本文目录一览：
- 1、世界上最古老的运河是哪条?
- 2、世界上最古老运河
- 3、世界上最古老的运河是哪条
- 4、世界上最古老的运河是哪一个啊
- 5、世界上最古老的运河?
- 6、世界最古老的三大运河有那些
世界上最古老的运河是哪条?
世界最古老的运河灵渠 灵渠即广西壮族自治区兴安县境内的“兴安运河”，因其为连接湘江和桂江的水道，故又名“湘桂运河”。它始凿于秦始皇三十三年 (公元前214 年) ，至今已有两千多年的历史，可以说是世界上最古老的运河。如今，灵渠的流水依然清澈，大部分河段保存良好。灵渠的开通比京杭大运河要早1500年，它完全是出于秦始皇统一岭南的军事需要而开凿的。 翻开中国地图，我们可以看到，从华北到华南，要跨越黄河、淮河和长江三大水系，在华南还有珠江水系。这四大江河，分别形成四大流域。这四大流域之间，均有重重高山。在古代以人力、畜力为主的交通条件下，军队要南征北战，军马和粮草运输是极其困难的，不但要跋涉重重急流险滩，还要翻越座座高山险峰。修筑灵渠就是为了解决这一问题。 秦始皇统一六国后，向北继续抵制匈奴南下，向南则进军岭南 (今广东、广西一带) ，但秦军南下遇到了山高路险这一难题，军队的粮草运输成了当时保障南征部队作战的关键。公元前 219年，秦始皇南巡到湘江上游，发现了解决这一问题的办法，就下令让一名叫禄的监御史主持，在湘江的上游海洋河和漓江的支流灵河之间修筑一条运渠，以解决中原和岭南之间的交通运输。在禄的领导下，秦军将士和当地群众克服重重困难，解决了许多难题，终于把湘水引入漓江，修成了全长约34千米的运河，打通了中原和岭南地区的水路交通。 灵渠，作为我国古代人民的一项伟大工程，尤以其灵巧著称于世。正如古人所言：“治水之巧妙，莫如灵渠者。”古人在修筑灵渠的过程中，还积累了许多科学经验，至今仍有参考价值。如灵渠的分水工程，用铧嘴和大小天平来调节水量；由于灵渠要穿越丘陵地带，坡度大，水流急，显然不利于行船，所以灵渠的设计者，就有意将灵渠修得弯弯曲曲，以延伸流程，使水流平缓；而且，由于漓江水位低于湘江水位，由南北上的船只逆流而上，非常困难，为了解决这一问题，他们就每隔一段修一“斗门”用来提高水位，利于船只航行，与今天的梯级船闸的原理相同。
[img]世界上最古老运河
胥河是世界上最古老的运河，是我国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河。
胥河开凿于公元前506年，春秋时期，吴王阖闾为运输伐楚所用粮食，命伍子胥开挖运河，东通太湖，西入长江，胥河由此开凿。运河开通，便利航运的同时，也为下游地区带来水患。
伍子胥负责开通的这条运河，当时是为了伐楚，完全是用于战争的。但后来它对农用灌溉、水运交通和排洪排涝，都发挥了巨大的作用，后人为了纪念伍子胥，所以把这条人工河取名为胥河。
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运河的政治意义
从历史上看，贯通南北的大运河对历代封建皇朝的政治局势有着举足轻重的作用。
由于运河区域在全国范围内，始终处于政治、军事、经济、文化诸方面的中心地位，因而成为历代封建皇朝着力控制的最重要的区域，每一代皇朝统治者也都要凭借运河这个理想的地理位置、优越的经济条件和人文环境，总揽大局，驾驭全国。
因此，大运河也就成了维系中央集权和中国大一统局面的政治纽带，使隋唐以后政治中心逐渐北移的历代皇朝呈现出强烈的大一统色彩，特别是元朝实现全国统一以后，直至明、清两朝，中国再也没有出现大的分裂，从而奠定了祖国大一统局面的坚实基础。
参考资料来源：百度百科--运河
世界上最古老的运河是哪条
世界上最古老的运河是苏伊士运河。
埃及第十二王朝时期，法老辛努塞尔特三世（Senusret III，其名字即为“苏伊士”一词的来源）为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后多次被荒废、改进、摧毁和重建。
法老辛努塞尔特三世大约是公元前1884年—前1849年在位。在他之前，塞索斯特里斯二世统治期间，曾大规模开发法尤姆地区，将尼罗河河水引入莫伊利斯湖，但不能通航。
世界上最古老的运河是哪一个啊
胥河。
中国的运河建设历史悠久，开凿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工运河。中国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河。
北欧的瑞典在公元1832年开挖的名叫果达河的人工河，是欧洲最早的运河，它比我国的胥河要晚2300多年。
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世界上里程最长、工程最大的古代运河：京杭大运河
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。
京杭大运河贯通之后以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起，将不同江河流域的生产区域联系在一起。封建王朝当权者以它为基础建立了将各地物资输往都城的历时千年的漕运体系，维持着王朝的生命。
开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
参考资料来源：百度百科-运河
世界上最古老的运河?
中国开凿运河也很早,广西灵渠凿成于公元前214年,是世界最古老的运河之一. 巴拿马运河于1881年在救国工程师雷赛主持下开始修建.他破产后,由美国人在1914年完成.巴拿马运河沟通了太平洋和大西洋,通航后,两洋之间的航线可缩短11000至14500公里. 英国在公元65年修凿了福斯戴克运河,把瑟姆河和特林特河连接起来. 苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内,是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道,连接红海与地中海,使大西洋、地中海与印度洋联结起来,大大缩短了东西方航程.与绕道非洲好望角相比,从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说,则缩短了12000公里,它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道,每年承担着全世界14％的海运贸易. 苏伊士运河全长170多公里,河面平均宽度为135米,平均深度为13米.苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工.运河开通后,英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份,每年获得巨额利润
世界最古老的三大运河有那些
世界最古老的三大运河有：莱茵-马恩运河、伊利运河、京杭运河。
第三名：莱茵-马恩运河
该运河位于法国东部，全长312公里，1841年开工，1852年竣工。从马恩河上的埃佩尔奈起沿马恩河东南流，经巴勒杜克，过马斯河，途中连接摩泽尔河，默尔特河，经过南锡后，穿越洛林高原北部，孚日山脉，最后在斯特拉斯堡与莱茵河连接，其主要的功用也是出于货物运输考虑，运输的大多数是铁矿石、煤能源和建筑材料等。
第二名：伊利运河
伊利运河是没有纽约州境内的运河系统，它始建于1817年，1825年完工，全长584公里。该运河建设的初衷是为了贯通美国的中西部内陆和东部沿海，方便内陆的农业、工业产品尽快的运输到沿海，然后向世界各地运输。此运河建成以后，中西部的经济发展越来越快，人口大量增加，因为当地的产品运输到沿海地区节约了95%的成本，人们的收入更高了。
第一名：京杭运河
京杭运河全长1797公里，公元前486年开工，公元618完成，工期历时132年，也是世界上最长的古代运河，象征着中国文化的文明程度，它北起北京（古为涿郡），途径天津、河北、山东、江苏，南至浙江省杭州市（古为余杭），它联通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。
该运河起建于春秋的吴国，当时的吴国统治者为了讨伐齐国，开凿了大运河，以方便军队更快的输运到战场。到了秦、隋时期全国统一完成，统治者为了方便南北经济的沟通往来，也为了政治上能够更好的控制南方，完成了大运河的扩建和整体工程，此后每一个朝代都非常重视运河的维护，因为这牵扯到政治、军事和经济多方面的发展和稳定。
在古代，运河促进了中国南北之间的经济、政治与文化交流，尤其是对沿线地区的工农业发展起到了巨大的作用，竣工至今已经2500年了，现在它是南水北调工程的一部分，还在使用中。