本文目录一览：

• 1、世界十大最昂贵的事故:第一耗资5千亿170万人受影响
• 2、历史上十大火车脱轨事件，你知道吗？
• 3、各类电动汽车起火事件都有哪些？
• 4、盘点2019年国内十大车祸，最后一个太惨了
• 5、请记住这辆“3883”，货车车厢三分之一已被撞击变形，这背后有何故事？
• 6、介绍一下三菱事件、松下事件、日航事件！

世界十大最昂贵的事故:第一耗资5千亿170万人受影响

世界十大最昂贵的事故分别切尔诺贝利核泄漏、哥伦比亚号太空穿梭机破洞、Prestige号油轮遭遇风暴漏油、美国挑战号航天飞机爆炸、最大石油基地Piper Alpha爆炸起火、Exxon Valdez油轮泄露原油入海、B-2轰炸机坠机、加州火车撞击事故、德国罐车撞毁Wiehltal桥、泰坦尼克号沉没。其中切尔诺贝利核泄漏事故前后花费了至少2千亿美金，至今还有一半的该地区受到核辐射影响。

世界十大最昂贵的事故

1. 切尔诺贝利核泄漏

在1986年的4月26日，位于乌克兰的切尔诺贝利地区核电站因员工违规操作发生了严重的核泄漏事故，当时在该地区足足有170万人受到直接核辐射影响，而其中有12万5千人因此患癌死亡，所以整个事故发生后的现场清理费、受害者搬家费还有补偿和新建核电厂费用等，总共高达2千亿美金，但这里还是有不少的地方无人居住，比如其中的普里皮亚特小镇就是世界十个被遗弃的地方之一。

2. 哥伦比亚号太空穿梭机破洞

美国宇航局曾经想要制作一款太空穿梭机，而哥伦比亚号就是实验结果之一，也算是最有飞行价值的一款，但是不幸的是在接近返航的16天前才发现哥伦比亚号的机翼出现破洞，很快就直接在发射之后毁坏，而事后取证和残片收集等费用耗资130亿美金。

3. Prestige号油轮遭遇风暴漏油

这艘油轮当时足足装载了7万多吨原油，但是不巧在加利西亚遇上了风暴，从而导致其中一个油罐爆炸，而当时求援不成，最终船只直接被风暴斩断，最终原油全部泄露进入大海，总而当时付出了高昂的清洁费，达到了120亿美金。

4. 美国挑战号航天飞机爆炸

早在1986年的1月，美国发射的挑战号在73秒之后发生了爆炸，而这就意味着这艘航天飞机的制造费45亿以及设备维护和前期调研等费用10亿几乎全部被摧毁殆尽，因此这场事故的总价值55亿。

5. 最大石油基地Piper Alpha爆炸起火

当时这个石油基地在维护时工人忘记替换其中的一个安全阀，在晚上10点时按下开关之后，石油基地直接发生了爆炸，从而90多米的油塔开始燃气熊熊大火，最终导致167人死亡，为了修复和赔偿最终花费了34亿美金。

6. Exxon Valdez油轮泄露原油入海

这艘油轮同样是运输原油，当时由于船长离开驾驶舱之后，船只不小心触礁了，因此导致1.08亿加仑的原油全部泄露，最终因为出事的地点非常的偏远，导致只能派出直升机和小船，花费了25亿美金。

7. B-2轰炸机坠机

关岛的一家B-2轰炸机在08年2月份于太空基地中爆炸，据说是因为潮湿影响了飞行系统，不过还好飞行员被安全系统及时弹出了飞机，但这架轰炸机坠毁也耗费了14亿美金。

8. 加州火车撞击事故

位于 美国加州的城际客运站中一辆从洛杉矶开来的货运列车与火车相撞，最终导致25人死亡，事故总花费也高达5亿美金，其中包括火车的修复费用和轨道维护的费用。

9. 德国罐车撞毁Wiehltal桥

04年的时候，德国一辆装载了32立方米燃料的罐车在Wiehltal桥上发生事故，最终掉下了30米高的桥，导致车辆爆炸燃烧，桥梁也出现了损坏，事故耗资3.58亿美金平息。

10. 泰坦尼克号沉没

泰坦尼克号沉没事故算是目前最著名的沉船事故，在1912年的时候这艘船撞上了冰山，因此导致毁损和沉没，最终1500人死亡，这艘价值7百万美金的豪华游轮也没有了，折算为现在价值1.5亿美金。

历史上十大火车脱轨事件，你知道吗？

自从1825年英国人史蒂芬逊发明火车以来，铁路逐渐发展成为人类最重要的旅行方式之一，随之而来的铁路事故也不断发生。

世界铁路史上第一起造成人员死亡的事故发生在1828年的3月19日，当时世界上第一条营运铁路——英国达林顿至斯托克顿线上，一列火车的机车锅炉突然发生爆炸，司机约翰·吉雷斯皮当场死亡，他也成为世界铁路史第一位事故殉难者。

此后的近两百年间，世界各国发生的铁路事故不计其数，其中2004年印度洋大海啸中被冲走的斯历兰卡火车上的死亡人数估计在1700人左右，可能是世界上死亡最严重的火车事故，但那主要是由于海啸造成，严格意义上不应算作是铁路事故。除此之外，历史上伤亡最为惨烈的十大铁路事故有：

1、1981年印度比哈尔铁轨事故

印度是一个铁路大国，早在独立前就已经建起了近五万多公里的铁路，但是长期以来，印度铁路发展缓慢，设备陈旧，人满为患，每年发生的铁路事故在400起以上。其中，1981年发生在比哈尔邦的巴格马蒂河上的列车倾覆事故可能是迄今为止世界上死亡人数最多的铁路事故。1981年6月6日，一列由新德里开往加尔各答的列车在经过巴格马蒂河大桥时，司机突然发现一只水牛停在铁道中间，司机采取了紧急制动措施，结果列车发生了可怕的倾覆，七节车厢跌落桥下。由于正值周末，列车超员严重，车顶上都坐满了人，列车落水后许多人被河水冲走或吞没，导致死亡人数无法准确统计，保守估计死亡人数不少于800人，有媒体估计的死亡人数超过2000人。

2、1999年印度西孟邦盖萨尔站列车相撞事故。

1999年8月2日凌晨1时55分，一列满载旅客的列车与一列高速行驶的邮车在印度西孟加拉邦与阿萨姆邦交界的盖萨尔车站迎头相撞，在巨大的爆炸声中，14节车厢顿成齑粉,巨大的撞击力将许多车厢撞飞，机车被抛向半空，车内乘客血肉横飞。超过500人死亡，近1000人受伤，印度铁路部长库马尔在第二天提出辞职。

3、1944年意大利火车隧道窒息事故

1944年3月2日凌晨4点，一列长达49节车厢的客货混载列车，途径意大利巴尔瓦诺山区的阿米隧道时，由于载重过大列车停止。这时机车锅炉燃烧产生的大量烟雾令列车上的521名乘客窒息而死，这也是欧洲铁路史上最大的一次悲剧。

4、2002年埃及火车大火灾

2002年2月20日，埃及3000多名信众乘火车从开罗前往卢克索，庆祝伊斯兰教的宰牲节，凌晨时分，列车上一个烹饪用的气罐发生爆炸，大火迅速蔓延，最终导致373人丧生火海。

    5、1995年印度德里列车相撞事故

1995年8月20日，两列客车在印度的德里附近的费罗扎巴德站相撞，造成358人死亡的惨剧，由于印度铁路出的事故太多，伤亡两百人以上的事故数不胜数，所以仅列出三起死亡人数最多的。

6、1915年英国奎恩蒂希尔铁路撞击事故

1915年5月15日清晨，在位于苏格兰格雷特纳的奎恩蒂希尔铁道连轨处，由于两名信号员的失误，一辆载有苏格兰第七皇家分队的五百名士兵的军列与一列民用客车迎面相撞，不久又有第三辆列车撞向两车残骸。相撞后的高温和大火引爆了士兵们携带的弹药，导致215名士兵死亡，更为不幸的是当救援者赶来时，死者身上的子弹爆炸又使多名消防队员丧生，最终死亡人数为227人，另有247人受伤。这是英国历史上伤亡最严重的一次铁路事故。

7、2004年伊朗化学列车爆炸事故

2004年2月18日，一列装有燃料和化学物品的列车在伊朗内沙布尔附近发生剧烈爆炸。据伊朗官方媒体公布的数据，爆炸造成近200人死亡，350人受伤，5个村庄遭到严重损毁。

8、2000年奥地利火车大火

2000年11月11日，一辆运送滑雪者前往奥地利阿尔卑斯旅游圣地的火车在通过一条山中隧道时，突然起火，

大火一直持续燃烧了3个多小时，造成155人遇难，其中包括一位滑雪世界冠军施密特。此外还造成了对面驶来的列车中的一位游客死亡，以及山上车站上的三人被浓烟毒死。

9、2004年朝鲜龙川火车爆炸事故

2004年4月22日中午12时10分，一列装有硝酸铵的列车和一列装有燃油的列车在朝鲜龙川郡火车站相撞，导致站内电线杆倒下，电线短路产生的火花引发了剧烈爆炸。爆炸事故造成154人死亡，另有1300多人受伤。

10、2005年巴基斯坦三车相撞事故

2005年7月13日，三列客车在巴基斯坦南部地区发生相撞事故。凌晨4点左右，一辆停靠在巴基斯坦南部信德省格特基附近的火车被另一辆火车追尾，造成数节车厢出轨至另一条轨道上，不久第三辆客车又撞上了出轨的车厢，造成更多的车厢出轨。事故，造成150人死亡，约1000人受伤。这是巴基斯坦近年来最严重的一次火车事故。

除了这些还有其他惨烈的列车脱轨事故比如：

1.2005年日本兵库县列车脱轨事故。

2005年4月25日上午，日本兵库县尼崎市发生特大列车脱轨事故，导致107人丧生，400多人受伤，这是日本近四十年来最严重的一起事故，打破了日本高速列车零伤亡的神话纪录。日本列车事故的死亡纪录在1963年11月，东京附近发生的3辆火车相撞事故造成161人死亡。

2、1918年美国纳什维尔火车失事

1918年7月9日，在美国田纳西州的纳什维尔，两列时速达60英里的列车迎面相撞，造成115人死亡，171人受伤。这是美国历史上最严重的一次铁路事故。

3、1978年中国杨庄站列车相撞事故

1978年12月16日，在陇海线上的一个小站——杨庄车站发生了一起两列客车相撞的建国以来最严重的列车重大事故，造成106人死亡，46人重伤和200多人轻伤。事故震惊了全国。为此铁道部决定将每年的12月16日定为“全路安全教育日”，并在杨庄车站建立了永久性的警示碑。

4、1998年德国下萨克森列车事故

1998年7月，在德国下萨克森州附近，一辆客运列车发生重大事故，造成101人死亡。

各类电动汽车起火事件都有哪些？

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

扩展资料：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

参考资料来源：人民网-接连起火 电动汽车安全遭拷问

人民网-特斯拉国内再度起火:电池被烧焦 事故调查中

人民网-上海一辆特斯拉突然自燃起火 官方回应：正核实情况

人民网-新能源车频频起火 四成以上处于行驶状态

盘点2019年国内十大车祸，最后一个太惨了

今天是2019年的最后一天，也是21世纪10年代的最后一天。作为年终收官，今天和讯汽车为您盘点10起2019年国内最惨烈车祸，话题略显沉重，别无他意，只希望大家引以为戒，也希望广大司机朋友在出行时谨慎驾驶，永远平安出行！

海口水泥罐车压扁出租车事故

伤亡人数：5人死亡

2019年12月31日凌晨，海口市南海大道的国度建材城附近，发生了一起车祸。一辆水泥罐车，在行驶过程中发生侧翻，将旁边的一辆同向行驶的出租车压在车下。根据现场图片可以看到，出租车的车大部分车身完全被压在水泥罐车身下，车身已完全变形，几乎被压扁，现场十分惨烈。

据悉，事故发生的原因是水泥罐车为避让一辆掉头车辆，打滑后发生侧翻。不幸的是，经现场医护人员确认，出租车上1名驾驶员（男性），4名乘客（2男、2女）已均无生命体征。

事故启示：2019年最后一天仍在发生如此令人心痛的事故，市区中的水泥罐车、土方车本就是定时炸弹般存在，更有些大货车司机无视红灯、限行等交通法规，肆意驾驶，未来如何整治市区内违规的大货车，仍是各城市交通管理面对的主要问题。

常州奔驰连扫多车致3死

伤亡人数：3死10伤

2019年7月17日，江苏常州发生一起致3人死亡，10人受伤的交通事故。肇事驾驶人徐某某为一名男性，系个体汽车补漆修理工，当天上午徐某某驾驶苏D34Y35号奔驰小客车，与其妻王某某一起，沿晋陵南路由南向北行驶至九洲新世界花苑东门附近时，车辆突然向右变更车道进入非机动车道，与正常行驶的电动自行车相撞，接着车辆继续向北至路口，与在等候红灯的电动自行车先后相撞，共造成13人受伤，其中3人经抢救无效死亡，10人在治疗中，无生命危险。

事故发生后，市民和网友对于肇事司机的各种猜测蜂涌而至：司机有特殊背景、夫妻二人吵架、妻子抢夺方向盘等等。但随后经公安机关初步调査，奔驰车上驾驶员徐某某、乘客王某某无犯罪记录，经检验排除酒驾、毒驾。据徐某某、王某某供述，夫妻两人把刚补好油漆的奔驰小客车送还车主，途中徐某某出现晕厥，口吐带血白沬，车辆失控。

事故启示：如遇身体不适、疾病或其他不适合驾驶车辆的情况，驾驶人应该终止驾驶行为。同时报考驾照、换证体检时应主动申报身体健康状况，不得瞒报或谎报疾病。

岳武高速23车相撞致5死

伤亡人数：5死4伤

2019年2月10日，岳武高速下行线安徽安庆段44公里附近发生23辆车多点相撞事故，造成现场4人坠桥身亡，1人经抢救无效死亡，另有4人受伤，暂无生命危险。事故5名死者当中4名是在躲避追尾，站在中央护栏支护架上，因结冰湿滑不慎从高处坠落身亡。

事故启示：雨雪天气向来是高速公路事故的高发期，冰雪路面极端状态下，车辆制动距离是干地的5倍以上，避免雨雪天气事故的最好办法就是控制车速，保持车距，如果已经明显感觉到车辆难以控制，应当尽快驶离高速。

湛江货车司机捡手机造事故

伤亡人数：5人死亡

2019年4月4日，在雷湖快线麻章往太平方向遂溪建新红绿灯路段，一辆重型仓棚式货车碰撞小车，之后小车再碰撞牵引车，造成小车上人员5人死亡的较大交通事故。经调查，该事故系司机开车途中低头捡拾手机导致车辆失控引发。

事故启示：100%“人祸”造成的悲剧，为了自己和他人的生命财产安全，驾车时务必保持精力集中，切勿接打手机、玩发微信短信等。

永城醉驾玛莎拉蒂追尾事故

伤亡人数：2死4伤

2019年7月3日，谭某3人驾乘车辆行驶至永城市东城区地税巷时，与正在该路段行驶及路边停放的皖FEXX69大众轿车等8辆轿车发生轻微剐蹭，未造成人员伤亡。发生剐蹭之后，被周围群众拦停。拦停以后，后座男乘客（刘某）说：“不用管他，赶紧走’”， [6] 于是谭某某又发动车辆，对其他车辆又剐蹭以后，然后逃逸。谭某驾车逃逸至永城市东城区东环路与永兴街交叉口，追尾撞击一辆等待信号灯的豫N0XX2L宝马轿车，宝马车被撞出数十米后瞬间起火燃烧。

事故造成宝马车内2人当场死亡、1人受伤；肇事车内3人受伤。2019年8月13日，永城市人民检察院以涉嫌以危险方法危害公共安全罪对犯罪嫌疑人谭某某、刘某某、张某某批准逮捕。

事故启示：醉酒驾驶发生事故后逃逸再次酿成的悲剧，3个年轻人用“实际行动”诠释了什么是作死，什么是挑战社会安全和道德底线，等待他们的将是法律的严惩。

广东大巴侧翻事故

伤亡人数：7死11伤

2019年8月26日，一辆大巴车在沈海高速发生侧翻事故，据介绍，该车由广州开往湛江市雷州方向，核载44人，实载47人，26日0时左右在沈海高速阳西段发生侧翻事故，现场导致6人死亡，1人送医后死亡，另有2人轻伤、9人轻微伤。经查，事故原因系大巴车司机操作不当导致，同时该大巴车核载44人，实载47人，超载3人。

事故启示：作为城市中交通客运、货运的中流砥柱，持有A、B驾驶证的中大型客车、货车驾驶员，应当熟记安全运营准则，谨慎驾驶。作为大巴车乘客，在乘坐时同样应该系好安全带，以防止侧翻造成甩出车外的悲剧，同时熟知车窗安全锤的位置和使用方法。

松潘大巴被飞石砸中事故

伤亡人数：8死16伤

2019年7月11日，国道213线松潘县岷江乡境内一辆旅游大巴车被山上滚落的飞石击中。该客车核载人数37人，实载30人（包括驾驶员），事件共造成8人死亡，16人受伤。

事故启示：蜀道难，难于上青天！在交通发达年代里，蜀道依然很难。在通过飞石、落石路段时，一定要提前观察路况注意公路上方的山体是否有松动迹象，然后快速通过，不能在山体松动和公路上有落石的地方停车逗留。

无锡高架桥侧翻事故

伤亡人数：3死2伤

2019年10月10日，无锡北环路附近一高架桥发生垮塌。经调查，涉事货车限载40吨，但当时已超载四倍。同时，事发时，短时间内有一前一后两辆无锡牌照的大货车经过事发路段，前车通过，后车和高架桥面一道发生了侧翻。

经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。

事故启示：眼下不少地方已经启动了对本地超限超载的检查和治理。长期来看，治理超限超载既要加大执法力度，精准监督，提升效率；又要实现源头治理，寻求综合治本之策，而不能止于锯箭疗伤。

湘潭重大交通事故

伤亡人数：10死16伤

2019年9月22日，湖南省湘潭市湘潭县花石镇日华街上发生一起重大交通事故。一辆车牌号码为湘A20816自卸低速货车途径花石镇日华街时，撞到多名赶集的行人。目前造成10人死亡，16人受伤。事故原因初步查明：系驾驶员欧某某驾驶牌号为湘A20816自卸低速货车（核定载质量1490kg)严重超载，车辆经过急转弯长下坡路段时突然刹车失灵所致。

事故启示：又一起超载导致刹车失灵的事故，超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。

湖南客车起火致26死

伤亡人数：26死28伤

2019年3月30日，湖南常长高速上一辆客车自燃，造成26人身亡，28人受伤。警方查明事故原因，系51岁乘客陈某某携带烟火药意外爆燃，引发客车起火。而陈某某之所以携带烟火药上车，是因为一起买卖纠纷电话协商不成，欲前往广西桂林当面再次协商，如不成则威胁、报复卖家。途中，其非法携带的烟火药意外爆燃，引发客车起火事故。

事故启示：确切的说，这不是一起交通事故，这一悲剧发人深思，也令人警醒。为什么乘客陈建森能将易燃易爆危险品轻易携带上车的？由于安全责任意识，管理的疏漏，形同虚设的“安检门”给非法携带危险品有了可乘之机。尤其可见安全意识缺失，安全管理不善才是客车起火爆炸事故的导火索，最大的危险品。

总结：“酒驾、超速、玩手机、路怒”等现象，出现交通事故，造成人员伤亡，大多是人的主观原因，如果能进一步提高人的安全意识，这些悲剧本可以避免。2019年这10起惨烈事故，每个都极具代表性，不求大家曲指点赞，只想大家尽可能的提高行车和道路安全意识，迎接美好的2020年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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请记住这辆“3883”，货车车厢三分之一已被撞击变形，这背后有何故事？

车牌尾号“3883”货车，车辆遭遇追尾交通事故，司机下车简单查看后，便尝试发动车辆，确认车辆能够正常行驶，便在报警后，将车辆驶离了运输现场。会有这样一个做法，全因为车上运送了大量蔬菜、冻品，这些货物都是上海封控区居民日常生活所需。

司机这一个做法，感动了无数网友，让网友们看到了司机大爱行为。车辆遇到交通事故，司机想到的并不是车辆损失，而是上海封控区居民，想要让他们吃上新鲜及时的蔬菜、肉食。

一、疫情生活保障运输货车，运输蔬菜发生追尾

上海因为疫情防控需要，很多地区实行了封控管理。封控区域内居民生活日常，就需要有更多人在背后努力工作保障。车牌尾号“3883”货车，就是防疫生活物资运输保障车辆之一。

车辆运输有蔬菜、肉类，这些都将保障封控区居民，每天正常生活。在运输途中，因为后车没有保持安全距离，与货车发生了追尾事故，导致车厢三分之一被撞击变形。

二、追尾事故发生，司机驾驶事故车辆继续前行

面对突发交通事故，司机下车查看了车辆受损情况，看到满车的蔬菜、肉食，担心停留时间太长，会让蔬菜、肉食变质。于是在报警和保险后，便尝试发动车辆，查看车辆是否具备继续驾驶条件。

幸运的是车辆动力未受损，还能够正常驾驶。司机顾不得处理事故和修车，便继续开着货箱受损车辆，一路行驶到了预定地点，准时将蔬菜、肉食，配送给了封控区域群众。

事后人们问起司机当时想法，司机一句话感动了让人觉得温暖，“只要货车还能发动，拼尽全力也要将物资送达！”。

介绍一下三菱事件、松下事件、日航事件！

三菱事件

社会各界广为关注的陆慧与李志明、日本三菱汽车工业株式会社道路交通事故人身损害赔偿案在芙蓉区人民法院公开开庭审理。原告陆慧的丈夫及代理人，第一被告李志明及代理人，第二被告日本三菱汽车工业株式会社的代理人到庭参加诉讼。

2000年12月25日，陆慧被李志明驾驶的一辆牌照号码为湘A·04945的汽车撞伤，经交警部门鉴定，李志明负主要责任，陆慧负次要责任。2002年3月27日，陆慧向芙蓉区人民法院提起诉讼，要求两被告共同赔偿336．4万元。

在法庭上，三方当事人进行了充分的举证质证和激烈的辩论。三方当事人争论的焦点是事故责任的分担及事故车辆到底是不是日本三菱汽车工业株式会社所生产的汽车。陆慧方认为，自己受伤是李志明所驾驶的汽车所致，湘A·04945号汽车是日本三菱汽车工业株式会社生产的三菱帕杰罗V31吉普车，李志明和日本三菱汽车工业株式会社应当承担连带赔偿责任。李志明辩称，陆慧应当承担事故责任，而且事故是由于自己驾驶的三菱汽车存在质量问题引起的，自己不应承担责任。日本三菱汽车工业株式会社则认为，事故汽车不是由该公司生产，而是由汉寿某汽车改装厂所生产，该公司不应承担责任。

由于此案案情复杂，法庭未能当庭作出判决。《长沙晚报》供稿

“陆慧事件”回放

2000年12月25日，30岁的陆慧在长沙小吴门地段被日本三菱帕杰罗V31汽车撞伤，导致全身瘫痪。

2001年2月16日，肇事车被送至湖南省质量监督局进行鉴定，报告认为车祸原因是由于汽车本身设计不当。

2001年2月17日，受害人陆慧的代理人向三菱公司北京分部发出索赔函。

2001年2月27日，三菱公司“出于人道主义考虑”，“暂时垫付”12万元到陆慧治疗的医院账户，但不承认属赔偿性质。

2001年4月17日，陆慧被长沙市公安局法医检验所鉴定为一级残废。

2001年7月3日，陆慧的丈夫周建红再次致函日本三菱汽车公司北京事务所，希望赔偿问题尽快解决，不要失信于中国消费者。

2001年11月27日，陆慧与丈夫周建红、姐姐及代理人一行4人到达北京。

2001年12月3日，三菱汽车公司的代表到陆慧的住处看望，表示愿意友好协商解决。

2001年12月14日，三菱汽车公司在网上发表声明表示，经调查，肇事车辆是“没有经过三菱汽车公司同意及许可，也未被三菱汽车公司知晓的情况下擅自使用三菱汽车公司的商标进行组装的”车辆，“三菱汽车公司在此事件中不负任何法律责任”。希望“陆慧事件”今后能根据相关法律规定，按照法律程序予以解决。

2001年12月15日，陆慧丈夫周建红发表声明，表示日本三菱公司在事故中的责任不容置疑。

2002年3月27日，陆慧家人将日本三菱汽车公司告上法院。

2002年6月28日，陆慧及家人被法院通知推迟开庭时间。

2003年4月4日，陆慧案在芙蓉区人民法院公开开庭审理。

松下事件

事件发生于2007年1月4号(公司第一工厂构成镍镉车间中班开始罢工第一天).在此事发生之前,公司还没有将2005年8月人员体检报告公司全公司员工,且一些在厂工作时间长达4年5年只久的员工,公司也没有将往年的体检报告发给员工看.2007年1月4号在员工的强烈要求下,公司被迫将2006年8月的体检报告中的尿镉检查一栏的复印件发给员工,在发下来的复印件中,员工发现体检日期与送检日期不附,有的送检日期竟然是2006年5月,有的体检日期与报告日期不附(有员工体检日期为2006年8月18日,而报告日期为2006年8月16日).在这张尿镉检查报告原件的复印件上竟然都是手写体,无无锡疾病控制中心章,并且送检人与核对人竟然也是手写而不是章图.且笔记非常接近.并且最重要的尿镉检验那栏也全部是手写而不是电脑打印.无锡松下电池对员工隐瞒事实真象,欺瞒员工.给所有员工已经带来了很大的伤害.1月8号上午，一工厂5个部门 共1300多名员工全体罢工，情绪激动的员工堵在厂门口8个多小时！~打了N多的电话，江苏媒体无一敢到 ~汗！无赖之下工人们选了5位代表与公司交涉！~员工要求到省疾病预防中心复检！`但公司称省疾病预防中心一灯管坏了 无法体检 只答应由常州疾病预防中心携带器具来公司为员工体检！~1月9号公司在谈判没有结果的情况下 竟强行威逼员工复工！~并谎称以与员工代表达成协议 在次欺骗员工。另外部分员工自费到南京体检的结果1月9号以出！~电脑打印体 盖有医师名章 所去9人体检结果都比在公司的体检结果高出许多！~矛盾进一步激化~！ 下午公司谎称再次与员工谈判，在员工苦等3个多小时下！~公司却秘密召开底层领导会议，威逼利诱员工，称不上工者强行解雇，上工者可的80元开工费~！如此卑鄙手段实在叫人BS！~所有相关单位无一敢替员工出头~！现在员工以人心惶惶~！不知道是国家的悲哀还是民族的悲哀 ！~中国政府真的要如此讨好外资企业吗？？？？国人的身体健康，谁来关心鄙视中国政府，鄙视新闻媒体，打倒小日本，中国工人阶级万岁！请大家声援无锡松下员工的罢工运动，打到日本帝国主义！

日航事件

数十名乘坐日本航空公司航班的中国消费者，近日准备联名提起诉讼，向日航索赔。理由是该公司在航行转机过程中“严重侵犯了中国乘客的基本权利”，并且给中国乘客以“歧视性待遇”。

记者16日上午在天津采访了欲联名起诉的中国乘客代表李浩。李浩向记者出示了一份“委托书”，上面有63名中国乘客的签名。他们委托李浩聘请律师向日航提起诉讼，要“讨回公道，赔偿损失”。

身为一名普通商人的李浩回忆起那次航行，说简直就是“一场噩梦”。今年1月27日下午15时，来自中国各地的数十名乘客与其他国家和地区的乘客在北京机场登上了日航JL782航班。按照原计划，飞机将于当日18时降落在日本东京成田国际机场，之后，这些中国乘客将分别转机，飞赴美国、加拿大、巴西等地。他们各自所持的过境签证与机票允许在日本国境内停留72小时。

27日18时，机上的广播告诉大家，由于东京下起了大雪，不知成田机场能否降落，希望旅客们耐心等待。40分钟后，机上通知东京不能降落，飞机将飞往大阪，同时说明日本航空公司会妥善解决大家的转机问题。27日20时，这架航班飞抵大阪，但不允许乘客走下飞机。

又过了大约两个小时，日航开始将该航班上的日本客人和西方客人接走，并向每个日本旅客提供了2万日元，要求机上的中国乘客“耐心等待”。直到27日23时许，数十名中国乘客才被允许走下飞机，在一位日航空姐的带领下，进入大阪机场的一个大厅，厅内没有一张可供乘客休息的座椅。

当中国乘客要求解决暂时的食宿问题时，大厅内唯一的日方值班人员说他什么也管不了、什么也不能解决。当这位日本的值班人员发现在这批乘客当中还有两名金发碧眼的西方乘客后，随即很客气地将他们放行了，而持中华人民共和国护照者则一律不许离开！随后在查验每个人的护照时，来自中国台湾的客人也被允许放行。

李浩激动地回忆说，当时大阪机场大厅里中国乘客的情况“很惨”，“简直就是在坐禁闭”。他们中有包括老人，还有病人；一对老年夫妇就躺在冰冷的大理石地面上，连一口水也没有。28日凌晨3时，中国乘客被带到大厅楼上的一个地方，每人得到一小块三明治，饮用水依然没有。

28日下午13时，飞机飞抵东京成田机场。按照日航的安排，从17时开始，转机的中国乘客陆续登上飞往各自目的地的班机。

李浩说，28日在东京转机期间，中国乘客找到了日航旅客部，一位名叫饭田胜利的工作人员接待了他们。中国乘客留下了各自的电话，希望日航能尽快做出答复，但日后并没有结果。

李浩说，第一，日航漠视中国乘客的基本权利，使我们吃饭、喝水、睡觉、上厕所这些最基本的要求都得不到保证，使中国乘客的基本人身权利和人格权利受到侵犯。第二，日航在这次事件中带有严重的歧视性，同机的不同乘客有不同的待遇。第三，日航严重违反了国际航空条例，给乘客造成极大的身心伤害。第四，日航对乘客有欺骗性，欺骗了中国乘客。第五，机票内包含食宿，日航严重违约。

作为数十名中国乘客的代表，李浩说，日航的行为对中国旅客的国格、人格是极大的侮辱，他们的索赔数额至少是每人1000万日元，约合人民币100万元左右，其中最主要的是精神赔偿。