本文目录一览：

• 1、汽车界十大怪异吉尼斯记录
• 2、十大世界上最丑的车 这几种奇葩的车我等凡人可欣赏不来
• 3、盘点战争史上那些最奇葩的坦克
• 4、长知识开眼界，十种世界上最奇葩的车
• 5、世界十大最丑车型 盘点汽车史上的工业垃圾
• 6、世界上最奇葩的车标，豪华的让你在路上看到绝对一脸蒙

汽车界十大怪异吉尼斯记录

汽车对于大家来说早已是见怪不怪的物件了，但今天大咖要给大家介绍的这些车型，基本上每一款都能拿下吉尼斯世界之最的记录，话不多说，下面大咖就来给大家盘点一下这些，就连大咖自己都没有见过活物的车型。

最大的卡车：别拉斯75710载重卡车

极限载重：超500吨

别拉斯75710载重卡车由白俄罗斯唐卡公司研发，对于这辆车究竟有多大，大咖可以举一个简单的例子，别拉斯75710载重卡车的牵引能力相当于300辆福特福克斯或者37辆双层公共汽车的总和，这是一个什么概念大家可以尽情的想象一下。

作为世界上最大的自卸车，别拉斯75710载重卡车看起来威猛无比，该卡车身长超过20米，高约8米，常规载重450吨，极限载重超500吨，最大满载自重超810吨，这比世界上最大的客机A380的最大起飞重量还大。

别拉斯75710载重卡车配有两个高性能柴油发动机，这两台发动机最大能够提供4600匹的马力，但这两台发动机并不直接驱动车辆，而是通过发动机给电动机供电再由电动机驱动车辆，别拉斯75710载重卡车的最高时速在60km/h左右。

以下是别拉斯75710载重卡车的一些基本数据：

长×宽×高：20.60米×9.87米×8.16米

发动机：MTU DD 16V4000

额定功率：3430kW(2×1715KW，4600hp)

驱动系统：西门子 MMT500交流

载重量：450吨

最大车辆总重量：810吨

燃油箱容量：5600升(2x2800升)

最大行驶速度：60km/h

轮胎型号：59/80R63(8条)

车斗容积：269.5立方米

最贵的车牌：F1

价格：1440万英镑

英国有一块仅有两位数的车牌挂出了1440万英镑（含税费，约合人民币1.28亿元）的天价，这也打破了阿联酋1号车牌1420万美金的记录，成为了有史以来最贵的车牌。

这块车牌的主人是专门从事汽车设计的富商阿夫扎尔·卡恩，车牌目前挂在他所拥有的一辆布加迪威龙上。

最小的汽车：Peel P50

车身重量：59KG

首先我要声明一下，Peel P50的确是一款汽车，并且还是一款被吉尼斯认证过的世界上最小的量产汽车。Peel P50对于现在的很多国家来说可能并不符合安全标准，但在英国这辆超轻量级的三轮小汽车却是可以合法上路的。

Peel P50由Manx Peel公司在1963年开始生产，当时的出厂价为200英镑/辆，1963年版的 Peel P50车身尺寸为长1370*宽990*高1200mm。

2012年复产的Peel P50的车身尺寸为长1370*宽12000*高1200mm，车身重量只有59公斤。Peel P50车身采用玻璃纤维材质，由模具整体成型，且没有传统意义上的底盘结构，车辆内部只有1个座位，设计之初旨在为1名成人使用，并可携带1个购物袋。

Peel P50搭载单缸发动机，排量为49ml，可输出最大功率为3.3075kW，油箱容积为8L，最高车速为61km/h。

百公里加速最快：标致208 T16

0-100km/h：1.8秒

标致汽车公司打造208 T16的意图，本意是为了参加美国科罗拉多州科罗拉多泉郊外的派克峰国际爬山赛（简称：PPIHC），这项赛事也是全世界海拔最高比赛场地。

动力方面，标致208 T16搭载了一款3.2T V6的发动机，最大功率高达887匹马力，百公里加速时间仅需1.8秒，在4.8秒内车速就能突破200km/h。

最贵量产车：柯尼塞格ONE：1

售价：1亿人民币

柯尼塞格诞生在瑞典南部的一家手工小作坊，这家汽车公司只有大约30位全职员工和一些兼职人员，柯尼塞格的生产线可以同时进行7辆车的装配工作。

在2014年的日内瓦车展上，柯尼塞格发布了One：1，“One：1”的命名代表了该车型整备重量/马力比达到了丧心病狂的1:1。柯尼塞格One：1搭载了一款5.0T V8发动机，最大功率1341匹马力，峰值扭矩1371Nm，而该车的整备质量也是1341Kg。值得一提的是，柯尼塞格One：1不仅可以使用传统汽油，还可以使用E85生物燃料和赛车专用燃料。

最窄的汽车：Tango T600

车身宽度：99厘米

Tango T600是一辆电动汽车，由位于华盛顿斯波砍commutercars公司生产，Tango T600的电池组能让它的性能与赛车媲美，0-100km/h加速只需4秒。受限于车身体积，即使是充满电，Tango T600的续航里程也只有100公里左右。

Tango T600的重心非常低，可以比其他行驶在马路上的车辆都更快地停止、起动加速和转弯。虽然看似脆弱，但实际tangot600有一个碳纤维的外壳和经过比赛认证的滚柱盒车身结构，这能确保它是一个非常安全、环保的交通工具，但它超过10万美金的售价却让人大跌眼镜。

最便宜的量产车：塔塔Nano

售价：约合14000块人民币

塔塔Nano是印度塔塔集团生产的一款轿车，一经问世便有世界最便宜汽车的称号。塔塔Nano的官方指导价在2000美金左右，折合成人民币约合14000元，这样的价格确实可以秒杀国内的所有车型。

所谓一分钱一分货，在动力和配置等方面，塔塔Nano可谓是省到了极致。塔塔Nano不仅没有没有空调、没有转向助力、没有收音机、没有防侧撞保护横梁，没有保险杠等配置，甚至连副驾一侧的反光镜都省了，只配备了一个雨刮器、一个油度表、车速表和加油灯。

最长的汽车：美国之梦

车身长度：30.5米

美国之梦是一辆30.5米长豪华轿车，光车轮就有足足26个，由美国加利福尼亚州伯班克的Jay Ohrberg设计。Jay Ohrberg是一个汽车的狂热爱好者，以及汽车收藏家，尤其对于古怪汽车情有独钟。因此，他一直有一个梦想能够造出一辆独一无二的豪华轿车，在车辆为打造出来之后他把它命名为“美国梦”。

美国之梦自带游泳池、豪华套房、酒吧、小型高尔夫球场，车辆的尾部还直接改装成了一个临时停机坪，可以供一架直升机起落。

这辆豪华轿车有两个发动机，需要两名驾驶员驾驶。对于这辆车来说，最大的问题就在于转弯，而这辆车中间设计了一个特殊的转弯系统，在车辆转弯时需要两名驾驶员进行协同配合。

行驶里程最长的车：1966款沃尔沃P1800S

行驶里程：480万公里

1966年，一个叫Irv Gordon的司机购买了这台沃尔沃P1800S，并在自己退休后驾驶着这辆车开始了环球自驾游。

在1987年这台沃尔沃P1800S的行驶里程达到100万英里（约160万公里），沃尔沃为了纪念这个重要的时刻，奖励了一台780 Bertone跑车给Irv Gordon。

到2002年，这台车的行驶里程达到200万英里（约320万公里），沃尔沃又奖励了一台C70跑车给Irv Gordon。到2013年9月，这台车的行驶里程便突破300万英里（约480万公里）成为世界上行驶里程最长的车。

最快的车：Bloodhound SSC超音速汽车

最高时速：超音速

有些人可能对速度没有太清晰的概念，拿普通的明航客机来说，一般它们的时速都不会超过1000km/h，但在 1997年的时候，有一辆贴地飞行的快车，极速竟然达到了普通客机的2倍左右，这台车就是Thrust SSC火箭车。

1997年，Thrust SSC火箭车曾创造出人类陆地极限速度1228公里/小时，2015年它的制造者们又创造出了Bloodhound SSC超音速汽车，并把极限速度提升到1678km/h。

Bloodhound SSC超音速汽车将欧洲“台风”战斗机的喷气式发动机和一种固液混合火箭发动机作为动力系统，可以产生13.5万匹的逆天马力，这一数值相当于180部一级方程式赛车的发动机动力总和。

大咖总结：

每个行业都有一些打破常规的操作，虽然有的并不实用，但也正是因为有这份勇于挑战和创新的精神，人们的未来才会无限可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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十大世界上最丑的车 这几种奇葩的车我等凡人可欣赏不来

随着经济水平的提高，很多人对豪车的追求也越来越高了。很多漂亮的车让爱车人士移不开眼，然而，还一些以丑出名的车，却是非常的辣眼睛。先为大家盘点十款世界上最丑的车，这些奇葩的车，完全不是我等凡夫俗子能欣赏的来的。

一、电动汽车

这款电动汽车是美国Sebring-Vanguard汽车公司生产的，以现在的眼光来看，这简直就是世界上最丑的车了。但是在当时，它刚生产出来的时候，销量还是非常不错的。据说这款汽车一共卖出去了4444辆，这车不但外形绝了，就连卖出去的数字，也是绝了，也不知道是不是故意的。

二、Multipla

Multipla是意大利菲亚特公司，在1998年的时候生产的一款汽车。其“夺目耀眼”的造型，真是非常的吸引人眼球，但这奇特的外观，一般人真的欣赏不来。

三、小三轮汽车

这款小三轮汽车是英国Bond汽车公司在1970年的时候生产的，据说这款车最高时速可达122公里每小时。虽然我们现在看来丑了一点，但在当时卖的还蛮贵的，比正儿八经的Mini还贵。

四、复古小货车

这款所谓的复古小货车，是1989年日本生产的，据说它的灵感设计来源于雪铁龙2CV厢货版。在2011年的时候，知名设计评论家菲尔·巴顿，讽刺它是“后现代主义的典范”。

五、Lightburn公司生产的车

这款车是Lightburn在1963年生产的，它虽然很丑，但是很多人都表示可以理解。毕竟Lightburn公司的主要业务是生产水泥搅拌机和洗衣机，而这款车的产量也不高，只有不到400辆。

六、Aurora安全车

Aurora安全车是美国奥兹汽车公司旗下的一款车型，这款为了安全而设计的车型，首先不管它好不好用，但这造型真的很辣眼睛的。

七、Rancho“越野车”

Rancho“越野车”是法国工程公司Matra，与汽车制造商Simca联合打造的。这款汽车一般人欣赏不来，当然也有眼光不一样的，或许会觉得很酷。

八、丰田埃尔法

有没有喜欢丰田埃尔法这款汽车的，这款汽车的外型，真让人有种一言难尽的感觉。对外型有点追求的人，应该都不太能欣赏的来这款车。

九、印度Magic Iris

这款印度TATA公司出产的Magic Iris汽车，其外型实在是有够奇葩的，有人说这款车像“外星人”。但这个汽车价格比较便宜，至少要比摩托车强一些。

十、雪佛兰SSR

雪佛兰SSR是这款车曾被评选为2003年印地500汽车赛的安全车，但在2006年的时候，这款车就已经停产了。

盘点战争史上那些最奇葩的坦克

我们都知道，在热兵器战争中，坦克号称为陆战之王，是各个国家军队中绝对不可缺少的一种兵种。霸气的履带，威武的炮台，棱角分明的轮廓，这便是坦克的标准造型。然而在百余年的历史当中，也不乏出现了一些非常奇葩的坦克。那么下面我就来给大家介绍一下吧。

身大力不亏：超重型坦克

坦克从诞生时，就是战场上的“巨人”。最初坦克的概念提出时，竟然打算造上千吨的“陆地巡洋舰”。真要这么重的玩意，会压坏所有路面。因此最后投入实战的，是10来吨的缩小版。相对于士兵、火炮，这也算是大块头了。即使21世纪的重型坦克，一般也不过六七十吨顶天。

不过在二战中有一段时间，各国军事家们对坦克重量有着谜一样的崇拜。毕竟坦克块头大了，装甲可以更厚，火炮也能更强。于是他们纷纷提出近百吨乃至上百吨的超重型坦克项目。这里面走得最远的，算是纳粹德国的“鼠式坦克”。庞然大物却取了个小巧玲珑的名字。

原来在二战前，苏联曾研制出一种重达50吨的坦克T-35，在当时已经算庞然大物。实际上这种坦克很不实用，只生产了几十辆就停产，苏德战争初期很快被消灭殆尽。然而德国方面取得的这款坦克的情报，却让好大喜功的希特勒非常感兴趣。加之传闻苏联还在制造另一款100吨重的坦克，因此1942年，德国保时捷和克虏伯公司接到命令，合作设计生产一款足以对抗的巨型坦克。

1944年，“鼠式坦克”终于问世，一共建造了2辆。该坦克长达12米，宽3.67米，高3.66米，全重188吨，可运载5-6名乘员，装备128毫米的主炮和75毫米的同轴副炮，覆盖60-240毫米厚的装甲。其履带为全金属，宽达1100毫米。其采用的柴油发动机功率达1200马力。

从装备参数上，鼠式坦克确实能攻能守，一炮便能干掉当时盟军所有的重型坦克。然而，庞大的体重，使得即使用了1200马力发动机，鼠式坦克速度依然可怜。理论上的最高速度是每小时20公里，实际测试中仅仅达到了13公里，和士兵的徒步冲锋差不多。而且，这样重的坦克，基本上在欧洲大陆上找不到任何一座桥梁可以供他们过河。加上此时德军已经陷入不利局面，鼠式坦克的研发经常被盟军轰炸打断。

1945年春，苏军攻占位于柏林的测验场，两辆鼠式坦克均遭到了德国人的自毁。苏军用了九牛二虎之力，才将沉重的残余部分运回苏联，如今在库宾卡坦克博物馆展览。

沙皇坦克：谁说自行车不能开炮

同样是“巨大化”的思想，一战时期的沙皇俄国，则提出了一款更加奇特的战车——沙皇坦克。严格说来，这款坦克比真正的tank(水柜)还要早。

1915年，俄国军事工程师尼古拉·列别坚科提出了一个概念：众所周知，车辆轮子越大，越野能力越强。那么，制造一种具有超级大轮子的战车，就可以轻易跨越各种丘陵壕沟，如履平地了!他制作了一款缩小版的电动模型，献给沙皇。模型在沙皇的书桌上表现出色，顺利跨越了书籍堆叠的障碍。沙皇尼古拉二世龙颜大悦，当即拨款。1915年5月，“沙皇坦克”正式立项。

远远看去，沙皇坦克不像一辆战车，倒像是老式自行车和火炮架子的结合体。它全长17米，两侧各安装有一个直径达9米的巨型车轮，足以翻越各种障碍。车轮后方的支架上，坦克车体悬挂在距离地面4米多高的空中。车体内，装有两台250马力的英国航空发动机，分别驱动两个巨型车轮。车体顶部和下部各装有一个可以旋转360度的炮塔，车体两侧还可以安装机关枪。

为了能控制转向，在车体后侧，车架一直向后下方倾斜延伸，末端配备有一个较小的车轮。三个车轮形成稳固的三点支撑结构，使高高悬空的坦克车体平稳。按照设计，沙皇坦克的最高时速为每小时17公里。

俄国人的执行能力是很强的。很快，坦克就制造完成了。1915年8月，沙皇坦克举行了第一次测试中。凭借巨大的车轮，它轻易跨越荒原，撞倒树木，真是所向披靡，如履平地。然而这时，问题出现了：虽然两个巨大的轮子可以碾压一切障碍，但背后那个小小的转向轮，却屡次被障碍物卡住，使战车动弹不得!同时，军官们还指出另一个巨大弱点：高耸的9米车轮，简直就是敌方炮火的绝好目标，哪里还有机会冲到前面，只怕隔几公里就被人摧毁了。

再加上项目耗费资金昂贵，沙皇坦克最终被停止。唯一的一辆样车也被废弃。只有艺术家们对这款坦克进行了热切的关注。1916年的索姆河战役中，真正的坦克亮相，以两条履带，而不是两个巨轮来跨越障碍。于是沙皇坦克也正式成为历史。

V-8核动力坦克：无限续航的坦克有啥用

20世纪50年代，冷战初兴，核战争概念热炒，核动力成为热门。在一次坦克研讨会议上，美国克莱斯勒公司提出了TV-8核动力坦克计划。该型坦克全重25吨，大致介于轻型坦克和中型坦克之间。最奇特的是，坦克分为两个完全独立的部分：炮塔和底盘。其中，底盘是轻型坦克底盘，全重10吨。而炮塔则是一个豆荚型的，乘员组、武器、动力系统全部安置在内。底盘和炮塔这两部分可以分开空运。

TV-8的武器系统包括炮塔上一门90毫米的滑膛炮和三挺机关枪，炮弹存放在炮塔后部，通过钢制隔断与乘员组分开。车里有一套闭路电视系统，保护乘员不受战术核武器爆炸时闪光的损害，同时也用来扩展车内的视野。而坦克的动力，则采用一个蒸汽循环微型核反应堆。核燃料舱被设计在车体内，与炮塔中的乘员组分开。具备水密性的炮塔外壳使得这种坦克可以浮渡，利用炮塔后面的喷水泵来推进。

看上去确实是很高大上的设计，充分利用了当时的热门核技术概念。不过，除了“可以不加燃料无限续航”外，V-8核动力坦克比传统坦克并无优势。对于冲锋陷阵的坦克而言，原本遭到敌军击毁或者机械损耗的风险就极大，是战场上的“消耗品”，给他们加上“永久”的动力系统本来意义就不大。更何况核反应堆本身就具备风险，以至于有人开玩笑说，这款坦克最好的用处是自杀性攻击。最终，该款产品被叫停。

T279重型核战坦克：四履带的飞碟

几乎就在TV-8核动力坦克项目进行的同时，苏联方面也推出了核时代的特色——279核战坦克。这款坦克是由基洛夫工厂设计师托洛亚诺夫在1957年所研发的原型坦克，可用于核战争下的攻坚、反碉堡、反装甲作战。

T279坦克长10.2米，宽3.4米，高2.5米，乘 员4人，战斗全重约60吨。相对于普通坦克，它最显著的特点是，居然拥有4条履带!由于4条履带分散了压力，坦克对地面压强每平方厘米竟然只有600克，这使得坦克具备极好的越野能力。它装备有苏联有史来最贵最豪华最先进的悬吊系统——液气压混合液压臂配合三段式恒星式齿轮箱，既能增强坦克的越野能力，还可以增加主炮的俯仰角，提升战术价值。其功率1000马力，最高时速55公里，加满油之后能行驶300公里。

相对于苏俄系武器一贯强调攻击和适应性，对己方保护不是很强，T279则是一个例外。它具有厚达305毫米的炮塔正面装甲，车体正面装甲也厚达269毫米。整个炮塔以铸钢构成龟甲型的设计，加上呈70°抗成型装药弹头的防护片，在炮塔与车身的接合处也加以保护，一般武器难以贯穿。此外，T279坦克用整圈较薄的椭圆形防盾包围住车体，像一个大飞碟，这样可以有效对抗破甲弹的金属喷流，也能防御核武器爆炸后所形成的冲击波。车体内部还设计了很多夹层，填充防辐射物质可以有效将贯穿力极强的快中子转化为慢中子，防御中子弹的袭击。它不但具备完整的核生化防护系统以及自动灭火系统，还有全车系恒温调控系统。这些，都是苏俄系武器中少见的奢侈品。

攻击方面，T-279坦克贯彻了苏俄一贯的暴力美学，装备一门130毫米主炮，及14.5毫米同轴重机枪。主炮还搭配半自动装填器，射速可高达每分钟5-7发。同时还配属有传统光学与雷达测距仪，加上一具自动导向系统以及L2夜视/红外线仪，可以说威力相当强大。美中不足的是，由于车体本身的防护力很强，导致载弹量有限，仅能装在24发主炮炮弹和600发重机枪弹，可以说打不了多久就要弹尽粮绝。

如上，T-279既保持了苏军的攻击优势，又加强了防御，简直是一款完美的坦克。然后这种完美，必然造成其系统结构复杂，造价昂贵。这恰好与苏军一贯“量大价廉”的传统相悖。因此，尽管坦克在1957年就制成样车，最终却只能在博物馆里度过余生。

进击的螺丝钉——SHN-1全地形车

众所周知，车辆在地面上行进，依靠的是轮胎滚动，轮胎越大，翻越障碍能力越强。更强的越野能力则来自履带，相当于自带两条移动钢板不断铺路。然而，还有一款很奇异的战车，竟然完全没有车轮。这就是苏俄的SHN-1全地形车。它采用了独特的螺旋推进系统，其行走部分既不是轮胎，也非履带，而是一种螺旋状的滚筒。简单说，这种车辆在地面上行进时，就好比是一个螺丝钉在不断旋转着，往前方“钻入”。

由于根本没有轮子，它既不怕爆胎，也不怕履带断裂。那些泥泞不堪道路，或者松软的雪地、沼泽，会让普通车辆轮胎陷入或打滑，而对全地形车来说却是恰到好处，正好让它的螺纹嵌入路面，不断旋转推进。不过，与普通车辆相反的是，这款车在正常平整坚实的道路、平原上，却是很不适宜。道理很简单，这辆车在平整道路上，也要刻画出一道道的螺纹，那么强行推进过去，所到之处，地面就完全被毁了，而车辆自身的螺旋状滚筒，也很快会在这种硬碰硬的切割中被磨平，最终结果两败俱伤。

事实上这款车辆是由美国人在1868年提出设计概念，并在1907年制造出世界上第一辆螺旋推进车。对于拥有广袤土地，交通网发达的美国而言，这款车实在意义不大，因为很快几乎销声匿迹。然而苏联的西伯利亚地区常年被积雪覆盖且沼泽众多，这就使得螺旋推进车有了极好的表现空间。故而苏联陆续发展出SHN-1型全地形车等多种型号的螺旋推进车，并在各种特殊地形中采用。直到今日，俄罗斯依然对这款车辆进行后续的研发和应用。

球型坦克：谁说圆头圆脑的不能当杀手?

坦克一般而言都是方形的钢铁柜子，菱角分明。而二战时期，苏联和德国则都研发了球形坦克。

德国在1944年提出“球形闪电”项目，主要是为了对抗盟军的空中威胁。这款防空坦克，是在中型坦克的底盘上，装上全封闭的3.5吨重的半球形炮塔，炮塔装备双管30毫米机关炮，原本是XXI型潜艇上的。“球形闪电”对空坦克一共有5名车组成员，其中3人在炮塔内。炮塔依靠人力旋转，不到30秒就能转一圈。

“球形闪电”坦克最快时速可达38公里，由于安装了半球状炮塔，其侧面轮廓低矮，火炮射角广，同时每分钟可以发射400到650发炮弹，对俯冲的盟军飞机是很大威胁。仅仅因为战争迅速结束，这款武器才未能广泛投入使用。

苏联方面的球型坦克则更加霸气，而且是实实在在的球形。佛崔索夫设计的这款坦克整体外观就是圆球，可以理解为将传统坦克的履带给改到了车体中央，并且包裹住整个底盘，形成一个扁平侧立的圆柱形，滚滚前进，而把两个半球形的炮塔镶嵌在两端。坦克在履带坏掉的情况下依然可以继续移动。两个炮塔各装备一门76mm主炮，可以向四面八方射击，上方还装备有一门机枪炮塔，

由于宽阔的履带，球形坦克的越野性能非常出色，可以轻易越过壕沟，跃过1.2公尺高的断面。球形结构还使得坦克可以原地转向。由于陀螺效应，战车行进很平稳，但是转弯时很容易翻覆。为此，佛崔索夫在车底安装了重四吨、能自我平衡的滚轮，不论战车侧倾的角度多大，滚轮永远都是水平的。

1942年中期，佛崔索夫开始研发新的球形战车SHT-2T，重35吨，安装了2门152mm迫击炮。1943年9月，在一次遭遇战中，测试中的SHT-2T匆忙投入战斗，取得了一些战绩。然而由于战时经济紧张，始终未能获得量产，1944初设计者佛崔索夫因脑膜炎去世，球形战车项目就此停止。

长知识开眼界，十种世界上最奇葩的车

进入现代社会，人类的科技水平日新月异，人们的生活条件也越来越好，以车代步早已不是什么稀罕的事了，对于各种各样的汽车，大多数人基本也都了解，只不过世界之大，无奇不有，总还有些车是人们不曾知道，甚至从未想过其存在的，那么就让 城市文化 介绍十种世界上最奇葩的车，一起来看看吧。

喷气动力扁平车：世界上最扁平的汽车

世界上最扁平、最薄的汽车是由佩里·沃特金斯（Perry Watkins）主持设计的，这辆像平板一样的车子有多扁平？——它的厚度仅仅19英寸，约合48厘米，但其最高时速却可以达到160千米/小时，是世界上个子最矮的汽车。

沃特金斯表示，这辆车的外形设计灵感来源于*蝠侠的*蝠车，为此他还专门将一台燃气涡轮喷射发动机塞进了这辆车的尾部。沃特金斯将这辆车命名为Flatmobile（扁汽车），Flatmobile的引擎是875CC，足够强劲。车尾的喷气发动机能够帮助它迅速地提速，时速能够瞬间达到160公里。

沃特金斯同时指出，虽然Flatmobile的方向盘只有6英寸，但非常容易操控。不过驾驶这辆车时得提防减速带，而且车前灯的高度无法满足夜晚驾驶的需求。可能在人们看来，这辆扁平车速度太慢，离*蝠车差远了，但要知道，它可能是世界上唯一一辆不用变道就能完成超车的汽车了——只要从别的车底下钻过去就行了。

这辆酷似*蝠车的新玩意儿看上去极其危险——但沃特金斯称它符合当地法律标准，可以合法地在路上行驶，但人们恐怕不会愿意在它行驶时待在路上了。

作为“扁平车”杰作的创造者，佩里·沃特金斯是一位有名的英国汽车改装师，近年来他在汽车改装领域，已创造了多项让人印象深刻的世界纪录，除了世界上最扁平的汽车以外，他还制造了餐桌汽车（打破“世界上跑得最快的家具”纪录）、可合法驾驶的世界最矮汽车和世界最小汽车，已经吸引了不少世人的眼球。

世界十大最丑车型 盘点汽车史上的工业垃圾

从汽车诞生到现在，汽车史上涌现过无数惊为天人的设计。汽车作为工业产品，最重要的是要让社会接纳这款汽车，只有有人使用这款汽车才能被称之为有价值的产品，否则生产出来的汽车都是工业垃圾，下面让我们盘点一下沦为工业垃圾的最丑十大车型。

世界十大最丑车型 

10、庞蒂亚克Aztek

 9、菲亚特Multipla

 8、奇瑞QQme

 7、Lightburn Zeta

 6、Jeep自由光

 5、克莱斯勒PT漫步者

 4、雪佛兰SSR

 3、Tata Magic Iris

 2、Tata Magic Iris

 1、不遵守交通规则的汽车

10、庞蒂亚克Aztek

这款汽车大家应该不会太陌生，作为热播美剧《绝命毒师》当中老白的车，跟老白本人一样让人捉摸不透设计师的想法。这款车的造型据说是由两名设计师各自独自设计之后，美术编辑直接将两张草图进行合成而等到的设计图……

9、菲亚特Multipla

这辆车你分的清楚它有几只眼睛吗?这就类似于西游记中那只浑身是眼睛的蜈蚣精一样让人可怕。这款车除了前脸的大灯设计怪异，同时车内布局也是特别奇怪，它的前排也能坐三名乘客，驾驶者的空间少的可怜，这款车的设计已经注定了是一个工业废品。

8、奇瑞QQme

来自中国的神车奇瑞QQme，也荣登这份榜单。如果你在道路上行驶，看到一辆QQme朝你冲过来，千万不要惊慌！这辆车只不过是汽车设计史上的一朵奇葩，奇瑞QQme成功做到了车尾跟车头互换造型。

7、Lightburn Zeta

这是一辆来自澳洲洗衣机公司生产出来的汽车，这辆车的车头造型仿佛是一个60年代的老款洗衣机。不知道这家公司的洗衣机业务如何，不过在汽车业务上这家公司还是重聘请一位设计师，不要让原本设计洗衣机的设计师突然来设计汽车。

6、Jeep自由光

这款Jeep自由光让人不敢相信是2013年才发布的全新车型，这辆车细窄的车灯，配上充满恶趣味的凹凸进气口，让这辆车完全没有以往jeep品牌英姿飒爽的形象。有人形容“悍马”的形象是一匹矫健的千里马，而这两jeep自由光则是一个有着7个鼻孔的小猪。

5、克莱斯勒PT漫步者

只要在汽车造型相关的文章中，一定少不了这辆堪称负面典型的PT漫步者。克莱斯勒将它的设计造型称之为复古，但是很显然他们追寻历史追寻的太早了，这辆车的造型让人想到了远古时期的恐龙和鸭嘴兽。2008年，这辆车还创下1美元换购PT漫步者的活动，可是依然没有能够降低这辆车的库存，也许是这辆车的影响，克莱斯勒PT漫步者可以说是社会对汽车工业垃圾最强烈的抵制。

4、雪佛兰SSR

我说这是一辆皮卡，观众老爷们你们相信吗？第一次看到这辆车的感觉，就是一辆没有控制饮食而极度肥胖的雪佛兰科迈罗。但是它前脸却又充满了各种圆润、复杂的曲线，这和它硬朗的车身造型结合在一起，显得像是一个狮身人面兽一样的恶作剧。

3、Tata Magic Iris

能歌善舞的印度人也有这样一款奇葩到极限的设计，面积狭小的车身玻璃，配上两个酷似鼻孔的大灯，再加一个夸张的进气口，让这辆车的前脸仿佛一个会随时吞掉小孩子的噩梦一样。向车身内部凹陷的设计让车辆空间极为狭小，再碰上堪比摩托车的11匹马力，这辆车是要从内而外的去争取“世界最丑汽车”的奖杯了。

2、Aurora安全车

这辆车从侧面看挺有上个世界60年代法国车特有的浪漫气质，然而看到这辆车的车头部分，我相信任何人都会收回之前对它的赞美。这辆名称中带有安全的汽车，仿佛就是外星人派来侵略地球的作品，这辆车的前脸实在是难以用地球的文字来形容它。

1、不遵守交通规则的汽车

世界之大无奇不有，可能在我们不知道的地方还隐藏的滑天下之大稽奇葩设计，不过要说最多人觉得丑的车一定是别人的车。一千个人的眼中有一千个哈姆雷特，但是马路上那些随意并线，不遵守交通规则，乱停车的车辆，一定是这个世界上最丑陋的车辆。

世界上最奇葩的车标，豪华的让你在路上看到绝对一脸蒙

车标是指各种 汽车 品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为 汽车 企业的代表。 汽车 的标志包括 汽车 的商标或厂标，产品标牌。

说白了就是一个身份归类，我们分车的好坏就是要从车的标志开始，就比如兰博基尼、法拉利之类的，我们要的不就是这样的一种身份。其实在现实中还是有好多的 汽车 车标是非常奇葩的，并且还一个比一个豪华。

1. 世爵 汽车

世爵是有着百年 汽车 历史 的老厂，他们的设计风格非常独特，而且生产的拍跑车都是纯手工打造的，它在世界上是知名的极品豪华运动 汽车 制造商。可是在我国很少有人知道这个品牌，即使有人买了这辆车看到它的车标都会满头问号。世爵的车标是一个战斗机前的螺旋桨，因为世爵是造飞机起身的，后增加 汽车 产业，所以车标也用了螺旋桨。

2、罗孚 汽车

罗孚 汽车 的 历史 比世爵还要悠久，它早在1877年就已经创立，旗下的车型数不胜数，但是很多人只知道其旗下的某个车型，却不这个品牌。像路虎，发现者都是旗下的车型，但是很少有人看过罗孚真正的车标，要知道，在早些年的时候，罗孚 汽车 可是和世界上各种顶级豪华品牌做比较的。后因为效益惨淡连连亏损，最终被卖给了印度的塔塔集团。当然还有一点是不是感觉罗浮的车标有点像荣威？

3、帕加尼

帕加尼在世界上一直享有盛名，是一家只做超跑的 汽车 制作商，因为它生产的 汽车 性能极佳，技术 精湛 ，还是纯手工制造大大加大了 汽车 的品质。正是因为这些原因其旗下的车型价格都非常昂贵，而每年的产量也非常低，一举成为世界知名品牌。而帕加尼的车标非常简单大气，仅仅只是帕加尼英文缩写加上几条线条点缀而已。

4、拉拉其 汽车

拉拉其我相信知道了人少之又少，国内估计都没有几辆这个车。拉拉其是非洲国家自主的 汽车 制造商，以生产超跑而闻名。它生产的超跑常常出现在日内瓦的车展上，虽说它是非洲自主的 汽车 ，但是它的性能是非常强劲的，加速能力更是让人叹为观止。据悉，拉拉其超跑搭载是奔驰的V12发动机，曾在2004年创下了百公里加速3.4秒的记录，当时非洲人民激动不已。

5、摩根

这个不是美国演员摩根，而是摩根 汽车 。这个品牌已经有100多年的 历史 了，是英国一家知名的生产三轮 汽车 的公司，该公司自1902年生产第一辆三轮 汽车 开始，到现在没有任何改变。其旗下最有跑车色彩的当属摩根Plus8，这辆车拥有184马力的强大发动机，行驶起来非常快。而它的车标和宾利非常像，大家不要弄混了。

6、威兹曼

看过威兹曼车标的朋友可能第一眼和我一样看成了壁虎，就像我们常贴在车尾的小贴画一样，可是威兹曼车标的理念是一个蜥蜴，大家都错了。这家公司目前只有60多名员工，别小看这群人，他们都是个个身怀绝技的精英，每台生产的跑车都是纯手工打造，技术强的没话说。而且客户都爱量身定做，所以每辆车都是独具一格的高级运动车。看了这些车标你认识几个呢？欢迎你将你的想法发在评论区。