本文目录一览：

• 1、世界排名前十的武装直升机是哪些？
• 2、世界十大重型直升机分别是哪些？
• 3、世界上最昂贵的几种军用飞机
• 4、世界最好的直升机是什么？
• 5、世上最强直升机
• 6、全球性能最好的十大武装直升机是？

世界排名前十的武装直升机是哪些？

1.美国陆军AH-64阿帕奇武装直升机

2.美国海军陆战队AH-1眼镜蛇武装直升机

3.俄罗斯卡-50/52武装直升机

4.俄罗斯米-28浩劫武装直升机

5.欧洲虎式武装直升机

6.意大利A-129猫鼬武装直升机

7.南非石茶隼武装直升机

8.中国武直-10武装直升机

9.俄罗斯米-24雌鹿武装直升机

10.美国AH-6小鸟武装直升机

世界十大重型直升机分别是哪些？

1、苏联 米-26 最大起飞重量56吨，米-26重型运输直升机是前苏联米里设计局研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。

2、苏联 米-10 最大起飞重量 43吨 米-10是前苏联米里直升机实验设计局研制的重型起重直升机，由米-6发展而来。 米-10与米-6在座舱舷窗线上部几乎是相同，但米-10机身的高度明显降低，尾梁下沉，使得变平的下表面一直延伸到尾部。

3、美国 CH-53E 最大起飞重量：33,吨 西科斯基CH-53E超级种马，是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机，海军官兵们戏称它为“飓风制造者”，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物等任务，美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙（Sea Dragon）

4、美国 CH-47F 最大起飞重量：22吨 CH-47支奴干直升机，是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎，双螺旋桨的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构(contra-rotating rotors)剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨，其首要任务从部队运输到炮台战场补给。

5、美国 CH-54B 最大起飞重量19吨 CH-54直升机机身怪异，仿佛被切掉了一大块。这种直升机专门为起重设计，它的螺旋桨直径达21.9米，驾驶仓在最前端，前后都有窗户，方便驾驶员的起重作业。

6、法国 SA-321 最大起飞重量:13吨 SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的三发中型多用途直升机，是由SA3200“黄蜂”直升机发展而来的。在“超黄蜂”的研制过程中，特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助，主减速器由意大利菲亚特公司提供。

7、意大利|英国 AW-101最大起飞重量12吨 不仅飞行噪音低，而且具有全天候的部署能力，尤其适合在沙漠和雪地执行任务。AW-101装备有3部发动机，这使得其在敌对区域的生存能力极高。可运送35名全副武装的士兵，也可装载16部医疗担架，完全能满足医疗救护任务的需要。

8、苏联 米-8 最大起飞总量：12吨 苏联米-8直升机(北约代号“河马”)由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。米-8采用了二代直升机所采用的一些新技术，是其寿命大大延长。

9、法国 EC725 最大起飞重量:11吨 EC725直升机是“超级美洲豹/美洲狮”系列军用远程战术运输直升机的一种型号。该机为一种双发涡轴直升机，可以运载29名武装人员和两个驾驶员，可根据客户的变更配置。

10、美国 H-92 最大起飞重量11吨 由西科斯基飞机公司与中国景德镇直升机集团、中国台湾汉翔宇航开发中心、日本三菱重工株式会社、西班牙格曼萨公司以及巴西航空工业公司共同组成风险共担合作伙伴，联合开发研制生产。昌飞集团公司负责斜梁及水平尾面的开发制造。

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世界上最昂贵的几种军用飞机

10、F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机

0.94亿美元/架

约7050万美元/架（2017年）

约5100万美元/架（2019年）

2008年，两架美国海军F/A-18E超级大黄蜂在阿富汗上空进行了一次战斗巡逻，后边那架正在部署红外信号弹。

从好莱坞大片《壮志凌云》2在预告片中可以看出，阿汤哥的座驾已经从超高人气的F-14换成了F/A-18——这是美国海军的航空母舰用舰载机，为全天候对空／对地的中型多用途战机。而具体到我们今天要说的这款世界上第十贵的战斗机则是F/A-18家族中在F/A-18C/D“大黄蜂”的基础上重新设计的单座的F/A-18E和双座的F/A-18F，绰号“超级大黄蜂”。

这两款机型虽然延续了最初F/A-18的设计概念，改装后的它整个机身扩大了约30%，雷达反射面积减少约10%，武器挂载点的数量也较以往增加，并换装新型的F414发动机，由中型战机变为中重型战机。

两个版本的“超级大黄蜂”——单座E型和双座F型几乎能够执行战术范围内的所有任务：包括精确制导武器昼夜打击、战斗机护航、近距离空中支援、压制敌人的防空系统、海上打击、侦察、前线空中管制和空中加油。

从“林肯号”航母上起飞的F/A-18E“超级大黄蜂”

E/F并不是“黄蜂”系列的最新机型。波音公司宣布首架F/A-18 Block III超级大黄蜂试验机已经开始全面试飞工作。该型战机是美军F/A-18超级大黄蜂战机中的最新版本，采用了新型的驾驶舱系统和先进的网络基础设施，并增加了隐身性能和飞行寿命，未来将和F-35C一起成为美国海军的主力舰载机。如果您对这款机型感兴趣，航知在本日第二条推送放了更多介绍。

09、EA-18G“咆哮者”电子攻击战斗机

1.02亿美元/架

6800万美元/架（2012）

一架挂载副油箱及导弹的 E/A-18G 咆哮者电子作战机（机体编号 166856）正于 VX-9“吸血鬼”中队（第九空中测试与评估中队）中接受测试与评估，摄于2008年8月。

通过数年的研发，美军已经逐渐形成了一个完善，多功能的现代化电子战机体系，其中最具有代表性的就是EA-18G“咆哮者”电子攻击战斗机。

EA-18G是一款舰载型电子攻击机，为双座型F/A-18F超级大黄蜂基础上开发的特制机型，被誉为最能打的电子战飞机，和战斗机中电子战能力最强的，据称是唯一一款在演习中击落过F22的战斗机，性能之强大可见一斑。2007年开始生产，2009年底服役。机上的电子攻击设备不仅可以寻找敌方战机，也可以干扰对方的雷达，阻挡对方的信息通讯。

08、V-22“鱼鹰”倾转旋翼多用途飞机

约1.18亿美元/架

7000万美元/架（2007）

贝尔－波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机。它拥有直升机的垂直起降能力，其操纵系统可改变旋翼上升力的大小和旋翼升力倾斜的方向，以使飞机保持或改变飞行状态。也同时拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油耗较低的优点，时速高达500公里，是世界上飞最快的直升机。

07、F-35 Lightning II 战斗机

F-35 Lightning II 战斗机-1.54亿美元/架

F-35B/C-约2.37亿美元/架

F-35 Lightning II（“闪电”Ⅱ），也被军迷们戏称为“肥电”，是单座、单发、全天候隐形多功能的第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超声速巡航能力。同时，F-35也是世界上最大的单发、单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。主要用于密接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A，短距离起飞／垂直起降机种F-35B，与作为航空母舰舰载机的F-35C。

06、E2-D“先进鹰眼”预警机

2.32亿美元/架

在全球知名的空中预警机中，美国E系列最为著名，而且使用国家也最多。E-2空中预警机，官方昵称“鹰眼”，是由美国诺斯洛普·格鲁门公司在1950年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管制机，也是美国海军目前唯一使用的舰载空中预警机。

E-2系列中，美国海军的改良版E-2D最受瞩目。E-2D昵称“先进鹰眼”，2007年8月3号首飞，更新了航电系统、雷达、引擎、数字化驾驶舱和空中加油能力等。根据洛克希德·马丁公司所述，为了强化对抗隐形战机的能力，新雷达在技术超越E-2C的雷达两代（装有低噪声数字接收机），其ADS-18先进探测系统相控阵天线具有18个频道的超高频天线模块、36个单元的敌我识别天线，均安装于大型圆盘天线座内。这也使得这架取代E-2C的新一代E-2D预警机造价飙高

05 、VH-71“茶隼”直升机

2.41亿美元/架

相比于本日介绍的其他战机，VH-71直升机可聊的点较少。VH-71直升机是继VH-60之后的的美国总统专机。该飞机由阿古斯塔·韦斯特兰公司制造，洛克希德·马丁公司为总承包商，并负责各系统的综合。

提到总统专机，你是不是觉得它理所应当的应该价值不菲？但尽管如此，这款直升机的造价还是超出了很~多很多预算。因此，2009年2月在奥巴马任职后，就宣布放弃VH-71茶隼直升机的研制计划。

04、P-8“海神”（Poseidon）反潜巡逻机

2.9亿美元/架

P-8“海神”是美国波音公司所设计生产的一种海上巡逻机，并以波音737-800客机作为开发基础，用来取代服役已久逐渐老旧化的P-3C“猎户式”。比P-3的螺旋桨动力有更大效能和巡航力，平均高出25%-30%，用来接替冷战后时代的诸多海上巡逻机产物，并主打外销市场，它由2具涡扇发动机推动，使它的速度可与战斗机比拟，内部的大空间也能安装更多装备，翼下也能挂载更多武器。P-8主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战，机上配置有5个内置与6个外置武器挂载点。

03、C-17“环球霸王III”战略运输机

3.28亿美元/架（2010年）

C-17“环球霸王III”运输机是美国麦道公司（现为波音）为美国空军研制生产的战略军用运输机，是当今世界上同时具备战略战术空运能力于一身的短场起降军用运输机。C-17总产量300架左右，最后一架于2013年9月2日正式交付于美国空军。不过，即使C-17已停产7年，但截止目前为止，它依然是世界上性能最优运输机。

C-17“环球霸王III”运输机的最大起飞重量可达到285吨之重，最大载重77吨，最大航程超过4000公里，货舱长度在25米以上，可见C-17的各方面性能参数上要远远高于其他国家的运输能力。从目前来看，而且每架C-17的价格实在有些贵，从2010年的数据来看，一架就要3.28亿美元，但是由于其强大的运输能力，依然有许多国家想要购入。除美国空军装备了C-17外，英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、印度和北约重型空运联队也有列装。

02、F-22“猛禽”战斗机

3.5亿美元/架

F-22，代号“猛禽”，著名的臭鼬工厂洛马公司研制，世界上第一款五代机，单座、双发、高隐身性，本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15“鹰”式战斗机。洛马公司为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装；合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。

F-22的很多特征都被视为五代机的标杆——它是第一架将高度敏捷性和高度隐身能力结合在一起的战斗机；也是美国空军首架采用了推力矢量的作战飞机；还是世界上第一架能够不开加力就能超声速巡航的战斗机。以至于第一架量产型F-22被命名为“美利坚之魂”（Spirit of America）号，时任美国总统的克林顿称之为“空中力量革命的催化剂”。

3.5亿美元是算上研发成本的价钱。贵，其一是因为其先进的机载设备以及机体材料；其二则是因为F-22战机的最终装备数量只有187架，平分到每架来说，研发费用自然要高很多了。不止造价，F-22的飞行花费同样很大。据了解，F-22飞行一小时就要6万美元，和长达七个小时的维护保养。昂贵的飞机造价、再加上同样昂贵的维修费用，导致这款战斗机不会轻易出战。

01、B-2轰炸机

24亿美元/架

是的，你没有看错。这个断层“C位”就是大名鼎鼎的B-2“幽灵”轰炸机。它是世界上现役的唯一一款隐形轰炸机，是世界上最先进的轰炸机，也是世界上最贵的飞行器，每架造价为24亿美元左右，还是以2009年的币值来看的。

B-2最主要的特点就是其隐身能力并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低。

B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

世界最好的直升机是什么？

目前世界上 一、最好的武装直升机为美国的“科曼奇”武装直升机 "科曼奇"直升机 任务 为攻击直升机和空降兵执行武装侦察任务。 项目简况 RAH-66"科曼奇" 直升机是陆军的新一代直升机，用于执行武装和轻型攻击侦察任务。"科曼奇"将显著增强陆军在各种战场环境、恶劣气候条件下昼夜执行侦察作战的能力。"科曼奇"将利用其先进的光电传感器、辅助目标识别系统和传感器／武器集成来保护部队。 "科曼奇"的数字通信能力将增强陆军赢得战场信息战的能力，并可与联合监视与目标攻击雷达系统及其它传感器与武器联合平台接口。"科曼奇"的快速再装填、快速加油和快速维修设计将提供更高的作战速度。凭借低可观测性、目标识别系统与数字化通信，"科曼奇"能够执行纵深、精确打击需即时攻击的目标任务。"科曼奇"将取代目前执行武装侦察任务的AH-1、OH-58和OH-6三种直升机。 机组人员：2名飞行员（1名飞行员也可） 航速：324km／h（冲刺） 续航时间：2.5h（外加20min储备时间） 武器：20mm炮塔式加特林自动炮，空-地导弹和空-空导弹 任务装备组件：先进光电目标捕获与指示系统，辅助目标识别装置，头盔显示器。每架飞机均可安装火控雷达。

世上最强直升机

世界现役最强武装直升机排行

图传得太慢了 麻烦楼主自己去查一下

作为一种专用的武装直升机，最重要的就是它的支援能力，也就是说如果造出一种极为先进的武直却不能够满足陆军对支援火力的需求，那它就是极为失败的设计。吃力不讨好。对于昙花一现的国产武直10，我就不说什么了，至今仍未服役只说明这种外表很美的类西方轻武直并不是真的很好，像某些报纸上说的赶超阿帕奇更是梦话。武直到底有多难呢，现在能生产战斗机的国家比能生产武直的国家多很多，而好的武直也就是屈指可数的几种

1.AH64D长弓阿帕奇

阿帕奇几乎就是武装直升机的代名词，那很有时代感的威猛外形，强大的攻击能力都是现代武装直升机的标杆。而在现代化改造中加装的长弓雷达更是如虎添翼。本来美国计划装备更先进的RAH66科曼奇的，但由于种种原因科曼奇下马。所以阿帕奇就成为现在美军最强而且在相当长的一段时间里世界上最好最成熟的武装直升机！1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。作为一种参加过实战的武直，第一当之无愧！

2.KA52短吻鳄

同轴反向双旋翼现在只有俄罗斯卡莫夫设计局的直升机采用，有人本来就对这种复杂的技术持怀疑态度。不过卡莫夫设计的很多直升机都服役很久而且并没有反映出可靠性不强。卡52是卡50黑鲨的改进加强型，采用了很多前卫的设计，比如备受争议的并排双座座舱和直升机弹射跳伞技术。卡52的战场生存能力极强，由于同轴反向双旋翼的设计使其具有直升机中最强的空战能力和机动能力，更像一种战斗机。可惜复杂的技术是该机可靠性下降，成本高，入役困难，所以在俄军武直竞标中败给了米28N

3.米28N浩劫

浩劫与阿帕奇天生就是对头。米28出现时就是为了对抗阿帕奇，当阿帕奇顶上长弓雷达后，米28也顶上了球装雷达来抗衡。可以说真是不是冤家不聚头。米28是一种重型武装直升机，机体装备了特种装甲，使其战场生存能力极高。同时大机体的先天优势就是大载弹量，这是中小武直比拟不了的。所以前三名无一例外都是重型机。有人把武直10比作中国的黑夜猎手（米28N的另一个绰号），其实根本比不了，武直10从现有资料看只是中小型机，它的综合战斗力不过如AH1W超级眼镜蛇相当。至于号称所谓终结阿帕奇，难道天朝要让武直10用来空战吗？如果对地支援能力有限，充其量就是好看的摆设。

4.欧洲"虎"式武装直升机

虎式堪称欧洲合作的结晶，也是看起来最美的直升机，比起还是70年代老机体的阿帕奇，虎拥有先进的隐形机体，强大的武器装备，以及欧洲一直领先的电子设备。由于看起来美，所以我们的武直10也就向其靠拢，搞隐形机体。不过虽然很美，但其实作为一种中型机，其火力强度不如前三种，生存能力理论上很高，但作为支援兵器的武直，隐身的效果不大，加上防护力不及，实际生存能力还更低。与其把隐身技术用在这上边，还不如用在更小的侦察直升机上，这也许就是科曼奇下马的原因。

5.卡50黑鲨

又是这种共轴反向双旋翼的俄制重型武装直升机。和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。虽然它的改进型卡52更好，但不可否认卡50也是一种大杀器！

6.A-129"猫鼬"武装直升机

意大利人的这一种轻型机还是很先进的，也是国际市场的宠儿。

7.AH1W超级眼镜蛇

虽然很老很老，算是最早的专用武直，也是中小型武直的典范。不过经过升级改造之后还是很不赖。

8.武直10

曾经轰动网络如99式和歼10一样的武直10如今依旧低调。先是被吹成阿帕奇克星，再到YY为世界最强武直，到国庆阅兵缺席，到由于技术问题而被传出解放军有意采购米28N，唉，武直10被我们寄托了太多，可是它确实看上去很美，但如果只是单纯追求击落阿帕奇，那还不如研制单兵地空导弹。武直10到底多先进还是个迷，不过这足以满足铁血那伙人以及外国的烧饼砖家如平可夫之流的意淫了。

9.南非“茶隼”直升机

独立自主发展精神很敬佩，很有自己的风格，也是一种中型机，性能比较先进。

10.米24雌鹿

也是一员老将，但宝刀不老，作为一种还可以载士兵的运输武装直升机，米24拥有强大的支援能力，这些就是前面那些中型武直也不一定能及。不过机体和机载设备过于陈旧，所以就排末尾了

全球性能最好的十大武装直升机是？

一、美国AH-64阿帕奇。

二、美国RAH-66科曼奇。

三、AH-1F眼镜蛇。

四、M1973管20mm“加特林式”机炮（备弹750发）。

五、卡-50机。

六、米-24雌鹿直升机。

七、欧洲虎式武装直升机。

八、“猫鼬”(Mangusta)反坦克直升机。

九、SA341/342“小羚羊”轻型直升机。

十、南非CSH-2石茶隼武装直升机。

延展阅读：

①武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，分为普通武装直升机、隐身直升机与高速武装直升机。

②武装直升机可分为专用型和多用型两大类。

③它的主要性能特点：

一是飞行速度较大，最大时速可超过300公里；

二是反应灵活，机动性好；

三是能贴地飞行，隐蔽性好，生存力强；

四是机载武器的杀伤威力大。