本文目录一览：

• 1、交通安全十大违章行为？
• 2、美国警察为什么要开跑车？
• 3、如果你想改辆最快的JDM，一定要找这位“世界第一超速违章犯”！

交通安全十大违章行为？

一是严厉查处未取得或未携带驾驶证、行驶证、内部准驾证、准行手续，以及驾驶车辆与证件标明车型不符等无证驾驶车辆行为。二是严厉查处超过道路限制车速以及国家法律、地方法规和企业内部明令规定车速的超速驾车行为。三是严厉查处饮酒后8小时之内及醉酒后24小时之内驾驶车辆的酒后驾车行为。四是严厉查处连续驾驶车辆时间超过规定时限、休息时间不足的疲劳驾车行为。五是严厉查处驾乘人员行车中不系安全带以及安全带佩戴不规范或安全带失效的不安全行为。六是严厉查处行车不按交通信号灯、交通标志、交通标线和交警指挥驾驶操作的违反交通信号行为。七是严厉查处行车中强行超车、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其他车辆正常行驶的争道抢行行为。八是严厉查处超过核定载客人数、超过核定载货质量以及超宽超高的超员超载驾车行为。九是严厉查处车辆的制动、转向、灯光、电子控制等系统以及轮胎、喇叭等关键部件存在不安全隐患运行的带病驾车行为。十是严厉查处车辆运行中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为

美国警察为什么要开跑车？

美国的高速公路跟中国不同，很多没有中国那样的“全程电子监控”。另外，美国的法院对于录像证据一直持有比较抗拒的态度，原因是陪审团通常不喜欢接纳录像证据，假如陪审团不接纳录像证据了，即使有录像证明某人违反交通规则，都无法定罪的。 正因为如此，美国警察在对违反交通规则的人开罚单的时候，必须拦下违章的车，当面给他开罚单。这样做简单很多。假如是通过监控录像发现违章而开罚单的，按照法律规定，必须做到：第一：有监控录像头的地点必须提前用巨大醒目标志和字眼告诉驾驶人，前面有监控录像。第二：安装摄像头必须得到当地议会的批准。第三：必须以挂号信寄出违章通知，并在信中给出时间让违章的人解释。假如违章的人有合理解释（比如当时他没有在开那辆车，或者被偷了车，或者被套牌等），违章通知自动取消。第四：必须在信中同时寄上违章车辆的清晰车牌号以及驾驶人的清晰照片，并给出网址，让驾驶人可以随时上去看自己当时违规的录像。以上的规定有任何一条没有做到，违章的罚单都会被自动取消。去年，旧金山附近有一个小城市叫圣布鲁诺，在一个经常有人冲红灯的十字路口安装了摄像头，在一个月内就发现了五百多辆违章的车辆并寄出了罚单。然而，有一个被开罚单的人发现这个城市在那里安装摄像头，当地议会还在讨论之中，议员们只不过告诉报纸说他们同意，没有经过正式投票通过，警察局就偷步安装摄像头了。于是，这人状告市议会。法院判定警察局和市议会败诉。于是，所有寄出的罚单都自动取消，违规的人寄出的罚款全部退还，并由市ZF付利息。 可见，在对付违章的时候，美国警察更喜欢当面开罚单。于是，我们就经常在电视电影上看到美国警察在高速公路上追车：追上了，就可以开罚单了。追不上，让他跑了，拍了照也没用。违章的人大可以在法院上矢口否认超速或者违规，甚至说他根本就没有在开那辆车（因为后面追的警察没法拍到他前面开车的照片），是别人套牌在开。 美国不少高速公路，尤其是繁忙的城市附近的高速公路，五分钟，十分钟左右就有一个出口。假如一个人飚车超速违章，给警察发现了，假如在五分钟，十分钟无法追上他，一出高速公路就会让他跑掉了。所以，在经常有人超速驾驶的地区，美国的高速公路巡警都配备有速度比较快的跑车，方便追逐。 美国买车的价钱比中国便宜很多，加上美国人的收入比中国人高很多，导致不少在中国被视为“豪华车”的车子，在美国基本就是属于平民价格。比如通用的“大黄蜂”，在国内要卖45万多人民币，一个月薪五千多元人民币的小白领，根本就想都不要想，根本没法买得起。可是，在美国，这台车的厂商标价不过两万七千多美元，一个月薪三千多美元的小白领，不过是相当于九个月的薪水而已。因此，在美国的高速公路上，被中国人视为富豪才买得起的各种跑车根本就是随时看得到。另外，美国还有非常便利的各种租车计划，即使你一时没有能力付二十多万美元买台蓝宝基尼，你完全可以花一千几百租它一天在高速上狂跑一次过足瘾。即使是布加迪那样一百多万美元的超级跑车，租一天也不过是两三万美元，就可以享受一下世界顶级跑车的速度快感了。正因为如此，美国高速公路巡警的警车如果太菜，基本就没看清楚对方是何路数，就不知所终了，一定要有几台能跑的车，否则，根本就不必在高速公路上混了。 下面给大家看几张俺拍摄的高速公路巡警用的警车。都不算是超跑，但应付一般的超速驾驶已经够了。懂车的朋友知道是什么车。8懂的朋友就看热闹吧。片子用手机拍，质量比较差，大家担待则个。 凡是在路上看到警察的灯在闪，必须马上让开，让警察车通过。假如警车跟在你后面闪灯，必须马上停下来，打开窗子，双手放在驾驶盘上，等待警察前来问话。假如不这样做，一律视为拘捕，后果很严重。 在国内开车，后面无论是警察车闪灯也好，救护车闪灯也好，大家都视而不见，奇怪。 下面这台宝马，是德国的警车： 意大利警察用蓝宝基尼歌雅多当警车，爽！ 这台车更夸张，用布加迪当警车。呵呵。 看来，世界各地的警察都有美国高速公路巡警的烦恼，所以，无一例外都配备各种跑车来对付违章驾驶人，连高速公路不限速的德国都不例外！

如果你想改辆最快的JDM，一定要找这位“世界第一超速违章犯”！

?二十年前在英国公路因为试图挑战320km/h而被捕，速度盖世的烟民如今终于吐露彼时详情......

1998年11月4日凌晨四点左右，SMOKEY永田和彦驶离路肩，把车开到A1[m]公路二号行车线后停在路中心。

冒着漫天雨幕和水银柱略高于冰点的气温，他大脚一伸针对油门连消带打合上离合器，在高速干线路中心上演一幕胎烟烽火戏诸侯。一待橡胶焦臭随着雨水染满整个密德兰郡，随着火力全开，用其日本登记一身金装的高改装丰田Supra直捣眼前唯一目标--200mph大关(约320km/h)。

由于出了一些波折，他先后试了几遍也未能直达两百大关，只能以194mph(约312km/h)作罢。话虽如此，这等时速还是有点不可理喻，凭这个数值创下英国高速公路第一快车的非正式纪录简直绰绰有余。可惜好景不常，漆黑寒夜没多久就因为警车穷追而被无数蓝色闪灯划破。Smokey最后当场被捕，尝了一晚皇家免费餐之后逃回日本，一边深恐自己的改装公司就此倒闭，一边故事发展却与他所想完全相反。

他的恶作剧旋即登上头条新闻，用大力胶布贴在车上的镜头所记录下的公路冲锋过程虽然画质粗糙，但毫不影响其一夜之间传遍网络，一举奠定了这位仁兄在改装界的传奇地位，他的公司Top Secret也凭着这场胆大包天的公关秀力证旗下作品斤两十足。

且将时间一口气拨回二十多年后的今天，拜社交媒体演算法不断重提往事的天性所赐，这段拍摄于某个凄冷寒夜的荒诞短片如今犹能在新一代之间广传，而且可观程度不减当年，疯癫之处也不曾褪色。所以事隔二十年后，TG决定远赴日本了解一下这个人，打听一下这个神话和那一晚开天辟地的传奇。

“你想知道什么?”在自己其中一件代表作前面交叉着双腿的Smokey一边吞云吐雾一边说。这里是他设于千叶区的改装工场，我倒是不怕承认自己行见真人时有多么地受宠若惊。Smokey是千禧世代眼中的元老级网络名人，早在Kim Kardashian和Ronnie Pickering出道之前已经成为爆红网络的超级巨星，其江湖外号的由来也不难想像--五十六岁的他是如假包换的老派烟民，嘴巴没有叼着烟的时候少之又少。

不过考虑到他以200mph狂徒之名响遍江湖，Smokey的外表实在不太像一个会危害社会安宁的人，言谈时岂止语气温和，还会紧张得坐立不安，经常缩进那道包围着其瘦削身躯的内向防线后面，却非城府极深，也不像社会权威。可是一扯上汽车立马就会显露出大人物风范，岂不怪哉。

“我在北海道农场长大。”他说罢深深吸了一口烟，“那是日本最北面的府县，所以没有什么事干。但家父嗜开快车，我也因此迷上速度感，开始自己修理汽车。十五岁那年我买了有生以来第一部车，一辆三菱Galant GTO，修缮一事却叫我苦无对策，幸得当地丰田分部的老总帮助我把它修好。修理妥当后，我就开始用这部车往返学校。不过当时我年仅十六，所以是非法驾驶。结果给老师揭破而东窗事发，就这样被踢出校门。”

只要继续看下去，各位自然会知道这次绝非Smokey一生中唯一一次与权威火星撞地球的经历。

“那位丰田老总认为自己须为此负有责任，因为是他帮忙把车修理妥当的，所以在丰田给只有十六岁的我找了一份工作。我大概是他们历来最年轻的雇员，但在机械师的岗位上勤奋工作了四年就遭解雇。事缘我买了一台Celica，开始挪用工作时间自行改装，所以他们说我非走不可。”

原来如此。作为正职以外的工作，Smokey闲时也会用他的Celica怒喝北海道山风。无奈赛车运动在当地并不存在，所以他毅然离开搬到800外的东京，设法实现自己的赛车手梦。

“由于身无长物，我加入了GReddy背后的改装公司Trust。公司只准我制作消声器和处理涡轮增压器，但我想知道更多，想从事追求速度的改装工作，所以趁着业余时间在店内进行自己的改装计划。老板发现后当然不高兴，但还是假装没看见，因为公司不想失去我这个员工。所以这是我们之间的秘密，是Top Secret。”

是以他偷偷成立的改装公司才会有此命名，生意一做就做了接近三十年。你我也不难理解永田先生为什么在Trust任职期间技痒难当，因为那时正值酝酿完美风暴的九零年代初，最终促成了汽车工业的文艺复兴时代和改装界盛世，生产商争相推出改装潜力和性能极高的JDM车型，日产R32 GT-R、丰田Supra和马自达RX-7便是信手拈来的例子。

改装商也老老实实、毫不客气地顺水推舟，纷纷设法解放这些汽车的潜能看看它们究竟可以跑多快，把追求速度的执念推进到近乎病态的地步。所以在谷田部楕圆形试车场取得的0-300km/h加速时间，很快就成为最有价值的本钱。加上畅通无阻的新一代公路相继铺通，在街道挑战极速的情况也如雨后春笋，尤其是东京湾全长9.6公里的Aqua-Line横断公路，在深夜时分便宜经常成为Smokey的地面试车场。

但求快绝天下的smokey一向没有品牌崇拜癖，常常用鸡尾调酒混合用不同厂家的组件，造出个像科学怪人一样但全身金光闪闪的极速机器(胜利者方有资格摘金戴银吧)。比这些年间经他改装的历代GT-R，Top Secret的首件作品便是一辆R32。后来他炮制的R33 Skyline GT-R在谷田部取得0-300km/h仅17秒的成绩, 在东京湾隧道又造出204mph(约328km/h) 极速，后者可以说是A1 (m)的缘起。

话说Aqua-Line一役，同行者不是别人，正是改装天书Max Power的编采人员。为免年轻读者摸不着头脑，这里有必要略为交代：Max Power是独一无二的改装车杂志，内容除了涉及如何跟Gatso快照相机作对、停车场内斗车和调查读者最喜欢车身上的孔口用什么颜色，杂志本身确有左右改装潮流的江湖地位，在好此道者之间深得民心，一个月的销量几达二十五万册。所以当杂志方面提出愿意花钱请Smokey及其爱车来拍摄Max Power直播节目，永田一口就答应下来，公路挑战200mph的概念就自然的应运而生。

“我还安排了另一日本杂志Option的摄制队飞往那边，否则我路上会很闷。”他说罢燃起另一枝烟，然后把Zippo火机楔进前袋。“直捣高速境界的想法从Max Power提出，Supra本身也做得来。它装有一台原属GT-R的RB26DETT引擎，因为丰田的2JZ以低转扭矩著称，我们需要的却是高转火力，而且改装RB对我来说比较容易，不过Supra的车身和扰流设计很适合挑战极速。我非常清楚自己当时在做什么，想尽量引人注意、拍摄最精彩的照片和影片。”

所以他在某一天到处擦地生烟，场地包括牧牛场外、某个车水马龙的回旋处，最终来到A1(m)马路中心示范烽烟四起，之后似乎194mph极速轻而易举。

“我做了该做的事，该发生的后果也发生了。我知道这种行为有违道德，但事情就是这样，不然又能怎样。我被送到警察局，但我完全不懂英语，只有在监牢等待律师和翻译员陪同上庭。我在庭上承认时速达到120，被判十年内不得入境英国，吊销国际驾驶执照一个月，罚款155英镑之外另付35英镑过堂费。我很幸运，最初还以为会被判入监。返回酒店后由于到处都是各媒体记者，我只好悄悄从后门离开酒店赶往机场，路上一直担忧不已，直到起飞一刻才心想‘终于自由了，万岁’。”

由于对那次斗胆行动的青睐有加，某位迪拜亲王在事后买下了这部RB Supra，Smokey却未就此挂靴退休。这边英国法庭颁下的禁令仍然新鲜的，那边Smokey已经着手制作自己历来野心最大的快车，矛头直指400km/h大关(相当于249mph)。这一次他再度以Supra为基础，拆掉原有引擎植入一副来自丰田Century的5.0升V12，再搭上俩HKS GT2540涡轮增压器，所有冷却功夫拜一副特别炮制的平滑车身所赐得以在后备箱那边一一办妥，所得结果就是930匹马力和改装界名人殿的一个席位。为了看看速度有多高，Smokey把这部车运到意大利Nardò Ring，但当时只能达到358.22km/h。所以他把同一台车带到Aqual-Line隧道，结果在公路反而达到370km/h(229mph)，但他无意就此罢手。

“我想用我家R35 GT-R达到400km/h。”Smokey续上第三枝烟时说，“那是目标。我曾经担心日产为R35准备的机件未免太少，但阻力越大，我反而越有干劲。所以我正在自行制作部件，终有一天会造出天下第一快车。”

事隔二十年，适逢A1(m) 不久之前重铺路面，何不因利成便呢? 这个场地会是候选之一吗?

“哈! 可一不可再。”

毕竟经一事、长一智，也许他终于汲取了教训吧，不过切莫期待他很快会改抽电子烟。

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