本文目录一览：
- 1、我国设计的高速铁路悬索桥通车了，创造哪些世界纪录？
- 2、世界上最大的陆地深沉井建成 体积和重量均居世界第一
- 3、组图：全球十大因金融危机而被推迟建设的伟大建筑
- 4、常泰长江大桥5号墩钢沉井出坞，浮运到预定位置了吗？
- 5、江苏泰州大桥创造了哪五项世界第一?
- 6、什么是沉井基础?
我国设计的高速铁路悬索桥通车了，创造哪些世界纪录？
12月11日，我国自主设计的高速铁路悬索桥通车，并创下了七项世界第一。
连镇高铁五峰山长江大桥采用1029米的钢梁横跨长江航道，全场6.4公里，分为上下两层，上层为时速100公里的八车道公路，下层为时速250公里的四线高速铁路。通车当日，无数人驾车前往，想体验一下这技艺精绝到世人惊叹的长江大桥。
而连镇高铁五峰山长江大桥也接连斩获了七个世界第一：世界上首座高速铁路悬索桥、世界上荷载重量最大的铁路悬索桥、世界上主缆直径最大的悬索桥、世界上陆地沉井基础面积最大的悬索桥、世界首座采用板桁结合新型加劲梁结构的公铁两用悬索桥、世界首次在铁路道砟桥面采用轧制不锈钢复合钢板、世界首次在正交异性板U肋与顶板之间采用全熔透焊接技术。
为了将这座悬索桥建好，设计者们采用一系列新技艺、新方法、新结构、新装备，并在施工过程中获得了20多个专利，还在沉井施工和搭桥建设等方面打破了多个世界记录和国内记录，可以说，连镇高铁五峰山长江大桥是世界级的大跨度重载高速铁路两用悬索桥，其施工技术含量代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最好水平。
连镇高铁五峰山长江大桥的通车，标志着连镇铁路与与京沪高速公路南延的成功，使得国民的出行更加的便捷，大大提高了人们出行的效率。
而在连镇高铁五峰山长江大桥的建设中，我们也可以看到其中蕴含着精益求精、永不放弃的工匠精神。也正是这种精神，使得国人逢山开路遇水搭桥，设计了一项又一项的震惊世人的浩大工程。
[img]世界上最大的陆地深沉井建成 体积和重量均居世界第一
北京时间11月10日11时，连镇铁路五峰山长江特大桥北锚碇超大沉井已经成功下沉到位，这个位于江苏镇江市丹徒区高桥镇的陆地深沉井是由中铁大桥勘测设计院有限公司设计，中交第二航务工程局有限公司承建的，也是目前世界上最大的陆地深沉井。
于2019年1月份正式开工的五峰山长江特大桥位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，整座大桥全长6409米，其中主跨为1092米，而其所建的北锚碇超大沉井长100.7米、宽72.1米、高56米，建成后重量达133万吨，其体积和重量均位居世界第一，在之后，这个世界最大陆地沉井将会和南锚碇一起拉起大桥悬索，支撑起桥面。
在昨日，北锚碇超大沉井的成功下沉到位，代表着连镇铁路五峰山长江特大桥关键控制性节点按期顺利完成，可以说是中国跨江公铁特大桥建设史上又一重要里程碑。中交二航局副总经理、五峰山长江特大桥一标项目经理吴维忠告诉记者，北锚碇超大沉井因为体积和重量方面太过巨大，因此如何顺利的进行下沉施工一直是这条铁路建设的重点难题。据悉，这座五峰山长江特大桥中国第一座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥，长江上不设桥墩，一跨过江。
在建设五峰山长江特大桥的时候，因为做的是世界级大跨度重载高速铁路两用悬索桥，在全世界还属于首例，没有什么经验可以借鉴，同样困难的还有北锚碇超大沉井的下沉施工。对于这些问题，都是项目设计方和施工方结合以往经验，边科研边实践，攻克多项施工难题。
作为我国快速铁路网的重要组成部分和长三角城市群区域快速铁路骨干线路的连镇铁路，预计会在2020年8月的时候正式建成，而五峰山长江特大桥是连镇铁路和京沪高速公路南延的关键控制性工程。是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。
组图：全球十大因金融危机而被推迟建设的伟大建筑
芝加哥螺旋塔
偶像派建筑师圣地牙哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)设计的“芝加哥螺旋塔”(Chicago Spire)，建设地点位于芝加哥北湖滨路400号，俯瞰芝加哥河与密西根湖交汇处。
“芝加哥螺旋塔”共有150层，高610米，原定于2012年完工。建成之后，它将是北美最高的建筑物。此整座大厦呈螺旋上升形状，每层楼旋转2度，并且随着大厦楼层的升高，楼层的宽度则随高度递减，整座大厦外形如同一把锥形的长剑。设计师表示，建设这栋楼的灵感来自于在一个美洲土著的焰火堆里看到的盘旋上升的烟雾。目前，芝加哥螺旋塔的1194套公寓已售出三分之一，但其爱尔兰开发商Shelbourne发展集团，在挖了一个23米深的大洞和沉井，安放了基石之后，随着一月份金融危机的冲击，这座计画中的“螺旋塔”因无法取得融资而停止了建设的步伐。住在附近公寓的人们谈到这个巨大的黑洞时，纷纷表示，“这个地方看起来像一个巨大的阴影。 ”螺旋塔总建筑成本估计达10亿美元(约15亿新元)。
迪拜世界岛
随着石油收入和基础设施投资的不断攀升，迪拜确实是一座在荒芜、原始的大地上升腾的繁华都市。然而，一些正在建设的伟大的建筑工程可能没有出头之日了，比如娱乐与消遣中心――迪拜乐园(Dubailand)、由300个岛组成的酷似世界地图的奢华的住宅项目――世界岛(The World)和迪拜塔(Burj Dubai)。
随着一月份金融危机的冲击，这些宏伟建筑计画将被迫进一步推迟。目前，迪拜所有建筑专案都已经搁浅了。据汇丰银行最近的一份报告称，阿拉伯联合大公国的一些预算高达750亿美元的项目已经搁浅或被取消了。
纽约的大西洋院
由著名建筑师弗兰克?盖里(Frank Gehry)设计的纽约布鲁克林区的“大西洋院”( Atlantic Yards)建筑专案，尽管起初引起强烈的反对，但最终获得纽约州 *** 的批准。“大西洋院”社区工程投资42亿美元，其中将包括一座未来“布鲁克林网球队”入驻的新球馆。规划中“大西洋院”将在原来“铁路院”(rail yard)基础上建造，其中包括一个拥有1,8000个座位的篮球比赛馆，若干座办公楼、一座58层的豪华宾馆等。但因这个专案工程巨大也招致一些反对声音，诸多抗议者主要担心这个专案将影响布鲁克林区“原先的建筑风格”，导致与周围“环境不和谐”。如今，此工程同样面临经济危机和疲软的房产市场的威胁，
盖里最近表示此项目可能永远不会完成，尽管他快速撤回了他的这一言论。此外，纽约的许多雄心勃勃的伟大建筑项目也被无限期地推迟。
诺坎普体育场
诺坎普体育场(Camp Nou位于西班牙巴赛隆纳市内,是整个欧洲大陆最大的体育场，也是世界第二大体育场，
仅次于具有传奇色彩的巴西的马拉卡纳(Maracana)体育场。2007年为庆祝此体育场50周年，俱乐部通过国际招标来制定修改计画，英国建筑师诺曼·福斯特(Norman Foster)重新设计了一个新的诺坎普体育场，具有引人注目的可变换颜色的玻璃面板墙。这个重建专案将投资3.4亿美元。然而，此专案将被无限期地推迟。诺坎普体育场是1957年建成的，尽管此后进行过多次修修补补，但其设施和观众座席的数量都已无法满足进入新世纪后俱乐部的需求，这也是俱乐部下决心对球场进行改造的主要原因。
乳酪刨摩天楼
高47层、外型如有削乳酪器的伦敦摩天楼“乳酪刨(Cheese Grater)”的建筑商“英国土地(British Land)”就延迟了该栋大楼的建造计画。“乳酪刨”摩天楼因其与众不同的楔形而得名。其设计师诺德·理查因此摩天楼遮挡了圣保罗大教堂的视野而中止了这一工程。再加上经济增长放慢和办公空间需求减少，此建筑商也在推迟这一工程的建设，最早也得在2012年才能完工。这种推迟可以宽慰查理斯王子，他去年在抱怨全球的摩天楼建设太兴隆了。
芬兰驻东京大使馆
由芬兰外交部组织的驻东京大使馆设计竞赛中，Lahdelma Mahlamaki事务所获得了一等奖。不过由于经济危机，可能要到经济形势好转后才能推动这个专案。芬兰外交部副部长安迪·西尔奈(Antti Sierla)在今年3月13日举行的颁奖仪式上说，如果这座建筑能在2010年建成，那他会相当吃惊。他说：“由于芬兰和日本的经济局势不佳，或许这个专案要搁置一段时间。”为了控制预算，不让 *** 特意为此专案拨款，芬兰外交部表示将考虑与日本私营业密切合作。芬兰外交部计画修整其位于世界各地的一些使馆，而驻日大使馆就是其中之一，旨在展示芬兰的现代国家形象。
科斯塔内拉塔办公大楼
智利圣地牙哥办公大楼「科斯塔内拉塔」(Gran Torre Costanera)是一座300米高的大楼，预计2010年。完工后，此大楼将成为南美洲最高的建筑。但由于经济状况不佳，此办公大楼修建到22层就停工了。科斯塔内拉塔办公大楼270米高的现场浇筑混凝土楼心是双竖井蜂窝状和上锥形结构。大厦的成形采用了DokaSKE100自爬升范本系统，与迪拜大厦的系统相同。
英国Hove住宅项目
英国Hove住宅项目听起来像是好莱坞的讲稿，一波三折。演员布拉特·皮特合作和设计师弗兰克·盖里联手在2003年的设计竞赛中获胜，将设计四座不定形的住宅楼。消息传出，引起了当地一片反对声，批评者把这个设计称作“被风裹住的男扮女装者”和“易开罐大厦”，不得不作改动。于是，原来打算建造的四座楼缩减到两座，高度也从原来的38层降为25层。这个3亿英镑的专案包括盼望已久的私人集资4800万英镑扩建的体育中心、11栋楼共计750套房屋的住宅区(包括276套经济住房)，住宅楼高达98米。尽管有明星在操作，但此住宅项目最终因资金问题而搁浅了。
莫斯科国际商业中心
莫斯科国际商业中心的建设始于2007年，原计划于2012完工，但由于担心招来恐怖分子，再加上经济危机，一家参与莫斯科市国际商业中心工程建设专案的莫科斯公司于2008年已停止建设这一项目。按照规划，莫斯科市国际商业中心在建成后将成为欧洲最高的摩天大楼，有118层，配备有许多电梯和大型的地下停车场。据悉，莫斯科市政当局已决定暂时搁置这一项目，本来计画用于建设国际商业中心的土地被将用来建设一个多层的停车场，看来这一工程不可能完成了。
西班牙马德里法医研究院
西班牙马德里政法大学的法医研究院似乎并不是因为经济危机而被搁浅的建筑专案，而是由一场经济和产权纠纷导致的。这一建筑是浩大的法院区项目的一部分，包括刚刚开始施工的扎哈·哈迪德设计的民事法庭。此计画建造的球形大楼建筑面积1.4万平方米，将为该地区法医鉴定提供空间，也是总体规划中进行的第一个要素。在总体规划中，这座建筑是一个圆形的布局，而设计师借此发挥，在球形的楼体中间创造了一个圆形中庭。此外，为了应对突发的灾难，太平间能存放250具尸体，并能防止传染。这一建筑原计划在2009年完成。然而，此专案停工不是完全没有资金问题。马德里司法部副部长阿尔弗斯·古恩卡表示，“学校不再是优先考虑的对象，资源得用到另的地方。这意味着此专案将不再放在首位，但修建工作还会慢慢开展。”
乳酪刨摩天楼
高47层、外型如有削乳酪器的伦敦摩天楼“乳酪刨(Cheese Grater)”的建筑商“英国土地(British Land)”就延迟了该栋大楼的建造计画。“乳酪刨”摩天楼因其与众不同的楔形而得名。其设计师诺德·理查因此摩天楼遮挡了圣保罗大教堂的视野而中止了这一工程。再加上经济增长放慢和办公空间需求减少，此建筑商也在推迟这一工程的建设，最早也得在2012年才能完工。这种推迟可以宽慰查理斯王子，他去年在抱怨全球的摩天楼建设太兴隆了。
芬兰驻东京大使馆
由芬兰外交部组织的驻东京大使馆设计竞赛中，Lahdelma Mahlamaki事务所获得了一等奖。不过由于经济危机，可能要到经济形势好转后才能推动这个专案。芬兰外交部副部长安迪·西尔奈(Antti Sierla)在今年3月13日举行的颁奖仪式上说，如果这座建筑能在2010年建成，那他会相当吃惊。他说：“由于芬兰和日本的经济局势不佳，或许这个专案要搁置一段时间。”为了控制预算，不让 *** 特意为此专案拨款，芬兰外交部表示将考虑与日本私营业密切合作。芬兰外交部计画修整其位于世界各地的一些使馆，而驻日大使馆就是其中之一，旨在展示芬兰的现代国家形象。
科斯塔内拉塔办公大楼
智利圣地牙哥办公大楼「科斯塔内拉塔」(Gran Torre Costanera)是一座300米高的大楼，预计2010年。完工后，此大楼将成为南美洲最高的建筑。但由于经济状况不佳，此办公大楼修建到22层就停工了。科斯塔内拉塔办公大楼270米高的现场浇筑混凝土楼心是双竖井蜂窝状和上锥形结构。大厦的成形采用了DokaSKE100自爬升范本系统，与迪拜大厦的系统相同。
英国Hove住宅项目
英国Hove住宅项目听起来像是好莱坞的讲稿，一波三折。演员布拉特·皮特合作和设计师弗兰克·盖里联手在2003年的设计竞赛中获胜，将设计四座不定形的住宅楼。消息传出，引起了当地一片反对声，批评者把这个设计称作“被风裹住的男扮女装者”和“易开罐大厦”，不得不作改动。于是，原来打算建造的四座楼缩减到两座，高度也从原来的38层降为25层。这个3亿英镑的专案包括盼望已久的私人集资4800万英镑扩建的体育中心、11栋楼共计750套房屋的住宅区(包括276套经济住房)，住宅楼高达98米。尽管有明星在操作，但此住宅项目最终因资金问题而搁浅了。
莫斯科国际商业中心
莫斯科国际商业中心的建设始于2007年，原计划于2012完工，但由于担心招来恐怖分子，再加上经济危机，一家参与莫斯科市国际商业中心工程建设专案的莫科斯公司于2008年已停止建设这一项目。按照规划，莫斯科市国际商业中心在建成后将成为欧洲最高的摩天大楼，有118层，配备有许多电梯和大型的地下停车场。据悉，莫斯科市政当局已决定暂时搁置这一项目，本来计画用于建设国际商业中心的土地被将用来建设一个多层的停车场，看来这一工程不可能完成了。
西班牙马德里法医研究院
西班牙马德里政法大学的法医研究院似乎并不是因为经济危机而被搁浅的建筑专案，而是由一场经济和产权纠纷导致的。这一建筑是浩大的法院区项目的一部分，包括刚刚开始施工的扎哈·哈迪德设计的民事法庭。此计画建造的球形大楼建筑面积1.4万平方米，将为该地区法医鉴定提供空间，也是总体规划中进行的第一个要素。在总体规划中，这座建筑是一个圆形的布局，而设计师借此发挥，在球形的楼体中间创造了一个圆形中庭。此外，为了应对突发的灾难，太平间能存放250具尸体，并能防止传染。这一建筑原计划在2009年完成。然而，此专案停工不是完全没有资金问题。马德里司法部副部长阿尔弗斯·古恩卡表示，“学校不再是优先考虑的对象，资源得用到另的地方。这意味着此专案将不再放在首位，但修建工作还会慢慢开展。”
常泰长江大桥5号墩钢沉井出坞，浮运到预定位置了吗？
2019年12月28日，世界最大钢沉井——常泰长江大桥第5号墩钢沉井出坞，将沿长江浮运到达预定位置，并进行下沉施工。主跨1176米的常泰长江大桥是世界上首座突破千米级的公铁两用斜拉桥，其两个主塔墩（5号、6号）沉井基础体积大，平面尺寸相当于13个篮球场大小，高度达72米，是目前世界上最大的水中沉井。
江苏泰州大桥创造了哪五项世界第一?
刚刚搜到的，世界第一座特大跨径三塔两跨悬索桥、世界第一高钢塔、世界第一深沉井、世界第一长主缆、世界上第一次成功实现索桥钢箱梁同步对称吊装。
什么是沉井基础?
问题一：什么是沉井？ 沉井 一种收集污水的装置，在基坑上建成，用长臂挖机下沉到一定标高，再用顶管连成一体，做好流槽，盖上盖子就可，盖子一般现浇，密实性好，预制工期短。
沉井基础是以沉井法施工的地下结构物和深基础的一种型式。是先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。
广泛应用于桥梁、烟囱、水塔的基础；水泵房、地下油库、水池竖井等深井构筑物和盾构或顶管的工作井。
技术上比较稳妥可靠，挖土量少，对邻近建筑物的影响比较小，沉井基础埋置较深，稳定性好，能支承较大的荷载。
以下是沉井基础在桥梁中的应用
一、采用沉井基础的桥梁
1.国内规模最大的桥梁沉井基础：江阴长江公路大桥，锚锭的钢筋混凝土沉井，平面尺寸为69米×51米，下沉58米
2.世界上规模最大的桥梁沉井基础：日本明石海峡大桥，主塔的钢壳沉井，平面尺寸为80米×70米和78米×67米，下沉60米
3.采用沉井基础的其他结构物：取水泵房
二、沉井基础的分类
1.按沉井形状分
(1)按平面形状分
①圆形沉井：形状对称、挖土容易，下沉不宜倾斜，但与墩、台截面形状适应性差
②矩形沉井：与墩、台截面形状适应性好，模板制作简单，但边角土不易挖除，下沉易产生倾斜
③圆端形沉井：适用于圆端形的墩身，立模不便，但控制下沉与受力状态较矩形好
(2)按立面形状分
①柱形：构造简单，挖土较均匀，井壁接长较简单，模板可重复使用
②阶梯形：除底节外，其他各节井壁与土的摩擦力较小，但施工较复杂，消耗模板多
2.按沉井的建筑材料分：
(1)混凝土沉井：下沉时易开裂
(2)钢筋混凝土沉井：常用
(3)钢沉井：多用于水中施工
三、沉井基础的构造
1.井壁：沉井的外壁，是沉井的主要部分，它应有足够的强度，以便承受沉井下沉过程中及使用时作用的荷载；同时还要求有足够的重量，使沉井在自重作用下能顺利下沉
2.刃脚：井壁下端一般都做成刀刃状的“刃脚”，其功用是减少下沉阻力
3.隔墙：设置在沉井井筒内，其主要作用是增加沉井在下沉过程中的刚度，同时，又把整个沉井分隔成多个施工井孔(取土井)，使挖土和下沉可以较均衡地进行，也便于沉井偏斜时的纠偏
4.凹槽：设置在刃脚上方井壁内侧，其作用时使封底混凝土和底板与井壁间有更好的联结，以传递基底反力
5.封底：当沉井下沉到设计标高，经过技术检验并对井底清理整平后，即可封底，以防止地下水渗入井内
6.顶盖：井顶浇筑钢筋混凝土顶盖，待顶盖达到设计强度后方可砌筑墩、台
四、沉井基础的施工
1.旱地上沉井的施工
场地平整 制造第一节沉井 拆模及抽垫 挖土下沉 接高沉井
地基检验和处 封底、充填井孔及浇筑顶盖
2.水中沉井的施工
(1)筑岛法：水流速不大，水深在3或4m以内
(2)浮运沉井施工：水流速较大，水深较深
五、沉井的概念
沉井是井筒状的结构物，它是以井内挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高，然后经过混凝土封底并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其它结构物的基础。
六、沉井基础的特点
(1)优点
①埋置深度可以很大，整体性强、稳定性好，有较大的承载面积，能承受较大的垂直荷载和水平荷载;
②沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡水结构物，下沉过程中无需设置坑壁支撑或板桩围壁，简化了施工
③沉井施工时对邻近建筑物影响较小
......
问题二：什么是沉井基础？ 以沉井作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙等部分组成。在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。
问题三：沉井基础是什么意思 以沉井作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。
沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙、井孔、凹槽、射水管组和探测管、封底混凝土、顶盖诸部分组成。
在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。
问题四：沉井施工是干嘛用的？是属于基础的一种还是什么 沉井施工时属于围水基础施工。
平常我们看到在水中施工时，首先是围水，而后抽水后挖基，浇筑基础混凝土；或者是在水中搭设钢管桩平台，打钢护筒，而后平台上上钻机做钻孔桩，浇注桩身混凝土......
沉井施工是将上面围水、挖基工序一次完成，即用型钢和钢板做成一个比水中基础还要大的无底围桶一样的钢构件，而后放入到水中基础开挖位置，抽水、挖基......当水中工作完成后，再去除这个钢围桶（回收）；或者干脆用钢筋混凝土做一个围桶，安放在基础开挖处，边挖边沉，直到落实到基础开挖深度，而后再清底、浇筑基础混凝土，钢筋混凝土沉井就不回收了，作为基础的一部分。
问题五：沉井基础的特点 埋深较大，整体性好，稳定性好，具有较大的承载面积，能承受较大的垂直和水平荷载。此外，沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡水围堰结构物，其施工工艺简便，技术稳妥可靠，无需特殊专业设备，并可做成补偿性基础，避免过大沉降，在深基础或地下结构中应用较为广泛，如桥梁墩台基础、地下泵房、水池、油库、矿用竖井以及大型设备基础、高层和超高层建筑物基础等。但沉井基础施工工期较长，对粉砂、细砂类土在井内抽水时易发生流砂现象，造成沉井倾斜；沉井下沉过程中遇到的大孤石、树干或井底岩层表面倾斜过大，也将给施工带来一定的困难。
问题六：管柱基础和沉井基础的区别是什么？ 管柱基础和沉井基础从本质是来说，并无多大区别，都是采用一种直径较大的空心圆形桩（空心管、井），在所需修建该深基础的位置上，先沉桩（管、井），掏空管（井）内原状土（岩）以后，灌（注）入混凝土（或钢筋混凝土，或回填砂石等）所形成的一种深基础。他们所区别的方面，其实质仅仅是沉井有可能要求承载力低一点，并可做成空心，一般也不需要嵌岩的深基础，不适用与地质条件复杂的情况。具体的，我做一下分开的描述：
一、管柱基础
1、管柱基础是一种直径较大的空心圆形桩（称为管柱），内筑钢筋混凝土柱（桩）作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。
2、管柱基础可以穿越各种土质覆盖层或溶洞，支承于较密实的土上或新鲜岩面上，适用于深水区域、或无覆盖层、或有较厚覆盖层、或岩面起伏等地质条件的桥梁桩基础。
3、管柱基础一般采用预应力混凝土管柱或钢管柱。管柱通过覆盖层下沉到基本岩层，再在管柱内用大型钻机钻岩达到必要的深度，然后放置钢筋骨架，灌注水下混凝土，使管柱在岩壁中锚固。
4、管柱基础能达到气压沉箱所不能达到的水下施工深度，可避免在水下和高气压下作业，有利于工人健康，而且不受洪水季节影响，可常年施工，因此，管柱基础应用广泛。
二、沉井基础
1、沉井基础现在采用较少。但由于它整体性好、刚度大、传力可靠，因此在大跨度和深水地区修建桥梁中仍被采用。
2、沉井基础分为开口沉井，或气压沉箱两种施工方法。
3、沉井基础中，开口沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙等部分组成。
4、沉井基础的施工程序，一般是，在井壁内挖土，井筒靠自重或加压逐渐下沉，一节井筒快沉入土中再接一节，直至最后一节下沉到设计标高，然后将井底土清理干净，灌注一层水下混凝土把井底封住，再抽水并在井内填充混凝土或沙石（也可做成空心沉井），最后在顶上灌筑钢筋混凝土盖板，并在其上修筑墩台。
5、沉井基础在施工过程中，为了减少井筒下沉时井壁与土间的摩擦力，可在筒壁内预埋钢管并压入高压水、泥浆或高压气流辅助下沉。中国早期修建的桥梁一般曾采用沉井施工技术。
不知道这样描述后，能不能让你有所了解或领悟。
问题七：沉井基础施工的主要内容有哪些 沉井基础施工的主要内容：沉井制造、下沉、基底清理、封底、填充、及灌注面盖板等；下沉沉井的基本施工方法，是不排水而在水中挖土，但土量不大，地下水量不多时可用排水法下沉。
施工工程在中国招标网
问题八：什么是桥梁的沉井基础？ 沉井基础是一种断面和刚度均比张要大得多的井筒状结构，是依靠在井内挖土，借助井体自重及其他辅助措施而住不下沉至预定设计标高，最终形成的一种结构深基础形式。深井基础施工时占地面积小，坑壁不需设临时支撑和防水围堰和板桩围护，与大开挖相比较，挖土量少，对邻近建筑物影响比较小，操作简便，无需特殊专业设备当桥梁结构上部何在较大，而表层地基土的容许承载力不足，但在一定深度下友好的持力层，扩大基础开挖工作量大，施工围堰支撑有困难，或采用桩基础受水文地质条件限制时此时采用沉井基础与深基础相比，经济上较为合理。
问题九：解释什么叫明挖基础，沉井基础和桩基础 管柱基础和沉井基础从本质是来说，并无多大区别，都是采用一种直径较大的空心圆形桩（空心管、井），在所需修建该深基础的位置上，先沉桩（管、井），掏空管（井）内原状土（岩）以后，灌（注）入混凝土（或钢筋混凝土，或回填砂石等）所形成的.
问题十：什么是沉井？ 沉井 一种收集污水的装置，在基坑上建成，用长臂挖机下沉到一定标高，再用顶管连成一体，做好流槽，盖上盖子就可，盖子一般现浇，密实性好，预制工期短。
沉井基础是以沉井法施工的地下结构物和深基础的一种型式。是先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。
广泛应用于桥梁、烟囱、水塔的基础；水泵房、地下油库、水池竖井等深井构筑物和盾构或顶管的工作井。
技术上比较稳妥可靠，挖土量少，对邻近建筑物的影响比较小，沉井基础埋置较深，稳定性好，能支承较大的荷载。
以下是沉井基础在桥梁中的应用
一、采用沉井基础的桥梁
1.国内规模最大的桥梁沉井基础：江阴长江公路大桥，锚锭的钢筋混凝土沉井，平面尺寸为69米×51米，下沉58米
2.世界上规模最大的桥梁沉井基础：日本明石海峡大桥，主塔的钢壳沉井，平面尺寸为80米×70米和78米×67米，下沉60米
3.采用沉井基础的其他结构物：取水泵房
二、沉井基础的分类
1.按沉井形状分
(1)按平面形状分
①圆形沉井：形状对称、挖土容易，下沉不宜倾斜，但与墩、台截面形状适应性差
②矩形沉井：与墩、台截面形状适应性好，模板制作简单，但边角土不易挖除，下沉易产生倾斜
③圆端形沉井：适用于圆端形的墩身，立模不便，但控制下沉与受力状态较矩形好
(2)按立面形状分
①柱形：构造简单，挖土较均匀，井壁接长较简单，模板可重复使用
②阶梯形：除底节外，其他各节井壁与土的摩擦力较小，但施工较复杂，消耗模板多
2.按沉井的建筑材料分：
(1)混凝土沉井：下沉时易开裂
(2)钢筋混凝土沉井：常用
(3)钢沉井：多用于水中施工
三、沉井基础的构造
1.井壁：沉井的外壁，是沉井的主要部分，它应有足够的强度，以便承受沉井下沉过程中及使用时作用的荷载；同时还要求有足够的重量，使沉井在自重作用下能顺利下沉
2.刃脚：井壁下端一般都做成刀刃状的“刃脚”，其功用是减少下沉阻力
3.隔墙：设置在沉井井筒内，其主要作用是增加沉井在下沉过程中的刚度，同时，又把整个沉井分隔成多个施工井孔(取土井)，使挖土和下沉可以较均衡地进行，也便于沉井偏斜时的纠偏
4.凹槽：设置在刃脚上方井壁内侧，其作用时使封底混凝土和底板与井壁间有更好的联结，以传递基底反力
5.封底：当沉井下沉到设计标高，经过技术检验并对井底清理整平后，即可封底，以防止地下水渗入井内
6.顶盖：井顶浇筑钢筋混凝土顶盖，待顶盖达到设计强度后方可砌筑墩、台
四、沉井基础的施工
1.旱地上沉井的施工
场地平整 制造第一节沉井 拆模及抽垫 挖土下沉 接高沉井
地基检验和处 封底、充填井孔及浇筑顶盖
2.水中沉井的施工
(1)筑岛法：水流速不大，水深在3或4m以内
(2)浮运沉井施工：水流速较大，水深较深
五、沉井的概念
沉井是井筒状的结构物，它是以井内挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高，然后经过混凝土封底并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其它结构物的基础。
六、沉井基础的特点
(1)优点
①埋置深度可以很大，整体性强、稳定性好，有较大的承载面积，能承受较大的垂直荷载和水平荷载;
②沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡水结构物，下沉过程中无需设置坑壁支撑或板桩围壁，简化了施工
③沉井施工时对邻近建筑物影响较小
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