本文目录一览：

• 1、欧卅八国是那几个国家
• 2、世界上有那些交通要塞？
• 3、要塞的发展历程
• 4、19世纪未世界三大海军要塞，是哪三个？
• 5、盘点：全球最重要的十大军事要地

欧卅八国是那几个国家

法国，德国，荷兰，比利时，卢森堡，意大利，瑞士，梵蒂冈8个国家，从欧洲的中部跨越到西部，花费半个多月的时间去行进这个游览过程，人文自然景点，美食文化交流，吸引你的每一天，每一秒都值得珍藏和记忆！！

1、法国

法兰西共和国（法语：République française，英语：the French Republic），简称法国，是一个资本主义国家，政治体制实行总统共和制。本土位于西欧，海外领土包括南美和南太平洋的一些地区。

法国为欧洲国土面积第三大、西欧面积最大的国家，与比利时、卢森堡、瑞士、德国、意大利、西班牙、安道尔、摩纳哥接壤。法国本土地势东南高西北低，大致呈六边形，三面临水，南临地中海，西濒大西洋，西北隔英吉利海峡与英国相望，科西嘉岛是法国最大岛屿。

法国在18世纪至20世纪早期是仅次于英国的世界第二强国。当今的法国是联合国安理会五大常任理事国之一，也是欧洲联盟和北约创始会员国、八国集团和《申根公约》成员国，更是欧洲大陆主要的经济与政治实体之一。

2、德国

德意志联邦共和国（The Federal Republic of Germany），简称德国，是位于中欧的联邦议会共和制国家，由16个联邦州组成，首都为柏林。领土面积357167平方公里，以温带气候为主，人口约8071万人，是欧洲联盟中人口最多的国家。

德国祖先为古代居住在中欧的日耳曼人。10世纪时日耳曼人建立神圣罗马帝国，后发生分裂。1871年普鲁士王国统一德国各邦建立德意志帝国，曾先后参加两次世界大战并战败。1945年分裂为东西两部分。1990年10月3日，德意志民主共和国正式加入联邦德国，两德实现统一。德国是欧洲最大的经济体之一，也是欧洲联盟、北大西洋公约组织、《申根公约》、八国集团、联合国等国际组织的重要成员国。

德国社会保障制度完善，国民具有很高的生活水平。其在基础与应用研究、科学技术等方面十分发达，以理学、工程技术而出名的德国高校和发达的职业教育支撑了德国的经济。近代以来，德国也诞生了大量改变世界的伟大科学家、思想家和哲学家。

3、荷兰

荷兰（Holland），又称尼德兰王国，位于欧洲西偏北部，是著名的亚欧大陆桥的欧洲始发点。荷兰是世界有名的“低地之国”（低洼之国）。国土总面积41864平方千米，与德国、比利时接壤。欧盟成员国之一，也是北约、联合国、世界贸易组织等国际组织的成员 。

2014年荷兰本土设12个省，下设443个市镇。2013年人口数量16803700（2013年），人口密度407.5人/平方千米。荷兰首都设在阿姆斯特丹，但是其中央政府、国王居住办公地、所有的政府机关与外国使馆、最高法院和许多组织都在海牙。

荷兰以海堤、风车、郁金香和宽容的社会风气而闻名，荷兰对待毒品、性交易和堕胎的法律在全世界是最为自由化的。荷兰是全球第一个同性婚姻与安乐死合法化的国家。

4、比利时

比利时王国简称比利时，位于欧洲西部沿海，东与德国接壤，北与荷兰比邻，南与法国交界，东南与卢森堡毗连，西临北海与英国隔海相望。海岸线长66.5公里。全国面积2/3为丘陵和平坦低地，全境分为西北部沿海佛兰德伦平原、中部丘陵、东南部阿登高原三部分。最高点海拨694米。主要河流有马斯河和埃斯考河。

比利时无论是地理上还是文化上，比利时都处于欧洲的十字路口。被誉为“西欧的十字路口”。国土面积虽不大，但各具特色的旅游景点遍布全国。首都布鲁塞尔不仅有闻名于世的滑铁卢古战场，也是众多国际机构的驻地。比利时属海洋温带阔叶林气候，四季明显。旅游时间以春秋两季为佳。

比利时是高度发达的资本主义国家，为世界上工业发达的国家之一。经济高度对外依赖，外贸为比利时经济命脉，为世界十大商品进出口国之一，全国GDP的大约三分之二来自出口。人口稠密的比利时是世界上工业最发达的地区之一，是19世纪初欧洲大陆最早进行工业革命的国家之一。比利时拥有完善的港口、运河、铁路以及公路等基础设施，为与邻国更紧密的经济整和创造条件。

比利时是欧盟成员国之一，亦为欧元创始国成员之一。也是北约、联合国、世界贸易组织等国际组织的成员。

5、卢森堡

卢森堡位于欧洲西北部，被邻国法国、德国和比利时包围，是一个内陆小国，面积相当于中国一个县。也是现今欧洲大陆仅存的大公国，首都卢森堡市。卢森堡是欧盟成员国。因国土小、古堡多，又有“袖珍王国”、“千堡之国”的称呼。

由于其地形富于变化，在历史上又处于德法要道，地势险要，一直是西欧重要的军事要塞，有北方直布罗陀的称号。

卢森堡曾是工业国家，它也是欧元区内最重要的私人银行中心及全球第二大仅次于美国的投资信托中心。金融、广播电视、钢铁是其三大经济支柱产业。

卢森堡，失业率低，人均寿命80岁 。

6、意大利

意大利（Italy)，全称意大利共和国，是一个欧洲国家，主要由南欧的亚平宁半岛及两个位于地中海中的岛屿西西里岛与萨丁岛所组成。国土面积为301333平方公里平方公里，人口6002万。

意大利古时称过“艾诺利亚”“艾斯佩利亚”“威大利亚”，后因语言变化，称“意大利亚”，意为“小牛生长的乐园”。意大利是北大西洋公约和欧盟的创始会员国，也是G8、20国集团和欧洲四大经济体、经济合作与发展组织、世界贸易组织、欧洲议会等重要国际组织的成员。

作为欧洲文化的摇篮，意大利曾孕育出罗马文化及伊特拉斯坎文明。现在，意大利共拥有48个联合国教科文组织世界遗产，是世界上拥有世界遗产最多的国家。

7、瑞士

瑞士（Switzerland），全称瑞士联邦（德语：Schweizerische Eidgenossenschaft），为中欧国家之一，划分为26个州。瑞士北接德国，西邻法国，南接意大利，东临奥地利和列支敦士登。全境以高原和山地为主，有"欧洲屋脊"之称。

瑞士是一个位于欧洲中部的委员制国家，与德国、法国、意大利、奥地利及列支敦士登接壤。

瑞士旅游资源丰富，有世界公园的美誉；伯尔尼是联邦政府所在地，武装中立的历史相当悠久，自1815年后从未卷入过国际战争。瑞士同时也参与国际事务，许多国际性组织的总部都设在瑞士。

瑞士是一个高度发达的国家人均经济一直居世界前列。2010年人均收入居世界第四欧洲第三仅次于卢森堡和挪威。瑞士是世界最为稳定的经济体之一。 其政策的长期性、安全的金融体系和银行的保密体制使瑞士成为避税投资者的安全避风港。瑞士是世界上最为富裕的国家之一，人均收入处在世界最高行列。由于拥有发达的金融产业，服务业在瑞士经济中也占有日益重要的地位。

8、梵蒂冈

梵蒂冈城国（拉丁语：Status Civitatis Vaticanae；意大利语：Stato della Città del Vaticano），简称梵蒂冈或梵蒂冈城，是一个独立的主权国家，由于四面都与意大利接壤，故称“国中国”。同时也是全世界天主教的中心——以教宗为首的教廷的所在地。梵蒂冈是位于意大利首都罗马西北角高地的一个内陆城邦国家（国中国），为基督教大公教会（天主教会）最高权力机构圣座所在地，也是教宗驻地所在。简而言之，梵蒂冈城，是梵蒂冈的首都，亦即国家，故曰“城国”。作为世界六分之一人口的信仰中心，梵蒂冈也是全球领土面积最小、人口最少的国家之一。其前身为教宗国，自从1929年起以《拉特兰条约》确定为主权国家，接受圣座的直接统治，实施政教合一的政治体制。

由于圣座的行政机构——罗马教廷大部分机关均座落于梵蒂冈城内，故人们在使用“梵蒂冈”一词时，可能指梵蒂冈城国、“梵蒂冈”地区、圣座、或教宗的居所，端看其使用的场合而定。虽然梵蒂冈并未制定任何有关官方语言的法律，但以意大利语最为常用。在2002年以前，梵蒂冈常以意大利里拉及梵蒂冈里拉作为其境内的通用货币。意大利加入欧元区后，梵蒂冈与欧盟签订特别协议，发行小量铸造的属于梵蒂冈的硬币，作流通和收藏之用。虽然梵蒂冈在地理上是一个小国，但因天主教在全球信仰人口众多，使其在政治和文化等领域拥有美国、中国、俄罗斯一样重要的影响力。

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世界上有那些交通要塞？

你的问题太宽泛，海上？陆上？

陆上的没法说

先介绍几个海峡和运河吧

1、马六甲海峡马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与印度洋，是东亚、东南亚国家和地区与南亚、西亚、非洲、欧洲国家之间的联系通道，被称为日本的“海上生命线”。

2、霍尔木兹海峡伊朗与阿拉伯半岛之间，连接波斯湾与阿拉伯海，是波斯湾石油出口的重要通道，为世界著名的石油海峡。

3、土耳其海峡连接黑海与爱琴海、地中海，是亚洲、欧洲的分界线，也是黑海通往地中海的门户。

4、直布罗陀海峡伊比利亚半岛与非洲大陆之间，连接地中海与大西洋，是地中海沿岸国家通往大西洋的“咽喉”。

5、英吉利海峡大不列颠岛与欧洲大陆之间，连接北海与大西洋比斯开湾，是西欧与北欧各国重要的海上通道，也是世界货运最繁忙、通过船只最多的海峡。

6、麦哲伦海峡南美大陆与火地岛之间，连接大西洋与太平洋，是世界重要的国际航线。

7、莫桑比克海峡非洲大陆东南部与马达加斯加岛之间，是南大西洋和印度洋之间的航运要道，是世界最长的海峡。

8、白令海峡楚科奇半岛与阿拉斯加半岛之间，连接北冰洋与太平洋，是亚洲与北美洲的分界线，太平洋与北冰洋间的惟一通道。

9、朝鲜海峡连接日本海与东海，是日本海通往太平洋的重要通道。

10、德雷克海峡南美洲与南极半岛之间，连接大西洋与南太平洋，是南美洲与南极洲的界线，各国科考队赴南极考察必经之路

上面是复制的，想想，再给你加几个

斯卡格拉克和卡特加特海峡，波罗的海的出口

巽他海峡，爪哇岛和苏门答腊岛之间

望加锡海峡，水深是战略核潜艇的重要水道

曼德的海峡，与苏伊士同等的重要

苏伊士运河，沟通地中海与印度洋

巴拿马运河，沟通太平洋大西洋

要塞的发展历程

1 。意大利的创新

1494年起，法国对意大利进行战争，在这段时间里，在意大利的北部防御问题得到了解决。法国人在那里使用了一种新的火炮，对当时的情况来说，这种火炮很灵活，而且可以在很短的时间里重新射击。因此在16世纪初意大利人开始研究更坚固的防御设施。一些意大利城市利用临时性的防御系统来加固它们的城墙。一个相当有效的方式是直接在城墙后挖一条沟，在沟的后面建一个用木杖和纺织品加强的圆弧形的墙。16世纪初中世纪的炮塔和马蹄形的碉堡渐渐被五边形的堡垒代替。这种堡垒几乎完全没有死角。最初发明这种堡垒的可能是一对叫做桑加罗（Sangallo）的兄弟，他们为不少意大利城市建造了这种新的防御设施。15世纪意大利著名建筑师里奥·贝蒂斯塔·阿尔贝蒂在《筑城术》一书中提到一种新式防炮城堡——低矮厚墙、倾斜墙面的星型多面棱堡。这些堡垒的侧面都比较向后，假如堡垒被占领的话，防御者还可以撤进一条第二道防线。这些防御设施都是用石头砌成的，或至少是在土墙外覆盖了一层砖。为了彻底解决死角的问题，在最理想的情况下，这些防御设施总是正规的多变形，尤其四边形、五边形和六边形特别受欢迎。这些要塞内有士兵居住的地方，还有放武器的地方。在堡垒后部的侧面可以放火炮，这是这种堡垒的优点。假如敌人对要塞强功的话，他们就会陷入多方合击之中。意大利人称这种新的防御系统“新式”（allamoderna），欧洲其他地方称它为意大利式，后人更多地将其称之为多面棱堡。16世纪30年代，意大利人又把火炮融入这种棱堡，使得城堡重新获得军事优势地位，防御能力大大增强，要塞一旦被建成便极难被攻克。

这种可能在意大利诞生的、以墙壁低厚的和五边形的堡垒为特征的要塞基本上到19世纪为止保持了它们的支配地位。它们渐渐地蔓延到整个欧洲。

2。 荷兰式要塞

1568年荷兰反抗西班牙统治，开始了一场连续80年的独立战争。荷兰人也很快认识到，他们中世纪传流下来的城墙无法对付炮兵。如意大利人他们一开始在原来的城墙后挖沟或建墙。不久他们开始模仿意大利的先例在城墙前造堡垒。后来整个防御设施都是土筑的，上面盖了瓦，周围由一条深水沟保护。荷兰人注意到当时火炮的射程，并以此来安排堡垒之间的距离。为了防止敌人用云梯功城，在城墙和堡垒的墙壁上刺出削尖的木杖，在墙外他们还建造了许多设施，比如碉堡等。许多荷兰城市在这段时间里都被改造为严格地按几何形状设计的要塞。

很快这种要塞也普及到荷兰外，如汉堡和格但斯克。荷兰建筑师和意大利建筑师在欧洲各地传播他们的经验。荷兰式的土墙和意大利式的石墙一样有效，而且建筑价值低，建造时间短。土墙的缺点是他们的维修要求比较高，不利于长时间使用。虽然如此荷兰式的要塞以它们相距比较短的堡垒和抵抗云梯的木桩对要塞的继续发展提供了不少新的技术。在荷兰的Bourtange，人们将过去的要塞重建起来，是今天观看荷兰式要塞的一个好地方。

3。 要塞的普及

法国：新的要塞建筑方式在欧洲其他地区普及得相当慢。在大多数情况下总是战争的需要迫使人们建立要塞。16世纪中在法国爆发胡格诺战争，此后在法国建立了许多要塞。法国的新教徒在他们的城市里设立了与荷兰相似的土的要塞，这些要塞站在过去的城墙之前。这种要塞在法国被称为胡格诺式的（à la Huguenote）。胡格诺派最重要的城市拉罗谢尔从1569年起就完全被一层新式的墙和堡垒环绕，直到1628年法王的军队在围困了十五个月后才占领它。法王通过这场战争才认识到要塞的价值。他也开始造要塞。不过法国的要塞在许多地方把过去的设计都理解错了。

英国：英国长时间保持着中世纪的炮塔，一直到16世纪后半叶英国才开始第一次实验要塞。他们请了许多意大利人来帮忙。英国初期的要塞都很不规则，显示了他们对要塞构造的不熟悉。英国的第一座要塞可能是1558年造的，它的外形不规则。象欧洲其他许多地区一样，英国的要塞是在过时的城墙外用土的要塞来加强。英国城市的要塞后来独有风格。伦敦等城市的周围有一条由碉堡加强战壕。这种战壕使人联想起欧洲大陆被围困的城市外的防御措施。一直到1642年至1649年的英国内战开始，新的要塞才在英国立足。在这场战争中建立的要塞大多数是土的，外面包了一层木头。为了抵抗敌人向城墙或堡垒冲锋，在要塞外还立有石桩等。渥斯特和约克等城外还有碉堡防止敌人逼近城市。被包围时英国人不建立对外的包围圈，因此敌人的救兵到达后包围者往往大败而退。

地中海地区：要塞在地中海地区传播得非常快，当地的意大利人利用他们丰富的经验来抵抗奥斯曼帝国的进攻。威尼斯在16世纪初就将他们在克里特岛和塞浦路斯的根据地加固了。克里特岛上的要塞城市干尼亚在1669年被围困多时后才被土耳其人攻克。约翰尼特骑士团在被土耳其于1523年逐出罗得岛后也非常重视防御系统。他们从1530年开始管理的马耳他很快就建立了一座环绕的要塞，在城市的前方还建有一座要塞，以及时将敌人牵制住。1565年土耳其人在马耳他登陆后立刻就开始进攻这座要塞，在冲锋时五分之一的士兵丧身。当救兵来到时，土耳其不得不撤退。此后马耳他成为了防御最坚固的一座岛。

德国：德国的各个小国家在引入新的要塞建筑方式的速度各不相同。1529年土耳其人包围维也那使那里的人感觉到坚固的防御系统的必要性。此后不久他们就开始建筑要塞了。当土耳其人1683年再次兵临城下时，坚固的城墙和碉堡使他们可以坚持到援兵到达。16世纪中开始意大利的建筑师开始将要塞的技术引入德国。1539年一个马耳他人将纽伦堡的城堡改造为要塞。到16世纪末德国的建筑师也学会了建造要塞的领要。1589年一位斯特拉斯堡的建筑师发表了第一本德语的建筑要塞的教学书。17世纪内汉堡、罗斯托克、柏林等城市都建造了要塞。在南德也有一些城市建造要塞，比如因戈尔施塔特。在三十年战争中敌人无法占领因戈尔施塔特，而当时德国其他许多利用旧的防御设施的城市都被轻而易举地攻克了。

欧洲外：在欧洲国家的殖民地也有一些地方建立了要塞。1557年葡萄牙在东非的蒙巴萨造要塞，1603年在巴西的纳塔尔。西班牙用要塞保护阿卡普尔科和哈瓦那等城市。举世著名的美国纽约华尔街（Wall Street）直译是城墙街的意思，它的名字来源于荷兰人1652年在当时的新阿姆斯特丹建立的要塞工程。那座墙是荷兰式的土墙，市中心还特别由一座堡垒保护。

要塞的不断改进特别是将要塞与火炮技术相结合，使得欧洲的要塞攻防战成为重大军事课题。各方都投入精力对其进行研究，直到17世纪70年代，法国元帅、军事工程师、现代工兵的创始人——塞巴斯蒂安·勒普雷斯特雷·德·沃邦(Sébastien Le Prestre de Vauban)（1633.5.15～1707.3.30）提出的堑壕攻城体系才得到解决。

当时要塞的一个特点是它们很快就过时了，因为当时攻城武器的发展也很快。其结果是这些要塞不得不不断更新。假如一座要塞一段时间里没人去管，它们很快就过时了。许多国家无法支付这笔巨款，就算要塞是土的，也实在太昂贵了。

4 .要塞的没落和转型

19世纪火炮的火力和射程不断提高，这使要塞也不得不断加固。在本来的要塞周围人们还建立了一圈碉堡，这些碉堡成为承受进攻的主要成分。随着陆军的机动性的不断提高，到20世纪中单纯独立的要塞几乎已经完全没有用了，因为敌人可以轻易地饶过它。在第一和第二次世界大战之间，欧洲国家试图用平行的要塞建筑来保卫自己的边界。法国的马其诺防线和德国的齐格弗里德防线是典型的例子。这些要塞的建筑、维修，它们不断要有人驻守，这些花费与它们的军事作用相比完全是不相称的。

第二次世界大战末期时候纳粹德国的宣传机构又提出了要塞作为战略防御的理论。他们宣称东欧的一些城市如弗罗克劳是要塞，要不负一切代价守住。实际上这些城市根本不适合要塞作战，在与苏联红军进行街巷战中，它们受到了极大的破坏。 进入20世纪之后，要塞在多种军事技术的支持下仍然取得了一定发展。具有如下特点：

首先是极为强大的防御能力。要塞的地面部分通常由高强度的钢筋混凝土建造而成，在关键部位还内嵌了一层甚至多层的装甲板，使防御能力得到强化。射击孔都经过精心设计，可以实现多层次交叉火力，对误入其中的敌军进行有效攻击。各个射击孔附近的防御墙也被加工过，有些厚度可达2米以上。

另外，各要塞还积极向地下进军，在要塞的地下还建有规模庞大的坑道设施、弹药储藏设施和一些生活保障设施，使要塞在没有外界支援的情况下仍能坚持相当长的时间。地下的坑道也便于要塞守军向防御薄弱地段调动部队，对敌实施战术反击。要塞的弹药库普遍设在地下，有些深达30米以上，而且弹药库的顶盖被特别加强。即便在军事技术发到的21世纪，要用少量弹药击穿这样的防御也不是一件轻松的事情。

其次是强大的炮兵火力。要塞通常装备大量的火炮，包括一些大口径火炮和超重型火炮（有些干脆被称为要塞炮）.。这些火炮射程远，重量大，机动性很差，但用于要塞防御则是再好不过了。火炮最大口径一般在8英寸（203mm）至18英寸（460mm）之间，有些要塞的火炮和炮塔直接来自于海军战列舰，采用联装设计（双联装、三联装和四联装）。在设计炮塔时，有时候也会使用下沉式设计方式，从地面上根本看不到炮塔，而且关键性的主炮通常拥有极为有利的射界，有些可以实现360度环射。由于机械技术的进步，很多要塞火炮都备有机械化的自动装弹机，极大地提升了射速，同时降低了炮兵劳动强度。在战前，要塞驻军会进行各种训练，将各个射击诸元都准备好，一旦发生战事，只要将这些事先准备好的射击诸元输入后，炮弹就会根据实现设计好的弹道飞向指定目标。从战力上看，一个要塞通常至少拥有相当于两三个陆军野战炮兵团的火力，有些甚至更多。

第三是要塞的多样化；很多要塞与海空军基地建在一起，建造方希望通过要塞强化这些基地的防御能力。

要塞的坚固防御和强大火力，使得要塞攻坚战一直比较困难，攻击方一般需要付出极大的代价；为了减少损失，攻击方会采用一些新战术或者技术。

20世纪以来曾经有过多次著名的要塞攻防作战，比如1904年日俄战争期间，日军采用阻塞战法包围并攻克旅顺要塞。一战中的凡尔登战役，以其巨大的人员伤亡著称于世。又比如1940年德军使用空降兵以奇袭方式攻克比利时埃本·埃马耳要塞； 1941年德军首次采用坦克潜渡的方法包围并攻克前苏联布列斯特要塞；1941年日军通过海陆军协同，逼降并占领新加坡要塞；1942年德军使用超重型火炮一举攻克苏联黑海舰队重要基地——塞瓦斯托波尔要塞。而太平洋战争中，美军对于日军重兵驻守的岛屿的攻击，几乎每个都是要塞攻坚战，比如硫磺岛战役、冲绳战役等等。还有一些攻击失败的例子，德军对前苏联波罗的海舰队基地喀琅施塔德要塞攻坚作战一直没能奏效，该要塞的炮兵部队以重炮火力压制列宁格勒方向的德军炮兵长达两年之久，直接支援了列宁格勒保卫战。

世界上最后一次经典的要塞战是1968年越南战争中对19世纪初建造的顺化堡垒的作战。

第二次世界大战后，尤其是冷战后，欧洲大多数国家都放弃了对要塞的维修，只有瑞典和（相当有限地）瑞士还保养他们的要塞。但欧洲今天许多城市的街道名称依然显示着它们过去是要塞的一部分。许多今天环绕旧城区的绿荫地带过去就是要塞的组成部分。

但认为要塞消失了则为时尚早，因为各个国家在国防上都有一些重要的战略支撑点，为了应对可能发生的战争，这些支撑点上依然设计了有效的防御设施和必要的反击手段，有些甚至将大部分设施搬到了地下，成为事实上的要塞。当然带有要塞名目的已经不多了，更多地是以基地的形式存在。

19世纪未世界三大海军要塞，是哪三个？

三个分别是：

1、塞瓦斯托波尔要塞，号称从未被攻破的要塞

2、喀琅施塔得要塞，彼得大帝修建的

3、符拉迪沃斯克要塞

盘点：全球最重要的十大军事要地

1、琉球群岛：琉球群岛是西太平洋一系列岛屿，位于台湾岛与日本九州岛之间。呈东北-西南向。琉球群岛从北到南，包括大隅诸岛、吐噶喇列岛、奄美诸岛(统称“萨南诸琉球群岛岛”，属鹿儿岛县)，冲绳诸岛和先岛诸岛(统称“琉球诸岛”，属冲绳县)。面积共4，600多平方公里。人口140多万(1985)。多低山，最高点宫之浦岳海拔1，935米(在大隅诸岛的屋久岛)。亚热带气候，为常夏岛，年降水量2，000-3，000毫米，多台风。甘蔗和菠萝是两大特产，还产甘薯。猪、牛亦多。近海渔业发达。主要城市有那霸、名濑等。旅游业甚盛。1875年被日军武力占领，1945年被美军占领，成为美国在远东最重要的海空军军事基地，驻有2.5万名美军，包括普天机场(海军陆战队直升机机场)、巴特勒海军陆战队基地、嘉手纳空军基地(美国远东最大的空军基地)。

琉球群岛

关岛

2、关岛：关岛是太平洋马里亚纳群岛南端的岛屿，面积549平方公里，人口15.8万(2002年)，夏莫罗人占绝大多数。首府阿加尼亚，在岛屿西部。属热带季风气候，年平均气温26—27℃，年降水量2，000毫米以上，8—9月有台风。地势南高北低，西南面的兰兰山是最高峰，海拔407米。西部沿海有肥沃平原，1565年起被西班牙占领。1898年美西战争后为美国所占。1941年被日本占领，1944年美国重行占领，成为美国在西太平洋重要的军事基地。美军在关岛的军事用地约27000英亩(包括已归还民用的部分)，约占关岛陆地总面积的20%。关岛的安德逊空军基地是美国在太平洋地区的一个重要战略空军基地。美海军在阿加尼亚设有航空站，在阿卜拉港有潜艇基地。美海军陆战队和海岸警卫队在岛上有驻军。1996年，岛上有美国空军人员2100人，海军人员4600人。2000年8月28日，五角大楼证实已于月初从本土调防60多枚AGM-86型空射巡航导弹至关岛，这是美国首次在其大陆以外部署这种先进导弹。美海军也开始就在关岛部署攻击核潜艇进行研究。主要有安德森战略空军基地(最多可容纳150架B-52轰炸机)，阿普拉海军战略基地(美国在西太平洋唯一的核潜艇基地)、阿加尼西亚海军航空站(可容纳180架各种飞机)

3、瓦胡岛：是夏威夷群岛中第三大岛，美国夏威夷州的政治、经济和交通中心。面积1，554平方公里。人口876,151(2000)。全州80%的人口集中于此。火山岛，岛上有两条东南-西北走向的山脉，群峰耸立，最高点达1，228米。海岸曲折，但沿岸多珊瑚礁。火奴鲁鲁在其南岸，是州首府所在地。岛上盛产甘蔗、菠萝、香蕉等。工业有制糖、水果罐头、水泥、钢筋、炼铝、服装等。旅游业发达。西部的珍珠港是美国在太平洋的重要海空军基地。主要有珍珠港海军基地(美国在太平洋最大的前进基地、核潜艇基地)、斯密斯军营(海军陆战队基地)、薛夫斯堡和斯科菲尔德兵营(驻有2个步兵旅)。

瓦胡岛

阿留申群岛

4、阿留申群岛：位于太平洋北部，为分隔白令海与太平洋的火山岛群。东起乌尼马克岛，西接阿图岛，由70多个小岛组成。长约2250多千米，面积1.8万平方千米。1741年俄国派遣丹麦人白令(VitusBering)和俄国人奇里科夫(AlekseyChirikov)发现该群岛，1867年俄国将阿拉斯加连同该群岛卖给美国。阿留申群岛埃达克岛的小海湾第二次世界大战期间，这里的战略重要性人所共见。1942年日军侵占阿图和基斯卡(Kiska)岛。一年後，经过19天激战美国收复阿图岛。冷战时期，阿留申群岛各军事基地是北美大陆战略防御的重要环节。人口11,942(1990)。美国在群岛的乌尼马克岛和阿图岛之间建有占地1.1万平方千米的国家野生动物保护区。居民主要居住在乌纳拉斯卡、埃达克和谢米亚3岛，从事渔业和驯养毛皮兽。群岛战略位置重要，是美国在太平洋地区重要的海空军基地。埃达克岛和谢米亚岛为空运中继站;乌纳拉斯卡岛的荷兰港为一天然深水港，海军基地。地图上的阿拉斯加和阿留申群岛，是以上弦月的形式横断着北太平洋，为美国在太平洋迤北一带的战略要地，处于日本和远东通往北美、北欧最短的路途上，又是美俄之间距离最近的地方。阿留申群岛由福克斯、安德烈亚诺夫、四山、拉特和尼尔五组群岛组成，共有大小岛屿159个，总面积约1万8千平方公里，人口约8千，其中主要是驻军，其余皆为土著人。群岛中，仅有3个优良港口，其中靠近阿拉斯加半岛东岸原荷兰港，在军事上具有战略上的价值，向来为美国海、空军基地。在阿留申群岛的西北顶端为阿图岛，是美国领域中最终的岛屿，也是毗邻俄罗斯最近的一个岛。该岛多港湾，形势险要，是天然的舰船停泊地。

5、迪戈加西亚岛：印度洋中部查戈斯群岛的主岛。在南纬7°20′、东经72°25′，距南亚次大陆最南端1，900多公里。位处好望角、新加坡、红海、澳大利亚间多条航路的会合点，战略地位十分重要。陆地面积约27平方公里。人口约4，500，主要为军事设施服务和从事渔业、采集椰子、龟壳与制盐。全岛为向北开阔的V字形珊瑚环礁，中央潟湖长24公里，宽6.4公里，是天然良港。1532年葡萄牙人迪戈加西亚到达，1810年被英国占领，为英属毛里求斯属地，1965年成为英属印度洋领地的一部分。向为远洋轮船的燃料补给站。第二次世界大战期间曾为英国空军基地和重要海军停泊港。1966年英美签订协议后，成为美国在印度洋的重要海空军基地。还建有现代化的军火库和通讯中心。岛上机场包括B-52这类的超大型战略轰炸机也能顺利起降，在美国对伊拉克与阿富汗的战争期间，就是以迪戈加西亚岛作为战略轰炸机的前线基地，进行远距离空中支援。

迪戈加西亚岛

马耳他岛

6、马耳他岛：位于地中海中部，有“地中海心脏”之称，面积246平方公里，多天然良港，海岸线长180公里。属亚热带地中海式气候。年平均气温21.3度，最高气温40度，最低气温5度。年平均降水量560毫米。1798年，拿破仑率远征埃及的土伦舰队强占马尔他。1800年英国继法国之后进驻该地，而在1815年的巴黎条约，将马尔他划归英国所有，从此马尔他成为大英帝国通往印度的地中海要塞。1947年，英国允许马尔他成立自治 *** ，而仍然保留其殖民地位，但随后在1958年撤销自治 *** ，1974年正式成立马尔他共和国。

7、亚速尔群岛：位于北大西洋东中部的火山群岛。为葡萄牙共和国领土。北纬36°55′～39°43′，西经25°01′～31°07′，这块葡萄牙领土与里斯本之间的空中运输很畅通。这片群岛绵延640多公里，由9个火山岛成。面积共2,247平方公里，亚速尔群岛距离葡萄牙海岸约1450公里，距欧洲1600多公里，离北美3200多公里。东南距马德拉群岛770公里，东距葡萄牙罗卡角约1200公里。从葡萄牙首都里斯本飞往亚速尔群岛大约需要两个半小时。欧、美、非洲之间海、空航线中继站，战略和交通位置极其重要。由西北-东南走向延伸的3组火山岛群组成，主要岛屿有10个，面积2344平方千米。第二次世界大战期间拉日什(Lajes)和圣玛丽亚曾是重要的空军基地和美国与欧洲之间的交通中心。根据与葡萄牙的协议，美国自1951年起在当地保留一个北大西洋公约组织的空军基地。气象卫星问世之前，从亚速群岛收集和传送的气象资料对欧洲的气象预报至关重要。人口约253,100(1990)。

亚速尔群岛

直布罗陀

8、直布罗陀：欧洲伊比利亚半岛南端的城市和港口。在直布罗陀海峡西端的北岸，当大西洋同地中海的交通要道，南对非洲的摩洛哥。位于石灰岩高地。面积5.8平方公里。人口3.1万(1984)，66.2%为当地生长居民，10%为西班牙人，11%为英吉利人，9.5%为摩洛哥 *** 人，3.3%为犹太人和印度人。居民信罗马天主教占77.7%， *** 教占8.8%。1704年起被英国占领为殖民地。1869年苏伊士运河通航后，战略地位加强。是重要的要塞和海空军基地，有现代化装卸设备、船舶修理厂和大船坞，并有钟表制造、酿酒等业。自最南端的欧罗巴角灯台，天气晴好时能望见对岸的非洲大陆。公元8世纪， *** 人入侵伊比利亚半岛时从直布罗陀登陆。直到1410年才被西班牙人收复，1501年正式纳入其版图。1909年英国在直布罗陀与西班牙本土之间的中立地带修筑军事基地并设栅栏，形成现今的边界。然而西班牙从未放弃收复直布罗陀的要求。

9、关塔那摩：是古巴的一个省，位于古巴东南部，省会关塔那摩市，是重要港口城市。1819年，关塔那摩建市，关塔那摩市面积6186平方公里，主要为山地。北部坡地被热带雨林覆盖，而南岸则是干旱的陆地。关塔那摩省人口为51万(1999年)，市区人口18万(1996年)。主要工业为制糖、咖啡加工等。有铁路、公路通往内地。关塔那摩湾在市区南面30公里处，是世界最大、屏障最佳的海湾之一。该湾长约19公里，宽约9公里，靠近连接大西洋和加勒比海的向风水道，战略位置重要。1898年美西战争时期，美国海军就登上这个天然良港，并在此建起营地。1903年，美国与古巴签订协议，美国在关塔那摩湾内建立一个大型的美国海军基地，后来又增建了要塞和机构。该基地面积为118平方公里，其中的49%是陆地，其余的是水域和沼泽。当时规定美国使用此地每年向古巴支付2000美元租金。1934年，美国将年租金增到4000美元。美国军队在关塔那摩拥有两个机场，一个码头，一家医院，一家大商场和一个海水淡化厂等服务设施。1959年古巴革命胜利之后，古巴 *** 一直反对该军事基础的存在，并拒绝接受美方租金，要求美国军队撤出关塔那摩。

关塔那摩

横须贺

10、横须贺：日本本州东南部港口城市，属神奈川县。位于东京湾西岸，北邻横滨。面积99.1平方千米，人口约43万。原为小渔村。1865年建铁厂，1871年改为造船厂。1884年成为扼守东京湾保卫首都的军港。1907年设市。第二次世界大战后为美国海军基地。1948年定为贸易港。工业以造船、汽车工业为主。日本海上自卫队舰队司令部所在地。东部有横须贺、长浦两处优良港湾。长浦亦为南极捕鲸基地之一。设有军事学校、军事研究机构和原子能研究所等。市街沿湾岸延伸，呈长方形。市中心为商业和住宅区。市北的追滨、浦乡地区是汽车、造船和化学工业区;田浦、长浦地区为电机和汽车工业区;市东南的浦贺地区是传统的造船工业区;久里滨地区是水产加工和火力发电工业区。