰·奥尔博格超级轿车。

在美国的加利福尼亚州有一个叫做伯班克市杰·奥尔伯格的人，他设计出了世界上最长的汽车。这辆汽车这是一辆高级轿车，长度为30.5米，下面有26个车轮，看起来简直像一辆小火车。上图便是世界上最长的汽车图片。奥尔伯格设计的这辆汽车之所以长度很长是因为，汽车的内部装有许多豪华的设施，其中包括带跳板的游泳池、豪华的套房、特大的水垫床。

奥尔伯格还设计了一系列超长汽车。超级汽车的设计者们不仅使超长轿车在长度设计上胜过对手，而且还要在辅助设备上更胜一筹。

世界上最小的汽车

科学家们造出了世界上最小的车——“纳米车”，它只有3至4纳米见方，不到人头发丝直径的2万分之一，却拥有完整的底盘、轮轴和车轮，但少了一辆车最重要的部分——发动机。

近日，科学家们终于为这辆车配备了发动机，而且是利用光能驱动的环保型发动机。底盘车轮样样俱全“纳米车”底盘和轮轴由一种亚苯基伸乙炔基寡聚物构成，轮轴能像汽车的轮轴一样平滑旋转，而轮轴末端是四个布基球制成的轮子。

一款极老的汽车（有图片），请问牌子和型号

拉达汽车

拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。

承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”，这款苏联在上世纪60年代从意大利引进的车型，在上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。

在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了俄罗斯。

俄罗斯此次重新向中国市场推出的“依日”、“拉达”汽车已旧貌换新颜，其中“依日”汽车采用意大利设计，日本的制造技术和表面喷漆处理，法国的生产线，德国的焊接技术和空调设备，在“第五届莫斯科汽车展示会”上被评为“年度突破奖“。新款“拉达”轿车则采用了意大利设计，法国和美国的生产线和空调设备。

生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。

他说，“索克”集团将推出四款新车参展六月北京汽车博览会，并在车展前举行一系列介绍推广活动。另外“索克”正在中国寻找合作伙伴，拟投资二亿美元与中国合作生产汽车。

自1966年7月20日，选定TOGLIATTI为拉达汽车生产的基地后，拉达汽车联合工厂便一直秉持着“现代化及品质改进”的精神与目标，自行设计、制造省油、品质可靠、现代化车身及强调速度的车子，外销至全世界80余国，以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉。

世界最古老的劳斯莱斯汽车，一直是什么的象征？

世界人民都知道，代表财富和地位最好的办法是买一辆劳斯莱斯汽车，劳斯莱斯一直是尊贵豪华的代名词。你如果拥有一辆劳斯莱斯汽车，绝对处于这个金字塔世界的顶端。

劳斯莱斯汽车是世界上最豪华的汽车品牌之一，于1906年成立于英国。最初的劳斯莱斯汽车，以制作简单和驾驶时车内噪音很低闻名于世，奠定了其豪华品牌的基础。劳斯莱斯自创立这个品牌起，汽车各个部位全部是纯手工打造，保证了整个汽车的永久耐用和经典美观。

目前世界上最古老的劳斯莱斯汽车是在1904年制造的，这辆汽车现在还能在公路上奔跑，现在已经被拍卖。这辆车的车牌号是U44，是由劳斯莱斯创始人查理劳斯和亨利莱斯两人联手打造的第4辆汽车。这辆汽车诞生时，劳斯劳莱斯汽车公司还没有成立，可见其的古老性，此车可谓是世界上最古老的汽车之一，一直被收藏界奉为顶尖的极品。这辆汽车重新回到人们视野，是因为2007年这辆汽车被伦敦拍卖会进行拍卖，最终以352万英镑的价格成交。这辆汽车只有两个座位，并且只有10匹马力，但是这辆车是劳斯莱斯的两个创始人共同打造的现存的仅有的一辆汽车，在1910年创始人之一的查理劳斯就因飞机坠机而亡。

能拥有此物的一定是贵族，相传这辆车一直是由英国的波西伯爵所收藏，这是他21岁父亲给他的生日礼物，在他手里一直运行了30年。直到1950年这台车才转手卖给了汽车收藏家蓝盾，蓝盾对这辆车进行了精心的保养和装饰，才使这辆车今天仍然可以奔驰在广阔的马路上。当我们看到这辆车的时候，以今天的目光来看这辆车非常的简陋，但是这是20世纪初汽车的顶级制造水平，依然可以感觉到纯手工打造的精致与豪华。