本文目录一览：

• 1、电影《水门桥》背后的真实历史是怎样的？
• 2、历史上真实的水门桥战役是什么样的？
• 3、水门桥真实结局
• 4、长津湖之水门桥真实历史

电影《水门桥》背后的真实历史是怎样的？

引言：电影《水门桥》背后的真实历史是怎样的？电影《水门桥》是根据真实历史事件改编而成，“水门桥”是长江湖战场一个著名的历史词汇。根据记载，有一支志愿军部队顽强地穿插到了这个美军撤离的必经之路，炸毁了这座桥，而美军则想方设法修复了这座桥。接着又一次突击并炸毁了这座桥，让美军退无可退。最后睁族键美军空投了一些预制件修复大桥，从而仓皇逃走。水门桥是一穗轮座十分险要，但小的不能再小的桥，前后都是只有一条车道的公路，桥畔左悉巧侧是悬崖，右侧是深谷，所以美军到了这里，如果桥被炸断连退都退不回去。

一、水门桥战斗惨烈

我国志愿军在长津湖地区与美军开展了激烈的战斗，志愿军率先拿下了美军的王牌部队“北极熊团”为东线的长津湖之战取得了不小的胜利，同时也让第九兵团27军付出了巨大的伤亡代价。志愿军第九兵团而言，水门桥是阻击敌人的绝佳地点，如果大桥被毁，陆战一师将被堵截于此，被志愿军消灭。届时，不仅是美军内部，甚至连整个联合国军都将面临巨大的冲击。就在中美双方都意识到水门桥的战略重要性后，双方就此上演了长津湖战役著名的水门桥阻击战。

二、结语

当时我国的志愿军作战的条件十分艰苦，志愿军敢死队作战意识顽强，战斗激烈，用血肉之躯向美军阵地发起了三次冲击，然而即便付出如此代价将水门桥炸断，也只是炸断了两米宽，贫穷限制了救援军前线指战员的想象力，让中国意识到国家拥有完整的工业体系是何等的重要。如果美军抛弃车辆，完全可以攀援过去，但美军特别依赖机械化，不愿丢掉车辆，空投了桥梁的部件，美军利用这些空投的部件修复了“水门桥”。

历史上真实的水门桥战役是什么样的？

很多人都有很大的疑问，就是历史上真实的水门桥战役到底是怎么样的？因为我们都看到过长津湖这部电影是今年电影界最大的黑马，而且我们能够在厦门的金鸡电影节新闻发布中当天的影片发布的一个首支预告也非常 的令人震撼。

大家应该都知道，长津湖之水门桥是真实事件改编的一个故事，而且我们能够看到抗美援朝的东和顷线战场之上，看得出长津桥战役中志愿军3炸水门桥，并且美军3次修好。 美军最后预定了修桥逃走，并且此次的战斗持续激烈。水门桥其实是长津湖战役一个历史的著名词汇。根据记载，有一个志愿军穿过美军撤离的必经之地，炸毁了这座桥，并打乱了他们撤退的计划。 而他们想方设法的时候，这座桥妄想逃离战场。 当桥修好之后，志愿军又一次炸毁了桥，这一次破坏时，他们束手无策。值得1提的是这件事情的确发生了，但是与我们想象的不一样，所谓的水门桥其实是10分险要的，是一个小的不能再小的桥。另外，这便是水门桥的主体样貌，他矗立在1所房子之上， 而且下面是火力发电站。

实际上很多人都知道在这场战役中，必经之地就是这个桥区，所以说在这里我们也看到了我们中国解放军在抗美援朝 中的战场中取得胜利，粉碎了他们美国想要干涉朝鲜内政，推并朝鲜得不良企图，扞卫了我们中国的主权，也真正的鼓舞了世界民心。

总而言之，对于这次的战役而言，我们都是非常敬佩的。而且对于这次战役，我们凯棚拦看到我们牺牲了很多的志愿军对于我们中盯胡国军民来说，这是也是1项非常伟大的事业，这对于奠定我们往后强大的军队具有重要的意义。

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水门桥真实结局

水门桥真实结局：

水门桥经过三次被炸毁后，美陆战一师工兵营营长向补给基地请求支援，通过飞机空投桥梁组件，再造水门桥，最终美军顺利逃脱了。虽然此次阻止美军撤离的任务没有圆满完成，但是三炸水门桥也给当时的美军造成了三次难以磨灭的噩梦。

所谓的水门桥，其实真正意义上并不是一个桥，只是一个类似于大坝一样的建筑，这是当年日本人在这里修建的一个水电站，大坝的顶部凿出了一条路，可以供车辆通行，因此被称作水门桥。从地理位置上来看，美军从作战的长津湖一带向兴南港撤退只有一条路可以容许大规模机械化美军通过。而这条道路上有一处必经之地十分关键，那就是一座长不过9米左右，宽仅容纳一辆车单行通过的水门桥。在长津湖的第一部电影中主要讲的就是志愿军们打败了号称王牌部队的北极熊军团。据史料记载，在这场战役中，我军碧基共歼灭了美军3191人。

一，历史上三炸水门桥

1950年12月1日，也就是长津湖战役还在进行的时刻，20军60师派出的炸桥小组在夜幕笼罩下第一次将水门桥炸毁。

即12月3日，身负炸桥任务的志愿军炸桥小分队再度租做发起对水门桥的袭击任务，但由于并未将桥梁的根基炸毁，美军工兵部队再次很快将桥梁修复完成。

在九兵团司令员宋时轮的要求下，200多名亲身携带数十斤炸药的志愿军战士，再度摸索到水门桥周边，他们也知道，如果这一次任务再不成功，从长津湖撤退下来的美军很快就会在机械化交通工具的掩护下顺利撤退。12月6日晚，水门桥在上百斤炸药的攻击下，被志愿军连根炸毁，炸桥小队取得了重大胜利。

二，无可奈何的结局

水门桥被彻底炸毁了，但问题并没有彻底解决。因为美军拥有一套完整且强大的后勤补给能力，尤其是对身经百战的陆战一师来说，后勤保障能力则更加突出。

最后是因为美军的参谋创造性的想出来空投架桥组件，其重量也已经达到当时美军运输机的极限。在朝鲜战争中，美军的机械化优势和空军优势确实非常明显。而我们的军人真的是把人的力量，勇气和坚韧发挥到极致。

水门桥被炸毁后，美陆战一师工兵营营长向补给基地请求支援，通过飞机空投桥梁组件，并着手打算再造水门桥。经过一天的修复之后，陆战一师工兵营在8日下午，便在被炸毁的水门桥的基础上，重新架设起一座可以载重50吨的桥梁，这意味着美军所有的重型武器包括坦克等都可以顺利过桥。

水门桥电影里多次出现的4根大水管，在70多年后的卫星地图上仍然清晰可见。

这4根水管是干嘛用的呢？原来，为了将长津湖水库的水引入发电站，这4根粗大的引水管便在长津湖周边的崇山峻岭间蜿蜒而过，而悔型谨水门桥实际上就是为了让公路通过引水管而建的。直到今天，这4根大管道还得以存在。

长津湖之水门桥真实历史

作为长津湖战役中的一部分，水门桥的战斗虽说算不上很大规模，却也是长津湖战役中最为艰苦且最为惋惜的战斗。话说1950年11月27号，在宋时轮指挥下的中国志愿军第九兵团与美军王牌部队海军陆战队第一师、第三师、第七步兵师在朝鲜长津湖地区展开了一场空前的激战。在中国志愿军将士们的猛烈打击下，美军大名鼎鼎的北极熊团被全歼，美军不得不狼狈撤退。

当美军老启撤退质至古土里时，各部队人数总计1.4万余人，各型车辆更是达到了1400多辆。逗含知此时，他们若想顺利撤退，首先要通过两道屏障，一道是位于古里西南约5.6公里处的水门桥，而另一道则是经过水门桥之后，位于黄草岭山谷之下，长达两公里的U型单车道。

其实从严格意义上来说，水门桥并不是一座桥，而是当年日本人修建的黄草岭水电站的水坝，坝顶兼作公路运输之用。但为了切断美军逃跑的路线，时任第20军60师作战参谋长的郭荣熙在12月1号便率领小分队将水门桥成功炸毁了。

但是美军工兵部队山消的能力显然被低估了。没过多久，美军工兵部队就修建了一座木桥。到了12月4号夜，我军小分队再次出击，第二次将水门桥炸毁。但是美军工兵部队的修复速度仍旧超出了郭荣熙的预料，一座简易钢桥很快就矗立在了水门桥地区。

为了彻底消灭美军陆战第一师，志愿军决定派出两个连，对每个战士负重50公斤，携带大批炸药，执行第三次炸毁水门桥的任务。12月6号夜，随着一声巨响，钢桥灰飞烟灭。