本文目录一览：

• 1、东北三省最坚固的建筑
• 2、什么样的建筑物最坚固
• 3、盘点世界上最坚固的4座桥
• 4、南京城墙是哪个朝代
• 5、明朝为什么建筑世界上最坚固的城墙
• 6、世界上最坚固的建筑材料是什么?

东北三省最坚固的建筑

中国人民银行长春中心支行。

把建造伪满中央银行所用的钢筋和铁丝连接起来，能绕地球一周，足以见所用建筑材料之多，银行的金库大门一共有六扇，全部由钢铁制成，每一扇重量至少10吨以上，其中最重的达到25吨

长春“最豪横”的建筑，最重一扇门达25吨，被称为“亚洲第一坚固的建筑”，坐落于长春市人民大街的伪满中央银行旧址，曾经是伪满洲国的中央银行，它位于长春市人民广场的西北侧，如今是中国人民银行长春中心支行。建造时曾拿下多个之“最”，比如最坚固，花费最巨大，内部设施最齐全，建筑面积在当时最大，如此“著名”的建筑，不免令人对近百年前它的施工现场产生好奇。

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什么样的建筑物最坚固

没有最坚固的建筑物，只有最好的设计及施工。

打个比方，从物质的坚韧程度来看，钢大于石大于木，但是未必现代的钢架结构就比古代的木质榫卯结构坚固，否则中国古代建筑也就不会流传到现在。

所以重要的是结构，而不是材料本身。

最坚固的建筑物所参考的方面很多：结构、材料、韧性等

当然这也取决于气候、地理位置、甚至磁场效应等

土木工程是个比较综合的学科，所以也不能片面的来解释，

希望我的回答能对您有所启发！

盘点世界上最坚固的4座桥

01

赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上。其桥体全部用石料建成。赵州桥始建于隋朝，由著名工匠李春设计建造。算一算已经一千三四百年了。赵州桥的历史意义在于是我国第一个石拱桥，在历史记载中，经历了数次地震、洪水的赵州桥完好无损。

02

卢沟桥

这个桥名气大一些。当年就是在这爆发了震惊世界的“卢沟桥事变”，由此开始全民抗战。卢沟桥在北京丰台区永定河上。桥身非常坚固而且造型比较优美。该桥始建于金王朝时期，在清朝经过了翻新修理，极大地便利了百姓日常出行。

03

洛阳桥

洛阳桥始建于北宋年间，由蔡镶主持该工程。该桥过程耗时七年之久，连接了湖海。洛阳桥是现存年代最早的跨海梁式大石桥，抵御住了多次海潮冲击。

04

广济桥

广济桥位于广东省潮州市古城东门外。广济桥是古代广东通向闽浙交通要津，连接了东西两岸。该桥始建于南宋，1958年对全桥进行加固维修。历史上多次遭受台风海啸冲击，一直坚持到上个世纪。

特别提示

这里说的都是中国的桥，没有列举世界上的，因为外国的建筑落后于中国近百年，要论坚固性，还得看咱中国自己的桥。

南京城墙是哪个朝代

现存的南京城墙修筑于明朝，俗称明城墙，历时21年建成，不遵循古代都城取方形或者矩形的旧制，设计思想独特、建造工艺精湛、规模恢弘雄壮，在钟灵毓秀的南京山水之间，蜿蜒盘桓达35.3公里，而南京明城墙的外廓城周长更是超过60公里。我为你整理了南京城墙的资料，希望对你有所参考帮助。

南京明城墙不仅是我国的第一大城墙，而且是世界第一大城墙，并入选世界纪录协会世界第一大城墙。南京明城墙为中国古代军事防御设施、城垣建造技术集大成之作，无论历史价值、观赏价值、考古价值以及建筑设计、规模、功能等诸方面，国内外城墙都无法与之比拟，可谓是继中国秦长城之后的又一历史奇观。

中国明初都城应天府城墙。在江苏省 南京市区内。始建于元至正二十六年(1366)，明洪武十九年(1386)建成。洪武二十三年 (1390) 增筑外郭。南京城墙根据地理条件和军事防守的需要而建造，是世界上规模最大的古城。1988年中华人民共和国 国务院公布为中国重点文物保护单位。

城墙周长1954年实测为33.676公里，现存 21.35公里。墙高14～18米，上宽 7～12米，下宽10～18米。城墙为砖石结构。砌城条石长约60～ 120厘米，宽90厘米，厚35厘米。城砖规格大体有 3种：一长36厘米，宽16厘米，厚 8厘米；一长44厘米，宽20厘米，厚10厘米；一长54厘米，宽24厘米，厚12厘米。砖上打印制砖府县和监烧官员、烧造工匠姓名以及年月日。据统计，城砖除由工部及驻京卫所组织在南京烧造外，江西袁州府等地以白瓷土造砖，坚实细腻，质量最佳。

在冷兵器时代，城墙无疑是国家最重要的防御工事。城墙的坚固与否，不只体现着王权的威仪，更直接关系到社稷的安危，所以，历朝历代的最高决策者在筑造城墙时，始终将工程质量视为头等大事，丝毫不敢懈怠。然而，沧桑变幻，曾经一时雄奇伟岸的.城墙，大多都没能经受得住岁月的检验，最终湮灭于炮火或风雨中。在中国古代的城墙中，朱元璋亲自监理的南京明城墙，不仅是当时世界上最长的城墙，也是迄今世界上最坚固的城墙之一，历600多年风雨而未倒，依然固若金汤。明城墙安若磐石的秘密在于它的修建过程中严格的质量管理。从现代企业管理的视觉来看，明城墙堪称卓越质量管理的典范。

城墙的建造因各段所处地形和位置不同，采用的建筑结构也不同。南城及东西城的南段，面临平原和河流，无坚可守，除以河为堑外，城墙建筑最为坚固。墙内外壁表层用大块条石砌筑，里层填以巨大的块石，形成各厚 3米 左右的内外墙体，均用糯米汁加石灰灌浆。内外墙之间再填以黄土、片石，隔层夯实。某些地段，也有在条石砌筑的内外墙体之间全部用砖砌筑，或以砖、黄土、乱石夯填的做法。

明朝为什么建筑世界上最坚固的城墙

一是工程质量。三合土（糯米，石灰，沙石）传统工艺进行粘合。

二是城砖质量。采土，过筛，搅拌，烧质流程严密，并且每块砖要留下烧制人姓名，便于追责。

三是惩处极严。对质量不过关的监理，工匠，重则斩首，轻则流放。并施以连座。故，质量过关。

四是环境保护。为防蒙古余部扰边，长城内外广植树木，严禁采伐，以滞阻骑兵。长年累月，草木繁茂，起到防风固沙，保护山体作用。

五是维护修缮。政府拨款，边区征役，定期检查维修。

世界上最坚固的建筑材料是什么?

现在市场上出现了几种最具潜力且坚固的建筑材料，如下：

使用竹制波纹板减少房屋建造成本

竹制屋顶板很环保，可以取代塑料、镀锌或波状石棉屋顶板。竹制屋顶比传统的钢铁或塑料板在雨中更安静、在炎热的天气下更凉爽。竹板都是耐用和坚固的，粘合强度大、抗风化、防火和昆虫的袭击。

稻壳灰混凝土

稻壳灰(RHA)是在稻壳燃烧后制作的，可用作混凝土掺合料。稻壳灰的高活性和凝硬特性能够提升水泥的可加工性和坚固性。波特兰水泥让石灰释放出免费的氢化钙，改善酸性环境下波特兰水泥混凝土较差的性能。稻壳灰的二氧化硅将氧化钙结合起来，抵抗酸性环境。稻壳灰的其他效益：稻壳灰混凝土在消化期间减少热演化，增加强度、不渗透性和耐久性，增强过渡区，修改孔道结构，通过火山灰反应插入水化水泥浆中的孔隙等。

塑料砖块

塑料砖块的概念第一次出现在非洲，把塑料袋融化，改造成砖块。塑料废弃砖块廉价且可实行。塑料砖块是由废弃的塑料生产，人们将它们洗干净、消毒，然后撕成与胶棉相似的形状。最后将撕碎的塑料与泥土混合，制成砖块。塑料砖块已在高速公路和铁路基础设施以及道路建造上得到了广泛地应用。该材料灵活的特性也增强了高速公路的承重量。

蔗渣碎料板

甘蔗渣——甘蔗的副产品最广泛应用在灯具和低成本的碎料板上。以甘蔗渣为基础的复合材料是叠层地板的核心材料。这样它们能成为高密度和昂贵的木纤维板的替代品。尽管甘蔗渣没有足够的强度和防水性，但它被制成带有松脂和空间稳定剂的叠层碎料板。