世界十大空难讲解视频大全(世界空难纪实视频)

本文目录一览:

  • 1、你知道哪些震惊中外的空难事件?
  • 2、史上最大的空难是哪一起?
  • 3、史上最惨烈的空难是什么情况,257人醒着从万米高空坠入岩浆?
  • 4、中国发生过哪些重大空难?
  • 5、求美国有名空难的详细资料,附图最好,急

你知道哪些震惊中外的空难事件?

美国“911”恐怖事件,恐怖分子劫持两架飞机分别为波音757和波音767撞塌了纽约世贸中心的“双子大厦”,造成2000多人丧生。

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史上最大的空难是哪一起?

1977年两架波音747客机在跑道上相撞

----世界民航史上发生的最大空难事件

1977年3月27日,非洲西北大西洋中西班牙加纳利群岛的特那里夫岛上的洛斯洛德斯机场跑道上,两架波音747客机相撞,一瞬间,旅客和机组人员死亡583人,幸免于难的仅61人。这是民航史上最大的空难事件。

事件简介

过一天,阴雨和雾气笼罩着整个加纳利群岛,洛斯洛德斯机场也在浓雾之中。这个机场只有一条跑道,长度为3400米。跑道的方向是由东北向西南延伸.机场的海拔高度为600米,处在岛上最高的皮科得太山的东麓。由于机场地势高,被浓雾笼罩是常有的事。大西洋潮湿的海风吹来时,往往在山峰周围形成云雾圈。有时,湿润的空气突然刮来,与山峰周围的冷空气相遇,浓雾来得快,散得也快。这种变化无常的天气,对航空港来说,实在是一个很不利的自然因素。可是,它使岛上的植物生长茂盛。湿润、温和的自然条件,造就了岛上美丽的自然风光。

荷兰航空公司的一架波音747客机正停在跑道上,等候地面塔台发出准予起飞的命令。飞机上载有247名旅客,机长雅各布·赞吞,51岁,是一位已经有1500飞行小时的优秀驾驶员。他得到准予起飞的命令后,娴熟地操作驾驶杆,发动机随着转速的增加而不断提高音调,发出震耳欲聋的轰鸣声.制动器已完全松开,飞机开始滑行。机长扫视了各种仪表,一切正常。

但是,机场上的雾气象青烟般地越来越浓,能见度也越来越低。飞机在滑行中,犹如在云中穿行,驾驶员只能看到跑道两旁的信号灯在飞机的两翼下迅速往后退去。机械师不断向机长报告飞机时速:

“80,90,100,120...”

传到驾驶员耳朵中的除了轰动机的轰鸣声外,就是飞机时速报告声:

“200、220...”

随着飞机不断加速,跑道两旁的信号灯也越发迅速地向机身后面飞逝、浓雾好象要把飞机吞没一样。突然,在浓雾中驾驶员隐约看到跑道前方有另一架巨型客机的轮廓,而且两机正以每秒60米的速度相互接近。

“拉!”机长在这千钧一发之际,向驾驶员发出急促而又果断的命令。驾轻员迅速地将驾驶杆拉向身边,企图使飞机立即腾空而起,越过那架正在跑道上迎面而来的飞机。终因速度还未达到足以使飞机升空并可以超越障碍物的程度,飞机的机头刚刚上仰,机身底部猛烈接在那架来不及躲避的飞机上。一场可怕的空难事件就在这迅雷不及掩耳之势的倾刻间发生了。这架被撞的也是波音747客机,它属于泛美航空公司,机上有旅客30O多人,是刚刚从美国飞来的

史上最惨烈的空难是什么情况,257人醒着从万米高空坠入岩浆?

更准确的说是撞到了火山山体之上,并没有直接坠入,岩浆之中,这起事故就是发生在,南极的新西兰航空901号班机撞机事故,事故造成机上237名乘客及20名机员全部罹难。我们一起了解这起这与1931年的豪克斯湾大地震并列新西兰两大死亡人数最多的灾难。

天灾,人祸?

如今当冰雪融化后,在南极埃里伯斯火山,依然可以发现,901号班机的残骸,当你走在这片山地时,也有着一定几率能发现当年遇难者的部分遗体。可见这场事故的惨烈。

该事故发生于1979年11月28日,新西兰航空901号并不是行程航班而是旅游航班,之所以路过南极并不是为了赶路而是为了观光,南北极在当时是地球上少数保持神秘感的区域,因为是旅游观光,为了让旅客能够更近距离观看南极的风光,该航行额飞机往往都会以极低的高度飞行,这也为日后的事故埋下伏笔。

为了观光讲解,每一班航班上都会有一名南极导游随员飞行,并透过广播系统向旅客介绍南极洲的风景及地标。航机的广告更声称航机会在麦克默多湾低飞,并在当天傍晚飞回新西兰基督城国际机场。为了方便乘客在机舱内走动,以观赏南极洲的景色,机舱中间的位子(约占总座位数15%)会被空出。

新西兰登山家和探险家艾德蒙·希拉里爵士曾担任随机导游。1979年11月28日的班也安排希拉里爵士导游,但他因为有其他要事在身,未能成行。空缺则由他的朋友兼攀山伙伴-彼得·莫谷禄填补。没想到因此逃过一劫。

飞机并不老旧,事发时飞行时间没有超过五年。该事故也并不是飞机事故造成的,事实上飞机在撞向山体前,包括飞行员在内都没有发现危险在靠近,以不低于300公里每小时的速递直接撞向山体。

当时南极出现了罕见白蒙天,空中能见度低,然而就算如此,该航线也飞行多年,本不会出现事故,连飞行员在内都不知道其实当日他们的航行被更改。这也是造成事故的直接原因。

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事故极为惨烈

机长吉姆·柯林斯及副机长葛列格·卡西恩事前从未有驾驶航机进入南极洲的经验,但并不代表他们是新手,事实上这二位都是经验丰富的老机长,这一趟航线对于平时的他们来说,实在简单不过。但他们确实对于航线的风景并不熟悉,在事故发生时并不知道,景点附近有一个海拔3,794米的活火山。

两位机长在与前任机长交接工作时会获得,整个航线的坐标点,他们还需要负责起飞降落,多么简单的任务啊,对于他们二人来说都是如此,如果按照原有的航线飞行,哪怕是黑夜,飞机都不会撞向火山,在飞行当天,有两个坐标被人改动,以修复之前未被发现的错误。与旧的飞行计划比较,新的飞行计划将会令飞机路线向东偏离45公里-航机原定飞到麦克默多湾,但在新的飞行计划中,航机将直接飞越路易斯湾及3,794米高的埃里伯斯火山。 航机顺利地于新西兰时间早上8时21分从奥克兰国际机场起飞。

如果说当天视野好的话,机长也会发现问题,或者说还是老机长的话也会发现被改动,可惜一切的巧合汇聚在一起,仿佛电影《死神来了》,死神有意如此。就这样两位机长按照原有路线和计划飞行,

经过大约四小时的飞行,航机在下午12时30分已飞到距离麦克默多站70公里内。此时,麦克默多站无线电通讯中心批准航机下降至10,000呎(3,050米)以目视飞行继续行程。虽然当时的飞行安全条例并不容许航机在任何天气情况之下下降至低于6,000呎(1,830米)的高度飞行,但从新西兰航空的旅游杂志中,机长柯林斯相信此航班的前任机师大都在麦克默多湾以低于限制高度飞行,藉以为旅客提供更佳的景观。于是,他决定按照前人的惯例,继续下降。

距离火山很近时,飞机上的防止碰撞系统预警,可是当时南极上空发生了,少见的白蒙天,机长并没有预料到火山就在前方,于是只是稍稍将飞机拉起,15度。6秒后航机撞向埃里伯斯火山山腰,全机立即解体爆炸。猛烈的撞击使整架航机除了尾翼以外,全部粉碎。残骸更在事发地点造成一个600米长的轨迹。由于航机在撞击期间引发猛烈爆炸,相信机上所有乘客及机员都是立即罹难。撞机时飞机的海拔高度是450米,也就说哪怕是当时紧急拔起也并一定来得及。

如此高速的飞行,整架飞机瞬间解体,可以说飞机上的众人感受不到疼痛,就已经支离破碎。以至于辨认遗体额工作不得不出动牙医来帮忙进行。因为爆炸范围广,很多肢体四散,有遗体在救援人员到达时,就已经遭到海鸥的偷食。即便使用各种方法,也不无完全驱赶这些饿极了的海鸥。不得不先埋入雪下,在慢慢移走。该航线因此被中断15年。

中国发生过哪些重大空难?

     我国曾发生过如东航737 飞机坠毁、西南航空公司伊尔-18D飞机坠落,以及河南航空ERJ-190支线客机接地坠毁等重大空难事故。

     据中国民航局官网报道,2022年3月21日,东方航空公司的一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。

       事故发生后,总书记立即作出重要指示,要求立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后,尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。

     根据国际机构的统计数据显示,一架飞机发生重大事故的机率约为三百万分之一,也就是说一架飞机需要积累三百万个航班,三百万次起落,才可能发生一次事故,所以飞机依旧是世界上最安全的交通工具,在人们日常生活中发挥了巨大作用,而一旦发生空难后,其后果也是非常惨痛的。下面,我就带大家共同盘点下,我国发生过哪些重大空难吧。

     1、1988年1月18日,西南航空公司的一架伊尔-18D飞机,在北京——重庆航线航行时,在龙凤新民村发生空难,遇难108人,事故原因:经调查组勘察,4号发动机有燃烧痕迹,经检查油箱,排除油箱燃烧导致发动机燃烧可能,是4号发动机右启动发电机故障烧毁,导致4号发动机燃烧后坠落。

      2、1990年10月2日,厦门航空公司的一架波音737型飞机在广州白云机场发生撞机事故,造成128名乘客遇难,事故原因:厦门航空的波音737被一名劫机犯劫持,在白云机场着陆时,由于劫机犯企图抢夺飞机控制器,导致飞机失去控制并撞向停在地面上的另外两架飞机后起火。随即,该机强行起飞,在空中打了个滚,就摔在地上解体,造成128名乘客遇难。

     3、1992年11月24日,南方航空公司的一架波音737-300,航线为广州—桂林,在桂林机场发生空难,遇难141人,事故原因为:飞机右引擎自动节流阀故障,机乘人员没有及时发现并处理错误,造成飞机由从下降转变为平飞姿态,从而发生空难。

     4、2002年5月7日,北方航空公司的一架麦道MD-82飞机在北京—大连航线飞行,在靠近大连的渤海海域发生空难,遇难112人,事故原因:驾驶员与地面通话,称客舱起火。据当时在海上作业的船员回忆,看到飞机急速坠入海中,并发出沉闷的巨响。

      5、2010年8月24日,河南航空公司的一架ERJ-190型支线客机,在哈尔滨—伊春航线飞行中,在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁,导致客机断成两截,部分乘客在出事时被甩出机舱,事故造成42人遇难,54人受伤。

      飞机虽然是世界上最安全的交通工具,而一旦发生意外事故,所带来的伤亡和损失也是巨大的。如何减少和避免此类公共安全隐患,成为目前全人类亟待解决的问题。

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个人觉得比较出名的有关美国的空难是在80年代的洛克比空难

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