本文目录一览：

• 1、街攀的攀爬单车
• 2、MONTY 攀爬车
• 3、我想买个自行车!就是能攀岩的那种自行车,叫什么车？贵不贵啊
• 4、关于ECHO攀爬车
• 5、攀爬车 谁了解
• 6、世界上攀爬摩托都有什么牌子？

街攀的攀爬单车

本世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”,即“尝试”的意思。后来，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，把自行车障碍赛称为BIKE TRIAL。而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。

据资料显示，最早是在德国，于1974年，有人开始参与这项运动。1980年，西班牙的一间著名攀爬摩托车制造公司Montesa，有一位叫Pedro Pi的行政人员兼车手（Ot Pi的父亲），开发了历史上第一辆专为攀爬运动设计的自行车。后来，更发展成为了世界最大的攀爬自行车公司Monty。在此之后，其他攀爬摩托车厂，如Fantic,GasGas,都相继推出了自己的攀爬自行车。世界知名品牌Megamo便是GasGas的自行车。这项运动随着八十年代山地车的兴起，自行车性能的提高而开始普及。现在水平最高的人数最多的是西班牙.捷克.日本.斯洛伐克等国家。这种运动也有一定的观赏性。如果你有机会亲身目睹Trial表演，那你一定会不相信自己的眼睛。 攀爬自行车就是用各种技巧和平衡，通过各种不同类型的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同情况下的平衡和跳高、跳远。尽量在最短的时间内通过指定的障碍区，尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。这种玩法的最主要特点是动作精确度高，很多点到点的跳跃，容不得半点偏差，障碍高度大，是所有自行车运动中不依靠外界的力量（例如抛台），上得最高的。然后场地错综复杂，高低落差大。对人本身的身体素质要求高，动作爆发力强，但是流畅度偏差。

速度比：攀爬的速度比是整个爆发力的关键，

26的攀爬自行车采用的是前置活飞轮，前18齿后15齿

24的采用前18齿后14齿20的小攀爬自行车采用的是前18齿后12齿的设计

飞轮已经进入108响的时代，更高的密比度有效减少了飞轮空隙，使车手的爆发力得以更好的体现。

TRIAL英文称之为“尝试”的意思。攀爬自行车车分为3种，一种是大的攀爬车，也就是26英寸的。另一种是小的攀爬车，是20英寸的。而不过近几年ECHO推出了新的24英寸的攀爬自行车，他的角度介于20与26英寸的攀爬自行车之间，使消费者有了更多选择余地。整体车身全部采用铝合金以及更高强度的钛合金制成，车辆追求轻量化，强度中等。攀爬自行车的重量基本已经控制在20斤以内。 攀爬自行车的动作应该说是相当多样化，精确，稳定，而且高度十足。

下面介绍几个比较具有观赏性的动作：

正反脚跳远：借助蹬踏踏板的力量使整个车随人飞出，之后精确落在远方障碍上。

正反脚扎前轮：在正反脚基础上使前轮先行跃上障碍，然后依靠刹车使整个人重心拉起从而攀上障碍。

正反脚后轮定：也是在正反脚的基础上直接推起车身，让后轮定在障碍上，同样需要很高的精确度

挂翻：这是攀爬自行车中最难的一个动作，同时也是上的最高的一个动作，依靠车辆的惯性冲向障碍，起身使前轮挂上台阶然后再向上收车使整个车辆跃上障碍。

MONTY 攀爬车

西班牙的牌子，是第一家攀爬车制造商。东西非常好，曲柄，把立是又轻又硬。这牌子的车架也很有特点，是弯曲的。当然如果买低端的产品，还是买国内的比较好。买顶级MONTY的一套，KAMIL系列（貌似这样拼）。2W人民币以上吧。还有PR级的5000左右（有点过时的感觉），TI级的2W左右。

这牌子口碑不错，但也要看谁用，好车也要好技术的，还有价格高。

MONTY是好车，但我自己是用ECHO，1是价格，2是我这技术没必要用这么好的车。

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我想买个自行车!就是能攀岩的那种自行车,叫什么车？贵不贵啊

任何东西都是一分钱一分货以下是自行车协会官方公布的世界十大品牌排行榜：Marmot土拨鼠，Bmc自行车，Orbea奥贝亚，Bh比驰，Ghost酷驰，Focus福克斯，Scott 斯科特，Ktm自行车，Bianchi比安奇，Fuji富士这些大品牌。

关于ECHO攀爬车

ECHO 是广州的邓强创立的，他可以说是是中国攀爬的第一人，ECHO这个牌子是世界3大品牌之一,已经远销全球70多个国家一辆不带刹车的小车，中档配置的话，2000左右比较好的攀爬品牌有ZHI BIONIC ZOO czar ADAMANT ECHO MONTY(攀爬创始品牌） KOXX

攀爬车 谁了解

攀爬自行车又称障碍自行车，国际称之为“Biketrial”，指车手骑自行车跨越障碍的运动。攀爬车一般有两种玩法：一种叫玩街，就是在市区的街道上，以各种人为建筑为障碍；另外一种玩法叫做玩石头或玩岩石，就是在天然的岩石障碍上玩攀爬车。这项运动于上世纪70年代起源于欧洲，是由障碍摩托车(mototrial)演变而来的一项运动。攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力。

他们是城市的街头时尚

他们，骑车不好好骑，非得一把举起车头跨过台阶；坐车不好好坐，就要踩着支架，站立仰着头。他们是都市里一群热爱攀爬车运动的时尚人士。在广场上、街道旁、山上的岩石堆里，他们骑着攀爬车熟悉地运用车手本身掌握的平衡和“蹬推”动作，攀越几乎让一般人走也走不过去的障碍物，有时还会利用障碍物做出各种各样难度很高的花式动作：跳跃、攀爬、单轮直立、平衡、下跳等

现有的攀爬著名品牌有：ECHO ZOO! KOXX MONTY ZHI GU CZAR DOB NEON RULONG ADAMANT等

我国素有“自行车王国”之称，骑自行车和玩自行车的当然不会少。但将自行车作为一种多项目的运动进行开展还需向外学习。自行车作为一为人代步的工具在西方已渐失其本色，人们而将之作为一种休闲锻炼的工具使用，创造出的玩法也很多且充满挑战，诸如山地竞速、山地攀爬、山地跳跃（障碍）、山地越野等。 自行车攀爬就是这众多玩法中独树一帜，充满挑战性的项目之一。自行车攀爬是从摩托车攀爬发展出来的：摩托车攀爬选手希望他们的孩子在跨上摩托车前得到一些锻炼，将自行车作为他们练习的工具。但这些孩子很快就喜欢上它并将之发展为一项独立的运动。自行车攀爬运动是在一组人工或天然的障碍物或平地上进行诸如跳跃、攀爬障碍物、单轮直立等动作以成功通过这些障碍的运动项目。结果以在最少的时间内最少触及地面者为胜。它需要选手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力，当然还需要一定的力量。 目前，自行车攀爬运动在全国各地发展十分迅速，特别是在新一代人群中，并涌现了一批优秀的选手，他们将之作为一项挑战自我、锻炼身心和彰显个性的运动在积极的进行着。

自行车攀爬的历史

据资料显示，最早是在德国 ，于1974年，有人开始参与这项运动。1980年，西班牙的一间著名攀爬摩托车制造公Montesa， 有一位叫Pedro Pi的行政人员兼车手（Ot Pi的父亲），开发了历史上第一辆专为攀爬运动设计的自行车。 后来，更发展成为了世界最大的攀爬自行车公司Monty。在此之后，其他攀爬摩托车厂，如Fantic,GasGas,都相继推出了自己的攀爬自行车。 世界知名品牌Megamo便是GasGas的自行车。这项运动随着八十年代山地车的兴起，自行车性能的提高而开始普及。 现在水平最高的人数最多的是西班牙.比利时.日本.法国等国家

自行车攀爬的概念

自行车攀爬：英文名称-BIKETRIAL 简单地说，自行车攀爬就是骑自行车。用技巧和平衡，过各种不同类型的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同情况下的平衡和跳高、跳远。尽量在最短的时间内通过指定的障碍区，尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。 TRIAL英文称之为“尝试”的意思。TRIAL车分为两种，一种是大的攀爬车，也就是26英寸的。另一种是小的攀爬车，是20英寸的。

[攀爬自行车的种类

TRIAL自行车分为两种：一是大的攀爬车，轮子直径为26英寸。大车在使用中稳定，而且由于轮子较大，在TRIAL过程中相对小车可以骑行的胀碍物更多，同时在对面积较小的障碍物时，可选择的发力点范围更大。二是小攀爬车，轮子直径为20英寸。小车在使用中灵活，由于车自身小，所以重量也会比大车轻，TRIAL时负重更小，更便于选手跳跃更高更远的地方，同时因为拥有弹性很好的后轮，在对面积较小的障碍物时，可以获得的弹性更佳。

自行车障碍赛的由来

上世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。 象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”,即“尝试”的意思。 后来，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。 直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。 于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，现在把自行车障碍赛称为"BIKE TRIAL"。 而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。

自行车攀爬B.I.U罚分规则

B.I.U的罚分标准很多，在这里我们提供大家竞赛中与选手关系最大的条款：没用脚触地（接触障碍）0 罚分 超出时间限制5 罚分脚触地(或接触障碍物）1次1 罚分脚触地(或接触障碍物）2次2 罚分脚触地(或接触障碍物）3次3 罚分脚触地(或接触障碍物）4次3 罚分脚触地(或接触障碍物）5次5 罚分双脚同时触地(或接触障碍物） ，或手和脚同时肩和脚同时手和肩同时（不小心蹭到不算）5 罚分 自行车横把触地（接触障碍）1 罚分手触地（接触障碍）5 罚分 脚踏板触地（接触障碍）0罚分 故意地用脚后跟和脚尖触地（接触障碍）来保持平衡1 罚分车轮出界并触地（接触障碍）5罚分脚出界并触地（接触障碍）1 罚分碰断界限带5 罚分双脚在自行车同侧，并有一脚触地（接触障碍）5罚分 脚在地（障碍）上滑行3 罚分 更改障碍物位置10 罚分赛前试骑100 罚分车轮出界但未触地（接触障碍）不罚分 车轮压住但未出界也未碰断界限带 不罚分 双脚在自行车同侧，但脚未触地（接触障碍）不罚分

自行车攀爬U.C.I罚分规则

U.C.I的罚分标准很多，在这里我们提供大家竞赛中与选手关系最大的条款：没用脚触地（接触障碍）0罚分 脚触地(或接触障碍物）1次1罚分脚触地(或接触障碍物）2次2罚分脚触地(或接触障碍物）3次3罚分脚触地(或接触障碍物）4次4罚分脚触地(或接触障碍物）5次5罚分脚在地(或接触障碍物）上滑行3罚分赛道最大时间为2’30，超过15s1罚分用踏板或护盘等除自行车双轮以外的部件依靠在地面或障碍物上休息1罚分车轮出界（以车轴和自行车中线为测量点）5罚分碰断或撕裂界限带5罚分进错赛道5罚分身体接触地面(或接触障碍物）5罚分手触地(或接触障碍物）5罚分从赛道侧面进入赛道或当前轮进入赛道后以（车轴为计算标准）又再一次退出赛道5罚分双脚同侧并有一只脚触地(或接触障碍物）5罚分当选手在进行的赛道中罚满5分时必须立刻离开赛道进入准备区后拖延时间1分钟1罚分记分卡上有漏失的记录或者某一赛道无记录10罚分非竞赛行为（例如比赛中嬉戏等一切与赛事无关的不严肃的行为）10罚分

世界上攀爬摩托都有什么牌子？

国内自己的好的有ECHO.ZHI。ECHO的算好的了`旗下的ZOO,GU,CZAR都好`看上去档次就高`比ZHI看上去高贵的多。且造型都好看时尚。外国的CZAR ZOO! ECHO GU KOXX DOB MONTY ZHI ADAMANT NEON RULONG 等。ECHO性价比比较高我觉得，新手的话1500左右的车比较适合。本地买不到可以到网上买的、 予人玫瑰之手 经久犹有余香 如果对你有帮助 请点击好评