本文目录一览：

• 1、世界上十大危险的纸飞机怎么叠
• 2、世界上最恐怖的飞机
• 3、世界上十大怪胎飞机 设计师睡着了吗？
• 4、世界十大“丑八怪”战斗机
• 5、盘点史上都有哪些著名的“幽灵”航班？
• 6、世界上最怪异的飞机

世界上十大危险的纸飞机怎么叠

世界四大纸飞机第一名:Paperang、DC-03、空中之王、复仇者。

“复仇者”纸飞机便是当今世界上的“第一纸飞机”，它曾创下过“世界飞行最远”、“滞空时间最长”两项纸飞机的世界纪录，是“纸飞机”界的巅峰之作。能轻松的飞出30米之外，能轻易的滞空20秒以上，可见其厉害之处了。

DC-03纸飞机

DC-03纸飞机也是号称“世界上最好的纸飞机”，同样是拥有着超强的“滞空”和“飞行”能力，两张巨大的滑翔翼是它的特地，并且这种纸飞机还没有尾翼。但可惜的是前面有了“复仇者”这个拦路虎，所以它的能力并没有被彰显出来。

十大滑翔纸飞机（十大恐怖纸飞机折法）

滑翔最久的纸飞机折法

折纸滑翔机往往能够长时间的制空，然后再进行远距离的飞机。这种飞行能够让我们体验到折纸飞机本身的神奇魅力。

滑翔纸飞机的折法很简单，具体折法如下：

1.首先准备一张长方形的彩纸。

2.把彩纸对折。

3.对折后，打开彩纸，左右角向内折叠。

4.折叠后，上缘的边角也要向内折叠。

4.把长方形的彩纸折下来。

5.接下来，向内折叠左右角。

6.把彩纸翻过来，把顶角折下来。

7.再把彩纸翻过来，把下角折起来。

8.左右角也要向内折叠。

9.然后把彩纸对折。

10.对折后，打开彩纸，向外折叠。另一边也是如此。

11.最后将折叠好的三角边折成一条痕迹

世界上最恐怖的飞机

世界上最恐怖的飞机

世界上最恐怖的飞机，很多人经常需要乘坐飞机出差，因此对于飞机不会感到很陌生，虽然有时候会出现飞机事故，但是人们对于飞机的安全性还是非常信任的，下面我为大家介绍一下世界上最恐怖的飞机是怎么样子的。

世界上最恐怖的飞机1

一、世界上最恐怖的飞机

飞机不像铁路、公路运输，它是飞在天上的，尤其是有些人还恐高，就会让人觉得没有安全感，而现在说的这种类型的飞机无疑是恐高症小伙伴的噩梦了，因为这种飞机的机舱是完全透明的，乘客可以从自己的座位上直接看到飞机外面的状况，堪比世界上长相最奇葩的飞机。

二、透明机舱，科技感满满

大家都知道，平常的飞机是有窗户的设计，我们在购买机票时，可以选择靠近窗户的位置，但是并不是每次都能买到靠窗的座位，也不是所有人都能买到有靠窗的位置，这时，一些想要欣赏天空美景的小伙伴就看不到窗外美丽的景色了。

开发设计这种透明飞机的设计师的初衷就是让所有乘客都能够看到飞机外美丽的景色，这种新研发的飞机，是通过机身来实现全透明的，研发人员用了一种叫做OLED的材料，将它安装在机舱内壁，乘客们就可以通过这个科技感爆棚的屏幕360观看飞机外的美景啦。

有的小伙伴担心全景屏幕的飞机会不会安全系数不好呀。相比传统的飞机来说，这种透明的飞机反而更加坚固呢，新型材料还能够让机身变得更加薄，从而使得飞机内部的空间变大，还更环保呢，是不是很好呢！

三、恐高的乘客也能乘坐透明飞机

许多恐高的.小伙伴在出差或者长途出行时不得不选择乘坐更加方便的飞机，但是这个要乘坐这种透明飞机，就吓退了他们。其实完全可以不用担心，因为这个全景屏幕是可以进行操控的，如果怕高或者想要休息，屏幕是可以关闭的。这种透明的飞机您是不是也觉得是世界上最恐怖的飞机呢。

世界上最恐怖的飞机2

世界上最丑的飞机排名

世界上最丑的飞机分别是水上反潜机VVA-14、日本EC-1电子战机、Alekseyev A -90、卡普罗尼试验机、CH54、空客A300-600、胜利者轰炸机、猎迷反潜侦察机、费尔康预警机、运-8电子站飞机。其中水上反潜机VVA-14是前苏联在1972年设计的特殊水陆两用机，但它的造型实在怪异，就像是给飞机加了两只臃肿的大脚。

1、 水上反潜机VVA-14

虽然说这款飞机具有很强的水陆空三方作战能力，但它巨大的机翼舱就像是给飞机套上了一件大棉袄，两边的机翼看起来就像是飞机穿了一双雪地靴，非常的笨重且臃肿，真不愧是世界上最丑的飞机之首！

2、 日本EC-1电子战机

这款飞机的功能其实还算是非常强大，但它的机头部分就像是长了一双香肠嘴，实在太丑了。不过据说这样做是因为雷达的个数太多，所以才在机头上加了这个膨胀的雷达罩，搞得机头看起来肿的不行。

3、 Alekseyev A -90

它的外形不知道该说是飞机还是船，机尾实在太长了，而机身又是笨拙的长方形，机头的两个窗户看起来就像是带了一双眼镜的鹦鹉，看起来非常的诡异。

4、 卡普罗尼试验机

这架飞机带有很小的螺旋桨，整体的机身非常的圆润，长度基本只有普通飞机的一半，与其说它丑，不如说它丑萌，看起来似乎还有点可爱。

5、 CH54

被称为空中吊车的CH54是由美国专门研发的起重机，机尾的部分是向上架空的，因此可以帮助吊取其他的物品，但看起来就像是普通的直升机被挖空了尾巴，非常的怪异。

世界上十大怪胎飞机 设计师睡着了吗？

这些是史上最奇怪的飞机，它们大多数被派往美国军队，这样他们就可以使用它们，尽管它们没有通过测试。如果你想了解更多，你可以近来看看它们在哪里飞行，以及它们是如何建造的。

10.飞行自行车

这些叶片直接位于驾驶装置的下面，整个建筑的构想是，在战争期间，有一架廉价的直升飞机，这样他们就可以轻松地飞行，监视敌人和他们的领土。为了控制它，飞行员必须将身体重量转移到他们想要去的方向，但这并不容易，因为这架飞机的移动能力不佳。尽管这是一个问题，但并不是他们放弃使用它的原因。很明显，旋转的叶片会碰撞并爆炸。

9.洛克希德XFV“鲑鱼”

这架飞机的一个问题是它害怕着陆，在试飞过程中，它成功起飞，然后垂直降落在着陆区上空，但没有几个飞行员想要尝试这样做，本来计划将它重新改造一下的，但计划遭到了破坏。人们还发现这架飞机一旦投入战斗的时候，速度不够快。

8.“海标枪”

这是一架美国水上飞机，它骑在双轮水上滑行艇上起飞，它只是作为一个原型飞行，从未投入批量生产。这是唯一打破音障的飞机，尽管这是一项了不起的发明，但它是一个失败的设计。1954年，海军官员和媒体向他们展示了它是如何运作的，它在空中解体导致了飞行员的死亡，吓坏了周围的人。这就是为什么在事故发生后，“海标枪”被停止生产。

7.卡普罗尼Ca.60

它很旧，但很好，直到它崩溃，然后燃烧。它的设计理念是这样的，如果有更多的翅膀，那就意味着它可以容纳更大的东西。在第一次飞行中，它在空中大约60英尺的地方坠毁并起火，还好飞行员在事故中没有受伤。

6.沃特公司V173“飞行薄饼”

它在康涅狄格州的190个测试飞行中飞行，当它在空中的时候，地面上的人会感觉像是看到了飞行中的薄饼。它设计于40年代，但它确实成功地垂直起飞和着陆，而且很容易控制，并且几乎是不可摧毁的。

5.固特异充气飞机

这架飞机建于二十世纪五十年代，是一个充气飞机，由美国军队使用。后来他们决定不使用它，因为它就像一个会爆炸的气球，而且它能飞起来本身也很神奇。这对那些只想在一个看起来像飞机的气球里飞来飞去的人来说是一件很酷的事，但它是如此稀薄的一种材料使它看上去不可靠。

4.希勒X-18

这架奇怪的飞机是1955年制造的，但直到四年后才开始在空中飞行，用于作为试验倾斜机翼式和短距起飞垂直降落(STOVL)技术的第一个平台。在第20次试验飞行之后，它的机翼很难转动，虽然有这些发现，但他们在那之后的许多年里仍然在做研究和试验。

3.寇蒂斯-莱特 VZ-7

它被称为“飞行吉普车”，并于一九五八年由美国军队制造，它非常简单，有四个不同的螺旋桨。它们附在机身两侧，它可以做所有的事情，但是仍然达不到军队的标准，一旦被射击，没有什么可以保护他们。

2.Mil V-12

俄国人在二十世纪六十年代制造了这个飞机，它就像一架直升飞机，它仍然是世界上最大的飞机之一。它获得了多个不同奖项的世界纪录，但它太大，太大了。它的螺旋桨在机翼上，如果不是因为尺寸和重量，它就会很好。

1.北美X-15

它是六十年代制造的，在速度和高度测试中打破了各种记录，有一次，它甚至飞到太空边缘，带回了一些NASA的信息，这很有益处。当时只有很少的飞行器能飞得比50英里更高，但那一次成功的飞行高度使它赢得了在航空界的地位。

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世界十大“丑八怪”战斗机

“闪电”(Lightning)是英国航空工业自行设计并制造过的唯一一种二倍音速飞行的双发单座喷气战斗机。在后来与美军的联合演习中，竟多次成功地“拦截”成功在高空飞行的U-2飞机，为此赢得了军方的青睐。

“闪电”飞机最先是由英国电气公司以纯粹的超音速研究机开始设计研制的，后来又以P-1的代号转为实用型超音速战斗机投入进一步的开发。1952年12月，装第一种后掠机翼方案的试验原型机实现首飞。它的最大设计特点是在后机身内使两台埃汶喷气发动机别出心裁地呈上下重叠安装(上部一台更靠前一些，而且驾驶舱则“骑”在贯通机身的进气道之上)。该机采用机头进气，在后来战斗机型的圆形进气口中央有一个内装火控雷达的固定式调节锥。该机的机翼设计也很独特：前缘后掠60度，并带缺口(作为涡流发生器用)，后缘沿飞机纵轴互为垂直的方向切平，这样的机翼平面形状在世界上几乎是独一无二的。而更有趣的是该机的副油箱或导弹被高高地“驮”在机翼上表面的挂架之上，所以投出时需要采用弹射方式。这种飞机的前机身可装2门阿登机炮，前机身侧面可挂2枚火光型或红头型导弹，机腹下各种尺寸的流线型囊式保形吊舱，用来安装机身内已安放不下的武器和燃油，像个下垂的大肚皮，吊舱的前半段可装火箭巢或机关炮等武器、后半段都用来装燃油。此乃“闪电”式战斗机的三个外观特点。“闪电”式双发单座全天候战斗机，也是数十年来英国自行研制并得到投产的唯一一种超音速战斗机，从研制到正式配备部队大致经历了10年的时间。

“闪电”T.4 一种并列双座型战斗教练机(英国人特别喜欢并列双座教练机)。原型机在1959年5月首飞，生产型于1962年6月交付部队。它的产量很少，空军每个飞行中队一般只配备1-2架。1966年出口苏丹。

盘点史上都有哪些著名的“幽灵”航班？

塞浦路斯太阳神航空522号航班、菲律宾失踪客机、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号、美国军机突然出现在墨西哥沙滩、泛美航空914号航班

1、塞浦路斯太阳神航空522号航班

塞浦路斯太阳神航空522号航班的一架波音737型客机，由塞浦路斯拉纳卡国际机场经停希腊雅典国际机场飞往捷克布拉格国际机场的途中，由于高空失压迫使飞行员高空失能，造成可控飞行撞地的空难事件。

希腊空军派出了两架F-16战斗机进行护航，有飞行员看到驾驶舱内副驾驶趴在操纵杆前不省人事，更诡异的是没有发现另外一名飞行员。但是他发现驾驶舱中有人在活动。这种情况延续不久后，客机便耗尽燃料坠毁在地面。

2、菲律宾失踪客机

1985年，一架失踪了差不多半个世纪的双擎客机被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变。机身上清晰可辨的标志显示飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴哪峨岛失踪的一架客机。

进入机舱后，见不到任何活的或死的人。但机舱内有空的纸杯、烟蒂和完全没有发黄的1937年的报纸；显示出最近曾有人乘坐过。在一个烟灰缸内，放了一个空香烟盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次大战时已停产，这件事另警方毛骨悚然。

3、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号

“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后既失去踪影。事后美国军芳在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻，毫无结果。不料到了1962年，“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。

4、美国军机突然出现在墨西哥沙滩

在1984年的一天，墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储藏了汽油，但机舱里却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机。

5、泛美航空914号航班

1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。

后经查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。

扩展资料：

乘坐飞机注意事项：

1、乘客们在安排飞行班机时,第一要注意的就是"选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免碰到飞行意外。

2、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大， 受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。

3、熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生i门]位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。

世界上最怪异的飞机

世界上最怪异的飞机是AD-1飞机。这款飞机是旋转翼试验机，是为了收集根据机翼角度变化的空气力学数据而制造的，AD-1计划目的是通过改变飞行中的机翼角度来寻找更快、更有效的飞行方法。

1979年首次飞行的AD-1，每次飞行都逐渐增加机翼的角度，到达60度角为止，共花费了1年零6个月的时间。AD-1以多种速度和机翼角度飞行，收集了很多数据，在AD-1飞行79次后于1982年8月退役。通过该计划，NASA可以收集旋转翼的技术和飞行特性等多种研究资料。

AD-1飞机的飞机翅膀角度超过45度，机体就会剧烈晃动，非常不稳定，部分航空力学工作者表示，如果改善机翼结构和采用最尖端的操纵系统，或许有可能成为非常经济的未来飞机。但是至今也没有同类飞机的出现。