本文目录一览：
- 1、世界最大的豪华游轮内景
- 2、世界上最好的船是什么船
- 3、世界上最大的豪华游轮
- 4、你知道世界最大的豪华游轮吗?
- 5、泰坦尼克号是世界上体积最大，最豪华的轮船，它有多大？多豪华？
世界最大的豪华游轮内景
你梦想中的豪华游轮是如何的?是否与世界最大的游轮海洋绿洲号是一致的呢?下面先让我带你领略海洋绿洲号的内景风貌，精彩介绍不容错过!
世界最大的豪华游轮内景
海洋绿洲号——游轮全景
美国“皇家加勒比海”游轮公司目前最大的邮轮?也是世界上最大的邮轮“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas)豪华游轮?将成为世界上最大的超级游轮?它拥有16层甲板和2000个客舱?可乘载6000名乘客?船上还拥有一座大型购物商场、众多酒吧饭店 一座 足球 场大小的户外圆形剧场以及攀岩墙等体育设施。
"海洋绿洲号"于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座"旅行的城市"。海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，吃水9.1米、长度361.8米、水线宽度47米、最宽处63.4米、高72米，航速为22.6节，要比泰坦尼克号还要大3倍多，比次之的邮轮海洋自由号还重6万吨。据了解，这艘漂移在海上的游轮城市将以美国佛罗里达州劳德岱尔堡为港口，执行加勒比海东、西航线，首航将推出4晚行程。
首航
2009年10月28日晚上，约千位贵宾登上海洋绿洲号，参加盛大的狂欢派对，但有关出席这次活动的贵宾名单并未公布。海洋绿洲号定于30日驶离芬兰，前往位于美国的母港劳德代尔堡，这次远航将持续两周左右。 2009年12月1日，海洋绿洲号由劳德代堡埃弗格雷斯港首航，驶往海地的拉巴地进行首次载客航行，首航将持续4天。皇家加勒比邮轮公司首席执行官理查德·费恩(Richard Fain)表示，虽然全球经济危机的阴影尚未完全消散，但"海洋绿洲"号首航船票的预订率十分火爆。邮轮旨在吸引之前从未有乘邮轮出游经历的新客户，而今后运营路线主要集中在阳光明媚的加勒比海。体型—— 重量5倍于泰坦尼克号
海洋绿洲号无疑将是邮轮建造史上的又一个奇迹，史上能够"最大、最豪华"自诩的邮轮并不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。显示，当年的"泰坦尼克"全长约269米，宽28米，有11层楼高，重4.6万吨，造价共花费7500万英镑。1912年4月首航时，搭载乘客2224人。在上世纪初，这样大的邮轮还史无前例，也就难怪建造者为它取名"泰坦尼克"，自信这艘海上巨无霸永远不会沉没。但是，和今天的"海洋绿洲号"相比，"泰坦尼克"简直就是小巫见大巫了。仅从吨位上讲，"绿洲号"就是"泰坦尼克"的5倍多，而它的长度和高度也是"泰坦尼克"望尘莫及的。整个建造过程极其复杂消耗近40万个钢材部件，4万5千个装配组件及220个分段，全部生产过程都是在芬兰奈斯塔造船系统(NESTIX)下进行管理和控制的。
娱乐 ——中心建公园
“海洋绿洲号”上“最绿”的?同时也是最让它像一座城市的地方是位于邮轮第八层的“中央公园”?这是整艘邮轮核心的露天综合休闲区。“中央公园”总面积约为1900平方米?中心区域是三座各具风格的花园。三座花园中栽种着来自加勒比的热带花卉、灌木和足足超过两层半甲板高的参天大树。 藤蔓花园以景致为主?邮轮请来了加勒比当地人对这些多数人平时难得一见的热带植物进行讲解?并传授园艺知识。“ 国际象棋 花园”则有一张巨大的棋盘?任何人都可以上去挑战一番。此外游客还可在汇集名家作品的“雕塑花园”里流连一番。将三座花园团团包围的是八层甲板上的354间船舱，其中有80间窗户面向中央公园游客可以从上面俯瞰这个公园的景色。
美食享不停
要想打发海上的漫漫长夜，餐馆、酒吧、商店也必不可少。"中央公园"里分布着7家餐厅和咖啡馆，既有需要穿戴光鲜才能享用美食的高级餐厅、只在晚间开放的牛排屋，也有可供全家人享受露天聚会的托斯卡纳风味意大利餐馆。咖啡馆里的下午茶包括新鲜出炉的三明治和面包。餐后您还可以到Vintages酒吧小酌。Vintages酒吧一直是皇家加勒比公司邮轮上的保留项目，"绿洲号"上的店面更大，酒单也更丰富。酒足饭饱后，游客还可以逛逛道路两旁的小店。折叠疯狂嘉年华整个中央公园最吸引人的焦点当属全球独一无二的海上旋转木马。它的尺寸与游乐园里的完全相同，是用白杨木手工打造、耗时6个月手绘完成的，相信无论孩子还是成年人都将对其终身难忘。如果说酒吧、商店和旋转木马只是"海洋绿洲号"休闲娱乐大餐中的"开胃菜"，那么"主菜"应该是中央公园内的"水剧场"。剧场造型接近于古罗马竞技场，水是最主要的游乐项目。这里将有全球最大、最深的淡水 游泳 池，池底可以任意升降。白天，游客可以在这里尽情的游泳、放松和晒日光浴，如果有兴趣，还可以参加下午开始的职业 潜水 课程。夜色降临后，五颜六色的灯光亮起，各种水上表演拉开帷幕，这里就会进入嘉年华式的狂欢气氛。高台跳水表演、足以冲上20米高空的、配合音乐和光电效果不断变幻的喷泉、花样游泳表演和水球赛会持续一整个夜晚。为了让更多的观众看到这样的表演，水下安装的摄像机会将拍摄的图像投射到泳池侧面巨大的LED屏幕上。
海洋绿洲号基本资料
注册地：巴哈马 建于欧洲STX造船厂，芬兰图尔库
处女航：2009年12月5日
吨位：225,282 吨
长：1,187 英尺 (360米)
宽：208 英尺 (65 米)
吃水深度：30 英尺 (9.1 米)
航行速度：22.6节
16层客用甲板 , 24部客用电梯 ,4 个7,500马力船头助推器
载客量：5,400名 (以双人入住计算) , 共能搭乘6,296名游客 (来自至少71个国家共2,165名船员)
客房
总共：2,706间
阳台房：1,956间
海景房：254间
内舱房：496间
有额外床铺的房间：683间
无障碍设施客房：46间
海洋绿洲号能为人们提供美食选择，应接不暇的购物选择以及精彩刺激的娱乐体验，从地道的意大利美食到唇齿留香的美味牛排，从美轮美奂的艺术品到魔力四射的时尚品，从悠闲惬意的SPA到刺激兴奋的冲浪滑绳...海洋绿洲号为您提供海洋无限可能的新奇与刺激，体验皇家刺激!
[img]世界上最好的船是什么船
世界上最大的邮轮
2003年9月25日，“玛丽王后二世”号邮轮缓缓离开法国圣纳泽尔的港口，将进行为期3天的环法国海域试航。“玛丽王后二世”号由法国重工业巨人阿尔斯通集团的下属船厂建造，据称是世界上最大的,最豪华的邮轮。
玛丽王后二号创造了豪华邮轮建造史上多个第一，其吨位为15万吨，是有史以来吨位最大的邮轮；而耗资达8亿美元，也是全球造价最高的邮轮；该船长345米，长过3个足球场；高度为71.9米，高过纽约的自由女神像；最多载客数达到2620人，也是有史以来载客量最大的邮轮。
有了这么多个第一，她的船费也是高的惊人。其最低船费约3000美元，最贵则高达60000美元。即使价格如此高昂，世界各地的游客仍趋之若骛，目前据称其处女航的2620个客位已爆满。
此外，她的另一条航线亦已编订，那就是将于2004年8月12至30日停泊于希腊雅典海港内。届时她将成为雅典奥运会的超级流动酒店，招待各国参赛选手及贵宾，此计划已经得到雅典奥委会的批准。
世界上最大的油轮
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途。
世界上最大的豪华游轮
游轮用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。我为你找到了世界上最大的豪华游轮“海洋绿洲号”，来感受一下吧!
世界上最大的豪华游轮“海洋绿洲号”
“海洋绿洲号”基本概述:
“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas)属于皇家加勒比国际游轮(Royal Caribbean International)，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元(约14亿美元)， 长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，航速为22.6节，要比泰坦尼克号还要大3倍多，比次之的邮轮海洋自由号还重6万吨拥有16层甲板和2000个客舱，可乘载6000名乘客，船上还拥有一座大型购物商场、众多酒吧饭店， 一座足球场大小的户外圆形剧场以及攀岩墙等体育设施;甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。该船由韩国STX造船厂的芬兰子公司建造，完成之后正式超过同属该公司海洋自由号，并于2009年12月1日由美国劳德岱堡港首航，驶往海地，主要负责加勒比海航线。。据了解，这艘漂移在海上的游轮城市将以美国佛罗里达州劳德岱尔堡为港口，执行加勒比海东、西航线，首航将推出4晚行程。
“海洋绿洲号”邮轮体型：
重量5倍于泰坦尼克号。海洋绿洲号无疑将是邮轮建造史上的又一个奇迹，史上能够“最大、最豪华”自诩的邮轮并不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。
显示，当年的“泰坦尼克”全长约269米，宽28米，有11层楼高，重4.6万吨，造价共花费7500万英镑。1912年4月首航时，搭载乘客2224人。在上世纪初，这样大的邮轮还史无前例，也就难怪建造者为它取名“泰坦尼克”，自信这艘海上巨无霸永远不会沉没。但是，和今天的“海洋绿洲号”相比，“泰坦尼克”简直就是小巫见大巫了。仅从吨位上讲，“绿洲号”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的长度和高度也是“泰坦尼克”望尘莫及的。整个建造过程极其复杂消耗近40万个钢材部件，4万5千个装配组件及220个分段，全部生产过程都是在芬兰奈斯塔造船系统(NESTIX)下进行管理和控制的。
“海洋绿洲号”娱乐设施：
1、中心建公园
绿洲号上“最绿”的，同时也是最让它像一座城市的地方是位于邮轮第八层的“中央公园”，这是整艘邮轮核心的露天综合休闲区。
“中央公园”总面积约为1900平方米，中心区域是三座各具风格的花园。三座花园中栽种着来自加勒比的热带花卉、灌木和足足超过两层半甲板高的参天大树。
藤蔓花园以景致为主，邮轮请来了加勒比当地人对这些多数人平时难得一见的热带植物进行讲解，并传授园艺知识。“国际象棋花园”则有一张巨大的棋盘，任何人都可以上去挑战一番。此外游客还可在汇集名家作品的“雕塑花园”里流连一番。将三座花园团团包围的是八层甲板上的354间船舱，其中有80间窗户面向中央公园，游客可以从上面俯瞰这个公园的景色。
2、美食享不停
要想打发海上的漫漫长夜，餐馆、酒吧、商店也必不可少。“中央公园”里分布着7家餐厅和咖啡馆，既有需要穿戴光鲜才能享用美食的高级餐厅、只在晚间开放的牛排屋，也有可供全家人享受露天聚会的托斯卡纳风味意大利餐馆。
咖啡馆里的下午茶包括新鲜出炉的三明治和面包。餐后您还可以到Vintages酒吧小酌。Vintages酒吧一直是皇家加勒比公司邮轮上的保留项目，“绿洲号”上的店面更大，酒单也更丰富。酒足饭饱后，游客还可以逛逛道路两旁的小店。
3、疯狂嘉年华
整个中央公园最吸引人的焦点当属全球独一无二的海上旋转木马。它的尺寸与游乐园里的完全相同，是用白杨木手工打造、耗时6个月手绘完成的，相信无论孩子还是成年人都将对其终身难忘。
如果说酒吧、商店和旋转木马只是“海洋绿洲号”休闲娱乐大餐中的“开胃菜”，那么“主菜”应该是中央公园内的“水剧场”。剧场造型接近于古罗马竞技场，水是最主要的游乐项目。这里将有全球最大、最深的淡水游泳池，池底可以任意升降。白天，游客可以在这里尽情的游泳、放松和晒日光浴，如果有兴趣，还可以参加下午开始的职业潜水课程。夜色降临后，五颜六色的灯光亮起，各种水上表演拉开帷幕，这里就会进入嘉年华式的狂欢气氛。高台跳水表演、足以冲上20米高空的、配合音乐和光电效果不断变幻的喷泉、花样游泳表演和水球赛会持续一整个夜晚。为了让更多的观众看到这样的表演，水下安装的摄像机会将拍摄的图像投射到泳池侧面巨大的LED屏幕上。
“海洋绿洲号”邮轮客舱：
超豪华Loft套房
“独一无二”是“海洋绿洲号”最值得骄傲的标签，这一点同样体现在船舱中。
皇家加勒比公司大胆地推翻传统邮轮上造型和功能都很保守的船舱，他们将城市居住概念带到了海上，成为行业内第一家推出Loft式客舱的公司。
Loft式客舱是整艘邮轮上最高级别的船舱，共有28套，又细分为“皇家Loft套房”、“天空Loft套房”和“贵族Loft套房”。
“皇家Loft套房”共有25套，是所有Loft套房中面积最大、级别最高的，141平方米可以同时居住6个人，房间中有架小型钢琴、私人游泳池、室内和露天餐厅、一个图书馆，还有面积达78.3平方米的海景露台，从超大LCD电视到Jacuzzi浴缸一应俱全，房间随处可见后现代抽象油画，床铺一律配备了白色的羽绒被，从地面直通天花板的落地窗让美丽的海景一览无余，楼上和楼下都有浴室和卫生间，男女淋浴喷头分开，浴室中的镜子经过特殊处理，不会受到水雾的影响变模糊，无处不在的精致奢华透露出居住者的尊贵身份。
除了Loft套房，邮轮还提供6种不同级别的套房，这些套房中最小的可以容纳4人居住，最大的可以同时容纳14个人，最大的套房中仅卫生间和浴室就达到8个，更不用提52寸的LCD电视，可供多人用餐的露台和大理石浴缸了。一些房间中还融入了充满乐趣和惊喜的新鲜设计理念，比如一种客舱的浴室墙壁四面通体都是玻璃，仿佛有种露天沐浴的感觉。
你知道世界最大的豪华游轮吗?
世界最大的豪华游轮“独立之海”号于2007年9月14日在芬兰首次下水。这艘排水量达16万吨的游轮将于2008年5月正式服役。“独立之海”号造价4亿英镑，可以容纳4375名乘客和1000名船员。它的长度超过了埃菲尔铁塔的高度，面积与白宫相差无几。
泰坦尼克号是世界上体积最大，最豪华的轮船，它有多大？多豪华？
泰坦尼克号总长269.06米（882英寸9英尺），宽28.19米（92英寸6英尺），从主龙骨到船桥顶端的高度为31.69米（104英寸）。
船舶主要参数——泰坦尼克号总长269.06米，全宽28.19米。主龙骨至烟筒顶端的高度为53.3米，主龙骨至舰桥顶端则为32米。她的容量总吨是46,328，喝水10.5米，排放量是52,310英吨。舵的净重是102.6公吨，高度23.98米。3个锚总重31.5公吨。
船壳外侧用了超出300万个螺栓紧密连接。乘坐总数最大可以达到3,547人。全部三艘奥林匹克运动会级游轮都是有10层主甲板（舰桥，海官生活起居舱，健身会所等小船主甲板上的建物顶端以外），在其中8层供旅客应用。
泰坦尼克号残骸重现后，科学考察队收集了金属材料样版开展剖析，结果看到了造成 “泰坦尼克号”淹没的关键关键点：造船业技术工程师只充分考虑要提升钢的抗压强度，而没有想起要提升其延展性。把残骸的合金残片与现如今的造船业钢材作一比照实验，发觉在“泰坦尼克号”淹没地址的温度中。
现如今的造船业钢材在遭受敲击时可卷成V形，而残骸上的钢材则因延展性不足而迅速破裂。从而发觉了钢材的冷脆性，即在－40℃～0℃的温度下，钢材的物理化学个人行为由延展性变为脆性，进而造成 毁灭性的脆性破裂。而用当代技术性炼的钢仅有在－70℃～－60℃的温度下能会变脆。
但是不可以指责那时候的技术工程师，由于那时候谁都不知道，为了更好地提升钢的抗压强度而往炼铁原材料中提升很多硫酸盐会大大增加钢的脆性，以至造成了“泰坦尼克号”淹没的不幸。