本文目录一览：

• 1、历史上火车一共演变多少种？都是什么名称
• 2、《托马斯》中有哪几种火车类型？
• 3、蒸汽火车怎么画
• 4、世界上轮子最多的蒸汽机车
• 5、全球唯一运行的蒸汽火车，你知道在哪里吗？
• 6、蒸汽火车是谁在什么时候发明的

历史上火车一共演变多少种？都是什么名称

历史上火车一共演变了一种，叫做蒸汽机车。

在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲，他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。

1810年，他开始制造蒸汽机车，1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

1814年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。

而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙发明的，这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它火车，这个名称一直沿用至今。

扩展资料：

蒸汽机车曾经是我国铁路运输的主要动力，1952年12月,我国制造的首台机车落成出厂，被称为"放型的这种机车成为我国第一代货运蒸汽机车｡

1956年9月,四方厂生产出了两台新型客运机车，命名为胜利型，胜利型机车成为我国第一代客运蒸汽机车｡

然而随着时间推移，内燃机车走上舞台，蒸汽机车逐渐消失在了我们的视野中。1963年,我国开始制造第一代内燃机车｡

其中1959年试制成功的"巨龙型"内燃机车,在经过改进后,正式定型批量生产,定型为"东风型"｡1974年,东风4型机车正式出厂，标志着我国新一代内燃机车登场｡

东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产，时速突破120 km/h。

东风4型内燃机车是我国铁路运输的主力内燃机车，担当着客运和货运的运输任务，是东风系列里面，更是中国内燃机车中的经典车型。

1991年底东风11型内燃机车完成试制，最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车，最高速度达162km/h，1992年开始批量生产。

1994年12月22日广深线正式开通，由东风11型内燃机车担当准高速旅客列车的牵引任务。东风11型内燃机车是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个重要标志，开创了我国铁路客运向高速发展的新时期。

参考资料来源：百度百科—火车

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《托马斯》中有哪几种火车类型？

《托马斯》中出现了三种火车类型，分别是蒸汽火车，柴油火车和窄轨火车。

1.蒸汽火车

《托马斯和他的朋友们》中大多都是蒸汽火车，这里以托马斯为代表。

1号蓝色身体的小火车就是托马斯。托马斯是一台自我要求很高的小火车，总急着想完成每一件事，但却往往越弄越糟，常不小心刮伤自己。但是每一次总能迅速从挫折中走出来，尽职尽责的坚守在铁路上。

2.柴油火车

以麦维斯为代表。麦维斯是一个在采石场工作的0-6-0运转型柴油机车头。她非常有主见，而且不轻易接受别人的意见，甚至有些固执。但是在托比的帮助下，她正努力学习成为一个有用的机车头。。

3.窄轨火车

以彼得山姆为代表。彼得山姆是个善良快乐的火车头，性格脆弱敏感，因此常常被同伴取笑。打从心底尊敬韩德斯先生。彼得山姆任劳任怨，是一个非常勤劳善良的火车头。

蒸汽火车怎么画

蒸汽火车分四步画。1、首先在左边画上蒸汽火车的车头。2、然后在右边画上蒸汽火车的车厢。3、接着在下面画上蒸汽火车的轮子。4、最后涂上相应的颜色即可。

蒸汽火车在中国有百余年历史。从1843年魏源在《海国图志》中告诉中国人世界有了这项发明开始到20世纪30年代，中国成为世界著名的"万国机车展览会"。一方面火车在中国发展的历史正好是一部帝国主义侵略瓜分中国的历史，但在另一面，它也记载了先进文明对于专制、独裁以及腐朽和愚民文化的惩罚。

世界上轮子最多的蒸汽机车

世界上轮子最多的蒸汽机车是大男孩型蒸汽机车。

大男孩机车以挑战者型机车为模板设计而来，可共用部分零件，产量共25台。为世界上仅有之轴式为4-8-8-4的蒸汽机车。列车前后分别排列有两组动轮，每组为四轴八个动轮，加上两轴四轮的无动力导轮或纵轮。

两组动轮拥有独立的活塞和曲柄连杆，以关节式转向架相连接并公用火箱。该型机车是历史上体积最大，功率最高和动轮数量最多的蒸汽机车。

恢复运行

由于“大男孩”退役已经近50年，一些贪玩的美国人不断试图让大男孩恢复动态。这台4014号机车是被确定最有可能恢复动态的主角。之前，4023号曾为认为是最有可能恢复重建，由于气候、环境影响损坏严重而被放弃。“大男孩”机车均为美国联太公司UP所有。

大男孩的体重为540吨。恢复重建大男孩的最大问题是，UP非常痛恨在自己的线路上再跑燃煤的蒸汽机车。1940年或1950年代曾有人试图将4005号大男孩改为燃油，由于受燃烧室和锅炉大小的限制而未能成功。

UP蒸汽机车部门总监史蒂夫李表示，重建Big Boy并没有多大意义，因为只有两个地方可以回转Big Boy ，且两地相距只有几英里。

2013年Up决定修复存放在Rail Giants Museum的4014号机车，经过6年的修复，4014号Big Boy机车于2019年5月重新上线，首次旅程与FEF3 844号一同从怀俄明州夏延开至犹他州奥得登，庆祝跨美铁路通车150周年。

全球唯一运行的蒸汽火车，你知道在哪里吗？

在现在经济飞速发展的社会中，很多以前的交通设施都已经被淘汰或者已经更新换代了，比如之前人们出行用的“平车”不知道有多少人知道，还有坐轿等都已经消失，而现在最流行的就是火车，动车，飞机，最不行也是小汽车这样的交通工具，而说到或者不知道大家有谁坐过蒸汽火车，现在早已被淘汰。但最近小编发现，现在竟然还有一列蒸汽火车在运行。

这个火车就位于四川南部的犍（qián）为县城北15公里远的山沟里，这里有一条非常狭窄的铁轨，在这条铁轨上奔跑着一列老爷火车，也称为是嘉阳小火车。经过勘察发现，这个小火车所处的位置正是嘉阳国家矿山公园，并且这个矿已经存在了有70余年的历史了，如果不是一次偶然的机会，小编还真不知道在现在这个社会中竟然还有这样的“古董”存在。

通过查资料我们能得知，这个铁路建于1958年，全长19.8公里，是全国乃至是世界上唯一运行的蒸汽火车，这样罕见的“物件”怎么能不让我们这些90后兴起呢，毕竟90后甚至是80后都没有坐过这样的火车。如今这列火车已经被誉为是“工业革命的活化石”，简直比大熊猫还珍贵呢。如果你有机会那么可以来这里看看这样的“古董”甚至可以坐一趟感受一下这种老古董的气息。

这里虽然偏僻，但来到这里你可以体验到纯真的矿文化，当然了，这里除了矿，旁边也有很多的景点，比如嘉阳国家矿山公园主碑广场、嘉阳创始人雕塑广场、苏式风格小火车游客中心、黄桷树公园、观音溪花园等等，相信这些地方大家应该都没有去过吧。不过相比之下，还是这种蒸汽火车更加的吸引人，毕竟在小编的记忆中，这个东西是存在于18世纪的。

这趟火车在淡季的时候一天跑四趟，上午下午各两趟，并且火车内部的凳子还都是木质的，我们可以感受到那种风复古的感觉，坐上去能让你瞬间回到18世纪，并且沿途的风景也是美不胜收，两旁都是绿油油的树木，好像穿越了丛林一样，是那么的神秘而又浪漫。尤其是听到它鸣笛的声音还有那冒着浓烟的景象，在油菜花中穿梭，那种感觉已经无法用语言来形容了。

蒸汽火车也象征着一个时代的历史，在车水马龙的现代化大都市当中，不少年轻人看到蒸汽火车，肯定都会感到眼前一亮吧，在蒸汽火车上拍照也是一种非常不错的选择，不知道大家都是怎样看待的呢？

蒸汽火车是谁在什么时候发明的

第一部蒸汽机车是由英国人乔治·斯蒂芬森于1825年制造的。1814年7月25日，斯蒂芬森自己动手制作的世界上第一台蒸汽机车开始运行，取名“布鲁克”号，人称“火车”。1825年9月27日，斯蒂芬森亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。蒸汽机在交通运输业中的应用，使人类迈入了“火车时代”，迅速的扩大了人类的活动范围。蒸汽火车：也叫蒸汽机车，是利用煤为动力，以蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差甚远，它是世界上第一代的火车，蒸汽火车通过用煤烧水，使水变成蒸汽，从而推动活塞，使火车运行。